Egyedi változtatások megvizsgálása

A VeteránPark - veterán autók és motorok szabad enciklopédiája wikiből

Ezen az oldalon megnézheted, hogy a vandálszűrő egy adott változtatásra milyen változókat generál, majd ezeket átfuttathatod a szűrőkön.

A változtatásra generált változók

Változó	Érték
a szerkesztő szerkesztéseinek száma `(user_editcount)`	3916
a szerkesztő neve `(user_name)`	Gaal Szilveszter
az e-mail cím megerősítésének ideje `(user_emailconfirm)`	20120723210143
a szerkesztő életkora `(user_age)`	114530074
a szerkesztő csoportjai (beleértve az implicit csoportokat is) `(user_groups)`	sysop * user autoconfirmed
oldalazonosító `(article_articleid)`	2291
lap névtere `(article_namespace)`	0
lap címe (névtér nélkül) `(article_text)`	FIAT 124
a lap teljes címe `(article_prefixedtext)`	FIAT 124
a lap védelmi szintje (szerkesztésnél) `(article_restrictions_edit)`
a lap védelmi szintje (átnevezésnél) `(article_restrictions_move)`
a lap utolsó tíz szerkesztője `(article_recent_contributors)`	Gaal Szilveszter
művelet `(action)`	edit
szerkesztési összefoglaló `(summary)`	szerkeszt
Apró változtatás? `(minor_edit)`
a régi wikiszöveg `(old_wikitext)`	{{Autó \| név = FIAT 124 \| kép = FIAT124-01.jpg \| képméret = \| képaláírás = FIAT 124 "Berlina" \| gyártó = FIAT S.p.A. \| gyártás helye = Torinó, Olaszország \| év = 1966-1974 \| darabszám = 1.543.000 \| jelenlegi ára = <!-- lehetőség szerint tól-ig megadva, nagyon rossz állapotútól a gyári állapotúig --> \| modellvariánsok = 4 ajtós [[limuzin]](Berlina) 5 ajtós [[kombi]](Familiare) 2 ajtós [[sport spider]] 2 ajtós sport kupé \| kategória = személygépkocsi \| tervező = \| modell = FIAT 124 "Berlina" \| hossz = 4042 mm \| szélesség = 1625 mm \| magasság = 1420 \| tömeg = 855 kg (üres) \| alváz = önhordó acélváz \| tengelytáv = 2420 mm \| üzemanyag = benzin \| tank = <!-- üzemanyagtartály mérete --> \| motor = I4, 1197 cm<sup>3</sup>, OHV \| felépítés = Frontmotor, hátsókerék hajtás(FR) \| váltó = 4 fokozatú, kézi \| teljesítmény = 44kW, 59LE; 49kW, 65 LE \| nyomaték = \| fogyasztás = 9,8 L (100 km) \| gyorsulás = 14,2s (100 km/h) \| végsebesség = 140 km/h \| kapcsolódó modellek = előd:FIAT 1300/1500 utód:FIAT 131 "Mirafiori" }} A '''Fiat 124''' az [[Olaszország\|olasz]] [[Fiat\|FIAT]] autógyár egyik legsikeresebb, [[1966]] és [[1974]] között gyártott modellje volt. Az 1966-ban [[Genf]]ben bemutatott modell 1967-ben elnyerte [[Az év autója]] címet. A Genfben rendezett nemzetközi autókiállításon, 1966 márciusában bemutatott FIAT 124-es modellt a [[:en:Fiat_1300/1500\| FIAT 1300/1500]]-as utódának szánták. Ez egy teljesen új műszaki megoldásokkal kialakított, önhordó vázkialakítású, 4 ajtós limuzin volt, soros 4 hengeres, 1197 cm<sup>3</sup>-es, OHV vezérlésű, 60 LE teljesítményű benzinmotorral. Egy évvel később jelent meg a 124-es 5 ajtós kombi (Familiare) változat. 1968 októberében Torinóban megjelent a továbbfejlesztett [[Fiat 124 Special\|FIAT 124 "Special"]], ami könnyen felismerhető volt a dupla kerek-lámpáiról. De talán sokkal érdekesebb megemlíteni azt, hogy ebben már egy 1438 cm<sup>3</sup>-s 70 lóerõs motor volt, és ehhez ráadásul teljesen más futómű is társult. 1970-ben jött a következõ "ráncfelvarrás", amikor is számtalan kisebb változtatáson esett át az autó. Megjelent a [[Fiat 124 Special T\|FIAT 124 "Special T"]]. Ez utóbbiban egy 1438 cm<sup>3</sup>-s DOHC motor volt, ami az akkor már gyártásban lévő Spider változatból került át, de itt csak a 80 LE-s, visszafogott teljesítményű verziót alkalmazták. Az utolsó módosításokat 1972-ben vezették be. A legjelentősebb ezek közül, azt jelentette hogy a 60 és a 70 lóerős motorok 5 lóerővel erősebbek lettek, valamint a Special T változat 1592 cm3-s motorral került összeszerelésre, ami 95 lóerőt teljesített, és 5 sebességes váltóval is választható volt. A 124-es gyártása a FIAT torinói üzemében 1974-ben leállt, amikor az új [[Fiat 131\|131]]-es típusjelű "Mirafiori" modell megjelent. A FIAT 124-es típust több helyen is gyártották: Oroszország ([[Lada\|LADA]]), Spanyolország ([[Seat\|SEAT]]), Törökország (Tofas), Bulgária (Pirin-FIAT), Dél-Afrika és Jugoszlávia, (összeszerelés: Németország, Bulgária, Írország, Malajzia, Marokkó, Portugália és Dél-Amerika) A gyártás ideje alatt Olaszországban 1.543.000 példány készült, az egész világon előállított példányszám meghaladja a 4 milliót. == Jellemzői == Az alapvetően hagyományos felépítést követő 124-es modell, kiegészítve a '60-as évek, akkoriban újdonságnak számító szerkezeti megoldásaival, a középkategóriás autók egyik legjobbjaként mutatkozott be. Az alkalmazott motortípus (soros, 4 hengeres, OHV vezérlés) szintén a FIAT középkategóriás modelljeibe szánt hagyományos konstrukciót követte az 1930-as évektől(FIAT 508, 1100, 1300, 1500 modellek), de az alkalmazott anyag-, és gyártástechnológia már a legkorszerűbbek közé tartozott. Nem véletlenül nyerte el, magas pontszámkülönbséggel az "Év Autója" Díjat, mert a szolid vonalvezetés, a kényelmes belső tér, az áttekinthető és egyszerűen kezelhető műszerfal és a tágas csomagtér adottságait, egy önhordó acélszerkezetű karosszéria takarta. A csuklóval ellátott kormányoszlop, a kétkörös hidraulikus fékrendszer (elöl tárcsafékekkel), továbbá a körben jó kilátást biztosító ablakok, mind a biztonságot szolgálta. A független, kanyarstabilizátorral is ellátott első, és a spirálrugókkal, valamint hossz-, és keresztirányú lengőkarokkal kialakított merev hidas, hátsó futómű a jó menetstabilitást és úttartást biztosította. A műszaki jellemzők ismertetése a gyártó által közzétett specifikáció, a kezelési és karbantartási útmutató, valamint a szerelési javítási kézikönyv alapján, továbbá a saját gyakorlati tapasztalatok és ismeretek felhasználásával készült. == Modellváltozatok == Az 1966-ban bemutatott alapváltozat, továbbá a kombi és a kupé szériák színvonalas műszaki tartalma és kezdeti sikerei nyomán, a modell-, és motor kínálat folyamatos bővítésére nyílt lehetőség, ezzel további piaci lehetőségek nyíltak meg, miközben több ország, illetve autógyár is jogosultságot szerzett a FIAT 124 változatainak gyártására, illetve összeszerelésére. A modellváltozatok részletes ismertetése, külön (lent hivatkozott) szócikkekben lesz megtalálható. {{jegyzet \|megj=''A tervezett szócikkek elkészítéséhez, szívélyesen várjuk társszerkesztők közreműködését is!'' }} {\|class="wikitable" align="center" \|-bgcolor="blue" ! FIAT 124 Modellváltozat !! Típusjel !! Felépítmény !! Gyártás évei !! Lökettérfogat cm3 !! Motor vezérlés !! Telj. kW !! Telj. LE \|- \| Berlina \|\| 1200 \|\| 4 ajtós limuzin \|\| 1966-1974 \|\| 1197 \|\| OHV \|\| 44 \|\| 59 \|- \| Familiare\|\| 1200 \|\| 5 ajtós kombi \|\| 1966-1974 \|\| 1197 \|\| OHV \|\| 44 \|\| 59 \|- \| Special \|\| 1400 \|\| 4 ajtós limuzin \|\| 1968–1972 \|\| 1438 \|\| OHV \|\| 51 \|\| 69 \|- \| Special \|\| 1400 \|\| 4 ajtós limuzin \|\| 1972–1974 \|\| 1438 \|\| OHV \|\| 55 \|\| 74 \|- \| Special T \|\| 1400 \|\| 4 ajtós limuzin \|\| 1968–1972 \|\| 1438 \|\| DOHC \|\| 59 \|\| 79 \|- \| Special T \|\| 1600 \|\| 4 ajtós limuzin \|\| 1972–1974 \|\| 1592 \|\| DOHC \|\| 70 \|\| 94 \|- \| Sport Coupé \|\| S1(124AC)\|\| 2 ajtós coupé \|\| 1967-1969 \|\| 1438 \|\| DOHC \|\| 59 \|\| 79 \|- \| Sport Coupé \|\| S2(124BC)\|\| 2 ajtós coupé \|\| 1969-1972 \|\| 1608 \|\| DOHC \|\| 81 \|\| 108 \|- \| Sport Coupé \|\| S3(124CC)\|\| 2 ajtós coupé \|\| 1972-1975 \|\| 1592 \|\| DOHC \|\| 79 \|\| 107 \|- \| Sport Spider \|\| 1400 \|\| 2 ajtós cabrio \|\| 1966-1973 \|\| 1438 \|\| DOHC \|\| 66 \|\| 89 \|- \| Sport Spider \|\| ---\|\| 2 ajtós cabrio\|\| modellváltozatok\|\| 1438-1920 \|\| DOHC \|\| -- \|\| -- \|} FIAT 124 Berlina - 4 ajtós limuzin [[FIAT 124 Familiare]] - 5 ajtós kombi (1966-1974) [[FIAT 124 Special]] - 4 ajtós limuzin (1968-1974) 1400 (1,438 cc) – 70 PS (51 kW; 69 hp) – 75 PS (55 kW; 74 hp) (1968–1974) 1400 Special T (1,438 cc) Twin cam – 80 PS (59 kW; 79 hp) (1968–1972) 1600 Special T (1,592 cc) Twin cam – 95 PS (70 kW; 94 hp) (1973–1974) [[FIAT 124 Sport Coupé]] 2 ajtós sportkupé, zárt utastér (1966-1975) Sorozatok(serie): 1, 2, 3 [[Fiat 124 Sport Spider\|FIAT 124 Sport Spider]] 2 ajtós, nyitható tetős sportautó (1966-1985) === Motorváltozatok === Az alapmodell 1.2 L-es (1197 cm<sup>3</sup>) Fiat OHV soros négyhengeres motor. Továbbfejlesztett változatai a 124 Special, egy 1438 cm<sup>3</sup>-es OHV motor, továbbá a 124 Special T 1438 cm<sup>3</sup>-es és 1592 cm<sup>3</sup>-e "twin-cam"{{jegyzet \|megj=kettős vezérműtengely}} OHC motor. Az utóbbi két változathoz ötfokozatú sebességváltó társult. 1200 (1197 cm<sup>3</sup>)OHV - 60 PS (44 kW; 59 LE) - 66 PS (49 kW; 65 LE) (1966-1974) 1400 (1438 cm<sup>3</sup>)OHV - 70 PS (51 kW; 69 LE) - 75 PS (55 kW; 74 LE) (1968-1974) 1400 Special T (1438 cm<sup>3</sup>)DOHC "Twin Cam" - 80 PS (59 kW; 79 LE) (1968-1972) 1600 Special T (1592 cm<sup>3</sup>)DOHC "Twin Cam" - 95 PS (70 kW; 94 LE) (1973-1974) 1800 Abarth Rally (1756 cm<sup>3</sup>) DOHC "Twin Cam" - 128 LE (94 kW; 126 LE) (1972-1973) 2000 (1920 cm<sup>3</sup>) DOHC "Twin Cam" - 115 LE (85 kW; 113 LE) (1979) == Jellemzők == {\|class="wikitable" style="font-size:90%;" \|+'''FIAT 124 specifikáció''' \|- !Szerkezeti egység !Rövid műszaki leírás !Jellemző adat/méret \|- \|'''Karosszéria''' (Berlina): \|Hagyományos, négy ajtós szedán, acél önhordó vázszerkezettel, \|5 férőhely \|- \|'''Hajtáslánc:''' \|orrmotoros, hátsókerék meghajtású (FR layout<ref>F = front, orrmotor R= rear hátsókerék meghajtás; nemzetközi jelölés (angol) \| \|- \|'''Motor:''' \|Soros, 4 hengeres, 1197 cm<sup>3</sup>-es, vízhűtéses benzinmotor, [[Vezérmű\|OHV]] szelepvezérléssel, Weber 34 DMSA típusjelű, esőáramú, kéttorkú porlasztóval, mechanikus benzin-, és olajszivattyúval. \| \|- \|'''Erőátviteli rendszer:''', ''(alaptípus)'' \|Száraz, egytárcsás tengelykapcsoló, 4 fokozatú, kézi botváltó + hátramenet, kardántengely, [[Hardy tárcsa\|Hardy]] tárcsával, 2 kardán-keresztes csatlakozással, merev hátsó híd, [[Differenciálmű\|differenciál]]művel. A sebességváltók kínálata a későbbi modelleknél:4 és 5 fokozatú kézi, 3 fokozatú, automatikus \| \|- \|'''Elektromos rendszer:''' \|12 V-os (negatív testelésű), Magneti-Marelli gyújtás-rendszer, illetve feszültségszabályzó, 12V 55Ah savas akkumulátor. \| \|-colspan="2" \|'''Futómű:''' \|'''kerékfelfüggesztés''' \| \|- \|Első futómű: \|független kerékfelfüggesztés - kettős "háromszög" keresztlengőkaros, teleszkópos lengéscsillapítóval és csavarrugókkal, torziós kanyar-stabilizátorral \| \|- \|Hátsó futómű: \|merev tengely csavarrugókkal, teleszkópos lengéscsillapítóval, két hossz-, és egy keresztírányú (Panhard rúd) lengőkarral, később független kerékfelfüggesztéssel \| \|- \|'''Fékrendszer:''' \|Kétkörös hidraulikus fékrendszer, a továbbfejlesztéseknél vákumos fékrásegítővel. \| \|- \|Első fékek: \|acél tárcsafékek \|átmérõ: 227mm \|- \|Hátsó fékek: \| dobfékek(a mechanikus kézifék a hátsó kereket rögzíti) \|átmérõ: 227mm \|- \|'''Kormányzás:''' \|Golyópályás, majd később csigaorsós kormánymű, a kormányrúdon egy csuklóval (biztonsági okok miatt) \| \|- \|'''Főbb méretek:''' \|tengelytáv (Berlina & Coupe): \| 2420mm \|- \| \|(Spider) \|2280mm \|- \| \|nyomtáv elöl (berlina): \|1330mm \|- \| \|nyomtáv elöl (Spider): \|1350mm \|- \| \|nyomtáv elöl (Coupe): \|1346mm \|- \| \|nyomtáv hátul (berlina): \|1300mm \|- \| \|nyomtáv hátul (Spider): \|1320mm \|- \| \|nyomtáv hátul (Coupe): \|1316mm \|- \| \|Hossz: \|4042 mm \|- \| \|Szélesség: \|1625 mm \|- \| \|Magasság: \|1420 mm \|- \|'''Súlyadatok:''' \|Berlina (eredeti 1197cc) : \|855kg \|- \| \|Special: \|925kg \|- \| \|Special T : \|950kg \|- \| \|Sport Spider (Serie I): \|945kg \|- \| \|Sport Coupe (Serie I) AC: \|960kg \|- \| \|Sport Coupe (Serie II) BC: \|995kg \|- \|'''Menetteljesítmény:''' \|Maximális sebesség: \|142 km/h \|- \| \|Gyorsulás 100 km/h sebességre: \|14,2 sec. \|- \| \|Üzemanyag fogyasztás (oktánszám 92, szuperbenzin): \|9,8 l/100km \|- \|'''Egyéb adatok:''' \|Fordulási kör átmérője: \|11,8 m \|- \| \|Üzemanyag tartály térfogata: \|39 L \|- \| \|Csomagtér térfogata: \|420 L \|- \| \|Szállítható személyek száma: \|5 fő \|}
az új wikiszöveg `(new_wikitext)`	{{Autó \| név = FIAT 124 \| kép = FIAT124-01.jpg \| képméret = \| képaláírás = FIAT 124 "Berlina" \| gyártó = FIAT S.p.A. \| gyártás helye = Torinó, Olaszország \| év = 1966-1974 \| darabszám = 1.543.000 \| jelenlegi ára = <!-- lehetőség szerint tól-ig megadva, nagyon rossz állapotútól a gyári állapotúig --> \| modellvariánsok = 4 ajtós [[limuzin]](Berlina) 5 ajtós [[kombi]](Familiare) 2 ajtós [[sport spider]] 2 ajtós sport kupé \| kategória = személygépkocsi \| tervező = \| modell = FIAT 124 "Berlina" \| hossz = 4042 mm \| szélesség = 1625 mm \| magasság = 1420 \| tömeg = 855 kg (üres) \| alváz = önhordó acélváz \| tengelytáv = 2420 mm \| üzemanyag = benzin \| tank = <!-- üzemanyagtartály mérete --> \| motor = I4, 1197 cm<sup>3</sup>, OHV \| felépítés = Frontmotor, hátsókerék hajtás(FR) \| váltó = 4 fokozatú, kézi \| teljesítmény = 44kW, 59LE; 49kW, 65 LE \| nyomaték = \| fogyasztás = 9,8 L (100 km) \| gyorsulás = 14,2s (100 km/h) \| végsebesség = 140 km/h \| kapcsolódó modellek = előd:FIAT 1300/1500 utód:FIAT 131 "Mirafiori" }} A '''Fiat 124''' az [[Olaszország\|olasz]] [[Fiat\|FIAT]] autógyár egyik legsikeresebb, [[1966]] és [[1974]] között gyártott modellje volt. Az 1966-ban [[Genf]]ben bemutatott modell 1967-ben elnyerte [[Az év autója]] címet. A Genfben rendezett nemzetközi autókiállításon, 1966 márciusában bemutatott FIAT 124-es modellt a [[:en:Fiat_1300/1500\| FIAT 1300/1500]]-as utódának szánták. Ez egy teljesen új műszaki megoldásokkal kialakított, önhordó vázkialakítású, 4 ajtós limuzin volt, soros 4 hengeres, 1197 cm<sup>3</sup>-es, OHV vezérlésű, 60 LE teljesítményű benzinmotorral. Egy évvel később jelent meg a 124-es 5 ajtós kombi (Familiare) változat. 1968 októberében Torinóban megjelent a továbbfejlesztett [[Fiat 124 Special\|FIAT 124 "Special"]], ami könnyen felismerhető volt a dupla kerek-lámpáiról. De talán sokkal érdekesebb megemlíteni azt, hogy ebben már egy 1438 cm<sup>3</sup>-s 70 lóerõs motor volt, és ehhez ráadásul teljesen más futómű is társult. 