Lincoln Cosmopolitan
|  |
A VeteránPark - veterán autók és motorok szabad enciklopédiája wikiből
| (3 közbeeső változat nincs mutatva) | |||
| 1. sor: | 1. sor: | ||
| + | {{Autó | ||
| + | | név = Lincoln Cosmopolitan | ||
| + | | kép = Lincoln-Cosmopolitan-Sport-Coupe-1953-oldalrol.jpg | ||
| + | | képméret = 250px | ||
| + | | képaláírás = Egy 1953-ban gyártott Lincoln Cosmopolitan Coupé az Álomautó Múzeumból. | ||
| + | | gyártó = [[Lincoln]] | ||
| + | | gyártás helye = | ||
| + | | év = 1949-1954<!-- tól-ig --> | ||
| + | | darabszám = <!-- teljes darabszám --> | ||
| + | | jelenlegi ára = kb. 5 millió forint<!-- lehetőség szerint tól-ig megadva, nagyon rossz állapotútól a gyári állapotúig --> | ||
| + | | modellvariánsok = <!-- pl. Kombi, kupé, kabrió, stb... --> | ||
| + | | kategória = | ||
| + | | tervező = | ||
| + | | modell = <!-- annak a modellnek a megnevezése, amire a műszaki adatok vonatkoznak --> | ||
| + | | hossz = | ||
| + | | szélesség = | ||
| + | | magasság = | ||
| + | | tömeg = | ||
| + | | alváz = | ||
| + | | tengelytáv = | ||
| + | | üzemanyag = | ||
| + | | tank = <!-- üzemanyagtartály mérete --> | ||
| + | | motor = ~5200 cm3 | ||
| + | | felépítés = 8 hengeres, V alakban | ||
| + | | váltó = | ||
| + | | teljesítmény = 204 LE | ||
| + | | nyomaték = | ||
| + | | fogyasztás = | ||
| + | | gyorsulás = | ||
| + | | végsebesség = | ||
| + | | kapcsolódó modellek = [[Lincoln]] }} | ||
| + | |||
== Veterán Lincoln Cosmopolitan típustörténet == | == Veterán Lincoln Cosmopolitan típustörténet == | ||
A [[Ford]] irányítása alatt a [[Lincoln|Lincolnból]] rövid időn belül a [[Cadillac]] riválisa lett. A harmincas évek végén áramvonalas külsejű [[Lincoln Zephyr]] és párja, a '''Lincoln Continental''' révén a Lncoln eladásai tízszeresére növekedtek. A második világháború után a Lincoln jóval visszafogottabb típusokkal jelentkezett. 1952-ben azonban megújult a cég modellválasztéka. A sportos, alacsonyabb építésű külső több részletében is hasonlított az Ford által kínált típusok formájához. | A [[Ford]] irányítása alatt a [[Lincoln|Lincolnból]] rövid időn belül a [[Cadillac]] riválisa lett. A harmincas évek végén áramvonalas külsejű [[Lincoln Zephyr]] és párja, a '''Lincoln Continental''' révén a Lncoln eladásai tízszeresére növekedtek. A második világháború után a Lincoln jóval visszafogottabb típusokkal jelentkezett. 1952-ben azonban megújult a cég modellválasztéka. A sportos, alacsonyabb építésű külső több részletében is hasonlított az Ford által kínált típusok formájához. | ||
| - | Korábban az első lámpatesteket a karosszériába süllyesztették, ám az '52-es Lincolnok orrán hangsúlyos szerepet kaptak a lámpatestek. Az új Lincoln-generáció sikert aratott a vásárlók körében, éppen ezért 1953-ban csak a Lincoln-tudorok számára észrevehető változások történtek. A Lincoln ebben az évben is dicsőséggel távozott a Mexikóban évente megrendezett Carrera Panamericana közúti versenyről, amely a vállalat számára óriási reklámértékkel bírt. A Cosmopolitan szedán és sport kupé formában kellette magát. 