Egyedi változtatások megvizsgálása
|  |
A VeteránPark - veterán autók és motorok szabad enciklopédiája wikiből
Ezen az oldalon megnézheted, hogy a vandálszűrő egy adott változtatásra milyen változókat generál, majd ezeket átfuttathatod a szűrőkön.
A változtatásra generált változók
| Változó | Érték |
|---|---|
| a szerkesztő szerkesztéseinek száma (user_editcount) | 2675 |
| a szerkesztő neve (user_name) | Veteranpark |
| az e-mail cím megerősítésének ideje (user_emailconfirm) | 20181103134839 |
| a szerkesztő életkora (user_age) | 157153500 |
| a szerkesztő csoportjai (beleértve az implicit csoportokat is) (user_groups) | bureaucrat
sysop
*
user
autoconfirmed
|
| oldalazonosító (article_articleid) | 0 |
| lap névtere (article_namespace) | 0 |
| lap címe (névtér nélkül) (article_text) | Jeep CJ-5 |
| a lap teljes címe (article_prefixedtext) | Jeep CJ-5 |
| a lap védelmi szintje (szerkesztésnél) (article_restrictions_edit) | |
| a lap védelmi szintje (átnevezésnél) (article_restrictions_move) | |
| a lap utolsó tíz szerkesztője (article_recent_contributors) | |
| művelet (action) | edit |
| szerkesztési összefoglaló (summary) | |
| Apró változtatás? (minor_edit) | |
| a régi wikiszöveg (old_wikitext) | |
| az új wikiszöveg (new_wikitext) | {{Autó
| név = Willys CJ-5 / Jeep CJ-5
| kép = CJ5.jpg
| képméret =
| képaláírás =
| gyártó = [[Willys-Overland]] / [[Jeep]]
| gyártás helye =
| év = 1954-1983
| darabszám = 603 303
| jelenlegi ára =
| modellvariánsok = [[DJ5]]
| kategória = terepjáró
| tervező =
| modell = <!-- annak a modellnek a megnevezése, amire a műszaki adatok vonatkoznak -->
| hossz = 3510 mm
| szélesség = 1740 mm
| magasság = 1720 mm
| tömeg = 1209 kg
| alváz =
| tengelytáv = 2057 mm (1954-1971) 2121 mm (1972-1983)
| üzemanyag = benzin
| tank = 42 liter <!-- üzemanyagtartály mérete -->
| motor = 2199 cm3
| felépítés = 4 hengeres soros
| váltó = 3 sebességes, manuális, szinkronizált
| teljesítmény = 51 hp (38 kW) (4000/min)
| nyomaték = 142 Nm (2000/min)
| fogyasztás =
| gyorsulás =
| végsebesség = kb. 97 km/h
| kapcsolódó modellek =
}}
== Willys CJ-5 / Jeep CJ- 5 típusleírás ==
A Willys CJ-5 (1964 után Jeep CJ-5 ) elkészültét befolyásolta az új vállalati tulajdonos [[Kaiser]], és a koreai háborús M38 Jeep. A cél, a CJ-3B lecserélése volt, de ez a modell továbbra is a gyártásban maradt.<br />A CJ-5 megismételte elődje mintáját, mivel a folyamatos termelés három évtizede alatt három újabb modell jelent meg. A sok változás ebben a kivételesen hosszú gyártási szériában (pl az üzemanyagtartály helye (1971), az alváz hossza és szélessége (1976)) azt eredményezte, hogy kevés az alkatrészek közötti hasonlóság a korai és késői modelleknél, bár ugyanazt a nevet viselték. Összesen 603 303 CJ-5-ös gyártottak 1954-től 1983-ig.<br />
1961-től 1965-ig a CJ-5 és CJ-6 típusokat a brit Perkins 3,15 L Diesel I4 (62 LE (46 kW) 3000 fordulat) motorokkal is szerelték.<br />
1965-ben, Kaiser megvette a jogot a Buick 3,7 L V6 Dauntless (Rettenthetetlen) motorjára így a CJ-5 és CJ-6 új 155 LE motor kapott a meglevő négyhengeres Willys Hurricane motor mellé az 1971-es modellévig.