1970-ben jött a következõ "ráncfelvarrás", amikor is számtalan kisebb változtatáson esett át az autó. Megjelent a [[Fiat 124 Special T\|FIAT 124 "Special T"]]. Ez utóbbiban egy 1438 cm<sup>3</sup>-s DOHC motor volt, ami az akkor már gyártásban lévő Spider változatból került át, de itt csak a 80 LE-s, visszafogott teljesítményű verziót alkalmazták. Az utolsó módosításokat 1972-ben vezették be. A legjelentősebb ezek közül, azt jelentette hogy a 60 és a 70 lóerős motorok 5 lóerővel erősebbek lettek, valamint a Special T változat 1592 cm3-s motorral került összeszerelésre, ami 95 lóerőt teljesített, és 5 sebességes váltóval is választható volt. A 124-es gyártása a FIAT torinói üzemében 1974-ben leállt, amikor az új [[Fiat 131\|131]]-es típusjelű "Mirafiori" modell megjelent. A FIAT 124-es típust több helyen is gyártották: Oroszország ([[Lada\|LADA]]), Spanyolország ([[Seat\|SEAT]]), Törökország (Tofas), Bulgária (Pirin-FIAT), Dél-Afrika és Jugoszlávia, (összeszerelés: Németország, Bulgária, Írország, Malajzia, Marokkó, Portugália és Dél-Amerika) A gyártás ideje alatt Olaszországban 1.543.000 példány készült, az egész világon előállított példányszám meghaladja a 4 milliót. == Jellemzői == Az alapvetően hagyományos felépítést követő 124-es modell, kiegészítve a '60-as évek, akkoriban újdonságnak számító szerkezeti megoldásaival, a középkategóriás autók egyik legjobbjaként mutatkozott be. Az alkalmazott motortípus (soros, 4 hengeres, OHV vezérlés) szintén a FIAT középkategóriás modelljeibe szánt hagyományos konstrukciót követte az 1930-as évektől(FIAT 508, 1100, 1300, 1500 modellek), de az alkalmazott anyag-, és gyártástechnológia már a legkorszerűbbek közé tartozott. Nem véletlenül nyerte el, magas pontszámkülönbséggel az "Év Autója" Díjat, mert a szolid vonalvezetés, a kényelmes belső tér, az áttekinthető és egyszerűen kezelhető műszerfal és a tágas csomagtér adottságait, egy önhordó acélszerkezetű karosszéria takarta. A csuklóval ellátott kormányoszlop, a kétkörös hidraulikus fékrendszer (elöl tárcsafékekkel), továbbá a körben jó kilátást biztosító ablakok, mind a biztonságot szolgálta. A független, kanyarstabilizátorral is ellátott első, és a spirálrugókkal, valamint hossz-, és keresztirányú lengőkarokkal kialakított merev hidas, hátsó futómű a jó menetstabilitást és úttartást biztosította. A műszaki jellemzők ismertetése a gyártó által közzétett specifikáció, a kezelési és karbantartási útmutató, valamint a szerelési javítási kézikönyv alapján, továbbá a saját gyakorlati tapasztalatok és ismeretek felhasználásával készült. == Modellváltozatok == Az 1966-ban bemutatott alapváltozat, továbbá a kombi és a kupé szériák színvonalas műszaki tartalma és kezdeti sikerei nyomán, a modell-, és motor kínálat folyamatos bővítésére nyílt lehetőség, ezzel további piaci lehetőségek nyíltak meg, miközben több ország, illetve autógyár is jogosultságot szerzett a FIAT 124 változatainak gyártására, illetve összeszerelésére. A modellváltozatok részletes ismertetése, külön (lent hivatkozott) szócikkekben lesz megtalálható. {{jegyzet \|megj=''A tervezett szócikkek elkészítéséhez, szívélyesen várjuk társszerkesztők közreműködését is!'' }} {\|class="wikitable" align="center" \|-bgcolor="blue" ! FIAT 124 Modellváltozat !! Típusjel !! Felépítmény !! Gyártás évei !! Lökettérfogat cm3 !! Motor vezérlés !! Telj. kW !! Telj. LE \|- \| Berlina \|\| 1200 \|\| 4 ajtós limuzin \|\| 1966-1974 \|\| 1197 \|\| OHV \|\| 44 \|\| 59 \|- \| Familiare\|\| 1200 \|\| 5 ajtós kombi \|\| 1966-1974 \|\| 1197 \|\| OHV \|\| 44 \|\| 59 \|- \| Special \|\| 1400 \|\| 4 ajtós limuzin \|\| 1968–1972 \|\| 1438 \|\| OHV \|\| 51 \|\| 69 \|- \| Special \|\| 1400 \|\| 4 ajtós limuzin \|\| 1972–1974 \|\| 1438 \|\| OHV \|\| 55 \|\| 74 \|- \| Special T \|\| 1400 \|\| 4 ajtós limuzin \|\| 1968–1972 \|\| 1438 \|\| DOHC \|\| 59 \|\| 79 \|- \| Special T \|\| 1600 \|\| 4 ajtós limuzin \|\| 1972–1974 \|\| 1592 \|\| DOHC \|\| 70 \|\| 94 \|- \| Sport Coupé \|\| S1(124AC)\|\| 2 ajtós coupé \|\| 1967-1969 \|\| 1438 \|\| DOHC \|\| 59 \|\| 79 \|- \| Sport Coupé \|\| S2(124BC)\|\| 2 ajtós coupé \|\| 1969-1972 \|\| 1608 \|\| DOHC \|\| 81 \|\| 108 \|- \| Sport Coupé \|\| S3(124CC)\|\| 2 ajtós coupé \|\| 1972-1975 \|\| 1592 \|\| DOHC \|\| 79 \|\| 107 \|- \| Sport Spider \|\| 1400 \|\| 2 ajtós cabrio \|\| 1966-1973 \|\| 1438 \|\| DOHC \|\| 66 \|\| 89 \|- \| Sport Spider \|\| ---\|\| 2 ajtós cabrio\|\| modellváltozatok\|\| 1438-1920 \|\| DOHC \|\| -- \|\| -- \|} FIAT 124 Berlina - 4 ajtós limuzin [[FIAT 124 Familiare]] - 5 ajtós kombi (1966-1974) [[FIAT 124 Special]] - 4 ajtós limuzin (1968-1974) 1400 (1,438 cc) – 70 PS (51 kW; 69 hp) – 75 PS (55 kW; 74 hp) (1968–1974) 1400 Special T (1,438 cc) Twin cam – 80 PS (59 kW; 79 hp) (1968–1972) 1600 Special T (1,592 cc) Twin cam – 95 PS (70 kW; 94 hp) (1973–1974) [[FIAT 124 Sport Coupé]] 2 ajtós sportkupé, zárt utastér (1966-1975) Sorozatok(serie): 1, 2, 3 [[Fiat 124 Sport Spider\|FIAT 124 Sport Spider]] 2 ajtós, nyitható tetős sportautó (1966-1985) === Motorváltozatok === Az alapmodell 1.2 L-es (1197 cm<sup>3</sup>) Fiat OHV soros négyhengeres motor. Továbbfejlesztett változatai a 124 Special, egy 1438 cm<sup>3</sup>-es OHV motor, továbbá a 124 Special T 1438 cm<sup>3</sup>-es és 1592 cm<sup>3</sup>-e "twin-cam"{{jegyzet \|megj=kettős vezérműtengely}} OHC motor. Az utóbbi két változathoz ötfokozatú sebességváltó társult. 1200 (1197 cm<sup>3</sup>)OHV - 60 PS (44 kW; 59 LE) - 66 PS (49 kW; 65 LE) (1966-1974) 1400 (1438 cm<sup>3</sup>)OHV - 70 PS (51 kW; 69 LE) - 75 PS (55 kW; 74 LE) (1968-1974) 1400 Special T (1438 cm<sup>3</sup>)DOHC "Twin Cam" - 80 PS (59 kW; 79 LE) (1968-1972) 1600 Special T (1592 cm<sup>3</sup>)DOHC "Twin Cam" - 95 PS (70 kW; 94 LE) (1973-1974) 1800 Abarth Rally (1756 cm<sup>3</sup>) DOHC "Twin Cam" - 128 LE (94 kW; 126 LE) (1972-1973) 2000 (1920 cm<sup>3</sup>) DOHC "Twin Cam" - 115 LE (85 kW; 113 LE) (1979) == Jellemzők == {\|class="wikitable" style="font-size:90%;" \|+'''FIAT 124 specifikáció''' \|- !Szerkezeti egység !Rövid műszaki leírás !Jellemző adat/méret \|- \|'''Karosszéria''' (Berlina): \|Hagyományos, négy ajtós szedán, acél önhordó vázszerkezettel, \|5 férőhely \|- \|'''Hajtáslánc:''' \|orrmotoros, hátsókerék meghajtású (FR layout<ref>F = front, orrmotor R= rear hátsókerék meghajtás; nemzetközi jelölés (angol) \| \|- \|'''Motor:''' \|Soros, 4 hengeres, 1197 cm<sup>3</sup>-es, vízhűtéses benzinmotor, [[Vezérmű\|OHV]] szelepvezérléssel, Weber 34 DMSA típusjelű, esőáramú, kéttorkú porlasztóval, mechanikus benzin-, és olajszivattyúval. \| \|- \|'''Erőátviteli rendszer:''', ''(alaptípus)'' \|Száraz, egytárcsás tengelykapcsoló, 4 fokozatú, kézi botváltó + hátramenet, kardántengely, [[Hardy tárcsa\|Hardy]] tárcsával, 2 kardán-keresztes csatlakozással, merev hátsó híd, [[Differenciálmű\|differenciál]]művel. A sebességváltók kínálata a későbbi modelleknél:4 és 5 fokozatú kézi, 3 fokozatú, automatikus \| \|- \|'''Elektromos rendszer:''' \|12 V-os (negatív testelésű), Magneti-Marelli gyújtás-rendszer, illetve feszültségszabályzó, 12V 55Ah savas akkumulátor. \| \|-colspan="2" \|'''Futómű:''' \|'''kerékfelfüggesztés''' \| \|- \|Első futómű: \|független kerékfelfüggesztés - kettős "háromszög" keresztlengőkaros, teleszkópos lengéscsillapítóval és csavarrugókkal, torziós kanyar-stabilizátorral \| \|- \|Hátsó futómű: \|merev tengely csavarrugókkal, teleszkópos lengéscsillapítóval, két hossz-, és egy keresztírányú (Panhard rúd) lengőkarral, később független kerékfelfüggesztéssel \| \|- \|'''Fékrendszer:''' \|Kétkörös hidraulikus fékrendszer, a továbbfejlesztéseknél vákumos fékrásegítővel. \| \|- \|Első fékek: \|acél tárcsafékek \|átmérõ: 227mm \|- \|Hátsó fékek: \| dobfékek(a mechanikus kézifék a hátsó kereket rögzíti) \|átmérõ: 227mm \|- \|'''Kormányzás:''' \|Golyópályás, majd később csigaorsós kormánymű, a kormányrúdon egy csuklóval (biztonsági okok miatt) \| \|- \|'''Főbb méretek:''' \|tengelytáv (Berlina & Coupe): \| 2420mm \|- \| \|(Spider) \|2280mm \|- \| \|nyomtáv elöl (berlina): \|1330mm \|- \| \|nyomtáv elöl (Spider): \|1350mm \|- \| \|nyomtáv elöl (Coupe): \|1346mm \|- \| \|nyomtáv hátul (berlina): \|1300mm \|- \| \|nyomtáv hátul (Spider): \|1320mm \|- \| \|nyomtáv hátul (Coupe): \|1316mm \|- \| \|Hossz: \|4042 mm \|- \| \|Szélesség: \|1625 mm \|- \| \|Magasság: \|1420 mm \|- \|'''Súlyadatok:''' \|Berlina (eredeti 1197cc) : \|855kg \|- \| \|Special: \|925kg \|- \| \|Special T : \|950kg \|- \| \|Sport Spider (Serie I): \|945kg \|- \| \|Sport Coupe (Serie I) AC: \|960kg \|- \| \|Sport Coupe (Serie II) BC: \|995kg \|- \|'''Menetteljesítmény:''' \|Maximális sebesség: \|142 km/h \|- \| \|Gyorsulás 100 km/h sebességre: \|14,2 sec. \|- \| \|Üzemanyag fogyasztás (oktánszám 92, szuperbenzin): \|9,8 l/100km \|- \|'''Egyéb adatok:''' \|Fordulási kör átmérője: \|11,8 m \|- \| \|Üzemanyag tartály térfogata: \|39 L \|- \| \|Csomagtér térfogata: \|420 L \|- \| \|Szállítható személyek száma: \|5 fő \|} == Gyártás licencia vagy kooperáció alapján == * E modell képezte az alapját a [[Szovjetunió]]-val kötött megállapodás alapján gyártott [[Lada\|Zsiguli]] (később [[Lada]]) modelleknek. * [[Törökország]]ban "Tofaş Murat 124" jelzéssel gyártották. * [[Spanyolország]]ban a [[SEAT]] állította elő, Seat 124 jelzéssel. * Indiában is gyártották "Premier 118 NE" jelzéssel. Ez a változat motorikusan eltér a többi változattól, mivel Nissan motorral szerelték. * Bulgáriában "Pirin-FIAT" jelzéssel gyártották. * Koreában is gyártották ezt az autót. Annál a változatnál a visszapillantó tükröket kicsit előrébb hozták az autó elejéhez. == Speciális változatok == A 124-es modellváltozatok kialakítása során elsősorban a Pininfarina tervezőiroda munkája volt meghatározó, hiszen a fejlesztésekben már az első időktől részt vett. AZ alapmodellek jó tulajdonságai folytán azonban, más irodák és formatervezők is készítettek egyedi kialakítású változatokat, melyek kisebb-nagyobb szériában kerültek az utakra. Az autósportban kiemelkedő modellnek szánt változatát az Abarth céggel karöltve készítették el. === FIAT 124 "Abarth" (Sport Spider)=== A FIAT igazgatótanácsa az 1969-es őszi ülésén úgy döntött, hogy létrehoznak, egy belső verseny szakosztályt,hogy 4 autóval részt vehessenek az olasz Rally Bajnokság futamain, továbbá próbaként néhány világbajnoki rally futamon is. A felkészülést, az esetleges kudarc kockázatai okán, külső versenyzők bevonásával tervezték. A Fiat 124 Abarth Rally Sport modell a 124 Sport Spider platformján, közösen készült a Fiat és az Abarth együttműködése keretében. A cél, hogy az 1972-1975 közötti időszakban, a csapat részt vegyen a Rally Világbajnokság (WRC - World Rally Championship) futamain, a "Group 4" kategóriában. A gyártás első évben még magáncsapatok és versenyzők által jelent meg a WRC futamokon. Annak ellenére, hogy a teljesítmény-súly arány a versenytársakhoz képest gyengének bizonyult, kiváló eredményeket értek el, köszönhetően a szilárd felépítésnek, a kiegyensúlyozott tömegeloszlásnak, valamint a korszerű, megerősített futómű által biztosított úttartásnak. === FIAT 124 "Moretti" (Sport coupé) === Az 1950-es évek végén a Moretti cég úgy döntött, hogy felfüggeszti a széria autók gyártását, és kiszáll ebből az üzletágból a kis sorozatban gyártott, ámde színvonalas autók, magas előállítási költségei miatt. A döntés vonzataként, ezentúl főként egyedi karosszériák megvalósításának szenteli magát, a tömeggyártás helyett. A hatvanas években , miután megszabadultak a szériagyártás tervezési és kivitelezési nyűgétől, a Moretti cég lenyűgöző tervezési bázist alapozott meg az Alfa Romeo , a Maserati és a Fiat cégek számára, mindig kiváló szintű befejező és összeszerelés, és gyakran mesterien tervezett Giovanni Michelotti véli, hogy Moretti, ő tervezte harminc modellek. A Fiat 124 Special egy hátsókerék-meghajtású kupé gépjármű elülső elhelyezett motor által értékesített Moretti. A 1,4 literes motor egy olyan szívó, kettős felső vezérműtengely, 4 hengeres, hogy van egy kimenete 69 lóerős (70 LE / 51 kW ) a teljesítmény 5800 rpm-en. a nyomatékot a kerekek egy 4 sebességes manuális váltóval. Top idézett sebessége 175 km / h, amely megegyezik a 109 mph. === Pininfarina Spider === A Fiat Coupe és Convertible , testes által Pininfarina , a gépkocsik Sporting által gyártott Fiat között 1959 és 1966 , valamint származtatott 1200 Granluce Convertible . A "Sport Spider" gyártott kezdettől fogva a Pininfarina folytatta pályafutását európai csak addig, amíg '75. Között 1975 és 1981 valójában a nyitott változat "124" folyamatosan gyártották néven Fiat Spider , az egyedüli piaci USA . Pininfarina Spidereuropa 2.0 Abarth 1983 Mint az európai-észak-amerikai változata való megfelelés érdekében elfogadott amerikai törvények, hatalmas abszorpciós lökhárítók, szélesebb hátsó lámpák és a kibocsátáscsökkentő berendezések a motorra. Az utóbbi kezdetben DOHC 1756 cc hajtott egy kétcsövű karburátor; később került a 1995 cc a Fiat Spider 2000, és végül megkapta az " injekció elektronikusBosch . Mivel az amerikai szabályozás a szennyezőanyag-kibocsátás, az utolsó injekció változat volt képes csak 105 lóerős. 1981-ben Spider visszatért Európába, összeszerelt és forgalmazott Pininfarina nevét Pininfarina Spidereuropa [3] . Azonos volt az amerikai változat, kivéve néhány különbség: lökhárító masszív, de nem amortizálódnak, hiánya oldalsó helyzetjelző lámpák a pofa és a farok, módosított műszereket és távollétében a hátsó ülés. Minden pók jött ki listája 1985 után mintegy 150 000 egységet gyártott. === Fiat 124 Touring Superleggera Cabriolet (1966 prototípus 1 példány készült) === A Carrozzeria Touring az 1966-ban megrendezett Torinói Autószalonra (Salone dell' Automobile Torino 1966) elkészítette és bemutatta a Fiat 124 cabriloet változatát. Ez volt az utolsó autó melyet a Touring Superleggera készített, ez a prototípus egy példányban készült. A fogadtatás pozitív volt, de a Fiat vezérigazgatója megszüntette a projekt továbbvitelét, mert a "Pininfarina Design", már tervezte a 124 Sport Spider változatot. * Képek: [http://classiccarslist.com/fiat/79937-fiat-124-touring-superleggera-cabriolet-1966-only-one-made.html] == FIAT 124 Képtár == <center><gallery caption="FIAT 124 Modellek (1966-1974)" perrow="4"> File:Fiat 124-Sedan Front-view.JPG\|Fiat 124-Sedan Front-view\|FIAT 124 Berlina File:Italian police car, FIAT , polizia 36847 photo-3.JPG\|FIAT 124 Familiare File:Fiat 124 Coupe ca 1969 Schaffen-Diest 2012.jpg\|Fiat 124 Sport Coupé File:1968 Fiat 124 Sport AC - Front three-quarters 1.jpg\|1968 Fiat 124 Sport AC, Serie 1 File:1970 Fiat 124 Spider Sport - yellow - fvr-1 (4637127767).jpg\|1970 Fiat 124 Sport Spider File:Pininfarina-Volumex 1.1.jpg\|Pininfarina Sport Spider - Volumex 1.1 supercharger File:Fiat 124 Spider (12159439873).jpg\|Fiat 124 "Abarth" Sport Spider File:FiatMorettiSportiva-front.jpg\|FIAT 124 Moretti Coupé </gallery></center> {{portál\|Autó}} == Jegyzetek == Under construction! == Források, hivatkozások == * FIAT 124 - Használati és Karbantartási Útmutató * FIAT 124 - Műszaki Kézikönyv * Az Autó Motor folyóirat vonatkozó cikkei * A Wikipédia oldalain közzétett, alább hivatkozott, témával kapcsolatos és már ellenőrzött, magyar- és idegen nyelvű szócikkek, illetve bekezdéseik == Kapcsolódó szócikkek (Wiki), linkek (web) == {{commonskat\|Fiat 124}} * '''Wikipedia''' [:en:Fiat 124\|Fiat 124 - Wikipedia (angol)] [[:it:Fiat 124\|Fiat 124 - Wikipedia (olasz)]] [[:de:Fiat 124\|Fiat 124 - Wikipedia (német)]] [[:en:Fiat 124 Sport Spider\|FIAT 124 Sport Spider - Wikipedia (angol)]] [[:en:Fiat_124_Sport_Coup%C3%A9\|FIAT 124 Sport Cuope - Wikipedia (angol)]] [[:en:Category:Fiat_vehicles\|FIAT modellek listája - Wikipedia (angol)]] [[:it:Fiat_Pininfarina_Coup%C3%A9_e_Cabriolet\| FIAT-Pininfarina Coupe - Wikipedia IT]] [[:en:Moretti_Motor_Company\| Moretti Motor Co. - Wikipedia EN]] ** [[:en:Carrozzeria_Touring_Superleggera\| Carrozzeria Touring Superleggera - Wikipedia EN]] * '''WEB''' [http://www.dmoz.org/World/Deutsch/Freizeit/Auto/Marken/Fiat/Oldtimer/ FIAT Oldtimer járművek - DMOZ DE] [http://www.carfolio.com/specifications/models/car/?car=67034 FIAT 124 modellek specifikációja - Carfolio EN] [http://www.carfolio.com/specifications/models/car/?car=186296 FIAT Moretti Coupe Specification - Carfolio EN] [http://classiccarslist.com/fiat/79937-fiat-124-touring-superleggera-cabriolet-1966-only-one-made.html FIAT 124 C4 (Touring Superleggera Cabriolet, 1966)]