5,2 literes V8-as motorja 205 lóerő teljesítményre volt képes. Már ekkor az alapfelszereltség része volt a négy irányban szervómotorokkal állítható ülés, a szervókormány, az elektromos ablakok és a színezett üvegek is. A Cosmopolitan szériából 1953-ban 14,000 darab készült | + | Korábban az első lámpatesteket a karosszériába süllyesztették, ám az '52-es Lincolnok orrán hangsúlyos szerepet kaptak a lámpatestek. Az új Lincoln-generáció sikert aratott a vásárlók körében, éppen ezért 1953-ban csak a Lincoln-tudorok számára észrevehető változások történtek. A Lincoln ebben az évben is dicsőséggel távozott a Mexikóban évente megrendezett Carrera Panamericana közúti versenyről, amely a vállalat számára óriási reklámértékkel bírt. |
| + | |||
| + | |||
| + | <gallery> | ||
| + | Fájl:Lincoln-Cosmopolitan-Sport-Coupe-1953-belso.jpg | ||
| + | Fájl:Lincoln-Cosmopolitan-Sport-Coupe-1953-motor.jpg | ||
| + | Fájl:Lincoln-Cosmopolitan-Sport-Coupe-1953-oldalrol.jpg | ||
| + | </gallery> | ||
| + | |||
| + | A Cosmopolitan szedán és sport kupé formában kellette magát. 5,2 literes V8-as motorja 205 lóerő teljesítményre volt képes. Már ekkor az alapfelszereltség része volt a négy irányban szervómotorokkal állítható ülés, a szervókormány, az elektromos ablakok és a színezett üvegek is. A Cosmopolitan szériából 1953-ban 14,000 darab készült | ||
| + | |||
| + | == Kapcsolódó Lincoln Cosmopolitan források, hivatkozások == | ||
| + | |||
| + | * [http://www.alomautokiallitas.hu Álomautó Múzeum] | ||
A lap jelenlegi, 2011. június 3., 14:44-kori változata
| Lincoln Cosmopolitan | |
 | |
| Egy 1953-ban gyártott Lincoln Cosmopolitan Coupé az Álomautó Múzeumból. | |
| Gyártási adatok | |
| Gyártó | Lincoln |
| Gyártás éve | 1949-1954 |
| Jelenlegi ára | kb. 5 millió forint |
| A(z) modell műszaki adatai | |
| Teljesítmény | |
| Motor | ~5200 cm3 |
| Felépítés | 8 hengeres, V alakban |
| Teljesítmény | 204 LE |
| Kapcsolódó modellek | |
| Lincoln | |
Veterán Lincoln Cosmopolitan típustörténet
A Ford irányítása alatt a Lincolnból rövid időn belül a Cadillac riválisa lett. A harmincas évek végén áramvonalas külsejű Lincoln Zephyr és párja, a Lincoln Continental révén a Lncoln eladásai tízszeresére növekedtek. A második világháború után a Lincoln jóval visszafogottabb típusokkal jelentkezett. 1952-ben azonban megújult a cég modellválasztéka. A sportos, alacsonyabb építésű külső több részletében is hasonlított az Ford által kínált típusok formájához.
Korábban az első lámpatesteket a karosszériába süllyesztették, ám az '52-es Lincolnok orrán hangsúlyos szerepet kaptak a lámpatestek. Az új Lincoln-generáció sikert aratott a vásárlók körében, éppen ezért 1953-ban csak a Lincoln-tudorok számára észrevehető változások történtek. A Lincoln ebben az évben is dicsőséggel távozott a Mexikóban évente megrendezett Carrera Panamericana közúti versenyről, amely a vállalat számára óriási reklámértékkel bírt.
 |
 |
|
A Cosmopolitan szedán és sport kupé formában kellette magát. 5,2 literes V8-as motorja 205 lóerő teljesítményre volt képes. Már ekkor az alapfelszereltség része volt a négy irányban szervómotorokkal állítható ülés, a szervókormány, az elektromos ablakok és a színezett üvegek is. A Cosmopolitan szériából 1953-ban 14,000 darab készült