Suzuki
|  |
A VeteránPark - veterán autók és motorok szabad enciklopédiája wikiből
(Új oldal, tartalma: „{{Márka | név = Suzuki | logo = | képméret = 150px | képaláírás = | alapítva = 1955 (1909 - Suzuki Loom Works) | alapító = Michio Suzuki | megszűnt = | szé…”) |
(→Veterán Suzuki márkatörténet) |
||
| 16. sor: | 16. sor: | ||
| + | Az 1909-ben alakult '''Suzuki''' szövőszékek gyártásával kezdte pályafutását, majd 1937-től már álmokat is szövögetett arról, hogy belép az autópiacra. A II. világháborúig még egy prototípus is elkészült, ám a kormány rákoppintott a cég orrára, mondván, nem azokat az időket éljük, amikor az autógyártás fontos lenne. A Suzuki így visszatért a szövőszékhez, ám a pamutipar 1951-ben összeomlott. Ebben az időszakban már alkalmasnak tűnt a terep a korábbi tervek leporolásához, így a Suzuki 1952-ben bemutatta a Power Free névre hallgató kétkerekűt. | ||
| + | |||
| + | A motoros tapasztalatokra építve a cég 1955-ben mutatta be első autómodelljét, a [[Suzuki Suzulight]]-ot, mely a japán adótörvények alapján kedvező kategóriába sorolt 360 cm3-as motorral rendelkezett. A cég jellemzően belpiacra gyártotta autóit, egészen a 80-as évekig, amikor is jelentősen megnőzz az igény mind Európában, mind a tengerentúlon a kedvező árú, megbízható, kis fogyasztású autók iránt. | ||
== Veterán Suzuki autók == | == Veterán Suzuki autók == | ||
A lap 2010. június 30., 14:48-kori változata
| Suzuki | |
| Alapítva | 1955 (1909 - Suzuki Loom Works) |
| Alapító | Michio Suzuki |
| Székhely | Hamamatsu, Shizuoka, Japán |
| A(z) Suzuki weboldala | |
Tartalomjegyzék |
Veterán Suzuki márkatörténet
Az 1909-ben alakult Suzuki szövőszékek gyártásával kezdte pályafutását, majd 1937-től már álmokat is szövögetett arról, hogy belép az autópiacra. A II. világháborúig még egy prototípus is elkészült, ám a kormány rákoppintott a cég orrára, mondván, nem azokat az időket éljük, amikor az autógyártás fontos lenne. A Suzuki így visszatért a szövőszékhez, ám a pamutipar 1951-ben összeomlott. Ebben az időszakban már alkalmasnak tűnt a terep a korábbi tervek leporolásához, így a Suzuki 1952-ben bemutatta a Power Free névre hallgató kétkerekűt.
A motoros tapasztalatokra építve a cég 1955-ben mutatta be első autómodelljét, a Suzuki Suzulight-ot, mely a japán adótörvények alapján kedvező kategóriába sorolt 360 cm3-as motorral rendelkezett. A cég jellemzően belpiacra gyártotta autóit, egészen a 80-as évekig, amikor is jelentősen megnőzz az igény mind Európában, mind a tengerentúlon a kedvező árú, megbízható, kis fogyasztású autók iránt.
Veterán Suzuki autók
- Suzuki 360 (1955-n.a.)
- Suzuki Fronte 360 (1957-n.a.)
- Suzuki Fronte 360 (1968-n.a.)
- Suzuki SC Whizkid (1977-n.a.)
- Suzuki SC 100 (SS220 Cervo) (1977-n.a.)
- Suzuki Jimmy (1965-n.a.)
- Suzuki Maruti 1. generáció, SS40 (1979-1984)
Veterán Suzuki motorok
- Suzuki GT75 (1971-)
- Suzuki GS (1971-)