<br />Oldalsó helyzetjelző lámpák 1969-ben jelentek meg.<br />A céget 1970-ben eladták az [[American Motors]]-nak (AMC). <br />A "Trac-Lok" önzáró differenciálmű lépett a "Powr-Lok" helyébe 1971-ben.
Saját American Motors motorokat 1972-ben kezdték használni. Ekkor cserélték le a korábbi Hurricane (hurrikán) motorokat az AMC 3,8 L-es motorjaira (kivéve Kalifornia). Opcionálisan rendelhető motor volt a 4,2 L (standard Kaliforniában). Mindkét motor Carter YF karburátorral volt szerelve. Szintén 1972-ben, AMC 5,0 L V8-as motor elérhetővé vált, amely megjavítva a teljesítmény-tömeg arányt, a járművet V8 muscle car-rá tette. Az új motorok miatt, a sárvédők és a motorháztető szélessége megnőtt 127 mm-rel és a tengelytávon is növeltek 76 mm-t 1972-ben.<br />
1980 és 1983 között, a CJ-5 szériában GM Iron Duke I4 "Hurricane" motorral jött ki SR4 négy-sebességes manuális váltóval. A 4,2 L I6 maradt opcióként rendelhető, de a sebességváltó ezeknél a modelleknél változott a Tremec T-150 háromsebességesről a Tremec T-176 négysebességesre. |
| a szerkesztés során történt változások Unified diffje (edit_diff) | @@ -0,0 +1,41 @@
+{{Autó
+| név = Willys CJ-5 / Jeep CJ-5
+| kép = CJ5.jpg
+| képméret =
+| képaláírás =
+| gyártó = [[Willys-Overland]] / [[Jeep]]
+| gyártás helye =
+| év = 1954-1983
+| darabszám = 603 303
+| jelenlegi ára =
+| modellvariánsok = [[DJ5]]
+| kategória = terepjáró
+| tervező =
+| modell = <!-- annak a modellnek a megnevezése, amire a műszaki adatok vonatkoznak -->
+| hossz = 3510 mm
+| szélesség = 1740 mm
+| magasság = 1720 mm
+| tömeg = 1209 kg
+| alváz =
+| tengelytáv = 2057 mm (1954-1971) 2121 mm (1972-1983)
+| üzemanyag = benzin
+| tank = 42 liter <!-- üzemanyagtartály mérete -->
+| motor = 2199 cm3
+| felépítés = 4 hengeres soros
+| váltó = 3 sebességes, manuális, szinkronizált
+| teljesítmény = 51 hp (38 kW) (4000/min)
+| nyomaték = 142 Nm (2000/min)
+| fogyasztás =
+| gyorsulás =
+| végsebesség = kb. 97 km/h
+| kapcsolódó modellek =
+}}
+
+== Willys CJ-5 / Jeep CJ- 5 típusleírás ==
+
+A Willys CJ-5 (1964 után Jeep CJ-5 ) elkészültét befolyásolta az új vállalati tulajdonos [[Kaiser]], és a koreai háborús M38 Jeep. A cél, a CJ-3B lecserélése volt, de ez a modell továbbra is a gyártásban maradt.<br />A CJ-5 megismételte elődje mintáját, mivel a folyamatos termelés három évtizede alatt három újabb modell jelent meg. A sok változás ebben a kivételesen hosszú gyártási szériában (pl az üzemanyagtartály helye (1971), az alváz hossza és szélessége (1976)) azt eredményezte, hogy kevés az alkatrészek közötti hasonlóság a korai és késői modelleknél, bár ugyanazt a nevet viselték. Összesen 603 303 CJ-5-ös gyártottak 1954-től 1983-ig.<br />
+1961-től 1965-ig a CJ-5 és CJ-6 típusokat a brit Perkins 3,15 L Diesel I4 (62 LE (46 kW) 3000 fordulat) motorokkal is szerelték.<br />
+1965-ben, Kaiser megvette a jogot a Buick 3,7 L V6 Dauntless (Rettenthetetlen) motorjára így a CJ-5 és CJ-6 új 155 LE motor kapott a meglevő négyhengeres Willys Hurricane motor mellé az 1971-es modellévig.
+<br />Oldalsó helyzetjelző lámpák 1969-ben jelentek meg.<br />A céget 1970-ben eladták az [[American Motors]]-nak (AMC). <br />A "Trac-Lok" önzáró differenciálmű lépett a "Powr-Lok" helyébe 1971-ben.