a szerkesztés során történt változások Unified diffje `(edit_diff)`	@@ -260,4 +260,86 @@ \| \|Szállítható személyek száma: \|5 fő -\|} +\|} +== Gyártás licencia vagy kooperáció alapján == +* E modell képezte az alapját a [[Szovjetunió]]-val kötött megállapodás alapján gyártott [[Lada\|Zsiguli]] (később [[Lada]]) modelleknek. +* [[Törökország]]ban "Tofaş Murat 124" jelzéssel gyártották. +* [[Spanyolország]]ban a [[SEAT]] állította elő, Seat 124 jelzéssel. +* Indiában is gyártották "Premier 118 NE" jelzéssel. Ez a változat motorikusan eltér a többi változattól, mivel Nissan motorral szerelték. +* Bulgáriában "Pirin-FIAT" jelzéssel gyártották. +* Koreában is gyártották ezt az autót. Annál a változatnál a visszapillantó tükröket kicsit előrébb hozták az autó elejéhez. +== Speciális változatok == +A 124-es modellváltozatok kialakítása során elsősorban a Pininfarina tervezőiroda munkája volt meghatározó, hiszen a fejlesztésekben már az első időktől részt vett. AZ alapmodellek jó tulajdonságai folytán azonban, más irodák és formatervezők is készítettek egyedi kialakítású változatokat, melyek kisebb-nagyobb szériában kerültek az utakra. Az autósportban kiemelkedő modellnek szánt változatát az Abarth céggel karöltve készítették el. + +=== FIAT 124 "Abarth" (Sport Spider)=== +A FIAT igazgatótanácsa az 1969-es őszi ülésén úgy döntött, hogy létrehoznak, egy belső verseny szakosztályt,hogy 4 autóval részt vehessenek az olasz Rally Bajnokság futamain, továbbá próbaként néhány világbajnoki rally futamon is. A felkészülést, az esetleges kudarc kockázatai okán, külső versenyzők bevonásával tervezték. + +A Fiat 124 Abarth Rally Sport modell a 124 Sport Spider platformján, közösen készült a Fiat és az Abarth együttműködése keretében. A cél, hogy az 1972-1975 közötti időszakban, a csapat részt vegyen a Rally Világbajnokság (WRC - World Rally Championship) futamain, a "Group 4" kategóriában. + +A gyártás első évben még magáncsapatok és versenyzők által jelent meg a WRC futamokon. Annak ellenére, hogy a teljesítmény-súly arány a versenytársakhoz képest gyengének bizonyult, kiváló eredményeket értek el, köszönhetően a szilárd felépítésnek, a kiegyensúlyozott tömegeloszlásnak, valamint a korszerű, megerősített futómű által biztosított úttartásnak. + +=== FIAT 124 "Moretti" (Sport coupé) === +Az 1950-es évek végén a Moretti cég úgy döntött, hogy felfüggeszti a széria autók gyártását, és kiszáll ebből az üzletágból a kis sorozatban gyártott, ámde színvonalas autók, magas előállítási költségei miatt. A döntés vonzataként, ezentúl főként egyedi karosszériák megvalósításának szenteli magát, a tömeggyártás helyett. + +A hatvanas években , miután megszabadultak a szériagyártás tervezési és kivitelezési nyűgétől, a Moretti cég lenyűgöző tervezési bázist alapozott meg az Alfa Romeo , a Maserati és a Fiat cégek számára, mindig kiváló szintű befejező és összeszerelés, és gyakran mesterien tervezett Giovanni Michelotti véli, hogy Moretti, ő tervezte harminc modellek. + +A Fiat 124 Special egy hátsókerék-meghajtású kupé gépjármű elülső elhelyezett motor által értékesített Moretti. +A 1,4 literes motor egy olyan szívó, kettős felső vezérműtengely, 4 hengeres, hogy van egy kimenete 69 lóerős (70 LE / 51 kW ) a teljesítmény 5800 rpm-en. +a nyomatékot a kerekek egy 4 sebességes manuális váltóval. +Top idézett sebessége 175 km / h, amely megegyezik a 109 mph. + +=== Pininfarina Spider === +A Fiat Coupe és Convertible , testes által Pininfarina , a gépkocsik Sporting által gyártott Fiat között 1959 és 1966 , valamint származtatott 1200 Granluce Convertible . + +A "Sport Spider" gyártott kezdettől fogva a Pininfarina folytatta pályafutását európai csak addig, amíg '75. Között 1975 és 1981 valójában a nyitott változat "124" folyamatosan gyártották néven Fiat Spider , az egyedüli piaci USA . + +Pininfarina Spidereuropa 2.0 Abarth 1983 + +Mint az európai-észak-amerikai változata való megfelelés érdekében elfogadott amerikai törvények, hatalmas abszorpciós lökhárítók, szélesebb hátsó lámpák és a kibocsátáscsökkentő berendezések a motorra. Az utóbbi kezdetben DOHC 1756 cc hajtott egy kétcsövű karburátor; később került a 1995 cc a Fiat Spider 2000, és végül megkapta az " injekció elektronikusBosch . Mivel az amerikai szabályozás a szennyezőanyag-kibocsátás, az utolsó injekció változat volt képes csak 105 lóerős. + +1981-ben Spider visszatért Európába, összeszerelt és forgalmazott Pininfarina nevét Pininfarina Spidereuropa [3] . Azonos volt az amerikai változat, kivéve néhány különbség: lökhárító masszív, de nem amortizálódnak, hiánya oldalsó helyzetjelző lámpák a pofa és a farok, módosított műszereket és távollétében a hátsó ülés. Minden pók jött ki listája 1985 után mintegy 150 000 egységet gyártott. + +=== Fiat 124 Touring Superleggera Cabriolet (1966 prototípus 1 példány készült) === +A Carrozzeria Touring az 1966-ban megrendezett Torinói Autószalonra (Salone dell' Automobile Torino 1966) elkészítette és bemutatta a Fiat 124 cabriloet változatát. Ez volt az utolsó autó melyet a Touring Superleggera készített, ez a prototípus egy példányban készült. A fogadtatás pozitív volt, de a Fiat vezérigazgatója megszüntette a projekt továbbvitelét, mert a "Pininfarina Design", már tervezte a 124 Sport Spider változatot. +* Képek: [http://classiccarslist.com/fiat/79937-fiat-124-touring-superleggera-cabriolet-1966-only-one-made.html] + +== FIAT 124 Képtár == + +<center><gallery caption="FIAT 124 Modellek (1966-1974)" perrow="4"> +File:Fiat 124-Sedan Front-view.JPG\|Fiat 124-Sedan Front-view\|FIAT 124 Berlina +File:Italian police car, FIAT , polizia 36847 photo-3.JPG\|FIAT 124 Familiare +File:Fiat 124 Coupe ca 1969 Schaffen-Diest 2012.jpg\|Fiat 124 Sport Coupé +File:1968 Fiat 124 Sport AC - Front three-quarters 1.jpg\|1968 Fiat 124 Sport AC, Serie 1 +File:1970 Fiat 124 Spider Sport - yellow - fvr-1 (4637127767).jpg\|1970 Fiat 124 Sport Spider +File:Pininfarina-Volumex 1.1.jpg\|Pininfarina Sport Spider - Volumex 1.1 supercharger +File:Fiat 124 Spider (12159439873).jpg\|Fiat 124 "Abarth" Sport Spider +File:FiatMorettiSportiva-front.jpg\|FIAT 124 Moretti Coupé +</gallery></center> +{{portál\|Autó}} + +== Jegyzetek == + +Under construction! + +== Források, hivatkozások == +* FIAT 124 - Használati és Karbantartási Útmutató +* FIAT 124 - Műszaki Kézikönyv +* Az Autó Motor folyóirat vonatkozó cikkei +* A Wikipédia oldalain közzétett, alább hivatkozott, témával kapcsolatos és már ellenőrzött, magyar- és idegen nyelvű szócikkek, illetve bekezdéseik +== Kapcsolódó szócikkek (Wiki), linkek (web) == +{{commonskat\|Fiat 124}} +* '''Wikipedia''' + [:en:Fiat 124\|Fiat 124 - Wikipedia (angol)] + [[:it:Fiat 124\|Fiat 124 - Wikipedia (olasz)]] + [[:de:Fiat 124\|Fiat 124 - Wikipedia (német)]] + [[:en:Fiat 124 Sport Spider\|FIAT 124 Sport Spider - Wikipedia (angol)]] + [[:en:Fiat_124_Sport_Coup%C3%A9\|FIAT 124 Sport Cuope - Wikipedia (angol)]] + [[:en:Category:Fiat_vehicles\|FIAT modellek listája - Wikipedia (angol)]] + [[:it:Fiat_Pininfarina_Coup%C3%A9_e_Cabriolet\| FIAT-Pininfarina Coupe - Wikipedia IT]] + [[:en:Moretti_Motor_Company\| Moretti Motor Co. - Wikipedia EN]] +** [[:en:Carrozzeria_Touring_Superleggera\| Carrozzeria Touring Superleggera - Wikipedia EN]] +* '''WEB''' + [http://www.dmoz.org/World/Deutsch/Freizeit/Auto/Marken/Fiat/Oldtimer/ FIAT Oldtimer járművek - DMOZ DE] + [http://www.carfolio.com/specifications/models/car/?car=67034 FIAT 124 modellek specifikációja - Carfolio EN] + [http://www.carfolio.com/specifications/models/car/?car=186296 FIAT Moretti Coupe Specification - Carfolio EN] + [http://classiccarslist.com/fiat/79937-fiat-124-touring-superleggera-cabriolet-1966-only-one-made.html FIAT 124 C4 (Touring Superleggera Cabriolet, 1966)]
új lapméret `(new_size)`	19432
régi lapméret `(old_size)`	11421
a szerkesztés során történt méretváltozás `(edit_delta)`	8011
a szerkesztés során hozzáadott sorok száma `(added_lines)`	\|} == Gyártás licencia vagy kooperáció alapján == * E modell képezte az alapját a [[Szovjetunió]]-val kötött megállapodás alapján gyártott [[Lada\|Zsiguli]] (később [[Lada]]) modelleknek. * [[Törökország]]ban "Tofaş Murat 124" jelzéssel gyártották. * [[Spanyolország]]ban a [[SEAT]] állította elő, Seat 124 jelzéssel. * Indiában is gyártották "Premier 118 NE" jelzéssel. Ez a változat motorikusan eltér a többi változattól, mivel Nissan motorral szerelték. * Bulgáriában "Pirin-FIAT" jelzéssel gyártották. * Koreában is gyártották ezt az autót. Annál a változatnál a visszapillantó tükröket kicsit előrébb hozták az autó elejéhez. == Speciális változatok == A 124-es modellváltozatok kialakítása során elsősorban a Pininfarina tervezőiroda munkája volt meghatározó, hiszen a fejlesztésekben már az első időktől részt vett. AZ alapmodellek jó tulajdonságai folytán azonban, más irodák és formatervezők is készítettek egyedi kialakítású változatokat, melyek kisebb-nagyobb szériában kerültek az utakra. Az autósportban kiemelkedő modellnek szánt változatát az Abarth céggel karöltve készítették el. === FIAT 124 "Abarth" (Sport Spider)=== A FIAT igazgatótanácsa az 1969-es őszi ülésén úgy döntött, hogy létrehoznak, egy belső verseny szakosztályt,hogy 4 autóval részt vehessenek az olasz Rally Bajnokság futamain, továbbá próbaként néhány világbajnoki rally futamon is. A felkészülést, az esetleges kudarc kockázatai okán, külső versenyzők bevonásával tervezték. A Fiat 124 Abarth Rally Sport modell a 124 Sport Spider platformján, közösen készült a Fiat és az Abarth együttműködése keretében. A cél, hogy az 1972-1975 közötti időszakban, a csapat részt vegyen a Rally Világbajnokság (WRC - World Rally Championship) futamain, a "Group 4" kategóriában. A gyártás első évben még magáncsapatok és versenyzők által jelent meg a WRC futamokon. Annak ellenére, hogy a teljesítmény-súly arány a versenytársakhoz képest gyengének bizonyult, kiváló eredményeket értek el, köszönhetően a szilárd felépítésnek, a kiegyensúlyozott tömegeloszlásnak, valamint a korszerű, megerősített futómű által biztosított úttartásnak. === FIAT 124 "Moretti" (Sport coupé) === Az 1950-es évek végén a Moretti cég úgy döntött, hogy felfüggeszti a széria autók gyártását, és kiszáll ebből az üzletágból a kis sorozatban gyártott, ámde színvonalas autók, magas előállítási költségei miatt. A döntés vonzataként, ezentúl főként egyedi karosszériák megvalósításának szenteli magát, a tömeggyártás helyett. A hatvanas években , miután megszabadultak a szériagyártás tervezési és kivitelezési nyűgétől, a Moretti cég lenyűgöző tervezési bázist alapozott meg az Alfa Romeo , a Maserati és a Fiat cégek számára, mindig kiváló szintű befejező és összeszerelés, és gyakran mesterien tervezett Giovanni Michelotti véli, hogy Moretti, ő tervezte harminc modellek. A Fiat 124 Special egy hátsókerék-meghajtású kupé gépjármű elülső elhelyezett motor által értékesített Moretti. A 1,4 literes motor egy olyan szívó, kettős felső vezérműtengely, 4 hengeres, hogy van egy kimenete 69 lóerős (70 LE / 51 kW ) a teljesítmény 5800 rpm-en. a nyomatékot a kerekek egy 4 sebességes manuális váltóval. Top idézett sebessége 175 km / h, amely megegyezik a 109 mph. === Pininfarina Spider === A Fiat Coupe és Convertible , testes által Pininfarina , a gépkocsik Sporting által gyártott Fiat között 1959 és 1966 , valamint származtatott 1200 Granluce Convertible . A "Sport Spider" gyártott kezdettől fogva a Pininfarina folytatta pályafutását európai csak addig, amíg '75. Között 1975 és 1981 valójában a nyitott változat "124" folyamatosan gyártották néven Fiat Spider , az egyedüli piaci USA . Pininfarina Spidereuropa 2.0 Abarth 1983 Mint az európai-észak-amerikai változata való megfelelés érdekében elfogadott amerikai törvények, hatalmas abszorpciós lökhárítók, szélesebb hátsó lámpák és a kibocsátáscsökkentő berendezések a motorra. Az utóbbi kezdetben DOHC 1756 cc hajtott egy kétcsövű karburátor; később került a 1995 cc a Fiat Spider 2000, és végül megkapta az " injekció elektronikusBosch . Mivel az amerikai szabályozás a szennyezőanyag-kibocsátás, az utolsó injekció változat volt képes csak 105 lóerős. 1981-ben Spider visszatért Európába, összeszerelt és forgalmazott Pininfarina nevét Pininfarina Spidereuropa [3] . Azonos volt az amerikai változat, kivéve néhány különbség: lökhárító masszív, de nem amortizálódnak, hiánya oldalsó helyzetjelző lámpák a pofa és a farok, módosított műszereket és távollétében a hátsó ülés. Minden pók jött ki listája 1985 után mintegy 150 000 egységet gyártott. === Fiat 124 Touring Superleggera Cabriolet (1966 prototípus 1 példány készült) === A Carrozzeria Touring az 1966-ban megrendezett Torinói Autószalonra (Salone dell' Automobile Torino 1966) elkészítette és bemutatta a Fiat 124 cabriloet változatát. Ez volt az utolsó autó melyet a Touring Superleggera készített, ez a prototípus egy példányban készült. A fogadtatás pozitív volt, de a Fiat vezérigazgatója megszüntette a projekt továbbvitelét, mert a "Pininfarina Design", már tervezte a 124 Sport Spider változatot. * Képek: [http://classiccarslist.com/fiat/79937-fiat-124-touring-superleggera-cabriolet-1966-only-one-made.html] == FIAT 124 Képtár == <center><gallery caption="FIAT 124 Modellek (1966-1974)" perrow="4"> File:Fiat 124-Sedan Front-view.JPG\|Fiat 124-Sedan Front-view\|FIAT 124 Berlina File:Italian police car, FIAT , polizia 36847 photo-3.JPG\|FIAT 124 Familiare File:Fiat 124 Coupe ca 1969 Schaffen-Diest 2012.jpg\|Fiat 124 Sport Coupé File:1968 Fiat 124 Sport AC - Front three-quarters 1.jpg\|1968 Fiat 124 Sport AC, Serie 1 File:1970 Fiat 124 Spider Sport - yellow - fvr-1 (4637127767).jpg\|1970 Fiat 124 Sport Spider File:Pininfarina-Volumex 1.1.jpg\|Pininfarina Sport Spider - Volumex 1.1 supercharger File:Fiat 124 Spider (12159439873).jpg\|Fiat 124 "Abarth" Sport Spider File:FiatMorettiSportiva-front.jpg\|FIAT 124 Moretti Coupé </gallery></center> {{portál\|Autó}} == Jegyzetek == Under construction! == Források, hivatkozások == * FIAT 124 - Használati és Karbantartási Útmutató * FIAT 124 - Műszaki Kézikönyv * Az Autó Motor folyóirat vonatkozó cikkei * A Wikipédia oldalain közzétett, alább hivatkozott, témával kapcsolatos és már ellenőrzött, magyar- és idegen nyelvű szócikkek, illetve bekezdéseik == Kapcsolódó szócikkek (Wiki), linkek (web) == {{commonskat\|Fiat 124}} * '''Wikipedia''' [:en:Fiat 124\|Fiat 124 - Wikipedia (angol)] [[:it:Fiat 124\|Fiat 124 - Wikipedia (olasz)]] [[:de:Fiat 124\|Fiat 124 - Wikipedia (német)]] [[:en:Fiat 124 Sport Spider\|FIAT 124 Sport Spider - Wikipedia (angol)]] [[:en:Fiat_124_Sport_Coup%C3%A9\|FIAT 124 Sport Cuope - Wikipedia (angol)]] [[:en:Category:Fiat_vehicles\|FIAT modellek listája - Wikipedia (angol)]] [[:it:Fiat_Pininfarina_Coup%C3%A9_e_Cabriolet\| FIAT-Pininfarina Coupe - Wikipedia IT]] [[:en:Moretti_Motor_Company\| Moretti Motor Co. - Wikipedia EN]] ** [[:en:Carrozzeria_Touring_Superleggera\| Carrozzeria Touring Superleggera - Wikipedia EN]] * '''WEB''' [http://www.dmoz.org/World/Deutsch/Freizeit/Auto/Marken/Fiat/Oldtimer/ FIAT Oldtimer járművek - DMOZ DE] [http://www.carfolio.com/specifications/models/car/?car=67034 FIAT 124 modellek specifikációja - Carfolio EN] [http://www.carfolio.com/specifications/models/car/?car=186296 FIAT Moretti Coupe Specification - Carfolio EN] [http://classiccarslist.com/fiat/79937-fiat-124-touring-superleggera-cabriolet-1966-only-one-made.html FIAT 124 C4 (Touring Superleggera Cabriolet, 1966)]
a szerkesztés során eltávolított sorok száma `(removed_lines)`	\|}
az új szövegben lévő összes hivatkozás `(all_links)`	http://classiccarslist.com/fiat/79937-fiat-124-touring-superleggera-cabriolet-1966-only-one-made.html http://www.dmoz.org/World/Deutsch/Freizeit/Auto/Marken/Fiat/Oldtimer/ http://www.carfolio.com/specifications/models/car/?car=67034 http://www.carfolio.com/specifications/models/car/?car=186296
Az oldal hivatkozásai a szerkesztés elõtt `(old_links)`
hozzáadott hivatkozások `(added_links)`	http://classiccarslist.com/fiat/79937-fiat-124-touring-superleggera-cabriolet-1966-only-one-made.html http://www.dmoz.org/World/Deutsch/Freizeit/Auto/Marken/Fiat/Oldtimer/ http://www.carfolio.com/specifications/models/car/?car=67034 http://www.carfolio.com/specifications/models/car/?car=186296
eltávolított hivatkozások `(removed_links)`
