Steyr

A VeteránPark - veterán autók és motorok szabad enciklopédiája wikiből

Steyr, 1934-től Steyr-Daimler-Puch AG.
STEYR-WERKE AG.
Alapítva	1915
Alapító	Hans Ledwinka
Megszűnt	1978
Székhely	Steyr, Ausztria
Kulcsemberek	Dr. Ferdinand Porsche
A(z) Steyr, 1934-től Steyr-Daimler-Puch AG. weboldala

Veterán Steyr márkatörténet

Az eredetileg fegyverek gyártásával foglalkozó osztrák Steyr az I. világháború után – a vesztes oldalt érintő hadiipari tevékenységtől való eltiltás következtében - új lehetőségeket keresett. A Steyr alapvetően a nagyobb méretű autók gyártására ált rá, mely nem sokkal később – a gazdasági válság közeledtével - hibás döntésnek bizonyult. A céghez 1929-ben külsős tervezőként Dr. Ferdinand Porsche érkezett, aki több modellt is készített a Steyr megbízásából. A cég nem sokkal később összeolvadt az Austro-Daimlerrek, így jött létre a Steyr-Daimler-Puch, mely a II. világháború közeledtével visszatért a kaptafához, ismét a fegyvereket, illetve katonai célokra kifejlesztett különböző gépjárműveket gyártott.

A háború után lebombázott gyárat viszonylag hamar újjáépítették, így először bicikliket, majd robogókat, végül Steyr motorral szerelt Fiat-okat állítottak elő, egészen 1978-ig, amikor is az autógyártást beszüntették.

Veterán Steyr személyautók (Pkw)

2012 aug.30-ig megnyitva (szerkesztés alatt)

Típus	Évjárat	Fénykép	Ismertetés, megjegyzés
Steyr V 12/40	(1920 1924)	Fájl:Pelda.jpg
Steyr VII 12/50	(1925-1928)	Fájl:Pelda.jpg	(Almássy, Egyipt-Sudan Sahara expedition, 3000 km )
Steyr Type 30	(1930-1932)
Steyr 30S	(1931-1933)

Pre-1932 cars: __________

• Steyr-16/40, 1930-1931, 14k b/w photo

• Steyr-14/35, 1929-1930, 17k b/w photo

• Steyr XXX (30), 1930, 6 cyl., 2079cc, 40hp, ? built

• Steyr XX, 1930-?

• Steyr-XVI, 1928-1929, 54k photo of Bulgarian Tsar Boris III car

• Steyr XII, 1926-1929, 6 cyl., 1560cc, 30hp, 11124 built

____________

Pontosítás alatt a szerk. --Gaal Szilveszter 2012. július 29., 23:39 (CEST)

• Steyr-100, 1934-1936

• Steyr-50, 1936-1938,

• Steyr-120, 1936-1937

• Steyr-55, 1938-1940, this model is Steyr-50 with 1158cc engine

• Steyr-125, 1937

• Steyr-200, 1937-1938, 14k and 13k rearview photo courtesy of Aldo Ross, Monroe, Ohio, USA.

• Steyr-220, 1938-1941

• Steyr-250, 1938-1940

• Steyr-270, 1941-1944, 74k b/w photo

• Steyr-430, 1933-1935, 13k b/w photo

• Steyr-530, 1935-1936

• Steyr-630, 1937-1939, 68k 1937 Limousine, courtesy of Dr. Hubert Lanz (München, Germany) (Numismatik Lanz)

(500 built with bodies: Limousine, Cabriolet, Luxus-Cabriolet (by Gläser, Keibl), Ambulance)

• Steyr-640, 1939-1941

• Steyr-1500A, 1941-1944, yet 16k b/w photo

• Steyr-2000A, 1944

• Steyr-Opel-1,2 Ltr., 1932, reportedly 432 built by Steyr

Steyr speciális-, haszon-, és katonai gépjárművek 1945-ig (Lkw)

rövid, fényképes ismertetés készül

• Steyr III - 2,5 to 12/34 PS 3,3 ltr 6 Zyl
• Steyr III - 3,0 to 12/40 PS 3,3 ltr 6 Zyl
• Steyr XV - 2,5 - 3 to 12/45 PS 3,3 ltr 6 Zyl
• Steyr XVII - 3,0 to 15/60 PS 4 ltr 6 Zyl
• Steyr XII N 6/30 PS 1,6 ltr 6 Zyl
• Steyr 40 / Steyr 40 L 8/40 PS 2,1 ltr 6 Zyl
• Steyr 240 8/45 PS 2,1 ltr 6-Zyl
• Steyr 40 N / Steyr 540 45 PS 2,1 ltr 6 Zyl
• Steyr 740 55 PS 2,3 ltr 6 Zyl
• Steyr 110 32 PS 1,4 ltr 4 Zyl
• Steyr 210 35 PS 1,5 ltr 4 Zyl
• Steyr 150 25,5 PS 1,2 ltr 4 Zyl
• Steyr 250 25,5 PS 1,2 ltr 4 Zyl
• Steyr 40 D / Steyr 140 (GelWg.) 8/40 PS 2,1 ltr 6 Zyl
• Steyr 340 (Geländewg. BH) 8/45 PS 2,1 ltr 6-Zyl
• Steyr 440 (Geländewg.) 45 PS 2,1 ltr 6 Zyl
• Steyr 640 (Geländewg.) 55 PS 2,3 ltr 6 Zyl

Steyr-Daimler-Puch 1945 után

Steyr személygépkocsik 1945-től

A háború után a Steyr-Daimler-Puch dízel motorral szerelt teherautók és buszok, kis és nagy traktorok sok-sok típusát gyártotta és újraindult a személygépkocsi és motorkerékpár gyártás is.

