Spyker
|  |
A VeteránPark - veterán autók és motorok szabad enciklopédiája wikiből
(Új oldal, tartalma: „{{Márka | név = Spyker | logo = | képméret = 150px | képaláírás = | alapítva = | alapító = | megszűnt = | székhely = Hollandia | jelmondat = | kulcsember…”) |
|||
| 4. sor: | 4. sor: | ||
| képméret = 150px | | képméret = 150px | ||
| képaláírás = | | képaláírás = | ||
| - | | alapítva = | + | | alapítva = 1900 (1880) |
| - | | alapító = | + | | alapító = Spijker Jacobus és Spijker Hendrik-Jan |
| - | | megszűnt = | + | | megszűnt = 1920 |
| székhely = Hollandia | | székhely = Hollandia | ||
| jelmondat = | | jelmondat = | ||
| 28. sor: | 28. sor: | ||
* [[Spijker 3 hp]] (1900–1902) | * [[Spijker 3 hp]] (1900–1902) | ||
* [[Spijker 5 hp]] (1900-1900) | * [[Spijker 5 hp]] (1900-1900) | ||
| - | * Spijker 5 hp (1900-1900) | + | * [[Spijker 5 hp]] (1900-1900) |
| - | * Spijker 6 hp (1902-1902) | + | * [[Spijker 6 hp]] (1902-1902) |
| - | * Spijker 10/12 (1903-1903) | + | * [[Spijker 10/12]] (1903-1903) |
| - | * Spyker 20/24 (1903–1904) | + | * [[Spyker 20/24]] (1903–1904) |
| - | * Spijker 36/50 (1903-1903) | + | * [[Spijker 36/50]] (1903-1903) |
| - | * Spyker 60/80 (1903–1907) | + | * [[Spyker 60/80]] (1903–1907) |
| - | * Spyker 16/20 (1903–1907) | + | * [[Spyker 16/20]] (1903–1907) |
| - | * Spyker 30/36 (1903–1907) | + | * [[Spyker 30/36]] (1903–1907) |
| - | * Spyker 14/18 (1904–1907) | + | * [[Spyker 14/18]] (1904–1907) |
| - | * Spyker 20/28 (1904–1907) | + | * [[Spyker 20/28]] (1904–1907) |
| - | * Spyker 25/36 (1904–1905) | + | * [[Spyker 25/36]] (1904–1905) |
| - | * Spyker 32/40 (1904–1905) | + | * [[Spyker 32/40]] (1904–1905) |
| - | * Spyker 15/22 (1905–1907) | + | * [[Spyker 15/22]] (1905–1907) |
| - | * Spyker 10/15 (1907-1907) | + | * [[Spyker 10/15]] (1907-1907) |
| - | * Spyker 15/22 (1907-1907) | + | * [[Spyker 15/22]] (1907-1907) |
| - | * Spyker 20/30 (1907-1907) | + | * [[Spyker 20/30]] (1907-1907) |
| - | * Spyker 30/42 (1907-1907) | + | * [[Spyker 30/42]] (1907-1907) |
| - | * Spyker 40/80 (1907-1907) | + | * [[Spyker 40/80]] (1907-1907) |
| - | * Spyker 15/22 (1907–1910) | + | * [[Spyker 15/22]] (1907–1910) |
| - | * Spyker 60/80 (1909-1909) | + | * [[Spyker 60/80]] (1909-1909) |
| - | * Spyker 10/15 (1910–1912) | + | * [[Spyker 10/15]] (1910–1912) |
| - | * Spyker 15/25 (1910–1912) | + | * [[Spyker 15/25]] (1910–1912) |
| - | * Spyker 12 (1910–1914) | + | * [[Spyker 12]] (1910–1914) |
| - | * Spyker 16 (1910–1912) | + | * [[Spyker 16]] (1910–1912) |
| - | * Spyker 18 (1910–1912) | + | * [[Spyker 18]] (1910–1912) |
| - | * Spyker 25 (1910–1912) | + | * [[Spyker 25]] (1910–1912) |
| - | * Spyker 25/30 (1911–1912) | + | * [[Spyker 25/30]] (1911–1912) |
| - | * Spyker 20 (1912–1916) | + | * [[Spyker 20]] (1912–1916) |
