Felix Wankel
A VeteránPark - veterán autók és motorok szabad enciklopédiája wikiből
(→Találmányai, szabadalmak: táblázat) |
(→Találmányai, szabadalmak) |
||
25. sor: | 25. sor: | ||
{| class="wikitable sortable" | {| class="wikitable sortable" | ||
- | |- style="background: | + | |- style="background:blue;" |
- | ! | + | ! Engedély dátuma || Társaság || Ország || Szabadalom tárgya |
|- | |- | ||
- | |21.10.1958 || [[Curtiss-Wright]] Corp.|| USA || | + | |21.10.1958 || [[Curtiss-Wright]] Corp.|| USA || Korlátozás nélkül, "no series" |
|- | |- | ||
- | |29.12.1960 || [[Fichtel & Sachs]] AG || Germany || | + | |29.12.1960 || [[Fichtel & Sachs]] AG || Germany || Ipari és hajómotorok , 0,5-30 LE |
|- | |- | ||
- | |25.02.1961 || [[Yanmar]] Diesel Co. Ltd || Japan || | + | |25.02.1961 || [[Yanmar]] Diesel Co. Ltd || Japan || Benzin és diesel motorok, 1-100 LE, 1-300 LE |
|- | |- | ||
- | |27.02.1961 || [[Mazda|Toyo Kogyo]], Co. Ltd.|| Japan || | + | |27.02.1961 || [[Mazda|Toyo Kogyo]], Co. Ltd.|| Japan || Szárazföldi benzinhajtású járművek, 1-200 LE |
|- | |- | ||
- | |04.10.1961 || [[Deutz AG|Klöckner-Humboldt-Deutz AG]] || Germany || Diesel | + | |04.10.1961 || [[Deutz AG|Klöckner-Humboldt-Deutz AG]] || Germany || Diesel motorok, korlátlanul |
|- | |- | ||
- | |26.10.1961 || [[Daimler-Benz]] AG|| Germany || | + | |26.10.1961 || [[Daimler-Benz]] AG|| Germany || Benzinmotorok 50 LE felett |
|- | |- | ||
- | |30.10.1961 || [[MAN SE|MAN AG]] || Germany || Diesel | + | |30.10.1961 || [[MAN SE|MAN AG]] || Germany || Diesel motorok, korlátlanul |
|- | |- | ||
- | |02.11.1961 || [[Friedrich Krupp AG]] || Germany || Diesel | + | |02.11.1961 || [[Friedrich Krupp AG]] || Germany || Diesel motorok, korlátlanul |
|- | |- | ||
- | |12.03.1964 || Daimler-Benz AG || Germany || Diesel | + | |12.03.1964 || Daimler-Benz AG || Germany || Diesel motorok, korlátlanul |
|- | |- | ||
- | |15.04.1964 || S.p.A [[Alfa Romeo]] || Italy || | + | |15.04.1964 || S.p.A [[Alfa Romeo]] || Italy || Benzinmotorok 50-300 LE vagy személygépkocsi |
|- | |- | ||
- | |17.02.1965 || [[Rolls-Royce Limited|Rolls-Royce]] Motors Ltd. || UK || Diesel | + | |17.02.1965 || [[Rolls-Royce Limited|Rolls-Royce]] Motors Ltd. || UK || Diesel és hibrid motorok 100-850 LE |
|- | |- | ||
- | |18.02.1965 || [[Industrieverband Fahrzeugbau|IFA]] VEB || Germany | + | |18.02.1965 || [[Industrieverband Fahrzeugbau|IFA]] VEB || Germany (DDR) || Benzinmotorok 0.5-25 és 50-150 LE |
|- | |- | ||
- | |02.03.1965 || Dr.Ing. h.c. [[Porsche]] KG || Germany || | + | |02.03.1965 || Dr.Ing. h.c. [[Porsche]] KG || Germany || Benzinmotorok 50-1000 LE |
|- | |- | ||
- | |01.03.1966 || [[Outboard Marine]] Corp. || USA || | + | |01.03.1966 || [[Outboard Marine]] Corp. || USA || Benzinmotorok 50-400 LE |
|- | |- | ||
- | |11.05.1967 || [[Comotor]] S.A. || Luxembourg || | + | |11.05.1967 || [[Comotor]] S.A. || Luxembourg || Benzin és diesel motorok 40-200 LE |
|- | |- | ||
- | |12.09.1967 || Graupner || Germany || 0,1-3 | + | |12.09.1967 || Graupner || Germany || 0,1-3 LE modell-motorok |