+Saját American Motors motorokat 1972-ben kezdték használni. Ekkor cserélték le a korábbi Hurricane (hurrikán) motorokat az AMC 3,8 L-es motorjaira (kivéve Kalifornia). Opcionálisan rendelhető motor volt a 4,2 L (standard Kaliforniában). Mindkét motor Carter YF karburátorral volt szerelve. Szintén 1972-ben, AMC 5,0 L V8-as motor elérhetővé vált, amely megjavítva a teljesítmény-tömeg arányt, a járművet V8 muscle car-rá tette. Az új motorok miatt, a sárvédők és a motorháztető szélessége megnőtt 127 mm-rel és a tengelytávon is növeltek 76 mm-t 1972-ben.<br />
+1980 és 1983 között, a CJ-5 szériában GM Iron Duke I4 "Hurricane" motorral jött ki SR4 négy-sebességes manuális váltóval. A 4,2 L I6 maradt opcióként rendelhető, de a sebességváltó ezeknél a modelleknél változott a Tremec T-150 háromsebességesről a Tremec T-176 négysebességesre. |
| új lapméret (new_size) | 3111 |
| régi lapméret (old_size) | 0 |
| a szerkesztés során történt méretváltozás (edit_delta) | 3111 |
| a szerkesztés során hozzáadott sorok száma (added_lines) | {{Autó
| név = Willys CJ-5 / Jeep CJ-5
| kép = CJ5.jpg
| képméret =
| képaláírás =
| gyártó = [[Willys-Overland]] / [[Jeep]]
| gyártás helye =
| év = 1954-1983
| darabszám = 603 303
| jelenlegi ára =
| modellvariánsok = [[DJ5]]
| kategória = terepjáró
| tervező =
| modell = <!-- annak a modellnek a megnevezése, amire a műszaki adatok vonatkoznak -->
| hossz = 3510 mm
| szélesség = 1740 mm
| magasság = 1720 mm
| tömeg = 1209 kg
| alváz =
| tengelytáv = 2057 mm (1954-1971) 2121 mm (1972-1983)
| üzemanyag = benzin
| tank = 42 liter <!-- üzemanyagtartály mérete -->
| motor = 2199 cm3
| felépítés = 4 hengeres soros
| váltó = 3 sebességes, manuális, szinkronizált
| teljesítmény = 51 hp (38 kW) (4000/min)
| nyomaték = 142 Nm (2000/min)
| fogyasztás =
| gyorsulás =
| végsebesség = kb. 97 km/h
| kapcsolódó modellek =
}}
== Willys CJ-5 / Jeep CJ- 5 típusleírás ==
A Willys CJ-5 (1964 után Jeep CJ-5 ) elkészültét befolyásolta az új vállalati tulajdonos [[Kaiser]], és a koreai háborús M38 Jeep. A cél, a CJ-3B lecserélése volt, de ez a modell továbbra is a gyártásban maradt.<br />A CJ-5 megismételte elődje mintáját, mivel a folyamatos termelés három évtizede alatt három újabb modell jelent meg. A sok változás ebben a kivételesen hosszú gyártási szériában (pl az üzemanyagtartály helye (1971), az alváz hossza és szélessége (1976)) azt eredményezte, hogy kevés az alkatrészek közötti hasonlóság a korai és késői modelleknél, bár ugyanazt a nevet viselték. Összesen 603 303 CJ-5-ös gyártottak 1954-től 1983-ig.<br />
1961-től 1965-ig a CJ-5 és CJ-6 típusokat a brit Perkins 3,15 L Diesel I4 (62 LE (46 kW) 3000 fordulat) motorokkal is szerelték.<br />
1965-ben, Kaiser megvette a jogot a Buick 3,7 L V6 Dauntless (Rettenthetetlen) motorjára így a CJ-5 és CJ-6 új 155 LE motor kapott a meglevő négyhengeres Willys Hurricane motor mellé az 1971-es modellévig.
<br />Oldalsó helyzetjelző lámpák 1969-ben jelentek meg.<br />A céget 1970-ben eladták az [[American Motors]]-nak (AMC). <br />A "Trac-Lok" önzáró differenciálmű lépett a "Powr-Lok" helyébe 1971-ben.