az új változat HTML-lé alakított kódja `(new_html)`	<table class="ujinfobox" cellspacing="5"> <tr><td colspan="2" class="fejlec" style="color:black;background-color:lightsteelblue;">FIAT 124</td></tr><tr><td colspan="2" style="text-align: center;"><a href="/index.php?title=F%C3%A1jl:FIAT124-01.jpg" class="image"><img alt="FIAT124-01.jpg" src="/images/thumb/9/96/FIAT124-01.jpg/250px-FIAT124-01.jpg" width="250" height="163" /></a></td></tr><tr><td colspan="2" style="text-align: center;font-size:92%">FIAT 124 "Berlina"</td></tr><tr><td class="fejezet" colspan="2" style="padding:3px 2px;background-color:lightsteelblue;color:black;text-align:center;"><b>Gyártási adatok</b></td></tr><tr valign="top"><td class="cimke" style="padding:0px 3px 0px 0px;"><b>Gyártó</b></td><td>FIAT S.p.A.</td></tr><tr valign="top"><td class="cimke" style="padding:0px 3px 0px 0px;"><b>Gyártás helye</b></td><td>Torinó, Olaszország</td></tr><tr valign="top"><td class="cimke" style="padding:0px 3px 0px 0px;"><b>Gyártás éve</b></td><td>1966-1974</td></tr><tr valign="top"><td class="cimke" style="padding:0px 3px 0px 0px;"><b>Darabszám</b></td><td>1.543.000</td></tr><tr valign="top"><td class="cimke" style="padding:0px 3px 0px 0px;"><b>Modellvariánsok</b></td><td>4 ajtós <a href="/index.php?title=Limuzin&action=edit&redlink=1" class="new" title="Limuzin (a lap nem létezik)">limuzin</a>(Berlina) <ul><li>5 ajtós <a href="/index.php?title=Kombi&action=edit&redlink=1" class="new" title="Kombi (a lap nem létezik)">kombi</a>(Familiare) </li><li>2 ajtós <a href="/index.php?title=Sport_spider&action=edit&redlink=1" class="new" title="Sport spider (a lap nem létezik)">sport spider</a> </li><li>2 ajtós sport kupé</td></tr><tr valign="top"><td class="cimke" style="padding:0px 3px 0px 0px;"><b>Kategória</b></td><td>személygépkocsi</td></tr><tr><td class="fejezet" colspan="2" style="padding:3px 2px;background-color:lightsteelblue;color:black;text-align:center;"><b>A(z) <i>FIAT 124 "Berlina"</i> modell műszaki adatai</b></td></tr><tr><td class="fejezet" colspan="2" style="padding:3px 2px;background-color:lightsteelblue;color:black;text-align:center;"><b>Méret és tömegadatok</b></td></tr><tr valign="top"><td class="cimke" style="padding:0px 3px 0px 0px;"><b>Hossz</b></td><td>4042 mm</td></tr><tr valign="top"><td class="cimke" style="padding:0px 3px 0px 0px;"><b>Szélesség</b></td><td>1625 mm</td></tr><tr valign="top"><td class="cimke" style="padding:0px 3px 0px 0px;"><b>Magasság</b></td><td>1420</td></tr><tr valign="top"><td class="cimke" style="padding:0px 3px 0px 0px;"><b>Tömeg</b></td><td>855 kg (üres)</td></tr><tr valign="top"><td class="cimke" style="padding:0px 3px 0px 0px;"><b><a href="/index.php?title=Aut%C3%B3alv%C3%A1z&action=edit&redlink=1" class="new" title="Autóalváz (a lap nem létezik)">Alváz</a></b></td><td>önhordó acélváz</td></tr><tr valign="top"><td class="cimke" style="padding:0px 3px 0px 0px;"><b>Tengelytáv</b></td><td>2420 mm</td></tr><tr valign="top"><td class="cimke" style="padding:0px 3px 0px 0px;"><b>Üzemanyag</b></td><td>benzin</td></tr><tr><td class="fejezet" colspan="2" style="padding:3px 2px;background-color:lightsteelblue;color:black;text-align:center;"><b>Teljesítmény</b></td></tr><tr valign="top"><td class="cimke" style="padding:0px 3px 0px 0px;"><b>Motor</b></td><td>I4, 1197 cm<sup>3</sup>, OHV</td></tr><tr valign="top"><td class="cimke" style="padding:0px 3px 0px 0px;"><b>Felépítés</b></td><td>Frontmotor, hátsókerék hajtás(FR)</td></tr><tr valign="top"><td class="cimke" style="padding:0px 3px 0px 0px;"><b>Váltó</b></td><td>4 fokozatú, kézi</td></tr><tr valign="top"><td class="cimke" style="padding:0px 3px 0px 0px;"><b>Teljesítmény</b></td><td>44kW, 59LE; 49kW, 65 LE</td></tr><tr valign="top"><td class="cimke" style="padding:0px 3px 0px 0px;"><b>Átlagfogyasztás</b></td><td>9,8 L (100 km)</td></tr><tr valign="top"><td class="cimke" style="padding:0px 3px 0px 0px;"><b>Gyorsulás</b></td><td>14,2s (100 km/h)</td></tr><tr valign="top"><td class="cimke" style="padding:0px 3px 0px 0px;"><b>Max. sebesség</b></td><td>140 km/h</td></tr><tr><td colspan="2"><hr style="color:lightsteelblue;background-color:lightsteelblue;" /></td></tr><tr><td style="text-align:left;" colspan="2"><b>Kapcsolódó modellek</b></td></tr><tr><td style="text-align:center;" colspan="2">előd:FIAT 1300/1500 </li><li>utód:FIAT 131 "Mirafiori"</td></tr></table> </li></ul> <p><br /> </p><p>A <b>Fiat 124</b> az <a href="/index.php?title=Olaszorsz%C3%A1g&action=edit&redlink=1" class="new" title="Olaszország (a lap nem létezik)">olasz</a> <a href="/index.php?title=Fiat" title="Fiat" class="mw-redirect">FIAT</a> autógyár egyik legsikeresebb, <a href="/index.php?title=1966&action=edit&redlink=1" class="new" title="1966 (a lap nem létezik)">1966</a> és <a href="/index.php?title=1974&action=edit&redlink=1" class="new" title="1974 (a lap nem létezik)">1974</a> között gyártott modellje volt. Az 1966-ban <a href="/index.php?title=Genf&action=edit&redlink=1" class="new" title="Genf (a lap nem létezik)">Genfben</a> bemutatott modell 1967-ben elnyerte <a href="/index.php?title=Az_%C3%A9v_aut%C3%B3ja&action=edit&redlink=1" class="new" title="Az év autója (a lap nem létezik)">Az év autója</a> címet. </p><p>A Genfben rendezett nemzetközi autókiállításon, 1966 márciusában bemutatott FIAT 124-es modellt a <a href="/index.php?title=En:Fiat_1300/1500&action=edit&redlink=1" class="new" title="En:Fiat 1300/1500 (a lap nem létezik)"> FIAT 1300/1500</a>-as utódának szánták. Ez egy teljesen új műszaki megoldásokkal kialakított, önhordó vázkialakítású, 4 ajtós limuzin volt, soros 4 hengeres, 1197 cm<sup>3</sup>-es, OHV vezérlésű, 60 LE teljesítményű benzinmotorral. Egy évvel később jelent meg a 124-es 5 ajtós kombi (Familiare) változat. </p><p>1968 októberében Torinóban megjelent a továbbfejlesztett <a href="/index.php?title=Fiat_124_Special&action=edit&redlink=1" class="new" title="Fiat 124 Special (a lap nem létezik)">FIAT 124 "Special"</a>, ami könnyen felismerhető volt a dupla kerek-lámpáiról. De talán sokkal érdekesebb megemlíteni azt, hogy ebben már egy 1438 cm<sup>3</sup>-s 70 lóerõs motor volt, és ehhez ráadásul teljesen más futómű is társult. </p><p>1970-ben jött a következõ "ráncfelvarrás", amikor is számtalan kisebb változtatáson esett át az autó. Megjelent a <a href="/index.php?title=Fiat_124_Special_T&action=edit&redlink=1" class="new" title="Fiat 124 Special T (a lap nem létezik)">FIAT 124 "Special T"</a>. Ez utóbbiban egy 1438 cm<sup>3</sup>-s DOHC motor volt, ami az akkor már gyártásban lévő Spider változatból került át, de itt csak a 80 LE-s, visszafogott teljesítményű verziót alkalmazták. </p><p>Az utolsó módosításokat 1972-ben vezették be. A legjelentősebb ezek közül, azt jelentette hogy a 60 és a 70 lóerős motorok 5 lóerővel erősebbek lettek, valamint a Special T változat 1592 cm3-s motorral került összeszerelésre, ami 95 lóerőt teljesített, és 5 sebességes váltóval is választható volt. </p><p>A 124-es gyártása a FIAT torinói üzemében 1974-ben leállt, amikor az új <a href="/index.php?title=Fiat_131&action=edit&redlink=1" class="new" title="Fiat 131 (a lap nem létezik)">131</a>-es típusjelű "Mirafiori" modell megjelent. A FIAT 124-es típust több helyen is gyártották: Oroszország (<a href="/index.php?title=Lada" title="Lada">LADA</a>), Spanyolország (<a href="/index.php?title=Seat&action=edit&redlink=1" class="new" title="Seat (a lap nem létezik)">SEAT</a>), Törökország (Tofas), Bulgária (Pirin-FIAT), Dél-Afrika és Jugoszlávia, (összeszerelés: Németország, Bulgária, Írország, Malajzia, Marokkó, Portugália és Dél-Amerika) A gyártás ideje alatt Olaszországban 1.543.000 példány készült, az egész világon előállított példányszám meghaladja a 4 milliót. </p> <table id="toc" class="toc"><tr><td><div id="toctitle"><h2>Tartalomjegyzék</h2></div> <ul> <li class="toclevel-1 tocsection-1"><a href="#Jellemz.C5.91i"><span class="tocnumber">1</span> <span class="toctext">Jellemzői</span></a></li> <li class="toclevel-1 tocsection-2"><a href="#Modellv.C3.A1ltozatok"><span class="tocnumber">2</span> <span class="toctext">Modellváltozatok</span></a> <ul> <li class="toclevel-2 tocsection-3"><a href="#Motorv.C3.A1ltozatok"><span class="tocnumber">2.1</span> <span class="toctext">Motorváltozatok</span></a></li> </ul> </li> <li class="toclevel-1 tocsection-4"><a href="#Jellemz.C5.91k"><span class="tocnumber">3</span> <span class="toctext">Jellemzők</span></a></li> <li class="toclevel-1 tocsection-5"><a href="#Gy.C3.A1rt.C3.A1s_licencia_vagy_kooper.C3.A1ci.C3.B3_alapj.C3.A1n"><span class="tocnumber">4</span> <span class="toctext">Gyártás licencia vagy kooperáció alapján</span></a></li> <li class="toclevel-1 tocsection-6"><a href="#Speci.C3.A1lis_v.C3.A1ltozatok"><span class="tocnumber">5</span> <span class="toctext">Speciális változatok</span></a> <ul> <li class="toclevel-2 tocsection-7"><a href="#FIAT_124_.22Abarth.22_.28Sport_Spider.29"><span class="tocnumber">5.1</span> <span class="toctext">FIAT 124 "Abarth" (Sport Spider)</span></a></li> <li class="toclevel-2 tocsection-8"><a href="#FIAT_124_.22Moretti.22_.28Sport_coup.C3.A9.29"><span class="tocnumber">5.2</span> <span class="toctext">FIAT 124 "Moretti" (Sport coupé)</span></a></li> <li class="toclevel-2 tocsection-9"><a href="#Pininfarina_Spider"><span class="tocnumber">5.3</span> <span class="toctext">Pininfarina Spider</span></a></li> <li class="toclevel-2 tocsection-10"><a href="#Fiat_124_Touring_Superleggera_Cabriolet_.281966_protot.C3.ADpus_1_p.C3.A9ld.C3.A1ny_k.C3.A9sz.C3.BClt.29"><span class="tocnumber">5.4</span> <span class="toctext">Fiat 124 Touring Superleggera Cabriolet (1966 prototípus 1 példány készült)</span></a></li> </ul> </li> <li class="toclevel-1 tocsection-11"><a href="#FIAT_124_K.C3.A9pt.C3.A1r"><span class="tocnumber">6</span> <span class="toctext">FIAT 124 Képtár</span></a></li> <li class="toclevel-1 tocsection-12"><a href="#Jegyzetek"><span class="tocnumber">7</span> <span class="toctext">Jegyzetek</span></a></li> <li class="toclevel-1 tocsection-13"><a href="#Forr.C3.A1sok.2C_hivatkoz.C3.A1sok"><span class="tocnumber">8</span> <span class="toctext">Források, hivatkozások</span></a></li> <li class="toclevel-1 tocsection-14"><a href="#Kapcsol.C3.B3d.C3.B3_sz.C3.B3cikkek_.28Wiki.29.2C_linkek_.28web.29"><span class="tocnumber">9</span> <span class="toctext">Kapcsolódó szócikkek (Wiki), linkek (web)</span></a></li> </ul> </td></tr></table><script>if (window.showTocToggle) { var tocShowText = "megjelenítés"; var tocHideText = "elrejtés"; showTocToggle(); } </script> <h2> <span class="mw-headline" id="Jellemz.C5.91i"> Jellemzői </span></h2> <p>Az alapvetően hagyományos felépítést követő 124-es modell, kiegészítve a '60-as évek, akkoriban újdonságnak számító szerkezeti megoldásaival, a középkategóriás autók egyik legjobbjaként mutatkozott be. Az alkalmazott motortípus (soros, 4 hengeres, OHV vezérlés) szintén a FIAT középkategóriás modelljeibe szánt hagyományos konstrukciót követte az 1930-as évektől(FIAT 508, 1100, 1300, 1500 modellek), de az alkalmazott anyag-, és gyártástechnológia már a legkorszerűbbek közé tartozott. </p><p>Nem véletlenül nyerte el, magas pontszámkülönbséggel az "Év Autója" Díjat, mert a szolid vonalvezetés, a kényelmes belső tér, az áttekinthető és egyszerűen kezelhető műszerfal és a tágas csomagtér adottságait, egy önhordó acélszerkezetű karosszéria takarta. A csuklóval ellátott kormányoszlop, a kétkörös hidraulikus fékrendszer (elöl tárcsafékekkel), továbbá a körben jó kilátást biztosító ablakok, mind a biztonságot szolgálta. A független, kanyarstabilizátorral is ellátott első, és a spirálrugókkal, valamint hossz-, és keresztirányú lengőkarokkal kialakított merev hidas, hátsó futómű a jó menetstabilitást és úttartást biztosította. </p><p>A műszaki jellemzők ismertetése a gyártó által közzétett specifikáció, a kezelési és karbantartási útmutató, valamint a szerelési javítási kézikönyv alapján, továbbá a saját gyakorlati tapasztalatok és ismeretek felhasználásával készült. </p> <h2> <span class="mw-headline" id="Modellv.C3.A1ltozatok"> Modellváltozatok </span></h2> <p>Az 1966-ban bemutatott alapváltozat, továbbá a kombi és a kupé szériák színvonalas műszaki tartalma és kezdeti sikerei nyomán, a modell-, és motor kínálat folyamatos bővítésére nyílt lehetőség, ezzel további piaci lehetőségek nyíltak meg, miközben több ország, illetve autógyár is jogosultságot szerzett a FIAT 124 változatainak gyártására, illetve összeszerelésére. A modellváltozatok részletes ismertetése, külön (lent hivatkozott) szócikkekben lesz megtalálható. <a href="/index.php?title=Sablon:Jegyzet&action=edit&redlink=1" class="new" title="Sablon:Jegyzet (a lap nem létezik)">Sablon:Jegyzet</a> </p> <table class="wikitable" align="center"> <tr bgcolor="blue"> <th> FIAT 124 Modellváltozat </th><th> Típusjel </th><th> Felépítmény </th><th> Gyártás évei </th><th> Lökettérfogat cm3 </th><th> Motor vezérlés </th><th> Telj. kW </th><th> Telj. LE </th></tr> <tr> <td> Berlina </td><td> 1200 </td><td> 4 ajtós limuzin </td><td> 1966-1974 </td><td> 1197 </td><td> OHV </td><td> 44 </td><td> 59 </td></tr> <tr> <td> Familiare</td><td> 1200 </td><td> 5 ajtós kombi </td><td> 1966-1974 </td><td> 1197 </td><td> OHV </td><td> 44 </td><td> 59 </td></tr> <tr> <td> Special </td><td> 1400 </td><td> 4 ajtós limuzin </td><td> 1968–1972 </td><td> 1438 </td><td> OHV </td><td> 51 </td><td> 69 </td></tr> <tr> <td> Special </td><td> 1400 </td><td> 4 ajtós limuzin </td><td> 1972–1974 </td><td> 1438 </td><td> OHV </td><td> 55 </td><td> 74 </td></tr> <tr> <td> Special T </td><td> 1400 </td><td> 4 ajtós limuzin </td><td> 1968–1972 </td><td> 1438 </td><td> DOHC </td><td> 59 </td><td> 79 </td></tr> <tr> <td> Special T </td><td> 1600 </td><td> 4 ajtós limuzin </td><td> 1972–1974 </td><td> 1592 </td><td> DOHC </td><td> 70 </td><td> 94 </td></tr> <tr> <td> Sport Coupé </td><td> S1(124AC)</td><td> 2 ajtós coupé </td><td> 1967-1969 </td><td> 1438 </td><td> DOHC </td><td> 59 </td><td> 79 </td></tr> <tr> <td> Sport Coupé </td><td> S2(124BC)</td><td> 2 ajtós coupé </td><td> 1969-1972 </td><td> 1608 </td><td> DOHC </td><td> 81 </td><td> 108 </td></tr> <tr> <td> Sport Coupé </td><td> S3(124CC)</td><td> 2 ajtós coupé </td><td> 1972-1975 </td><td> 1592 </td><td> DOHC </td><td> 79 </td><td> 107 </td></tr> <tr> <td> Sport Spider </td><td> 1400 </td><td> 2 ajtós cabrio </td><td> 1966-1973 </td><td> 1438 </td><td> DOHC </td><td> 66 </td><td> 89 </td></tr> <tr> <td> Sport Spider </td><td> ---</td><td> 2 ajtós cabrio</td><td> modellváltozatok</td><td> 1438-1920 </td><td> DOHC </td><td> -- </td><td> -- </td></tr></table> <p><br /> </p> <ul><li>FIAT 124 Berlina - 4 ajtós limuzin </li><li><a href="/index.php?title=FIAT_124_Familiare&action=edit&redlink=1" class="new" title="FIAT 124 Familiare (a lap nem létezik)">FIAT 124 Familiare</a> - 5 ajtós kombi (1966-1974) </li><li><a href="/index.php?title=FIAT_124_Special&action=edit&redlink=1" class="new" title="FIAT 124 Special (a lap nem létezik)">FIAT 124 Special</a> - 4 ajtós limuzin (1968-1974) <ul><li>1400 (1,438 cc) – 70 PS (51 kW; 69 hp) – 75 PS (55 kW; 74 hp) (1968–1974) </li><li>1400 Special T (1,438 cc) Twin cam – 80 PS (59 kW; 79 hp) (1968–1972) </li><li>1600 Special T (1,592 cc) Twin cam – 95 PS (70 kW; 94 hp) (1973–1974) </li></ul> </li><li><a href="/index.php?title=FIAT_124_Sport_Coup%C3%A9&action=edit&redlink=1" class="new" title="FIAT 124 Sport Coupé (a lap nem létezik)">FIAT 124 Sport Coupé</a> 2 ajtós sportkupé, zárt utastér (1966-1975) Sorozatok(serie): 1, 2, 3 </li><li><a href="/index.php?title=Fiat_124_Sport_Spider&action=edit&redlink=1" class="new" title="Fiat 124 Sport Spider (a lap nem létezik)">FIAT 124 Sport Spider</a> 2 ajtós, nyitható tetős sportautó (1966-1985) </li></ul> <h3> <span class="mw-headline" id="Motorv.C3.A1ltozatok"> Motorváltozatok </span></h3> <p>Az alapmodell 1.2 L-es (1197 cm<sup>3</sup>) Fiat OHV soros négyhengeres motor. Továbbfejlesztett változatai a 124 Special, egy 1438 cm<sup>3</sup>-es