A személygépkocsik közül először a FIAT 1100 E modellt kezdte összeszerelni, majd kifejlesztve saját 1400 ccm-es motorját a Fiat 1400-as nyomán, "Steyr 2000" néven kezdte gyártani. 1957-tól egészen az 1970-es évekig gyártották a kis Puch 500 szériát a FIAT 500 licence alapján, a motor azonban osztrák tervezésű, 2 hengeres, léghűtéses boxer elrendezésű volt.

• FIAT 1100 E Steyr
• Steyr 2000
• Steyr-Puch 500

Steyr "off-road"

Nagyon jelentős volt a számos terepjáró autótípus, melyet az osztrák gyárban szereltek össze, az eredetihez képest kisebb-nagyobb módosításokkal. Elsőnek pl.: a kéthengeres Haflinger és a 4 x 4 vagy 6 x 6-os Pinzgauer, majd a Fiat Panda 4x4 (999cc), ezeket pedig a Mercedes G-Puch követte. A Haflinger-t 1959-1974 állították elő, a Pinzgauer-t 1971-2000-ig, míg a Puch G (más néven a Mercedes G-osztály), 1979-ben.

• Steyr Haflinger
• Steyr Pinzgauer
• Fiat Panda 4x4 Steyr
• Puch G-klasse (Mercedes G-klasse)
• Steyr 12M18

Motorkerékpárok a Steyr és a Puch gyártásban

(részletesebben lásd /2012. szeptembertől/ a motorkerékpár márkák oldalán Puch márkanéven)

Az osztrák Puch cég az első motorkerékpárt 1903-ban szerelte össze. 1912-ben, amikor a cégalapító Johann Puch nyugdíjba ment, a gyár több mint 300 motorkerékpárt és autót szerelt össze évente, mellesleg még 16.000 kerékpárt is. Az üzleti élet jelentősen lelassult az első világháború végét követően, majd 1934-ben, mikor összevonták a Steyr-t és Austro-Daimler-t, a Puch is az összevonás örvényébe került. Hát kérem, így alakult ki a Steyr-Daimler-Puch.

Puch motorokat szerelt az AGS, Dalesman, DMF, Ganna, Meray, Monark, Tomos és egyéb márkák.

A cég készített egy sor motorkerékpár és motoros robogó típust is, melyekből számos modell került forgalomba az Egyesült Államokban, így a a Sears Roebuck, az SR 125 motorkerékpár, amelyet "házilagos összeszerelésre" dobozban szállítottak a megrendelő otthonában. Az Austro-Daimler külön ágazatot épített ki a nehéz traktorok és teherautók gyártására, még 1915 előtt Ennek hagyományain a Steyr, a saját civil mezőgazdasági vontató fejlesztését újraindítva, a termelést 1947-ben kezdte meg.

A háború után a Steyr-Daimler-Puch folytatta a kerékpárok és segédmotoros kerékpárok gyártását, fokozatosan létrehozva a forgalmazói láncot több országban is,így pl.: a kerékpárokat forgalmazó Sears céggel. Az 1970-es évek közepén a "Steyr-Daimler-Puch-Amerika" néven Connecticut (USA) jegyezték be, amely kerékpárok és mopedek behozatalára és forgalmazására jött létre.

Az Austro-Daimler-Puch kerékpárok gyártása a grazi (AT)üzemben maradt, amíg a motorkerékpár és kerékpár gyártás részlegeit a cég 1987 közepén eladta a "Piaggio & CSPA Olaszország" vállalkozásának.

A Steyr termékek kiemelkedő tartóssága és szívóssága miatt sok lelkes rajongót szereztek szerte a világon.

• Puch SR 125
• Sears Allstate 1959 Puch

Kapcsolódó Steyr hivatkozások

http://en.wikipedia.org/wiki/Steyr-Daimler-Puch Wikipédia Steyr-Daimler-Puch

http://en.wikipedia.org/wiki/Steyr_Motors_GmbH Wikipédia Steyr Gmbh

http://www.steyr-motors.com/ Steyr Motors official website

http://www.autogallery.org.ru/gal.htm Steyr tipuslista

• Adatvédelmi irányelvek
• A VeteránPark - veterán autók és motorok szabad enciklopédiája wikiről
• Jogi nyilatkozat
• Veterán autómárkák
• Veterán autó típusok
• Veterán motormárkák
• Veterán motor típusok
• Veterán Hirdetések
• Veteráfórum
• Veterán klubok