Mazda
|  |
A VeteránPark - veterán autók és motorok szabad enciklopédiája wikiből
a (→Veterán márkatörténet: hiv jav) |
a (jav) |
||
| (10 közbeeső változat nincs mutatva) | |||
| 12. sor: | 12. sor: | ||
| honlap = www.mazda.com | | honlap = www.mazda.com | ||
}} | }} | ||
| - | [[Fájl: | + | [[Fájl:VeteranBanner2012b450.jpg]] |
== Veterán márkatörténet == | == Veterán márkatörténet == | ||
| 22. sor: | 22. sor: | ||
Ekkor jelenet meg a legendás RX sorozat 7-es szériája, mely a mai napig élteti a wankel-motorok nagyszerűségét, s szintén ekkor szerzett 24 százalékos tulajdonrészt az amerikai [[Ford]] a Mazdában. | Ekkor jelenet meg a legendás RX sorozat 7-es szériája, mely a mai napig élteti a wankel-motorok nagyszerűségét, s szintén ekkor szerzett 24 százalékos tulajdonrészt az amerikai [[Ford]] a Mazdában. | ||
| - | [[Fájl: | + | [[Fájl:VeteranBanner2012b.jpg]] |
| - | + | ||
== Veterán Mazda autók == | == Veterán Mazda autók == | ||
[[Fájl:Mazda-family-tree-1960-present.png|740px]] | [[Fájl:Mazda-family-tree-1960-present.png|740px]] | ||
| 30. sor: | 29. sor: | ||
[[Fájl:Car-logo-mazda.gif|center]] | [[Fájl:Car-logo-mazda.gif|center]] | ||
| + | [[Fájl:VeteranBanner2012b.jpg]] | ||
===Modellek (Otto-motor)=== | ===Modellek (Otto-motor)=== | ||
| 78. sor: | 78. sor: | ||
* [[Mazda Carol]] (1961-1962) | * [[Mazda Carol]] (1961-1962) | ||
* [[Mazda Familia]] (1964-1966) | * [[Mazda Familia]] (1964-1966) | ||
| - | |[[Fájl:Mazda1936.jpg|thumb|300px|'''1936 prototyp''']][[Fájl:1939-prototype.jpg|thumb|300px|'''1939 prototyp''']][[Fájl:Mazdar360coupe6.jpg|thumb|420px|'''Mazda R360 coupe''']] | + | |bgcolor="lightgray"|[[Fájl:Mazda1936.jpg|thumb|300px|center|'''1936 prototyp''']][[Fájl:1939-prototype.jpg|thumb|300px|center|'''1939 prototyp''']][[Fájl:Mazdar360coupe6.jpg|thumb|420px|center|'''Mazda R360 coupe''']] |
|} | |} | ||
| + | [[Fájl:VeteranBanner2012b.jpg]] | ||
===Modellek (Wankel-motor)=== | ===Modellek (Wankel-motor)=== | ||
[[Fájl:Greatcar_title_no06.jpg|740px|center]] | [[Fájl:Greatcar_title_no06.jpg|740px|center]] | ||
| 106. sor: | 107. sor: | ||
|[[Fájl:Mazdar100_01.jpg|500px]] | |[[Fájl:Mazdar100_01.jpg|500px]] | ||
|} | |} | ||
| - | [[Fájl: | + | [[Fájl:VeteranBanner2012b.jpg]] |
== Veterán Mazda motorok == | == Veterán Mazda motorok == | ||
[[Fájl:Greatcar_title_no01.jpg|740px|center]] | [[Fájl:Greatcar_title_no01.jpg|740px|center]] | ||
| + | <gallery perrow="2" widths="320px"> | ||
| + | Fájl:Ee357d6b19e1.jpg|Mazda plakát 1930's | ||
| + | Fájl:greatcar_title_no01.jpg | ||
| + | Fájl:Mazdago1931.jpg|Mazdago | ||
| + | Fájl:Mazda_3_wheel_truck_1931_screen.jpg|Mazda 1931 | ||
| + | Fájl:MazdaCly.jpg|Mazda Cly 1936 | ||
| + | Fájl:the-first-mazda-car-was-a-motorcycle.jpg|Mazda Múzeum | ||
| + | </gallery> | ||
| + | |||
| + | [[Fájl:VeteranBanner2012b.jpg]] | ||
==Versenyautók== | ==Versenyautók== | ||
| - | {|style="border:inset 2px | + | {|style="border:inset 2px gold" |
|- | |- | ||
|bgcolor="beige"| | |bgcolor="beige"| | ||
| 130. sor: | 141. sor: | ||
|[[Fájl:Tamiya_mazda_787B.jpg|540px]] | |[[Fájl:Tamiya_mazda_787B.jpg|540px]] | ||
|} | |} | ||
| + | [[Fájl:VeteranBanner2012b.jpg]] | ||
== Egyéb veterán Mazda járművek == | == Egyéb veterán Mazda járművek == | ||
| + | {|align="center" | ||
| + | |-align="center" bgcolor="lightgreen" | ||
| + | |* '''[[Mazda Mazdago]]''' - háromkerekű kisteherautó (1931-) | ||