OHV motor, továbbá a 124 Special T 1438 cm<sup>3</sup>-es és 1592 cm<sup>3</sup>-e "twin-cam"<a href="/index.php?title=Sablon:Jegyzet&action=edit&redlink=1" class="new" title="Sablon:Jegyzet (a lap nem létezik)">Sablon:Jegyzet</a> OHC motor. Az utóbbi két változathoz ötfokozatú sebességváltó társult. </p> <ul><li>1200 (1197 cm<sup>3</sup>)OHV - 60 PS (44 kW; 59 LE) - 66 PS (49 kW; 65 LE) (1966-1974) </li><li>1400 (1438 cm<sup>3</sup>)OHV - 70 PS (51 kW; 69 LE) - 75 PS (55 kW; 74 LE) (1968-1974) </li><li>1400 Special T (1438 cm<sup>3</sup>)DOHC "Twin Cam" - 80 PS (59 kW; 79 LE) (1968-1972) </li><li>1600 Special T (1592 cm<sup>3</sup>)DOHC "Twin Cam" - 95 PS (70 kW; 94 LE) (1973-1974) </li><li>1800 Abarth Rally (1756 cm<sup>3</sup>) DOHC "Twin Cam" - 128 LE (94 kW; 126 LE) (1972-1973) </li><li>2000 (1920 cm<sup>3</sup>) DOHC "Twin Cam" - 115 LE (85 kW; 113 LE) (1979) </li></ul> <p><br /> </p> <h2> <span class="mw-headline" id="Jellemz.C5.91k"> Jellemzők </span></h2> <table class="wikitable" style="font-size:90%;"> <caption><b>FIAT 124 specifikáció</b> </caption> <tr> <th>Szerkezeti egység </th><th>Rövid műszaki leírás </th><th>Jellemző adat/méret </th></tr> <tr> <td><b>Karosszéria</b> (Berlina): </td><td>Hagyományos, négy ajtós szedán, acél önhordó vázszerkezettel, </td><td>5 férőhely </td></tr> <tr> <td><b>Hajtáslánc:</b> </td><td>orrmotoros, hátsókerék meghajtású (FR layout<ref>F = front, orrmotor R= rear hátsókerék meghajtás; nemzetközi jelölés (angol) </td><td> </td></tr> <tr> <td><b>Motor:</b> </td><td>Soros, 4 hengeres, 1197 cm<sup>3</sup>-es, vízhűtéses benzinmotor, <a href="/index.php?title=Vez%C3%A9rm%C5%B1&action=edit&redlink=1" class="new" title="Vezérmű (a lap nem létezik)">OHV</a> szelepvezérléssel, Weber 34 DMSA típusjelű, esőáramú, kéttorkú porlasztóval, mechanikus benzin-, és olajszivattyúval. </td><td> </td></tr> <tr> <td><b>Erőátviteli rendszer:</b>, <i>(alaptípus)</i> </td><td>Száraz, egytárcsás tengelykapcsoló, 4 fokozatú, kézi botváltó + hátramenet, kardántengely, <a href="/index.php?title=Hardy_t%C3%A1rcsa&action=edit&redlink=1" class="new" title="Hardy tárcsa (a lap nem létezik)">Hardy</a> tárcsával, 2 kardán-keresztes csatlakozással, merev hátsó híd, <a href="/index.php?title=Differenci%C3%A1lm%C5%B1&action=edit&redlink=1" class="new" title="Differenciálmű (a lap nem létezik)">differenciálművel</a>. A sebességváltók kínálata a későbbi modelleknél:4 és 5 fokozatú kézi, 3 fokozatú, automatikus </td><td> </td></tr> <tr> <td><b>Elektromos rendszer:</b> </td><td>12 V-os (negatív testelésű), Magneti-Marelli gyújtás-rendszer, illetve feszültségszabályzó, 12V 55Ah savas akkumulátor. </td><td> </td></tr> <tr> <td><b>Futómű:</b> </td><td><b>kerékfelfüggesztés</b> </td><td> </td></tr> <tr> <td>Első futómű: </td><td>független kerékfelfüggesztés - kettős "háromszög" keresztlengőkaros, teleszkópos lengéscsillapítóval és csavarrugókkal, torziós kanyar-stabilizátorral </td><td> </td></tr> <tr> <td>Hátsó futómű: </td><td>merev tengely csavarrugókkal, teleszkópos lengéscsillapítóval, két hossz-, és egy keresztírányú (Panhard rúd) lengőkarral, később független kerékfelfüggesztéssel </td><td> </td></tr> <tr> <td><b>Fékrendszer:</b> </td><td>Kétkörös hidraulikus fékrendszer, a továbbfejlesztéseknél vákumos fékrásegítővel. </td><td> </td></tr> <tr> <td>Első fékek: </td><td>acél tárcsafékek </td><td>átmérõ: 227mm </td></tr> <tr> <td>Hátsó fékek: </td><td> dobfékek(a mechanikus kézifék a hátsó kereket rögzíti) </td><td>átmérõ: 227mm </td></tr> <tr> <td><b>Kormányzás:</b> </td><td>Golyópályás, majd később csigaorsós kormánymű, a kormányrúdon egy csuklóval (biztonsági okok miatt) </td><td> </td></tr> <tr> <td><b>Főbb méretek:</b> </td><td>tengelytáv (Berlina & Coupe): </td><td> 2420mm </td></tr> <tr> <td> </td><td>(Spider) </td><td>2280mm </td></tr> <tr> <td> </td><td>nyomtáv elöl (berlina): </td><td>1330mm </td></tr> <tr> <td> </td><td>nyomtáv elöl (Spider): </td><td>1350mm </td></tr> <tr> <td> </td><td>nyomtáv elöl (Coupe): </td><td>1346mm </td></tr> <tr> <td> </td><td>nyomtáv hátul (berlina): </td><td>1300mm </td></tr> <tr> <td> </td><td>nyomtáv hátul (Spider): </td><td>1320mm </td></tr> <tr> <td> </td><td>nyomtáv hátul (Coupe): </td><td>1316mm </td></tr> <tr> <td> </td><td>Hossz: </td><td>4042 mm </td></tr> <tr> <td> </td><td>Szélesség: </td><td>1625 mm </td></tr> <tr> <td> </td><td>Magasság: </td><td>1420 mm </td></tr> <tr> <td><b>Súlyadatok:</b> </td><td>Berlina (eredeti 1197cc) : </td><td>855kg </td></tr> <tr> <td> </td><td>Special: </td><td>925kg </td></tr> <tr> <td> </td><td>Special T : </td><td>950kg </td></tr> <tr> <td> </td><td>*Sport Spider (Serie I): </td><td>945kg </td></tr> <tr> <td> </td><td>Sport Coupe (Serie I) AC: </td><td>960kg </td></tr> <tr> <td> </td><td>Sport Coupe (Serie II) BC: </td><td>995kg </td></tr> <tr> <td><b>Menetteljesítmény:</b> </td><td>Maximális sebesség: </td><td>142 km/h </td></tr> <tr> <td> </td><td>Gyorsulás 100 km/h sebességre: </td><td>14,2 sec. </td></tr> <tr> <td> </td><td>Üzemanyag fogyasztás (oktánszám 92, szuperbenzin): </td><td>9,8 l/100km </td></tr> <tr> <td><b>Egyéb adatok:</b> </td><td>Fordulási kör átmérője: </td><td>11,8 m </td></tr> <tr> <td> </td><td>Üzemanyag tartály térfogata: </td><td>39 L </td></tr> <tr> <td> </td><td>Csomagtér térfogata: </td><td>420 L </td></tr> <tr> <td> </td><td>Szállítható személyek száma: </td><td>5 fő </td></tr></table> <h2> <span class="mw-headline" id="Gy.C3.A1rt.C3.A1s_licencia_vagy_kooper.C3.A1ci.C3.B3_alapj.C3.A1n"> Gyártás licencia vagy kooperáció alapján </span></h2> <ul><li> E modell képezte az alapját a <a href="/index.php?title=Szovjetuni%C3%B3&action=edit&redlink=1" class="new" title="Szovjetunió (a lap nem létezik)">Szovjetunió</a>-val kötött megállapodás alapján gyártott <a href="/index.php?title=Lada" title="Lada">Zsiguli</a> (később <a href="/index.php?title=Lada" title="Lada">Lada</a>) modelleknek. </li><li> <a href="/index.php?title=T%C3%B6r%C3%B6korsz%C3%A1g&action=edit&redlink=1" class="new" title="Törökország (a lap nem létezik)">Törökországban</a> "Tofaş Murat 124" jelzéssel gyártották. </li><li> <a href="/index.php?title=Spanyolorsz%C3%A1g&action=edit&redlink=1" class="new" title="Spanyolország (a lap nem létezik)">Spanyolországban</a> a <a href="/index.php?title=SEAT" title="SEAT">SEAT</a> állította elő, Seat 124 jelzéssel. </li><li> Indiában is gyártották "Premier 118 NE" jelzéssel. Ez a változat motorikusan eltér a többi változattól, mivel Nissan motorral szerelték. </li><li> Bulgáriában "Pirin-FIAT" jelzéssel gyártották. </li><li> Koreában is gyártották ezt az autót. Annál a változatnál a visszapillantó tükröket kicsit előrébb hozták az autó elejéhez. </li></ul> <h2> <span class="mw-headline" id="Speci.C3.A1lis_v.C3.A1ltozatok"> Speciális változatok </span></h2> <p>A 124-es modellváltozatok kialakítása során elsősorban a Pininfarina tervezőiroda munkája volt meghatározó, hiszen a fejlesztésekben már az első időktől részt vett. AZ alapmodellek jó tulajdonságai folytán azonban, más irodák és formatervezők is készítettek egyedi kialakítású változatokat, melyek kisebb-nagyobb szériában kerültek az utakra. Az autósportban kiemelkedő modellnek szánt változatát az Abarth céggel karöltve készítették el. </p> <h3> <span class="mw-headline" id="FIAT_124_.22Abarth.22_.28Sport_Spider.29"> FIAT 124 "Abarth" (Sport Spider)</span></h3> <p>A FIAT igazgatótanácsa az 1969-es őszi ülésén úgy döntött, hogy létrehoznak, egy belső verseny szakosztályt,hogy 4 autóval részt vehessenek az olasz Rally Bajnokság futamain, továbbá próbaként néhány világbajnoki rally futamon is. A felkészülést, az esetleges kudarc kockázatai okán, külső versenyzők bevonásával tervezték. </p><p>A Fiat 124 Abarth Rally Sport modell a 124 Sport Spider platformján, közösen készült a Fiat és az Abarth együttműködése keretében. A cél, hogy az 1972-1975 közötti időszakban, a csapat részt vegyen a Rally Világbajnokság (WRC - World Rally Championship) futamain, a "Group 4" kategóriában. </p><p>A gyártás első évben még magáncsapatok és versenyzők által jelent meg a WRC futamokon. Annak ellenére, hogy a teljesítmény-súly arány a versenytársakhoz képest gyengének bizonyult, kiváló eredményeket értek el, köszönhetően a szilárd felépítésnek, a kiegyensúlyozott tömegeloszlásnak, valamint a korszerű, megerősített futómű által biztosított úttartásnak. </p> <h3> <span class="mw-headline" id="FIAT_124_.22Moretti.22_.28Sport_coup.C3.A9.29"> FIAT 124 "Moretti" (Sport coupé) </span></h3> <p>Az 1950-es évek végén a Moretti cég úgy döntött, hogy felfüggeszti a széria autók gyártását, és kiszáll ebből az üzletágból a kis sorozatban gyártott, ámde színvonalas autók, magas előállítási költségei miatt. A döntés vonzataként, ezentúl főként egyedi karosszériák megvalósításának szenteli magát, a tömeggyártás helyett. </p><p>A hatvanas években , miután megszabadultak a szériagyártás tervezési és kivitelezési nyűgétől, a Moretti cég lenyűgöző tervezési bázist alapozott meg az Alfa Romeo , a Maserati és a Fiat cégek számára, mindig kiváló szintű befejező és összeszerelés, és gyakran mesterien tervezett Giovanni Michelotti véli, hogy Moretti, ő tervezte harminc modellek. </p><p>A Fiat 124 Special egy hátsókerék-meghajtású kupé gépjármű elülső elhelyezett motor által értékesített Moretti. A 1,4 literes motor egy olyan szívó, kettős felső vezérműtengely, 4 hengeres, hogy van egy kimenete 69 lóerős (70 LE / 51 kW ) a teljesítmény 5800 rpm-en. a nyomatékot a kerekek egy 4 sebességes manuális váltóval. Top idézett sebessége 175 km / h, amely megegyezik a 109 mph. </p> <h3> <span class="mw-headline" id="Pininfarina_Spider"> Pininfarina Spider </span></h3> <p>A Fiat Coupe és Convertible , testes által Pininfarina , a gépkocsik Sporting által gyártott Fiat között 1959 és 1966 , valamint származtatott 1200 Granluce Convertible . </p><p>A "Sport Spider" gyártott kezdettől fogva a Pininfarina folytatta pályafutását európai csak addig, amíg '75. Között 1975 és 1981 valójában a nyitott változat "124" folyamatosan gyártották néven Fiat Spider , az egyedüli piaci USA . </p><p>Pininfarina Spidereuropa 2.0 Abarth 1983 </p><p>Mint az európai-észak-amerikai változata való megfelelés érdekében elfogadott amerikai törvények, hatalmas abszorpciós lökhárítók, szélesebb hátsó lámpák és a kibocsátáscsökkentő berendezések a motorra. Az utóbbi kezdetben DOHC 1756 cc hajtott egy kétcsövű karburátor; később került a 1995 cc a Fiat Spider 2000, és végül megkapta az " injekció elektronikusBosch . Mivel az amerikai szabályozás a szennyezőanyag-kibocsátás, az utolsó injekció változat volt képes csak 105 lóerős. </p><p>1981-ben Spider visszatért Európába, összeszerelt és forgalmazott Pininfarina nevét Pininfarina Spidereuropa [3] . Azonos volt az amerikai változat, kivéve néhány különbség: lökhárító masszív, de nem amortizálódnak, hiánya oldalsó helyzetjelző lámpák a pofa és a farok, módosított műszereket és távollétében a hátsó ülés. Minden pók jött ki listája 1985 után mintegy 150 000 egységet gyártott. </p> <h3> <span class="mw-headline" id="Fiat_124_Touring_Superleggera_Cabriolet_.281966_protot.C3.ADpus_1_p.C3.A9ld.C3.A1ny_k.C3.A9sz.C3.BClt.29"> Fiat 124 Touring Superleggera Cabriolet (1966 prototípus 1 példány készült) </span></h3> <p>A Carrozzeria Touring az 1966-ban megrendezett Torinói Autószalonra (Salone dell' Automobile Torino 1966) elkészítette és bemutatta a Fiat 124 cabriloet változatát. Ez volt az utolsó autó melyet a Touring Superleggera készített, ez a prototípus egy példányban készült. A fogadtatás pozitív volt, de a Fiat vezérigazgatója megszüntette a projekt továbbvitelét, mert a "Pininfarina Design", már tervezte a 124 Sport Spider változatot. </p> <ul><li> Képek: <a href="http://classiccarslist.com/fiat/79937-fiat-124-touring-superleggera-cabriolet-1966-only-one-made.html" class="external autonumber" rel="nofollow">[1]</a> </li></ul> <h2> <span class="mw-headline" id="FIAT_124_K.C3.A9pt.C3.A1r"> FIAT 124 Képtár </span></h2> <center><table class="gallery" cellspacing="0" cellpadding="0"> <p> <caption>FIAT 124 Modellek (1966-1974)</caption> </p> <tr> <td><div class="gallerybox" style="width: 155px;"> <div style="height: 152px;">Fiat 124-Sedan Front-view.JPG</div> <div class="gallerytext"> <p>Fiat 124-Sedan Front-view\|FIAT 124 Berlina </p> </div> </div></td> <td><div class="gallerybox" style="width: 155px;"> <div style="height: 152px;">Italian police car, FIAT , polizia 36847 photo-3.JPG</div> <div class="gallerytext"> <p>FIAT 124 Familiare </p> </div> </div></td> <td><div class="gallerybox" style="width: 155px;"> <div style="height: 152px;">Fiat 124 Coupe ca 1969 Schaffen-Diest 2012.jpg</div> <div class="gallerytext"> <p>Fiat 124 Sport Coupé </p> </div> </div></td> <td><div class="gallerybox" style="width: 155px;"> <div style="height: 152px;">1968 Fiat 124 Sport AC - Front three-quarters 1.jpg</div> <div class="gallerytext"> <p>1968 Fiat 124 Sport AC, Serie 1 </p> </div> </div></td> </tr> <tr> <td><div class="gallerybox" style="width: 155px;"> <div style="height: 152px;">1970 Fiat 124 Spider Sport - yellow - fvr-1 (4637127767).jpg</div> <div class="gallerytext"> <p>1970 Fiat 124 Sport Spider </p> </div> </div></td> <td><div class="gallerybox" style="width: 155px;"> <div style="height: 152px;">Pininfarina-Volumex 1.1.jpg</div> <div class="gallerytext"> <p>Pininfarina Sport Spider - Volumex 1.1 supercharger </p> </div> </div></td> <td><div class="gallerybox" style="width: 155px;"> <div style="height: 152px;">Fiat 124 Spider (12159439873).jpg</div> <div class="gallerytext"> <p>Fiat 124 "Abarth" Sport Spider </p> </div> </div></td> <td><div class="gallerybox" style="width: 155px;"> <div style="height: 152px;">FiatMorettiSportiva-front.jpg</div> <div class="gallerytext"> <p>FIAT 124 Moretti Coupé </p> </div> </div></td> </tr> </table></center> <p><a href="/index.php?title=Sablon:Port%C3%A1l&action=edit&redlink=1" class="new" title="Sablon:Portál (a lap nem létezik)">Sablon:Portál</a> </p> <h2> <span class="mw-headline" id="Jegyzetek"> Jegyzetek </span></h2> <p>Under construction! </p> <h2> <span class="mw-headline" id="Forr.C3.A1sok.2C_hivatkoz.C3.A1sok"> Források, hivatkozások </span></h2> <ul><li> FIAT 124 - Használati és Karbantartási Útmutató </li><li> FIAT 124 - Műszaki Kézikönyv </li><li> Az Autó Motor folyóirat vonatkozó cikkei </li><li> A Wikipédia oldalain közzétett, alább hivatkozott, témával kapcsolatos és már ellenőrzött, magyar- és idegen nyelvű szócikkek, illetve bekezdéseik </li></ul> <h2> <span class="mw-headline" id="Kapcsol.C3.B3d.C3.B3_sz.C3.B3cikkek_.28Wiki.29.2C_linkek_.28web.29"> Kapcsolódó szócikkek (Wiki), linkek (web) </span></h2> <div class="noprint" style="clear: right; border: solid #aaa 1px; margin: 0 0 1em 1em; font-size: 90%; background: #f9f9f9; width: 250px; padding: 4px; spacing: 0px; text-align: left; float: right;"> <div style="float: left;"> <div class="floatnone"><a href="/index.php?title=Speci%C3%A1lis:Felt%C3%B6lt%C3%A9s&wpDestFile=Commons-logo.svg" class="new" title="Fájl:Commons-logo.svg">Commons</a></div> </div> <div style="margin-left: 60px;">A <a href="/index.php?title=Wikim%C3%A9dia_Commons" title="Wikimédia Commons">Wikimédia Commons</a> tartalmaz <i><b><a href="http://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Fiat_124" class="extiw" title="commons:Category:Fiat 124">FIAT 124</a></b></i> témájú médiaállományokat. </div> </div> <ul><li> <b>Wikipedia</b> <ul><li> [:en:Fiat 124\|Fiat 124 - Wikipedia (angol)] </li><li> <a href="/index.php?title=It:Fiat_124&action=edit&redlink=1" class="new" title="It:Fiat 124 (a lap nem létezik)">Fiat 124 - Wikipedia (olasz)</a> </li><li> <a href="/index.php?title=De:Fiat_124&action=edit&redlink=1" class="new" title="De:Fiat 124 (a lap nem létezik)">Fiat 124 - Wikipedia (német)</a> </li><li> <a href="/index.php?title=En:Fiat_124_Sport_Spider&action=edit&redlink=1" class="new" title="En:Fiat 124 Sport Spider (a lap nem létezik)">FIAT 124 Sport Spider - Wikipedia (angol)</a> </li><li> <a href="/index.php?title=En:Fiat_124_Sport_Coup%C3%A9&action=edit&redlink=1" class="new" title="En:Fiat 124 Sport Coupé (a lap nem létezik)">FIAT 124 Sport Cuope - Wikipedia (angol)</a> </li><li> <a href="/index.php?title=En:Category:Fiat_vehicles&action=edit&redlink=1" class="new" title="En:Category:Fiat vehicles (a lap nem létezik)">FIAT modellek listája - Wikipedia (angol)</a> </li><li> <a href="/index.php?title=It:Fiat_Pininfarina_Coup%C3%A9_e_Cabriolet&action=edit&redlink=1" class="new" title="It:Fiat Pininfarina Coupé e Cabriolet (a lap nem létezik)"> FIAT-Pininfarina Coupe - Wikipedia IT</a> </li><li> <a href="/index.php?title=En:Moretti_Motor_Company&action=edit&redlink=1" class="new" title="En:Moretti Motor Company (a lap nem létezik)"> Moretti Motor Co. - Wikipedia EN</a> </li><li> <a href="/index.php?title=En:Carrozzeria_Touring_Superleggera&action=edit&redlink=1" class="new" title="En:Carrozzeria Touring Superleggera (a lap nem létezik)"> Carrozzeria Touring Superleggera - Wikipedia EN</a> </li></ul> </li><li> <b>WEB</b> <ul><li> <a href="http://www.dmoz.org/World/Deutsch/Freizeit/Auto/Marken/Fiat/Oldtimer/" class="external text" rel="nofollow">FIAT Oldtimer járművek - DMOZ DE</a> </li><li> <a href="http://www.carfolio.com/specifications/models/car/?car=67034" class="external text" rel="nofollow">FIAT 124 modellek specifikációja - Carfolio EN</a> </li><li> <a href="http://www.carfolio.com/specifications/models/car/?car=186296" class="external text" rel="nofollow">FIAT Moretti Coupe Specification - Carfolio EN</a> </li><li> <a href="http://classiccarslist.com/fiat/79937-fiat-124-touring-superleggera-cabriolet-1966-only-one-made.html" class="external text" rel="nofollow">FIAT 124 C4 (Touring Superleggera Cabriolet, 1966)</a> </li></ul> </li></ul>