|- | |- | ||
- | |28.08.1969 || [[Savkel]] Ltd. || Israel || | + | |28.08.1969 || [[Savkel]] Ltd. || Israel || Benzin és ipari motorok 0.5-30 LE |
|- | |- | ||
- | |01.10.1970 || [[Nissan Motors|Nissan]] || Japan || | + | |01.10.1970 || [[Nissan Motors|Nissan]] || Japan || Benzinmotorok 80-120 LE |
|- | |- | ||
- | |10.11.1970 || [[General Motors]] || USA || | + | |10.11.1970 || [[General Motors]] || USA || Általános, kivéve repülőgép hajtóművek |
|- | |- | ||
- | |24.11.1970 || [[Suzuki]] || Japan || | + | |24.11.1970 || [[Suzuki]] || Japan || Motorkerékpár benzinmotorok 20-60 LE |
|- | |- | ||
- | |25.05.1971 || [[Toyota]] || Japan || | + | |25.05.1971 || [[Toyota]] || Japan || Benzinmotorok 75-150 LE |
|- | |- | ||
- | |29.11.1971 || [[Ford Germany|Ford-Werke AG, Köln]] || Germany || | + | |29.11.1971 || [[Ford Germany|Ford-Werke AG, Köln]] || Germany || Benzinmotorok 80-200 LE (1974-ig érvényben) |
|- | |- | ||
- | |25.07.1972 || [[Birmingham Small Arms Company|BSA]] Ltd. || UK || | + | |25.07.1972 || [[Birmingham Small Arms Company|BSA]] Ltd. || UK || Benzinmotorok, motorkerékpárhoz 35-60 LE |
|- | |- | ||
- | |29.09.1972 || [[Yamaha Motor Company|Yamaha]] || Japan || | + | |29.09.1972 || [[Yamaha Motor Company|Yamaha]] || Japan || Benzinmotorok, motorkerékpárhoz 20-80 LE |
|- | |- | ||
- | |04.10.1971 || [[Kawasaki Heavy Industries|Kawasaki Heavy Industries Ltd.]] || Japan || | + | |04.10.1971 || [[Kawasaki Heavy Industries|Kawasaki Heavy Industries Ltd.]] || Japan || Benzinmotorok, motorkerékpárhoz 20-80 LE |
|- | |- | ||
- | |03.02.1973 || [[American Motors]] (AMC) | + | |03.02.1973 || [[American Motors]] (AMC)|| USA || Benzinmotorok 20-200 LE |
|} | |} | ||
A lap 2012. szeptember 8., 17:00-kori változata
Felix Wankel | |
Feltaláló, gépészmérnök | |
Született | Németország - Lahr,1902. augusztus 13. |
Elhunyt | Németország - Heidelberg, 1988 október 9. |
Kapcsolódó márka | Wankel motor, NSU |
Híres munkák | Wankel motor kifejlesztése |
Innováció | Motortechnológia, erőforrások |
Tartalomjegyzék |
Életrajzi bevezetés (rövid)
Felix Wankel 1902 augusztus 13-án született, a Rajna-völgyi Lahrban (Baden, DE). Édesapja elesett az I. világháborúban. Ezt követően a család Heidelbergbe költözött. Középiskoláit Donaueschingenben, Heidelbergben és Weinheimben végezte, de 1921-ben tanulmányait abbahagyva, munkát vállalt a Carl Winter Press-nél Heidelbergben. A gazdasági problémák miatt, sajnos 1926-ban elvesztette az állását. A tehetsége, és mérnöki térbeli képzelőereje folytán, már korán érdeklődni kezdett a gépek, különösen a belső égésű motorok világa iránt. Miután édesanyja özvegy volt, F. Wankel nem engedhette meg magának az egyetemi oktatást, vagy akár egy felsőfokú szakmai képzést, de képes volt autodidakta módon elsajátítani a műszaki tárgyakat. 17 évesen, azt mondta barátainak, hogy ő álmodott egy autót "egy új típusú motorral, ami félig turbina, félig hagyományos - Ez az én találmányom!".