Saját American Motors motorokat 1972-ben kezdték használni. Ekkor cserélték le a korábbi Hurricane (hurrikán) motorokat az AMC 3,8 L-es motorjaira (kivéve Kalifornia). Opcionálisan rendelhető motor volt a 4,2 L (standard Kaliforniában). Mindkét motor Carter YF karburátorral volt szerelve. Szintén 1972-ben, AMC 5,0 L V8-as motor elérhetővé vált, amely megjavítva a teljesítmény-tömeg arányt, a járművet V8 muscle car-rá tette. Az új motorok miatt, a sárvédők és a motorháztető szélessége megnőtt 127 mm-rel és a tengelytávon is növeltek 76 mm-t 1972-ben.<br />
1980 és 1983 között, a CJ-5 szériában GM Iron Duke I4 "Hurricane" motorral jött ki SR4 négy-sebességes manuális váltóval. A 4,2 L I6 maradt opcióként rendelhető, de a sebességváltó ezeknél a modelleknél változott a Tremec T-150 háromsebességesről a Tremec T-176 négysebességesre.
|
| a szerkesztés során eltávolított sorok száma (removed_lines) | |
| az új szövegben lévő összes hivatkozás (all_links) | |
| Az oldal hivatkozásai a szerkesztés elõtt (old_links) | |
| hozzáadott hivatkozások (added_links) | |
| eltávolított hivatkozások (removed_links) | |
| az új változat HTML-lé alakított kódja (new_html) | <table class="ujinfobox" cellspacing="5">
<tr><td colspan="2" class="fejlec" style="color:black;background-color:lightsteelblue;">Willys CJ-5 / Jeep CJ-5</td></tr><tr><td colspan="2" style="text-align: center;"><a href="/index.php?title=F%C3%A1jl:CJ5.jpg" class="image"><img alt="CJ5.jpg" src="/images/thumb/9/9b/CJ5.jpg/250px-CJ5.jpg" width="250" height="186" /></a></td></tr><tr><td class="fejezet" colspan="2" style="padding:3px 2px;background-color:lightsteelblue;color:black;text-align:center;"><b>Gyártási adatok</b></td></tr><tr valign="top"><td class="cimke" style="padding:0px 3px 0px 0px;"><b>Gyártó</b></td><td><a href="/index.php?title=Willys-Overland&action=edit&redlink=1" class="new" title="Willys-Overland (a lap nem létezik)">Willys-Overland</a> / <a href="/index.php?title=Jeep" title="Jeep">Jeep</a></td></tr><tr valign="top"><td class="cimke" style="padding:0px 3px 0px 0px;"><b>Gyártás éve</b></td><td>1954-1983</td></tr><tr valign="top"><td class="cimke" style="padding:0px 3px 0px 0px;"><b>Darabszám</b></td><td>603 303</td></tr><tr valign="top"><td class="cimke" style="padding:0px 3px 0px 0px;"><b>Modellvariánsok</b></td><td><a href="/index.php?title=DJ5&action=edit&redlink=1" class="new" title="DJ5 (a lap nem létezik)">DJ5</a></td></tr><tr valign="top"><td class="cimke" style="padding:0px 3px 0px 0px;"><b>Kategória</b></td><td>terepjáró</td></tr><tr><td class="fejezet" colspan="2" style="padding:3px 2px;background-color:lightsteelblue;color:black;text-align:center;"><b>A(z) modell műszaki adatai</b></td></tr><tr><td class="fejezet" colspan="2" style="padding:3px 2px;background-color:lightsteelblue;color:black;text-align:center;"><b>Méret és tömegadatok</b></td></tr><tr valign="top"><td class="cimke" style="padding:0px 3px 0px 0px;"><b>Hossz</b></td><td>3510 mm</td></tr><tr valign="top"><td class="cimke" style="padding:0px 3px 0px 0px;"><b>Szélesség</b></td><td>1740 