az új wikiszöveg, jelölőnyelv nélkül `(new_text)`	FIAT 124FIAT 124 "Berlina"Gyártási adatokGyártóFIAT S.p.A.Gyártás helyeTorinó, OlaszországGyártás éve1966-1974Darabszám1.543.000Modellvariánsok4 ajtós limuzin(Berlina) 5 ajtós kombi(Familiare) 2 ajtós sport spider 2 ajtós sport kupéKategóriaszemélygépkocsiA(z) FIAT 124 "Berlina" modell műszaki adataiMéret és tömegadatokHossz4042 mmSzélesség1625 mmMagasság1420Tömeg855 kg (üres)Alvázönhordó acélvázTengelytáv2420 mmÜzemanyagbenzinTeljesítményMotorI4, 1197 cm3, OHVFelépítésFrontmotor, hátsókerék hajtás(FR)Váltó4 fokozatú, kéziTeljesítmény44kW, 59LE; 49kW, 65 LEÁtlagfogyasztás9,8 L (100 km)Gyorsulás14,2s (100 km/h)Max. sebesség140 km/hKapcsolódó modellekelőd:FIAT 1300/1500 utód:FIAT 131 "Mirafiori" A Fiat 124 az olasz FIAT autógyár egyik legsikeresebb, 1966 és 1974 között gyártott modellje volt. Az 1966-ban Genfben bemutatott modell 1967-ben elnyerte Az év autója címet. A Genfben rendezett nemzetközi autókiállításon, 1966 márciusában bemutatott FIAT 124-es modellt a FIAT 1300/1500-as utódának szánták. Ez egy teljesen új műszaki megoldásokkal kialakított, önhordó vázkialakítású, 4 ajtós limuzin volt, soros 4 hengeres, 1197 cm3-es, OHV vezérlésű, 60 LE teljesítményű benzinmotorral. Egy évvel később jelent meg a 124-es 5 ajtós kombi (Familiare) változat. 1968 októberében Torinóban megjelent a továbbfejlesztett FIAT 124 "Special", ami könnyen felismerhető volt a dupla kerek-lámpáiról. De talán sokkal érdekesebb megemlíteni azt, hogy ebben már egy 1438 cm3-s 70 lóerõs motor volt, és ehhez ráadásul teljesen más futómű is társult. 1970-ben jött a következõ "ráncfelvarrás", amikor is számtalan kisebb változtatáson esett át az autó. Megjelent a FIAT 124 "Special T". Ez utóbbiban egy 1438 cm3-s DOHC motor volt, ami az akkor már gyártásban lévő Spider változatból került át, de itt csak a 80 LE-s, visszafogott teljesítményű verziót alkalmazták. Az utolsó módosításokat 1972-ben vezették be. A legjelentősebb ezek közül, azt jelentette hogy a 60 és a 70 lóerős motorok 5 lóerővel erősebbek lettek, valamint a Special T változat 1592 cm3-s motorral került összeszerelésre, ami 95 lóerőt teljesített, és 5 sebességes váltóval is választható volt. A 124-es gyártása a FIAT torinói üzemében 1974-ben leállt, amikor az új 131-es típusjelű "Mirafiori" modell megjelent. A FIAT 124-es típust több helyen is gyártották: Oroszország (LADA), Spanyolország (SEAT), Törökország (Tofas), Bulgária (Pirin-FIAT), Dél-Afrika és Jugoszlávia, (összeszerelés: Németország, Bulgária, Írország, Malajzia, Marokkó, Portugália és Dél-Amerika) A gyártás ideje alatt Olaszországban 1.543.000 példány készült, az egész világon előállított példányszám meghaladja a 4 milliót. Tartalomjegyzék 1 Jellemzői 2 Modellváltozatok 2.1 Motorváltozatok 3 Jellemzők 4 Gyártás licencia vagy kooperáció alapján 5 Speciális változatok 5.1 FIAT 124 "Abarth" (Sport Spider) 5.2 FIAT 124 "Moretti" (Sport coupé) 5.3 Pininfarina Spider 5.4 Fiat 124 Touring Superleggera Cabriolet (1966 prototípus 1 példány készült) 6 FIAT 124 Képtár 7 Jegyzetek 8 Források, hivatkozások 9 Kapcsolódó szócikkek (Wiki), linkek (web) if (window.showTocToggle) { var tocShowText = "megjelenítés"; var tocHideText = "elrejtés"; showTocToggle(); } Jellemzői Az alapvetően hagyományos felépítést követő 124-es modell, kiegészítve a '60-as évek, akkoriban újdonságnak számító szerkezeti megoldásaival, a középkategóriás autók egyik legjobbjaként mutatkozott be. Az alkalmazott motortípus (soros, 4 hengeres, OHV vezérlés) szintén a FIAT középkategóriás modelljeibe szánt hagyományos konstrukciót követte az 1930-as évektől(FIAT 508, 1100, 1300, 1500 modellek), de az alkalmazott anyag-, és gyártástechnológia már a legkorszerűbbek közé tartozott. Nem véletlenül nyerte el, magas pontszámkülönbséggel az "Év Autója" Díjat, mert a szolid vonalvezetés, a kényelmes belső tér, az áttekinthető és egyszerűen kezelhető műszerfal és a tágas csomagtér adottságait, egy önhordó acélszerkezetű karosszéria takarta. A csuklóval ellátott kormányoszlop, a kétkörös hidraulikus fékrendszer (elöl tárcsafékekkel), továbbá a körben jó kilátást biztosító ablakok, mind a biztonságot szolgálta. A független, kanyarstabilizátorral is ellátott első, és a spirálrugókkal, valamint hossz-, és keresztirányú lengőkarokkal kialakított merev hidas, hátsó futómű a jó menetstabilitást és úttartást biztosította. A műszaki jellemzők ismertetése a gyártó által közzétett specifikáció, a kezelési és karbantartási útmutató, valamint a szerelési javítási kézikönyv alapján, továbbá a saját gyakorlati tapasztalatok és ismeretek felhasználásával készült. Modellváltozatok Az 1966-ban bemutatott alapváltozat, továbbá a kombi és a kupé szériák színvonalas műszaki tartalma és kezdeti sikerei nyomán, a modell-, és motor kínálat folyamatos bővítésére nyílt lehetőség, ezzel további piaci lehetőségek nyíltak meg, miközben több ország, illetve autógyár is jogosultságot szerzett a FIAT 124 változatainak gyártására, illetve összeszerelésére. A modellváltozatok részletes ismertetése, külön (lent hivatkozott) szócikkekben lesz megtalálható. Sablon:Jegyzet FIAT 124 Modellváltozat Típusjel Felépítmény Gyártás évei Lökettérfogat cm3 Motor vezérlés Telj. kW Telj. LE Berlina 1200 4 ajtós limuzin 1966-1974 1197 OHV 44 59 Familiare 1200 5 ajtós kombi 1966-1974 1197 OHV 44 59 Special 1400 4 ajtós limuzin 1968–1972 1438 OHV 51 69 Special 1400 4 ajtós limuzin 1972–1974 1438 OHV 55 74 Special T 1400 4 ajtós limuzin 1968–1972 1438 DOHC 59 79 Special T 1600 4 ajtós limuzin 1972–1974 1592 DOHC 70 94 Sport Coupé S1(124AC) 2 ajtós coupé 1967-1969 1438 DOHC 59 79 Sport Coupé S2(124BC) 2 ajtós coupé 1969-1972 1608 DOHC 81 108 Sport Coupé S3(124CC) 2 ajtós coupé 1972-1975 1592 DOHC 79 107 Sport Spider 1400 2 ajtós cabrio 1966-1973 1438 DOHC 66 89 Sport Spider --- 2 ajtós cabrio modellváltozatok 1438-1920 DOHC -- -- FIAT 124 Berlina - 4 ajtós limuzin FIAT 124 Familiare - 5 ajtós kombi (1966-1974) FIAT 124 Special - 4 ajtós limuzin (1968-1974) 1400 (1,438 cc) – 70 PS (51 kW; 69 hp) – 75 PS (55 kW; 74 hp) (1968–1974) 1400 Special T (1,438 cc) Twin cam – 80 PS (59 kW; 79 hp) (1968–1972) 1600 Special T (1,592 cc) Twin cam – 95 PS (70 kW; 94 hp) (1973–1974) FIAT 124 Sport Coupé 2 ajtós sportkupé, zárt utastér (1966-1975) Sorozatok(serie): 1, 2, 3 FIAT 124 Sport Spider 2 ajtós, nyitható tetős sportautó (1966-1985) Motorváltozatok Az alapmodell 1.2 L-es (1197 cm3) Fiat OHV soros négyhengeres motor. Továbbfejlesztett változatai a 124 Special, egy 1438 cm3-es OHV motor, továbbá a 124 Special T 1438 cm3-es és 1592 cm3-e "twin-cam"Sablon:Jegyzet OHC motor. Az utóbbi két változathoz ötfokozatú sebességváltó társult. 1200 (1197 cm3)OHV - 60 PS (44 kW; 59 LE) - 66 PS (49 kW; 65 LE) (1966-1974) 1400 (1438 cm3)OHV - 70 PS (51 kW; 69 LE) - 75 PS (55 kW; 74 LE) (1968-1974) 1400 Special T (1438 cm3)DOHC "Twin Cam" - 80 PS (59 kW; 79 LE) (1968-1972) 1600 Special T (1592 cm3)DOHC "Twin Cam" - 95 PS (70 kW; 94 LE) (1973-1974) 1800 Abarth Rally (1756 cm3) DOHC "Twin Cam" - 128 LE (94 kW; 126 LE) (1972-1973) 2000 (1920 cm3) DOHC "Twin Cam" - 115 LE (85 kW; 113 LE) (1979) Jellemzők FIAT 124 specifikáció Szerkezeti egység Rövid műszaki leírás Jellemző adat/méret Karosszéria (Berlina): Hagyományos, négy ajtós szedán, acél önhordó vázszerkezettel, 5 férőhely Hajtáslánc: orrmotoros, hátsókerék meghajtású (FR layout<ref>F = front, orrmotor R= rear hátsókerék meghajtás; nemzetközi jelölés (angol) Motor: Soros, 4 hengeres, 1197 cm3-es, vízhűtéses benzinmotor, OHV szelepvezérléssel, Weber 34 DMSA típusjelű, esőáramú, kéttorkú porlasztóval, mechanikus benzin-, és olajszivattyúval. Erőátviteli rendszer:, (alaptípus) Száraz, egytárcsás tengelykapcsoló, 4 fokozatú, kézi botváltó + hátramenet, kardántengely, Hardy tárcsával, 2 kardán-keresztes csatlakozással, merev hátsó híd, differenciálművel. A sebességváltók kínálata a későbbi modelleknél:4 és 5 fokozatú kézi, 3 fokozatú, automatikus Elektromos rendszer: 12 V-os (negatív testelésű), Magneti-Marelli gyújtás-rendszer, illetve feszültségszabályzó, 12V 55Ah savas akkumulátor. Futómű: kerékfelfüggesztés Első futómű: független kerékfelfüggesztés - kettős "háromszög" keresztlengőkaros, teleszkópos lengéscsillapítóval és csavarrugókkal, torziós kanyar-stabilizátorral Hátsó futómű: merev tengely csavarrugókkal, teleszkópos lengéscsillapítóval, két hossz-, és egy keresztírányú (Panhard rúd) lengőkarral, később független kerékfelfüggesztéssel Fékrendszer: Kétkörös hidraulikus fékrendszer, a továbbfejlesztéseknél vákumos fékrásegítővel. Első fékek: acél tárcsafékek átmérõ: 227mm Hátsó fékek: dobfékek(a mechanikus kézifék a hátsó kereket rögzíti) átmérõ: 227mm Kormányzás: Golyópályás, majd később csigaorsós kormánymű, a kormányrúdon egy csuklóval (biztonsági okok miatt) Főbb méretek: tengelytáv (Berlina & Coupe): 2420mm (Spider) 2280mm nyomtáv elöl (berlina): 1330mm nyomtáv elöl (Spider): 1350mm nyomtáv elöl (Coupe): 1346mm nyomtáv hátul (berlina): 1300mm nyomtáv hátul (Spider): 1320mm nyomtáv hátul (Coupe): 1316mm Hossz: 4042 mm Szélesség: 1625 mm Magasság: 1420 mm Súlyadatok: Berlina (eredeti 1197cc) : 855kg Special: 925kg Special T : 950kg *Sport Spider (Serie I): 945kg Sport Coupe (Serie I) AC: 960kg Sport Coupe (Serie II) BC: 995kg Menetteljesítmény: Maximális sebesség: 142 km/h Gyorsulás 100 km/h sebességre: 14,2 sec. Üzemanyag fogyasztás (oktánszám 92, szuperbenzin): 9,8 l/100km Egyéb adatok: Fordulási kör átmérője: 11,8 m Üzemanyag tartály térfogata: 39 L Csomagtér térfogata: 420 L Szállítható személyek száma: 5 fő Gyártás licencia vagy kooperáció alapján E modell képezte az alapját a Szovjetunió-val kötött megállapodás alapján gyártott Zsiguli (később Lada) modelleknek. Törökországban "Tofaş Murat 124" jelzéssel gyártották. Spanyolországban a SEAT állította elő, Seat 124 jelzéssel. Indiában is gyártották "Premier 118 NE" jelzéssel. Ez a változat motorikusan eltér a többi változattól, mivel Nissan motorral szerelték. Bulgáriában "Pirin-FIAT" jelzéssel gyártották. Koreában is gyártották ezt az autót. Annál a változatnál a visszapillantó tükröket kicsit előrébb hozták az autó elejéhez. Speciális változatok A 124-es modellváltozatok kialakítása során elsősorban a Pininfarina tervezőiroda munkája volt meghatározó, hiszen a fejlesztésekben már az első időktől részt vett. AZ alapmodellek jó tulajdonságai folytán azonban, más irodák és formatervezők is készítettek egyedi kialakítású változatokat, melyek kisebb-nagyobb szériában kerültek az utakra. Az autósportban kiemelkedő modellnek szánt változatát az Abarth céggel karöltve készítették el. FIAT 124 "Abarth" (Sport Spider) A FIAT igazgatótanácsa az 1969-es őszi ülésén úgy döntött, hogy létrehoznak, egy belső verseny szakosztályt,hogy 4 autóval részt vehessenek az olasz Rally Bajnokság futamain, továbbá próbaként néhány világbajnoki rally futamon is. A felkészülést, az esetleges kudarc kockázatai okán, külső versenyzők bevonásával tervezték. A Fiat 124 Abarth Rally Sport modell a 124 Sport Spider platformján, közösen készült a Fiat és az Abarth együttműködése keretében. A cél, hogy az 1972-1975 közötti időszakban, a csapat részt vegyen a Rally Világbajnokság (WRC - World Rally Championship) futamain, a "Group 4" kategóriában. A gyártás első évben még magáncsapatok és versenyzők által jelent meg a WRC futamokon. Annak ellenére, hogy a teljesítmény-súly arány a versenytársakhoz képest gyengének bizonyult, kiváló eredményeket értek el, köszönhetően a szilárd felépítésnek, a kiegyensúlyozott tömegeloszlásnak, valamint a korszerű, megerősített futómű által biztosított úttartásnak. FIAT 124 "Moretti" (Sport coupé) Az 1950-es évek végén a Moretti cég úgy döntött, hogy felfüggeszti a széria autók gyártását, és kiszáll ebből az üzletágból a kis sorozatban gyártott, ámde színvonalas autók, magas előállítási költségei miatt. A döntés vonzataként, ezentúl főként egyedi karosszériák megvalósításának szenteli magát, a tömeggyártás helyett. A hatvanas években , miután megszabadultak a szériagyártás tervezési és kivitelezési nyűgétől, a Moretti cég lenyűgöző tervezési bázist alapozott meg az Alfa Romeo , a Maserati és a Fiat cégek számára, mindig kiváló szintű befejező és összeszerelés, és gyakran mesterien tervezett Giovanni Michelotti véli, hogy Moretti, ő tervezte harminc modellek. A Fiat 124 Special egy hátsókerék-meghajtású kupé gépjármű elülső elhelyezett motor által értékesített Moretti. A 1,4 literes motor egy olyan szívó, kettős felső vezérműtengely, 4 hengeres, hogy van egy kimenete 69 lóerős (70 LE / 51 kW ) a teljesítmény 5800 rpm-en. a nyomatékot a kerekek egy 4 sebességes manuális váltóval. Top idézett sebessége 175 km / h, amely megegyezik a 109 mph. Pininfarina Spider A Fiat Coupe és Convertible , testes által Pininfarina , a gépkocsik Sporting által gyártott Fiat között 1959 és 1966 , valamint származtatott 1200 Granluce Convertible . A "Sport Spider" gyártott kezdettől fogva a Pininfarina folytatta pályafutását európai csak addig, amíg '75. Között 1975 és 1981 valójában a nyitott változat "124" folyamatosan gyártották néven Fiat Spider , az egyedüli piaci USA . Pininfarina Spidereuropa 2.0 Abarth 1983 Mint az európai-észak-amerikai változata való megfelelés érdekében elfogadott amerikai törvények, hatalmas abszorpciós lökhárítók, szélesebb hátsó lámpák és a kibocsátáscsökkentő berendezések a motorra. Az utóbbi kezdetben DOHC 1756 cc hajtott egy kétcsövű karburátor; később került a 1995 cc a Fiat Spider 2000, és végül megkapta az " injekció elektronikusBosch . Mivel az amerikai szabályozás a szennyezőanyag-kibocsátás, az utolsó injekció változat volt képes csak 105 lóerős. 