Igen, ez a jóslat, a Wankel-motor álma, 1924-ben fogant, és ennek nyomán megnyitotta heidelbergi vállalkozását, az ötlet kifejlesztésére. Az első szabadalmát e témában 1929-ben nyerte meg.
Élete és munkássága
Találmányai, szabadalmak
Engedély dátuma | Társaság | Ország | Szabadalom tárgya |
---|---|---|---|
21.10.1958 | Curtiss-Wright Corp. | USA | Korlátozás nélkül, "no series" |
29.12.1960 | Fichtel & Sachs AG | Germany | Ipari és hajómotorok , 0,5-30 LE |
25.02.1961 | Yanmar Diesel Co. Ltd | Japan | Benzin és diesel motorok, 1-100 LE, 1-300 LE |
27.02.1961 | Toyo Kogyo, Co. Ltd. | Japan | Szárazföldi benzinhajtású járművek, 1-200 LE |
04.10.1961 | Klöckner-Humboldt-Deutz AG | Germany | Diesel motorok, korlátlanul |
26.10.1961 | Daimler-Benz AG | Germany | Benzinmotorok 50 LE felett |
30.10.1961 | MAN AG | Germany | Diesel motorok, korlátlanul |
02.11.1961 | Friedrich Krupp AG | Germany | Diesel motorok, korlátlanul |
12.03.1964 | Daimler-Benz AG | Germany | Diesel motorok, korlátlanul |
15.04.1964 | S.p.A Alfa Romeo | Italy | Benzinmotorok 50-300 LE vagy személygépkocsi |
17.02.1965 | Rolls-Royce Motors Ltd. | UK | Diesel és hibrid motorok 100-850 LE |
18.02.1965 | IFA VEB | Germany (DDR) | Benzinmotorok 0.5-25 és 50-150 LE |
02.03.1965 | Dr.Ing. h.c. Porsche KG | Germany | Benzinmotorok 50-1000 LE |
01.03.1966 | Outboard Marine Corp. | USA | Benzinmotorok 50-400 LE |
11.05.1967 | Comotor S.A. | Luxembourg | Benzin és diesel motorok 40-200 LE |
12.09.1967 | Graupner | Germany | 0,1-3 LE modell-motorok |
28.08.1969 | Savkel Ltd. | Israel | Benzin és ipari motorok 0.5-30 LE |
01.10.1970 | Nissan | Japan | Benzinmotorok 80-120 LE |
10.11.1970 | General Motors | USA | Általános, kivéve repülőgép hajtóművek |
24.11.1970 | Suzuki | Japan | Motorkerékpár benzinmotorok 20-60 LE |
25.05.1971 | Toyota | Japan | Benzinmotorok 75-150 LE |
29.11.1971 | Ford-Werke AG, Köln | Germany | Benzinmotorok 80-200 LE (1974-ig érvényben) |
25.07.1972 | BSA Ltd. | UK | Benzinmotorok, motorkerékpárhoz 35-60 LE |
29.09.1972 | Yamaha | Japan | Benzinmotorok, motorkerékpárhoz 20-80 LE |
04.10.1971 | Kawasaki Heavy Industries Ltd. | Japan | Benzinmotorok, motorkerékpárhoz 20-80 LE |
03.02.1973 | American Motors (AMC) | USA | Benzinmotorok 20-200 LE |