mm</td></tr><tr valign="top"><td class="cimke" style="padding:0px 3px 0px 0px;"><b>Magasság</b></td><td>1720 mm</td></tr><tr valign="top"><td class="cimke" style="padding:0px 3px 0px 0px;"><b>Tömeg</b></td><td>1209 kg</td></tr><tr valign="top"><td class="cimke" style="padding:0px 3px 0px 0px;"><b>Tengelytáv</b></td><td>2057 mm (1954-1971) 2121 mm (1972-1983)</td></tr><tr valign="top"><td class="cimke" style="padding:0px 3px 0px 0px;"><b>Üzemanyag</b></td><td>benzin</td></tr><tr valign="top"><td class="cimke" style="padding:0px 3px 0px 0px;"><b>Üzemanyagtartály</b></td><td>42 liter</td></tr><tr><td class="fejezet" colspan="2" style="padding:3px 2px;background-color:lightsteelblue;color:black;text-align:center;"><b>Teljesítmény</b></td></tr><tr valign="top"><td class="cimke" style="padding:0px 3px 0px 0px;"><b>Motor</b></td><td>2199 cm3</td></tr><tr valign="top"><td class="cimke" style="padding:0px 3px 0px 0px;"><b>Felépítés</b></td><td>4 hengeres soros</td></tr><tr valign="top"><td class="cimke" style="padding:0px 3px 0px 0px;"><b>Váltó</b></td><td>3 sebességes, manuális, szinkronizált</td></tr><tr valign="top"><td class="cimke" style="padding:0px 3px 0px 0px;"><b>Teljesítmény</b></td><td>51 hp (38 kW) (4000/min)</td></tr><tr valign="top"><td class="cimke" style="padding:0px 3px 0px 0px;"><b>Max. nyomaték</b></td><td>142 Nm (2000/min)</td></tr><tr valign="top"><td class="cimke" style="padding:0px 3px 0px 0px;"><b>Max. sebesség</b></td><td>kb. 97 km/h</td></tr></table>
<p><br />
</p><p><br />
</p>
<h2> <span class="mw-headline" id="Willys_CJ-5_.2F_Jeep_CJ-_5_t.C3.ADpusle.C3.ADr.C3.A1s"> Willys CJ-5 / Jeep CJ- 5 típusleírás </span></h2>
<p>A Willys CJ-5 (1964 után Jeep CJ-5 ) elkészültét befolyásolta az új vállalati tulajdonos <a href="/index.php?title=Kaiser&action=edit&redlink=1" class="new" title="Kaiser (a lap nem létezik)">Kaiser</a>, és a koreai háborús M38 Jeep. A cél, a CJ-3B lecserélése volt, de ez a modell továbbra is a gyártásban maradt.<br />A CJ-5 megismételte elődje mintáját, mivel a folyamatos termelés három évtizede alatt három újabb modell jelent meg. A sok változás ebben a kivételesen hosszú gyártási szériában (pl az üzemanyagtartály helye (1971), az alváz hossza és szélessége (1976)) azt eredményezte, hogy kevés az alkatrészek közötti hasonlóság a korai és késői modelleknél, bár ugyanazt a nevet viselték. Összesen 603 303 CJ-5-ös gyártottak 1954-től 1983-ig.<br />
1961-től 1965-ig a CJ-5 és CJ-6 típusokat a brit Perkins 3,15 L Diesel I4 (62 LE (46 kW) 3000 fordulat) motorokkal is szerelték.<br />
1965-ben, Kaiser megvette a jogot a Buick 3,7 L V6 Dauntless (Rettenthetetlen) motorjára így a CJ-5 és CJ-6 új 155 LE motor kapott a meglevő négyhengeres Willys Hurricane motor mellé az 1971-es modellévig.
<br />Oldalsó helyzetjelző lámpák 1969-ben jelentek meg.<br />A céget 1970-ben eladták az <a href="/index.php?title=American_Motors&action=edit&redlink=1" class="new" title="American Motors (a lap nem létezik)">American Motors</a>-nak (AMC). <br />A "Trac-Lok" önzáró differenciálmű lépett a "Powr-Lok" helyébe 1971-ben.
