Steyr Type VII
|  |
A VeteránPark - veterán autók és motorok szabad enciklopédiája wikiből
(korrekciók) |
(→A Steyr VII típusról, röviden: szövegláda) |
||
| 34. sor: | 34. sor: | ||
== A Steyr VII típusról, röviden == | == A Steyr VII típusról, röviden == | ||
| - | [[Fájl:Steyr kuhlefigur01.jpg|200px]] | + | [[Fájl:Steyr kuhlefigur01.jpg|left|200px]] |
| + | |||
| + | A Hans Ledwinka által kifejlesztett Steyr Type II és V. modelleket, Ledwinka távozása után, Anton Honsig fejlesztette tovább(type VII, XII, XX series). A műszaki változtatás az elődökhöz képest a motor teljesítményét 3,3 literes motor térfogat mellett 50 LE-re emelte és akkoriban új, OHC szelepvezérlést vezettek be. A VII-es modell első szériáján nem volt első fék, de több kiegészítés és változatás után az autó elnyerte végső formáját. Az utolsó széria már lapos hűtő "orr-résszel" épült. (Steyr Type VII Flachkühler) | ||
| + | |||
| + | Többféle felépítménnyel és motorkialakítással (kompreszzor) is gyártották, kis példányszámban, valamint haszongépjárműveket is építettek az erős alváz szerkezetre. | ||
| + | |||
| + | A hírneve és sikere az alapmodellből kialakított sport-, túra-, és versenyautók terén is jelentős volt, négy év alatt összesen 2148 St VII-t építettek, köztük néhány haszongépjárművet is.(2 darab, még készült 1929-ben) | ||
| + | |||
| + | Párhuzamosan a Steyr Type VII gyártásával 1926-ban elkezdődött, az első futószalagon gyártott, kisebb Steyr modell, az igen sikeres 1,6 literes 6-hengeres Steyr Type XII gyártása melynek a tervezését Anton Honsig végezte. | ||
[[Fájl:Const1.gif|center]] | [[Fájl:Const1.gif|center]] | ||
A lap 2012. szeptember 18., 14:11-kori változata
| Steyr type VII 12/50 | |
 | |
| Steyr AG. | |
| Gyártási adatok | |
| Gyártó | Steyr Művek Ausztria |
| Gyártás helye | Steyr |
| Gyártás éve | 1925-1928 |
| Darabszám | 2148 db |
| Modellvariánsok | 4 type |
| Kategória | Limuzin, FR layout |
| Tervező | Hans Ledwinka |
| A(z) STEYR Type VII 12/50 modell műszaki adatai | |
| Méret és tömegadatok | |
| Hossz | 4*** mm |
| Szélesség | 16** mm |
| Magasság | 16** mm |
| Tömeg | 1*** kg |
| Alváz | acél hossztartók, keresztmerevítők |
| Tengelytáv | 2*** mm |
| Üzemanyag | benzin |
| Teljesítmény | |
| Motor | Soros 6 hengeres, 3300 ccm (OHC) |
| Felépítés | orrmotor, hátsólkerék hajtás |
| Váltó | kézi, 4 fokozat+R |
| Teljesítmény | ~50 LE |
| Max. nyomaték | NA |
| Átlagfogyasztás | NA |
| Gyorsulás | NA |
| Max. sebesség | 100 km/h |
| Kapcsolódó modellek | |
| Steyr típusok 1932-ig, Steyr Type V | |
Tartalomjegyzék |
A Steyr VII típusról, röviden
A Hans Ledwinka által kifejlesztett Steyr Type II és V. modelleket, Ledwinka távozása után, Anton Honsig fejlesztette tovább(type VII, XII, XX series). A műszaki változtatás az elődökhöz képest a motor teljesítményét 3,3 literes motor térfogat mellett 50 LE-re emelte és akkoriban új, OHC szelepvezérlést vezettek be. A VII-es modell első szériáján nem volt első fék, de több kiegészítés és változatás után az autó elnyerte végső formáját. Az utolsó széria már lapos hűtő "orr-résszel" épült. (Steyr Type VII Flachkühler)
Többféle felépítménnyel és motorkialakítással (kompreszzor) is gyártották, kis példányszámban, valamint haszongépjárműveket is építettek az erős alváz szerkezetre.
A hírneve és sikere az alapmodellből kialakított sport-, túra-, és versenyautók terén is jelentős volt, négy év alatt összesen 2148 St VII-t építettek, köztük néhány haszongépjárművet is.(2 darab, még készült 1929-ben)
Párhuzamosan a Steyr Type VII gyártásával 1926-ban elkezdődött, az első futószalagon gyártott, kisebb Steyr modell, az igen sikeres 1,6 literes 6-hengeres Steyr Type XII gyártása melynek a tervezését Anton Honsig végezte.
Típus-, ismertetés és történet
leírás
Adatok
Typ VII Bauzeitraum 1925 bis 1929 Aufbauten T4, L4, Ld4 Motor 6 Zyl. Reihe 4 Takt Ventile hängend mit obenliegender Nockenwelle (OHC) Bohrung x Hub 80 mm x 110 mm Hubraum 3325 cm3 Leistung (PS) 50 Leistung (kW) 37 Verbrauch
Höchstgeschwindigkeit 100 km/h Leergewicht 1650 kg Zul. Gesamtgewicht
Elektrik 12 Volt Länge
Breite
Höhe
Radstand 3475 mm Spur vorne / hinten 1475 mm / 1475 mm Wendekreis
T4 = 4-türiger Tourenwagen L4 = 4-türige Limousine Ld4 = 4-türiges Landaulet Weblinks Weitere Informationen über die Steyr-Modelle II, IV, V, VI, VII und XVI Quelle Oswald, Werner: Deutsche Autos 1920–1945. Motorbuch Verlag Stuttgart, 10. Auflage, 1996, ISBN 3879435197
Kategorien: Pkw-Modell Steyr (Unternehmen) --