1981-ben Spider visszatért Európába, összeszerelt és forgalmazott Pininfarina nevét Pininfarina Spidereuropa [3] . Azonos volt az amerikai változat, kivéve néhány különbség: lökhárító masszív, de nem amortizálódnak, hiánya oldalsó helyzetjelző lámpák a pofa és a farok, módosított műszereket és távollétében a hátsó ülés. Minden pók jött ki listája 1985 után mintegy 150 000 egységet gyártott. Fiat 124 Touring Superleggera Cabriolet (1966 prototípus 1 példány készült) A Carrozzeria Touring az 1966-ban megrendezett Torinói Autószalonra (Salone dell' Automobile Torino 1966) elkészítette és bemutatta a Fiat 124 cabriloet változatát. Ez volt az utolsó autó melyet a Touring Superleggera készített, ez a prototípus egy példányban készült. A fogadtatás pozitív volt, de a Fiat vezérigazgatója megszüntette a projekt továbbvitelét, mert a "Pininfarina Design", már tervezte a 124 Sport Spider változatot. Képek: [1] FIAT 124 Képtár FIAT 124 Modellek (1966-1974) Fiat 124-Sedan Front-view.JPG Fiat 124-Sedan Front-view\|FIAT 124 Berlina Italian police car, FIAT , polizia 36847 photo-3.JPG FIAT 124 Familiare Fiat 124 Coupe ca 1969 Schaffen-Diest 2012.jpg Fiat 124 Sport Coupé 1968 Fiat 124 Sport AC - Front three-quarters 1.jpg 1968 Fiat 124 Sport AC, Serie 1 1970 Fiat 124 Spider Sport - yellow - fvr-1 (4637127767).jpg 1970 Fiat 124 Sport Spider Pininfarina-Volumex 1.1.jpg Pininfarina Sport Spider - Volumex 1.1 supercharger Fiat 124 Spider (12159439873).jpg Fiat 124 "Abarth" Sport Spider FiatMorettiSportiva-front.jpg FIAT 124 Moretti Coupé Sablon:Portál Jegyzetek Under construction! Források, hivatkozások FIAT 124 - Használati és Karbantartási Útmutató FIAT 124 - Műszaki Kézikönyv Az Autó Motor folyóirat vonatkozó cikkei A Wikipédia oldalain közzétett, alább hivatkozott, témával kapcsolatos és már ellenőrzött, magyar- és idegen nyelvű szócikkek, illetve bekezdéseik Kapcsolódó szócikkek (Wiki), linkek (web) Commons A Wikimédia Commons tartalmaz FIAT 124 témájú médiaállományokat. Wikipedia [:en:Fiat 124\|Fiat 124 - Wikipedia (angol)] Fiat 124 - Wikipedia (olasz) Fiat 124 - Wikipedia (német) FIAT 124 Sport Spider - Wikipedia (angol) FIAT 124 Sport Cuope - Wikipedia (angol) FIAT modellek listája - Wikipedia (angol) FIAT-Pininfarina Coupe - Wikipedia IT Moretti Motor Co. - Wikipedia EN Carrozzeria Touring Superleggera - Wikipedia EN WEB FIAT Oldtimer járművek - DMOZ DE FIAT 124 modellek specifikációja - Carfolio EN FIAT Moretti Coupe Specification - Carfolio EN FIAT 124 C4 (Touring Superleggera Cabriolet, 1966)
`old_html`	<table class="ujinfobox" cellspacing="5"> <tr><td colspan="2" class="fejlec" style="color:black;background-color:lightsteelblue;">FIAT 124</td></tr><tr><td colspan="2" style="text-align: center;"><a href="/index.php?title=F%C3%A1jl:FIAT124-01.jpg" class="image"><img alt="FIAT124-01.jpg" src="/images/thumb/9/96/FIAT124-01.jpg/250px-FIAT124-01.jpg" width="250" height="163" /></a></td></tr><tr><td colspan="2" style="text-align: center;font-size:92%">FIAT 124 "Berlina"</td></tr><tr><td class="fejezet" colspan="2" style="padding:3px 2px;background-color:lightsteelblue;color:black;text-align:center;"><b>Gyártási adatok</b></td></tr><tr valign="top"><td class="cimke" style="padding:0px 3px 0px 0px;"><b>Gyártó</b></td><td>FIAT S.p.A.</td></tr><tr valign="top"><td class="cimke" style="padding:0px 3px 0px 0px;"><b>Gyártás helye</b></td><td>Torinó, Olaszország</td></tr><tr valign="top"><td class="cimke" style="padding:0px 3px 0px 0px;"><b>Gyártás éve</b></td><td>1966-1974</td></tr><tr valign="top"><td class="cimke" style="padding:0px 3px 0px 0px;"><b>Darabszám</b></td><td>1.543.000</td></tr><tr valign="top"><td class="cimke" style="padding:0px 3px 0px 0px;"><b>Modellvariánsok</b></td><td>4 ajtós <a href="/index.php?title=Limuzin&action=edit&redlink=1" class="new" title="Limuzin (a lap nem létezik)">limuzin</a>(Berlina) <ul><li>5 ajtós <a href="/index.php?title=Kombi&action=edit&redlink=1" class="new" title="Kombi (a lap nem létezik)">kombi</a>(Familiare) </li><li>2 ajtós <a href="/index.php?title=Sport_spider&action=edit&redlink=1" class="new" title="Sport spider (a lap nem létezik)">sport spider</a> </li><li>2 ajtós sport kupé</td></tr><tr valign="top"><td class="cimke" style="padding:0px 3px 0px 0px;"><b>Kategória</b></td><td>személygépkocsi</td></tr><tr><td class="fejezet" colspan="2" style="padding:3px 2px;background-color:lightsteelblue;color:black;text-align:center;"><b>A(z) <i>FIAT 124 "Berlina"</i> modell műszaki adatai</b></td></tr><tr><td class="fejezet" colspan="2" style="padding:3px 2px;background-color:lightsteelblue;color:black;text-align:center;"><b>Méret és tömegadatok</b></td></tr><tr valign="top"><td class="cimke" style="padding:0px 3px 0px 0px;"><b>Hossz</b></td><td>4042 mm</td></tr><tr valign="top"><td class="cimke" style="padding:0px 3px 0px 0px;"><b>Szélesség</b></td><td>1625 mm</td></tr><tr valign="top"><td class="cimke" style="padding:0px 3px 0px 0px;"><b>Magasság</b></td><td>1420</td></tr><tr valign="top"><td class="cimke" style="padding:0px 3px 0px 0px;"><b>Tömeg</b></td><td>855 kg (üres)</td></tr><tr valign="top"><td class="cimke" style="padding:0px 3px 0px 0px;"><b><a href="/index.php?title=Aut%C3%B3alv%C3%A1z&action=edit&redlink=1" class="new" title="Autóalváz (a lap nem létezik)">Alváz</a></b></td><td>önhordó acélváz</td></tr><tr valign="top"><td class="cimke" style="padding:0px 3px 0px 0px;"><b>Tengelytáv</b></td><td>2420 mm</td></tr><tr valign="top"><td class="cimke" style="padding:0px 3px 0px 0px;"><b>Üzemanyag</b></td><td>benzin</td></tr><tr><td class="fejezet" colspan="2" style="padding:3px 2px;background-color:lightsteelblue;color:black;text-align:center;"><b>Teljesítmény</b></td></tr><tr valign="top"><td class="cimke" style="padding:0px 3px 0px 0px;"><b>Motor</b></td><td>I4, 1197 cm<sup>3</sup>, OHV</td></tr><tr valign="top"><td class="cimke" style="padding:0px 3px 0px 0px;"><b>Felépítés</b></td><td>Frontmotor, hátsókerék hajtás(FR)</td></tr><tr valign="top"><td class="cimke" style="padding:0px 3px 0px 0px;"><b>Váltó</b></td><td>4 fokozatú, kézi</td></tr><tr valign="top"><td class="cimke" style="padding:0px 3px 0px 0px;"><b>Teljesítmény</b></td><td>44kW, 59LE; 49kW, 65 LE</td></tr><tr valign="top"><td class="cimke" style="padding:0px 3px 0px 0px;"><b>Átlagfogyasztás</b></td><td>9,8 L (100 km)</td></tr><tr valign="top"><td class="cimke" style="padding:0px 3px 0px 0px;"><b>Gyorsulás</b></td><td>14,2s (100 km/h)</td></tr><tr valign="top"><td class="cimke" style="padding:0px 3px 0px 0px;"><b>Max. sebesség</b></td><td>140 km/h</td></tr><tr><td colspan="2"><hr style="color:lightsteelblue;background-color:lightsteelblue;" /></td></tr><tr><td style="text-align:left;" colspan="2"><b>Kapcsolódó modellek</b></td></tr><tr><td style="text-align:center;" colspan="2">előd:FIAT 1300/1500 </li><li>utód:FIAT 131 "Mirafiori"</td></tr></table> </li></ul> <p><br /> </p><p>A <b>Fiat 124</b> az <a href="/index.php?title=Olaszorsz%C3%A1g&action=edit&redlink=1" class="new" title="Olaszország (a lap nem létezik)">olasz</a> <a href="/index.php?title=Fiat" title="Fiat" class="mw-redirect">FIAT</a> autógyár egyik legsikeresebb, <a href="/index.php?title=1966&action=edit&redlink=1" class="new" title="1966 (a lap nem létezik)">1966</a> és <a href="/index.php?title=1974&action=edit&redlink=1" class="new" title="1974 (a lap nem létezik)">1974</a> között gyártott modellje volt. Az 1966-ban <a href="/index.php?title=Genf&action=edit&redlink=1" class="new" title="Genf (a lap nem létezik)">Genfben</a> bemutatott modell 1967-ben elnyerte <a href="/index.php?title=Az_%C3%A9v_aut%C3%B3ja&action=edit&redlink=1" class="new" title="Az év autója (a lap nem létezik)">Az év autója</a> címet. </p><p>A Genfben rendezett nemzetközi autókiállításon, 1966 márciusában bemutatott FIAT 124-es modellt a <a href="/index.php?title=En:Fiat_1300/1500&action=edit&redlink=1" class="new" title="En:Fiat 1300/1500 (a lap nem létezik)"> FIAT 1300/1500</a>-as utódának szánták. Ez egy teljesen új műszaki megoldásokkal kialakított, önhordó vázkialakítású, 4 ajtós limuzin volt, soros 4 hengeres, 1197 cm<sup>3</sup>-es, OHV vezérlésű, 60 LE teljesítményű benzinmotorral. Egy évvel később jelent meg a 124-es 5 ajtós kombi (Familiare) változat. </p><p>1968 októberében Torinóban megjelent a továbbfejlesztett <a href="/index.php?title=Fiat_124_Special&action=edit&redlink=1" class="new" title="Fiat 124 Special (a lap nem létezik)">FIAT 124 "Special"</a>, ami könnyen felismerhető volt a dupla kerek-lámpáiról. De talán sokkal érdekesebb megemlíteni azt, hogy ebben már egy 1438 cm<sup>3</sup>-s 70 lóerõs motor volt, és ehhez ráadásul teljesen más futómű is társult. </p><p>1970-ben jött a következõ "ráncfelvarrás", amikor is számtalan kisebb változtatáson esett át az autó. Megjelent a <a href="/index.php?title=Fiat_124_Special_T&action=edit&redlink=1" class="new" title="Fiat 124 Special T (a lap nem létezik)">FIAT 124 "Special T"</a>. Ez utóbbiban egy 1438 cm<sup>3</sup>-s DOHC motor volt, ami az akkor már gyártásban lévő Spider változatból került át, de itt csak a 80 LE-s, visszafogott teljesítményű verziót alkalmazták. </p><p>Az utolsó módosításokat 1972-ben vezették be. A legjelentősebb ezek közül, azt jelentette hogy a 60 és a 70 lóerős motorok 5 lóerővel erősebbek lettek, valamint a Special T változat 1592 cm3-s motorral került összeszerelésre, ami 95 lóerőt teljesített, és 5 sebességes váltóval is választható volt. </p><p>A 124-es gyártása a FIAT torinói üzemében 1974-ben leállt, amikor az új <a href="/index.php?title=Fiat_131&action=edit&redlink=1" class="new" title="Fiat 131 (a lap nem létezik)">131</a>-es típusjelű "Mirafiori" modell megjelent. A FIAT 124-es típust több helyen is gyártották: Oroszország (<a href="/index.php?title=Lada" title="Lada">LADA</a>), Spanyolország (<a href="/index.php?title=Seat&action=edit&redlink=1" class="new" title="Seat (a lap nem létezik)">SEAT</a>), Törökország (Tofas), Bulgária (Pirin-FIAT), Dél-Afrika és Jugoszlávia, (összeszerelés: Németország, Bulgária, Írország, Malajzia, Marokkó, Portugália és Dél-Amerika) A gyártás ideje alatt Olaszországban 1.543.000 példány készült, az egész világon előállított példányszám meghaladja a 4 milliót. </p> <table id="toc" class="toc"><tr><td><div id="toctitle"><h2>Tartalomjegyzék</h2></div> <ul> <li class="toclevel-1 tocsection-1"><a href="#Jellemz.C5.91i"><span class="tocnumber">1</span> <span class="toctext">Jellemzői</span></a></li> <li class="toclevel-1 tocsection-2"><a href="#Modellv.C3.A1ltozatok"><span class="tocnumber">2</span> <span class="toctext">Modellváltozatok</span></a> <ul> <li class="toclevel-2 tocsection-3"><a href="#Motorv.C3.A1ltozatok"><span class="tocnumber">2.1</span> <span class="toctext">Motorváltozatok</span></a></li> </ul> </li> <li class="toclevel-1 tocsection-4"><a href="#Jellemz.C5.91k"><span class="tocnumber">3</span> <span class="toctext">Jellemzők</span></a></li> </ul> </td></tr></table><script>if (window.showTocToggle) { var tocShowText = "megjelenítés"; var tocHideText = "elrejtés"; showTocToggle(); } </script> <h2> <span class="mw-headline" id="Jellemz.C5.91i"> Jellemzői </span></h2> <p>Az alapvetően hagyományos felépítést követő 124-es modell, kiegészítve a '60-as évek, akkoriban újdonságnak számító szerkezeti megoldásaival, a középkategóriás autók egyik legjobbjaként mutatkozott be. Az alkalmazott motortípus (soros, 4 hengeres, OHV vezérlés) szintén a FIAT középkategóriás modelljeibe szánt hagyományos konstrukciót követte az 1930-as évektől(FIAT 508, 1100, 1300, 1500 modellek), de az alkalmazott anyag-, és gyártástechnológia már a legkorszerűbbek közé tartozott. </p><p>Nem véletlenül nyerte el, magas pontszámkülönbséggel az "Év Autója" Díjat, mert a szolid vonalvezetés, a kényelmes belső tér, az áttekinthető és egyszerűen kezelhető műszerfal és a tágas csomagtér adottságait, egy önhordó acélszerkezetű karosszéria takarta. A csuklóval ellátott kormányoszlop, a kétkörös hidraulikus fékrendszer (elöl tárcsafékekkel), továbbá a körben jó kilátást biztosító ablakok, mind a biztonságot szolgálta. A független, kanyarstabilizátorral is ellátott első, és a spirálrugókkal, valamint hossz-, és keresztirányú lengőkarokkal kialakított merev hidas, hátsó futómű a jó menetstabilitást és úttartást biztosította. </p><p>A műszaki jellemzők ismertetése a gyártó által közzétett specifikáció, a kezelési és karbantartási útmutató, valamint a szerelési javítási kézikönyv alapján, továbbá a saját gyakorlati tapasztalatok és ismeretek felhasználásával készült. </p> <h2> <span class="mw-headline" id="Modellv.C3.A1ltozatok"> Modellváltozatok </span></h2> <p>Az 1966-ban bemutatott alapváltozat, továbbá a kombi és a kupé szériák színvonalas műszaki tartalma és kezdeti sikerei nyomán, a modell-, és motor kínálat folyamatos bővítésére nyílt lehetőség, ezzel további piaci lehetőségek nyíltak meg, miközben több ország, illetve autógyár is jogosultságot szerzett a FIAT 124 változatainak gyártására, illetve összeszerelésére. A modellváltozatok részletes ismertetése, külön (lent hivatkozott) szócikkekben lesz megtalálható. <a href="/index.php?title=Sablon:Jegyzet&action=edit&redlink=1" class="new" title="Sablon:Jegyzet (a lap nem létezik)">Sablon:Jegyzet</a> </p> <table class="wikitable" align="center"> <tr bgcolor="blue"> <th> FIAT 124 Modellváltozat </th><th> Típusjel </th><th> Felépítmény </th><th> Gyártás évei </th><th> Lökettérfogat cm3 </th><th> Motor vezérlés </th><th> Telj. kW </th><th> Telj. LE </th></tr> <tr> <td> Berlina </td><td> 1200 </td><td> 4 ajtós limuzin </td><td> 1966-1974 </td><td> 1197 </td><td> OHV </td><td> 44 </td><td> 59 </td></tr> <tr> <td> Familiare</td><td> 1200 </td><td> 5 ajtós kombi </td><td> 1966-1974 </td><td> 1197 </td><td> OHV </td><td> 44 </td><td> 59 </td></tr> <tr> <td> Special </td><td> 1400 </td><td> 4 ajtós limuzin </td><td> 1968–1972 </td><td> 1438 </td><td> OHV </td><td> 51 </td><td> 69 </td></tr> <tr> <td> Special </td><td> 1400 </td><td> 4 ajtós limuzin </td><td> 1972–1974 </td><td> 1438 </td><td> OHV </td><td> 55 </td><td> 74 </td></tr> <tr> <td> Special T </td><td> 1400 </td><td> 4 ajtós limuzin </td><td> 1968–1972 </td><td> 1438 </td><td> DOHC </td><td> 59 </td><td> 79 </td></tr> <tr> <td> Special T </td><td> 1600 </td><td> 4 ajtós limuzin </td><td> 1972–1974 </td><td> 1592 </td><td> DOHC </td><td> 70 </td><td> 94 </td></tr> <tr> <td> Sport Coupé </td><td> S1(124AC)</td><td> 2 ajtós coupé </td><td> 1967-1969 </td><td> 1438 </td><td> DOHC </td><td> 59 </td><td> 79 </td></tr> <tr> <td> Sport Coupé </td><td> S2(124BC)</td><td> 2 ajtós coupé </td><td> 1969-1972 </td><td> 1608 </td><td> DOHC </td><td> 81 </td><td> 108 </td></tr> <tr> <td> Sport Coupé </td><td> S3(124CC)</td><td> 2 ajtós coupé </td><td> 1972-1975 </td><td> 1592 </td><td> DOHC </td><td> 79 </td><td> 107 </td></tr> <tr> <td> Sport Spider </td><td> 1400 </td><td> 2 ajtós cabrio </td><td> 1966-1973 </td><td> 1438 </td><td> DOHC </td><td> 66 </td><td> 89 </td></tr> <tr> <td> Sport Spider </td><td> ---</td><td> 2 ajtós cabrio</td><td> modellváltozatok</td><td> 1438-1920 </td><td> DOHC </td><td> -- </td><td> -- </td></tr></table> <p><br /> </p> <ul><li>FIAT 124 Berlina - 4 ajtós limuzin </li><li><a href="/index.php?title=FIAT_124_Familiare&action=edit&redlink=1" class="new" title="FIAT 124 Familiare (a lap nem létezik)">FIAT 124 Familiare</a> - 5 ajtós kombi (1966-1974) </li><li><a href="/index.php?title=FIAT_124_Special&action=edit&redlink=1" class="new" title="FIAT 124 Special (a lap nem létezik)">FIAT 124 Special</a> - 4 ajtós limuzin (1968-1974) <ul><li>1400 (1,438 cc) – 70 PS (51 kW; 69 hp) – 75 PS (55 kW; 74 hp) (1968–1974) </li><li>1400 Special T (1,438 cc) Twin