Saját American Motors motorokat 1972-ben kezdték használni. Ekkor cserélték le a korábbi Hurricane (hurrikán) motorokat az AMC 3,8 L-es motorjaira (kivéve Kalifornia). Opcionálisan rendelhető motor volt a 4,2 L (standard Kaliforniában). Mindkét motor Carter YF karburátorral volt szerelve. Szintén 1972-ben, AMC 5,0 L V8-as motor elérhetővé vált, amely megjavítva a teljesítmény-tömeg arányt, a járművet V8 muscle car-rá tette. Az új motorok miatt, a sárvédők és a motorháztető szélessége megnőtt 127 mm-rel és a tengelytávon is növeltek 76 mm-t 1972-ben.<br />
1980 és 1983 között, a CJ-5 szériában GM Iron Duke I4 "Hurricane" motorral jött ki SR4 négy-sebességes manuális váltóval. A 4,2 L I6 maradt opcióként rendelhető, de a sebességváltó ezeknél a modelleknél változott a Tremec T-150 háromsebességesről a Tremec T-176 négysebességesre.
</p> |
| az új wikiszöveg, jelölőnyelv nélkül (new_text) |
Willys CJ-5 / Jeep CJ-5Gyártási adatokGyártóWillys-Overland / JeepGyártás éve1954-1983Darabszám603 303ModellvariánsokDJ5KategóriaterepjáróA(z) modell műszaki adataiMéret és tömegadatokHossz3510 mmSzélesség1740 mmMagasság1720 mmTömeg1209 kgTengelytáv2057 mm (1954-1971) 2121 mm (1972-1983)ÜzemanyagbenzinÜzemanyagtartály42 literTeljesítményMotor2199 cm3Felépítés4 hengeres sorosVáltó3 sebességes, manuális, szinkronizáltTeljesítmény51 hp (38 kW) (4000/min)Max. nyomaték142 Nm (2000/min)Max. sebességkb. 97 km/h
Willys CJ-5 / Jeep CJ- 5 típusleírás
A Willys CJ-5 (1964 után Jeep CJ-5 ) elkészültét befolyásolta az új vállalati tulajdonos Kaiser, és a koreai háborús M38 Jeep. A cél, a CJ-3B lecserélése volt, de ez a modell továbbra is a gyártásban maradt.A CJ-5 megismételte elődje mintáját, mivel a folyamatos termelés három évtizede alatt három újabb modell jelent meg. A sok változás ebben a kivételesen hosszú gyártási szériában (pl az üzemanyagtartály helye (1971), az alváz hossza és szélessége (1976)) azt eredményezte, hogy kevés az alkatrészek közötti hasonlóság a korai és késői modelleknél, bár ugyanazt a nevet viselték. Összesen 603 303 CJ-5-ös gyártottak 1954-től 1983-ig.
1961-től 1965-ig a CJ-5 és CJ-6 típusokat a brit Perkins 3,15 L Diesel I4 (62 LE (46 kW) 3000 fordulat) motorokkal is szerelték.
1965-ben, Kaiser megvette a jogot a Buick 3,7 L V6 Dauntless (Rettenthetetlen) motorjára így a CJ-5 és CJ-6 új 155 LE motor kapott a meglevő négyhengeres Willys Hurricane motor mellé az 1971-es modellévig.
Oldalsó helyzetjelző lámpák 1969-ben jelentek meg.A céget 1970-ben eladták az American Motors-nak (AMC). A "Trac-Lok" önzáró differenciálmű lépett a "Powr-Lok" helyébe 1971-ben.
Saját American Motors motorokat 1972-ben kezdték használni. Ekkor cserélték le a korábbi Hurricane (hurrikán) motorokat az AMC 3,8 L-es motorjaira (kivéve Kalifornia). Opcionálisan rendelhető motor volt a 4,2 L (standard Kaliforniában). Mindkét motor Carter YF karburátorral volt szerelve. Szintén 1972-ben, AMC 5,0 L V8-as motor elérhetővé vált, amely megjavítva a teljesítmény-tömeg arányt, a járművet V8 muscle car-rá tette. Az új motorok miatt, a sárvédők és a motorháztető szélessége megnőtt 127 mm-rel és a tengelytávon is növeltek 76 mm-t 1972-ben.
1980 és 1983 között, a CJ-5 szériában GM Iron Duke I4 "Hurricane" motorral jött ki SR4 négy-sebességes manuális váltóval. A 4,2 L I6 maradt opcióként rendelhető, de a sebességváltó ezeknél a modelleknél változott a Tremec T-150 háromsebességesről a Tremec T-176 négysebességesre.
|
| old_html | |
| old_text | |
| a változás Unix-időbélyege (timestamp) | 1428832648 |