| - | * Spyker 30 (1912–1916) | + | * [[Spyker 30]] (1912–1916) |
| - | * Spyker 40 (1912–1916) | + | * [[Spyker 40]] (1912–1916) |
| - | * Spyker 14 (1913–1916) | + | * [[Spyker 14]] (1913–1916) |
| - | * Spyker 12 (1914–1916) | + | * [[Spyker 12]] (1914–1916) |
| - | * Spyker 13/30 C1 (1916–1921) | + | * [[Spyker 13/30 C1]] (1916–1921) |
| - | * Spyker 14/34 C1 (1920–1921) | + | * [[Spyker 14/34 C1]] (1920–1921) |
* [[Spyker C2]] (1916–1925) | * [[Spyker C2]] (1916–1925) | ||
* [[Spyker 30/40 C4]] (1920–1925) | * [[Spyker 30/40 C4]] (1920–1925) | ||
A lap 2010. június 28., 12:17-kori változata
| Spyker | |
| Alapítva | 1900 (1880) |
| Alapító | Spijker Jacobus és Spijker Hendrik-Jan |
| Megszűnt | 1920 |
| Székhely | Hollandia |
Veterán Spyker márkatörténet
A Spijker testvérek – Jacobus és Hendrik-Jan - által létrehozott, s nevüket „piacképes” formában hordozó Spyker az első és a 20-as évekig egyetlen autógyár volt Hollandiában. A cég Spijker néven már az 1880-as években létrejött és, majd a kezdetben kocsi karosszériákat gyártó vállalkozás 1903-ban Spyker-re változtatta nevét. A cég már 1900-ban bemutatta első autómodelljét, majd 1903-ban piacra dobta a már nagyobb példányszámban is eladott négyhengeres, Spyker néven futó autóját.
A cég versenyre is készített „tuningolt” modelleket, például az 1907-es Peking-Párizs futamra, melyen sikeresen végigment.
1907-ben Hendrik-Jan Spijker meghalt, 1908-ban a cég csődközeli állapotba került. A Spyker az I. világháború alatt repülőgépeket gyártott, majd a háború befejeztével ismét beindult az autógyártás.
1922-ben a csődtől a modell angliai viszonteladója mentette meg, ám a pénz csak 5 évre volt elegendő, a Spyker eladásait nem sikerült felfuttatni. A cég fennállása alatt becsléseink szerint összesen 2000 autó készült.
Veterán Spyker autók
- Spijker 3 hp (1900–1902)
- Spijker 5 hp (1900-1900)
- Spijker 5 hp (1900-1900)
- Spijker 6 hp (1902-1902)
- Spijker 10/12 (1903-1903)
- Spyker 20/24 (1903–1904)
- Spijker 36/50 (1903-1903)
- Spyker 60/80 (1903–1907)
- Spyker 16/20 (1903–1907)
- Spyker 30/36 (1903–1907)
- Spyker 14/18 (1904–1907)
- Spyker 20/28 (1904–1907)
- Spyker 25/36 (1904–1905)
- Spyker 32/40 (1904–1905)
- Spyker 15/22 (1905–1907)
- Spyker 10/15 (1907-1907)
- Spyker 15/22 (1907-1907)
- Spyker 20/30 (1907-1907)
- Spyker 30/42 (1907-1907)
- Spyker 40/80 (1907-1907)
- Spyker 15/22 (1907–1910)
- Spyker 60/80 (1909-1909)
- Spyker 10/15 (1910–1912)
- Spyker 15/25 (1910–1912)
- Spyker 12 (1910–1914)
- Spyker 16 (1910–1912)
- Spyker 18 (1910–1912)
- Spyker 25 (1910–1912)
- Spyker 25/30 (1911–1912)
- Spyker 20 (1912–1916)
- Spyker 30 (1912–1916)
- Spyker 40 (1912–1916)
- Spyker 14 (1913–1916)
- Spyker 12 (1914–1916)
- Spyker 13/30 C1 (1916–1921)
- Spyker 14/34 C1 (1920–1921)
- Spyker C2 (1916–1925)
- Spyker 30/40 C4 (1920–1925)