Mazda

A VeteránPark - veterán autók és motorok szabad enciklopédiája wikiből

A lap 2012. november 27., 21:25-kori változata

Mazda
Új Mazda logó 1959-ből, az első autó megjelenésének idején.
Alapítva	1920 (Toyo Cork Kogyo)
Alapító	Toyo Cork Kogyo
Székhely	Hiroshima, Japán
A(z) Mazda weboldala

Veterán márkatörténet

A Hondához hasonlóan a Mazda – akkor még Toyo Cork Kogyo néven – is motorkerékpárok gyártásával kezdte pályafutását. Az 1920-ban alakul cég többek közt dugókat gyártott, ám az 1923-as tokiói földrengés földig rombolta a gyárat. A fáma szerint az újjáépítési során használt Ford T teherautók elbűvölték az akkori tulajdonost, Jujiro Matsudót, aki ekkor határozta el, hogy saját járművet fog gyártani, így született meg néhány évvel később az első, 250 köbcentiméter hengerűrtartalmú, kétütemű motor.

A cég 1931-től már kisteherautókat is épített (ez volt a Mazda Mazdago), az első autóval 1940-ben készültek el, ám a II. világháború miatt a prototípus nem került gyártásba. A Mazda ekkor már Hiroshimában gyártotta modelljeit, az atombomba teljesen romba döntötte a gyárat, melyet 1948-ra építettek újjá. 1950-ben - akkor még mindig Toyo Kogyo név alatt - ismét teherautóval rukkolt elő a cég.

Az első autómobilra azonban még 1960-ig kellett várni; a Mazda R360 tipikus kisautó volt, melyből több mint 20 ezret adtak el. A Mazda ebben az időszakban kezdte meg együttműködését a német NSU-val, a Wankel-motor licenctulajdonosával. A cég első és tulajdonképpen a világ első sorozatgyártású bolygómotoros autója a Mazda Cosmo 110S kupé volt. A mindössze 982 cm3-as jármű kezdetben 110, majd később 128 lőerős volt, utóbbival így már elérhetővé vált a 200 km/h-s sebességet. A Mazda a 70-es évek végére már több mint 1 millió wankel-motoros autót adott el világszerte. Ekkor jelenet meg a legendás RX sorozat 7-es szériája, mely a mai napig élteti a wankel-motorok nagyszerűségét, s szintén ekkor szerzett 24 százalékos tulajdonrészt az amerikai Ford a Mazdában.

Veterán Mazda autók

Modellek (Otto-motor)

• Mazda 121 (1988-2003)
• Mazda 2
• Mazda 3
• Mazda 323
• Mazda 5
• Mazda 6
• Mazda 616 (1970-1977)
• Mazda 626 (1979-2002)
• Mazda 818
• Mazda 929 (1973-1992)
• Mazda B-2500
• Mazda B-2600
• Mazda BT-50
• Mazda CX-5
• Mazda CX-7
• Mazda CX-9
• Mazda Demio
• Mazda E
• Mazda 8 (Hongkong)
• Mazda MPV
• Mazda MX-3 (1991-1998)
• Mazda MX-5 (1989 óta)
• Mazda MX-6
• Mazda Premacy
• Mazda MX-7
• Mazda MX-8
• Mazda Tribute (2000-2008)
• Mazda Xedos6 (1992-1999)
• Mazda Xedos9 (1993-2002)
• Mazda Scrum
• Mazda AZ Wagon
• Mazda AZ Offroad
• Mazda Verisa
• Mazda Biante
• Mazda 800 / Mazda 1000 / Mazda 1300 (1963-1970)Familia
• Mazda 1500 / Mazda 1800
• Mazda R360 (1960-1966)
• Mazda Carol (1961-1962)
• Mazda Familia (1964-1966)

Modellek (Wankel-motor)

• Mazda Cosmo 110 S (1967–1972)
• Mazda R100 (1968–1975)Mazda Familia Presto Rotary
• Mazda R130 (1969–1972)
• Mazda RX-2 (1971–1974)
• Mazda RX-3 (1972–1977)
• Mazda RX-4 (1972-1977)
• Mazda Rotary Pickup (1973–1977)
• Mazda Parkway Rotary 26 (1974–1976)
• Mazda Road Pacer AP (1975–1977)
• Mazda RX-5 (1975–1981)
• Mazda Luce Legato (1977–1981)
• Mazda Cosmo AP RX-5 (1981-1990)
• Mazda Luce (1981-1986)
• Mazda Luce (1986-1991)
• Eunos Cosmo (1990-1995)
• Mazda RX-7 (1978-2002)
• Mazda RX-6 (1987-1997)

Veterán Mazda motorok

Versenyautók

• Mazda 787B, 4 rotoros Wankelmotor
• Mazda T616, Team LOLA - 1984 Daytona 24 órás verseny

Egyéb veterán Mazda járművek

• Mazda Mazdago - háromkerekű kisteherautó (1931-)

Kapcsolódó hivatkozások

• Mazda Japán
• Mazda Motor Hungary
• Mazdaclub - Mazda közösségi oldal
• A Mazda 90. évfordulója
• Mazda múzeum

Szerkesztési irányelvek Gyorstalpaló szerkesztőknek Kapcsolat

• Adatvédelmi irányelvek
• A VeteránPark - veterán autók és motorok szabad enciklopédiája wikiről
• Jogi nyilatkozat
• Veterán autómárkák
• Veterán autó típusok
• Veterán motormárkák
• Veterán motor típusok
• Veterán Hirdetések
• Veteráfórum
• Veterán klubok