| + | |-align="center" bgcolor="lightgreen" | ||
| + | |[[Fájl:the-first-mazda-car-was-a-motorcycle.jpg|frame|center|'''Az első háromkerekű - 1931''']] | ||
| + | |-align="center" bgcolor="lightgreen" | ||
| + | | | ||
| + | <gallery perrow="2" gallery caption="'''MAZDA Kisteherautók 3 keréken'''" widths="300px"> | ||
| + | Fájl:Mazda3WImages.jpg|'''Mazda - Lindos''' | ||
| + | Fájl:Mazda3W02.jpg|'''Mazda autoservice''' | ||
| + | Fájl:Mazda303.jpg|'''Mazda 303''' | ||
| + | Fájl:K360.jpg|'''Mazda K360''' | ||
| + | Fájl:Mazda_Museum3W.jpg|'''Mazda 3-wheels múzeum''' | ||
| + | Fájl:Mazda-Mazdago.jpg|'''Motorkerékpár parkolóban''' | ||
| + | </gallery> | ||
| + | |} | ||
| - | + | [[Fájl:VeteranBanner2012b.jpg]] | |
| - | [[Fájl: | + | |
| - | + | ||
== Kapcsolódó hivatkozások == | == Kapcsolódó hivatkozások == | ||
{{commonskat|Mazda}} | {{commonskat|Mazda}} | ||
A lap jelenlegi, 2012. december 3., 09:41-kori változata
| Mazda | |
 | |
| Új Mazda logó 1959-ből, az első autó megjelenésének idején. | |
| Alapítva | 1920 (Toyo Cork Kogyo) |
| Alapító | Toyo Cork Kogyo |
| Székhely | Hiroshima, Japán |
| A(z) Mazda weboldala | |
Tartalomjegyzék |
Veterán márkatörténet
A Hondához hasonlóan a Mazda – akkor még Toyo Cork Kogyo néven – is motorkerékpárok gyártásával kezdte pályafutását. Az 1920-ban alakul cég többek közt dugókat gyártott, ám az 1923-as tokiói földrengés földig rombolta a gyárat. A fáma szerint az újjáépítési során használt Ford T teherautók elbűvölték az akkori tulajdonost, Jujiro Matsudót, aki ekkor határozta el, hogy saját járművet fog gyártani, így született meg néhány évvel később az első, 250 köbcentiméter hengerűrtartalmú, kétütemű motor.
A cég 1931-től már kisteherautókat is épített (ez volt a Mazda Mazdago), az első autóval 1940-ben készültek el, ám a II. világháború miatt a prototípus nem került gyártásba. A Mazda ekkor már Hiroshimában gyártotta modelljeit, az atombomba teljesen romba döntötte a gyárat, melyet 1948-ra építettek újjá. 1950-ben - akkor még mindig Toyo Kogyo név alatt - ismét teherautóval rukkolt elő a cég.
Az első autómobilra azonban még 1960-ig kellett várni; a Mazda R360 tipikus kisautó volt, melyből több mint 20 ezret adtak el. A Mazda ebben az időszakban kezdte meg együttműködését a német NSU-val, a Wankel-motor licenctulajdonosával. A cég első és tulajdonképpen a világ első sorozatgyártású bolygómotoros autója a Mazda Cosmo 110 S kupé volt. A mindössze 982 cm3-as jármű kezdetben 110, majd később 128 lőerős volt, utóbbival így már elérhetővé vált a 200 km/h-s sebességet. A Mazda a 70-es évek végére már több mint 1 millió wankel-motoros autót adott el világszerte. Ekkor jelenet meg a legendás RX sorozat 7-es szériája, mely a mai napig élteti a wankel-motorok nagyszerűségét, s szintén ekkor szerzett 24 százalékos tulajdonrészt az amerikai Ford a Mazdában.
Veterán Mazda autók
Mazda Family Tree & Logos
Modellek (Otto-motor)
|    |
Modellek (Wankel-motor)
| 
|
Veterán Mazda motorok
 Mazda plakát 1930's |
|
Mazdago |
 Mazda 1931 |
 Mazda Cly 1936 |
 Mazda Múzeum |
Versenyautók
| 
|
| 
|
Egyéb veterán Mazda járművek
| * Mazda Mazdago - háromkerekű kisteherautó (1931-) | ||||||
| Az első háromkerekű - 1931 | ||||||
|
Kapcsolódó hivatkozások
- Mazda Japán
- Mazda Motor Hungary
- Mazdaclub - Mazda közösségi oldal
- A Mazda 90. évfordulója
- Mazda múzeum
| 
|