cam – 80 PS (59 kW; 79 hp) (1968–1972) </li><li>1600 Special T (1,592 cc) Twin cam – 95 PS (70 kW; 94 hp) (1973–1974) </li></ul> </li><li><a href="/index.php?title=FIAT_124_Sport_Coup%C3%A9&action=edit&redlink=1" class="new" title="FIAT 124 Sport Coupé (a lap nem létezik)">FIAT 124 Sport Coupé</a> 2 ajtós sportkupé, zárt utastér (1966-1975) Sorozatok(serie): 1, 2, 3 </li><li><a href="/index.php?title=Fiat_124_Sport_Spider&action=edit&redlink=1" class="new" title="Fiat 124 Sport Spider (a lap nem létezik)">FIAT 124 Sport Spider</a> 2 ajtós, nyitható tetős sportautó (1966-1985) </li></ul> <h3> <span class="mw-headline" id="Motorv.C3.A1ltozatok"> Motorváltozatok </span></h3> <p>Az alapmodell 1.2 L-es (1197 cm<sup>3</sup>) Fiat OHV soros négyhengeres motor. Továbbfejlesztett változatai a 124 Special, egy 1438 cm<sup>3</sup>-es OHV motor, továbbá a 124 Special T 1438 cm<sup>3</sup>-es és 1592 cm<sup>3</sup>-e "twin-cam"<a href="/index.php?title=Sablon:Jegyzet&action=edit&redlink=1" class="new" title="Sablon:Jegyzet (a lap nem létezik)">Sablon:Jegyzet</a> OHC motor. Az utóbbi két változathoz ötfokozatú sebességváltó társult. </p> <ul><li>1200 (1197 cm<sup>3</sup>)OHV - 60 PS (44 kW; 59 LE) - 66 PS (49 kW; 65 LE) (1966-1974) </li><li>1400 (1438 cm<sup>3</sup>)OHV - 70 PS (51 kW; 69 LE) - 75 PS (55 kW; 74 LE) (1968-1974) </li><li>1400 Special T (1438 cm<sup>3</sup>)DOHC "Twin Cam" - 80 PS (59 kW; 79 LE) (1968-1972) </li><li>1600 Special T (1592 cm<sup>3</sup>)DOHC "Twin Cam" - 95 PS (70 kW; 94 LE) (1973-1974) </li><li>1800 Abarth Rally (1756 cm<sup>3</sup>) DOHC "Twin Cam" - 128 LE (94 kW; 126 LE) (1972-1973) </li><li>2000 (1920 cm<sup>3</sup>) DOHC "Twin Cam" - 115 LE (85 kW; 113 LE) (1979) </li></ul> <p><br /> </p> <h2> <span class="mw-headline" id="Jellemz.C5.91k"> Jellemzők </span></h2> <table class="wikitable" style="font-size:90%;"> <caption><b>FIAT 124 specifikáció</b> </caption> <tr> <th>Szerkezeti egység </th><th>Rövid műszaki leírás </th><th>Jellemző adat/méret </th></tr> <tr> <td><b>Karosszéria</b> (Berlina): </td><td>Hagyományos, négy ajtós szedán, acél önhordó vázszerkezettel, </td><td>5 férőhely </td></tr> <tr> <td><b>Hajtáslánc:</b> </td><td>orrmotoros, hátsókerék meghajtású (FR layout<ref>F = front, orrmotor R= rear hátsókerék meghajtás; nemzetközi jelölés (angol) </td><td> </td></tr> <tr> <td><b>Motor:</b> </td><td>Soros, 4 hengeres, 1197 cm<sup>3</sup>-es, vízhűtéses benzinmotor, <a href="/index.php?title=Vez%C3%A9rm%C5%B1&action=edit&redlink=1" class="new" title="Vezérmű (a lap nem létezik)">OHV</a> szelepvezérléssel, Weber 34 DMSA típusjelű, esőáramú, kéttorkú porlasztóval, mechanikus benzin-, és olajszivattyúval. </td><td> </td></tr> <tr> <td><b>Erőátviteli rendszer:</b>, <i>(alaptípus)</i> </td><td>Száraz, egytárcsás tengelykapcsoló, 4 fokozatú, kézi botváltó + hátramenet, kardántengely, <a href="/index.php?title=Hardy_t%C3%A1rcsa&action=edit&redlink=1" class="new" title="Hardy tárcsa (a lap nem létezik)">Hardy</a> tárcsával, 2 kardán-keresztes csatlakozással, merev hátsó híd, <a href="/index.php?title=Differenci%C3%A1lm%C5%B1&action=edit&redlink=1" class="new" title="Differenciálmű (a lap nem létezik)">differenciálművel</a>. A sebességváltók kínálata a későbbi modelleknél:4 és 5 fokozatú kézi, 3 fokozatú, automatikus </td><td> </td></tr> <tr> <td><b>Elektromos rendszer:</b> </td><td>12 V-os (negatív testelésű), Magneti-Marelli gyújtás-rendszer, illetve feszültségszabályzó, 12V 55Ah savas akkumulátor. </td><td> </td></tr> <tr> <td><b>Futómű:</b> </td><td><b>kerékfelfüggesztés</b> </td><td> </td></tr> <tr> <td>Első futómű: </td><td>független kerékfelfüggesztés - kettős "háromszög" keresztlengőkaros, teleszkópos lengéscsillapítóval és csavarrugókkal, torziós kanyar-stabilizátorral </td><td> </td></tr> <tr> <td>Hátsó futómű: </td><td>merev tengely csavarrugókkal, teleszkópos lengéscsillapítóval, két hossz-, és egy keresztírányú (Panhard rúd) lengőkarral, később független kerékfelfüggesztéssel </td><td> </td></tr> <tr> <td><b>Fékrendszer:</b> </td><td>Kétkörös hidraulikus fékrendszer, a továbbfejlesztéseknél vákumos fékrásegítővel. </td><td> </td></tr> <tr> <td>Első fékek: </td><td>acél tárcsafékek </td><td>átmérõ: 227mm </td></tr> <tr> <td>Hátsó fékek: </td><td> dobfékek(a mechanikus kézifék a hátsó kereket rögzíti) </td><td>átmérõ: 227mm </td></tr> <tr> <td><b>Kormányzás:</b> </td><td>Golyópályás, majd később csigaorsós kormánymű, a kormányrúdon egy csuklóval (biztonsági okok miatt) </td><td> </td></tr> <tr> <td><b>Főbb méretek:</b> </td><td>tengelytáv (Berlina & Coupe): </td><td> 2420mm </td></tr> <tr> <td> </td><td>(Spider) </td><td>2280mm </td></tr> <tr> <td> </td><td>nyomtáv elöl (berlina): </td><td>1330mm </td></tr> <tr> <td> </td><td>nyomtáv elöl (Spider): </td><td>1350mm </td></tr> <tr> <td> </td><td>nyomtáv elöl (Coupe): </td><td>1346mm </td></tr> <tr> <td> </td><td>nyomtáv hátul (berlina): </td><td>1300mm </td></tr> <tr> <td> </td><td>nyomtáv hátul (Spider): </td><td>1320mm </td></tr> <tr> <td> </td><td>nyomtáv hátul (Coupe): </td><td>1316mm </td></tr> <tr> <td> </td><td>Hossz: </td><td>4042 mm </td></tr> <tr> <td> </td><td>Szélesség: </td><td>1625 mm </td></tr> <tr> <td> </td><td>Magasság: </td><td>1420 mm </td></tr> <tr> <td><b>Súlyadatok:</b> </td><td>Berlina (eredeti 1197cc) : </td><td>855kg </td></tr> <tr> <td> </td><td>Special: </td><td>925kg </td></tr> <tr> <td> </td><td>Special T : </td><td>950kg </td></tr> <tr> <td> </td><td>*Sport Spider (Serie I): </td><td>945kg </td></tr> <tr> <td> </td><td>Sport Coupe (Serie I) AC: </td><td>960kg </td></tr> <tr> <td> </td><td>Sport Coupe (Serie II) BC: </td><td>995kg </td></tr> <tr> <td><b>Menetteljesítmény:</b> </td><td>Maximális sebesség: </td><td>142 km/h </td></tr> <tr> <td> </td><td>Gyorsulás 100 km/h sebességre: </td><td>14,2 sec. </td></tr> <tr> <td> </td><td>Üzemanyag fogyasztás (oktánszám 92, szuperbenzin): </td><td>9,8 l/100km </td></tr> <tr> <td><b>Egyéb adatok:</b> </td><td>Fordulási kör átmérője: </td><td>11,8 m </td></tr> <tr> <td> </td><td>Üzemanyag tartály térfogata: </td><td>39 L </td></tr> <tr> <td> </td><td>Csomagtér térfogata: </td><td>420 L </td></tr> <tr> <td> </td><td>Szállítható személyek száma: </td><td>5 fő </td></tr></table>
`old_text`	FIAT 124FIAT 124 "Berlina"Gyártási adatokGyártóFIAT S.p.A.Gyártás helyeTorinó, OlaszországGyártás éve1966-1974Darabszám1.543.000Modellvariánsok4 ajtós limuzin(Berlina) 5 ajtós kombi(Familiare) 2 ajtós sport spider 2 ajtós sport kupéKategóriaszemélygépkocsiA(z) FIAT 124 "Berlina" modell műszaki adataiMéret és tömegadatokHossz4042 mmSzélesség1625 mmMagasság1420Tömeg855 kg (üres)Alvázönhordó acélvázTengelytáv2420 mmÜzemanyagbenzinTeljesítményMotorI4, 1197 cm3, OHVFelépítésFrontmotor, hátsókerék hajtás(FR)Váltó4 fokozatú, kéziTeljesítmény44kW, 59LE; 49kW, 65 LEÁtlagfogyasztás9,8 L (100 km)Gyorsulás14,2s (100 km/h)Max. sebesség140 km/hKapcsolódó modellekelőd:FIAT 1300/1500 utód:FIAT 131 "Mirafiori" A Fiat 124 az olasz FIAT autógyár egyik legsikeresebb, 1966 és 1974 között gyártott modellje volt. Az 1966-ban Genfben bemutatott modell 1967-ben elnyerte Az év autója címet. A Genfben rendezett nemzetközi autókiállításon, 1966 márciusában bemutatott FIAT 124-es modellt a FIAT 1300/1500-as utódának szánták. Ez egy teljesen új műszaki megoldásokkal kialakított, önhordó vázkialakítású, 4 ajtós limuzin volt, soros 4 hengeres, 1197 cm3-es, OHV vezérlésű, 60 LE teljesítményű benzinmotorral. Egy évvel később jelent meg a 124-es 5 ajtós kombi (Familiare) változat. 1968 októberében Torinóban megjelent a továbbfejlesztett FIAT 124 "Special", ami könnyen felismerhető volt a dupla kerek-lámpáiról. De talán sokkal érdekesebb megemlíteni azt, hogy ebben már egy 1438 cm3-s 70 lóerõs motor volt, és ehhez ráadásul teljesen más futómű is társult. 1970-ben jött a következõ "ráncfelvarrás", amikor is számtalan kisebb változtatáson esett át az autó. Megjelent a FIAT 124 "Special T". Ez utóbbiban egy 1438 cm3-s DOHC motor volt, ami az akkor már gyártásban lévő Spider változatból került át, de itt csak a 80 LE-s, visszafogott teljesítményű verziót alkalmazták. Az utolsó módosításokat 1972-ben vezették be. A legjelentősebb ezek közül, azt jelentette hogy a 60 és a 70 lóerős motorok 5 lóerővel erősebbek lettek, valamint a Special T változat 1592 cm3-s motorral került összeszerelésre, ami 95 lóerőt teljesített, és 5 sebességes váltóval is választható volt. A 124-es gyártása a FIAT torinói üzemében 1974-ben leállt, amikor az új 131-es típusjelű "Mirafiori" modell megjelent. A FIAT 124-es típust több helyen is gyártották: Oroszország (LADA), Spanyolország (SEAT), Törökország (Tofas), Bulgária (Pirin-FIAT), Dél-Afrika és Jugoszlávia, (összeszerelés: Németország, Bulgária, Írország, Malajzia, Marokkó, Portugália és Dél-Amerika) A gyártás ideje alatt Olaszországban 1.543.000 példány készült, az egész világon előállított példányszám meghaladja a 4 milliót. Tartalomjegyzék 1 Jellemzői 2 Modellváltozatok 2.1 Motorváltozatok 3 Jellemzők if (window.showTocToggle) { var tocShowText = "megjelenítés"; var tocHideText = "elrejtés"; showTocToggle(); } Jellemzői Az alapvetően hagyományos felépítést követő 124-es modell, kiegészítve a '60-as évek, akkoriban újdonságnak számító szerkezeti megoldásaival, a középkategóriás autók egyik legjobbjaként mutatkozott be. Az alkalmazott motortípus (soros, 4 hengeres, OHV vezérlés) szintén a FIAT középkategóriás modelljeibe szánt hagyományos konstrukciót követte az 1930-as évektől(FIAT 508, 1100, 1300, 1500 modellek), de az alkalmazott anyag-, és gyártástechnológia már a legkorszerűbbek közé tartozott. Nem véletlenül nyerte el, magas pontszámkülönbséggel az "Év Autója" Díjat, mert a szolid vonalvezetés, a kényelmes belső tér, az áttekinthető és egyszerűen kezelhető műszerfal és a tágas csomagtér adottságait, egy önhordó acélszerkezetű karosszéria takarta. A csuklóval ellátott kormányoszlop, a kétkörös hidraulikus fékrendszer (elöl tárcsafékekkel), továbbá a körben jó kilátást biztosító ablakok, mind a biztonságot szolgálta. A független, kanyarstabilizátorral is ellátott első, és a spirálrugókkal, valamint hossz-, és keresztirányú lengőkarokkal kialakított merev hidas, hátsó futómű a jó menetstabilitást és úttartást biztosította. A műszaki jellemzők ismertetése a gyártó által közzétett specifikáció, a kezelési és karbantartási útmutató, valamint a szerelési javítási kézikönyv alapján, továbbá a saját gyakorlati tapasztalatok és ismeretek felhasználásával készült. Modellváltozatok Az 1966-ban bemutatott alapváltozat, továbbá a kombi és a kupé szériák színvonalas műszaki tartalma és kezdeti sikerei nyomán, a modell-, és motor kínálat folyamatos bővítésére nyílt lehetőség, ezzel további piaci lehetőségek nyíltak meg, miközben több ország, illetve autógyár is jogosultságot szerzett a FIAT 124 változatainak gyártására, illetve összeszerelésére. A modellváltozatok részletes ismertetése, külön (lent hivatkozott) szócikkekben lesz megtalálható. Sablon:Jegyzet FIAT 124 Modellváltozat Típusjel Felépítmény Gyártás évei Lökettérfogat cm3 Motor vezérlés Telj. kW Telj. LE Berlina 1200 4 ajtós limuzin 1966-1974 1197 OHV 44 59 Familiare 1200 5 ajtós kombi 1966-1974 1197 OHV 44 59 Special 1400 4 ajtós limuzin 1968–1972 1438 OHV 51 69 Special 1400 4 ajtós limuzin 1972–1974 1438 OHV 55 74 Special T 1400 4 ajtós limuzin 1968–1972 1438 DOHC 59 79 Special T 1600 4 ajtós limuzin 1972–1974 1592 DOHC 70 94 Sport Coupé S1(124AC) 2 ajtós coupé 1967-1969 1438 DOHC 59 79 Sport Coupé S2(124BC) 2 ajtós coupé 1969-1972 1608 DOHC 81 108 Sport Coupé S3(124CC) 2 ajtós coupé 1972-1975 1592 DOHC 79 107 Sport Spider 1400 2 ajtós cabrio 1966-1973 1438 DOHC 66 89 Sport Spider --- 2 ajtós cabrio modellváltozatok 1438-1920 DOHC -- -- FIAT 124 Berlina - 4 ajtós limuzin FIAT 124 Familiare - 5 ajtós kombi (1966-1974) FIAT 124 Special - 4 ajtós limuzin (1968-1974) 1400 (1,438 cc) – 70 PS (51 kW; 69 hp) – 75 PS (55 kW; 74 hp) (1968–1974) 1400 Special T (1,438 cc) Twin cam – 80 PS (59 kW; 79 hp) (1968–1972) 1600 Special T (1,592 cc) Twin cam – 95 PS (70 kW; 94 hp) (1973–1974) FIAT 124 Sport Coupé 2 ajtós sportkupé, zárt utastér (1966-1975) Sorozatok(serie): 1, 2, 3 FIAT 124 Sport Spider 2 ajtós, nyitható tetős sportautó (1966-1985) Motorváltozatok Az alapmodell 1.2 L-es (1197 cm3) Fiat OHV soros négyhengeres motor. Továbbfejlesztett változatai a 124 Special, egy 1438 cm3-es OHV motor, továbbá a 124 Special T 1438 cm3-es és 1592 cm3-e "twin-cam"Sablon:Jegyzet OHC motor. Az utóbbi két változathoz ötfokozatú sebességváltó társult. 1200 (1197 cm3)OHV - 60 PS (44 kW; 59 LE) - 66 PS (49 kW; 65 LE) (1966-1974) 1400 (1438 cm3)OHV - 70 PS (51 kW; 69 LE) - 75 PS (55 kW; 74 LE) (1968-1974) 1400 Special T (1438 cm3)DOHC "Twin Cam" - 80 PS (59 kW; 79 LE) (1968-1972) 1600 Special T (1592 cm3)DOHC "Twin Cam" - 95 PS (70 kW; 94 LE) (1973-1974) 1800 Abarth Rally (1756 cm3) DOHC "Twin Cam" - 128 LE (94 kW; 126 LE) (1972-1973) 2000 (1920 cm3) DOHC "Twin Cam" - 115 LE (85 kW; 113 LE) (1979) Jellemzők FIAT 124 specifikáció Szerkezeti egység Rövid műszaki leírás Jellemző adat/méret Karosszéria (Berlina): Hagyományos, négy ajtós szedán, acél önhordó vázszerkezettel, 5 férőhely Hajtáslánc: orrmotoros, hátsókerék meghajtású (FR layout<ref>F = front, orrmotor R= rear hátsókerék meghajtás; nemzetközi jelölés (angol) Motor: Soros, 4 hengeres, 1197 cm3-es, vízhűtéses benzinmotor, OHV szelepvezérléssel, Weber 34 DMSA típusjelű, esőáramú, kéttorkú porlasztóval, mechanikus benzin-, és olajszivattyúval. Erőátviteli rendszer:, (alaptípus) Száraz, egytárcsás tengelykapcsoló, 4 fokozatú, kézi botváltó + hátramenet, kardántengely, Hardy tárcsával, 2 kardán-keresztes csatlakozással, merev hátsó híd, differenciálművel. A sebességváltók kínálata a későbbi modelleknél:4 és 5 fokozatú kézi, 3 fokozatú, automatikus Elektromos rendszer: 12 V-os (negatív testelésű), Magneti-Marelli gyújtás-rendszer, illetve feszültségszabályzó, 12V 55Ah savas akkumulátor. Futómű: kerékfelfüggesztés Első futómű: független kerékfelfüggesztés - kettős "háromszög" keresztlengőkaros, teleszkópos lengéscsillapítóval és csavarrugókkal, torziós kanyar-stabilizátorral Hátsó futómű: merev tengely csavarrugókkal, teleszkópos lengéscsillapítóval, két hossz-, és egy keresztírányú (Panhard rúd) lengőkarral, később független kerékfelfüggesztéssel Fékrendszer: Kétkörös hidraulikus fékrendszer, a továbbfejlesztéseknél vákumos fékrásegítővel. Első fékek: acél tárcsafékek átmérõ: 227mm Hátsó fékek: dobfékek(a mechanikus kézifék a hátsó kereket rögzíti) átmérõ: 227mm Kormányzás: Golyópályás, majd később csigaorsós kormánymű, a kormányrúdon egy csuklóval (biztonsági okok miatt) Főbb méretek: tengelytáv (Berlina & Coupe): 2420mm (Spider) 2280mm nyomtáv elöl (berlina): 1330mm nyomtáv elöl (Spider): 1350mm nyomtáv elöl (Coupe): 1346mm nyomtáv hátul (berlina): 1300mm nyomtáv hátul (Spider): 1320mm nyomtáv hátul (Coupe): 1316mm Hossz: 4042 mm Szélesség: 1625 mm Magasság: 1420 mm Súlyadatok: Berlina (eredeti 1197cc) : 855kg Special: 925kg Special T : 950kg *Sport Spider (Serie I): 945kg Sport Coupe (Serie I) AC: 960kg Sport Coupe (Serie II) BC: 995kg Menetteljesítmény: Maximális sebesség: 142 km/h Gyorsulás 100 km/h sebességre: 14,2 sec. Üzemanyag fogyasztás (oktánszám 92, szuperbenzin): 9,8 l/100km Egyéb adatok: Fordulási kör átmérője: 11,8 m Üzemanyag tartály térfogata: 39 L Csomagtér térfogata: 420 L Szállítható személyek száma: 5 fő
a változás Unix-időbélyege `(timestamp)`	1457587245

Egyedi változtatások megvizsgálása

A VeteránPark - veterán autók és motorok szabad enciklopédiája wikiből

A változtatásra generált változók

Nézetek

Személyes eszközök

TARTALOM

SZOLGÁLTATÁSOK

KERESÉS

CIKKÍRÓKNAK

A VETERÁNPARKRÓL