Cord 810-812
|  |
A VeteránPark - veterán autók és motorok szabad enciklopédiája wikiből
(Változatok közti eltérés)
(→Külső hivatkozások) |
(→Veterán Cord típustörténet) |
||
| 32. sor: | 32. sor: | ||
| - | == Veterán Cord típustörténet == | + | == Veterán Cord 810/812 típustörténet == |
A '''Cord 810-812''' a [[Cord]] autógyár második modellje. 1934-ben adták ki a típust, amely áramvonalas alakjával formatervezési iskolát teremtett. | A '''Cord 810-812''' a [[Cord]] autógyár második modellje. 1934-ben adták ki a típust, amely áramvonalas alakjával formatervezési iskolát teremtett. | ||
| 40. sor: | 40. sor: | ||
Sajnos a bemutató után bő fél évvel később indult csak a sorozatgyártás, ezalatt a potenciális vásárlók jó része elpártolt tőle. Mindössze 2320 példányt készítettek belőle, mielőtt bezárt a bolt. | Sajnos a bemutató után bő fél évvel később indult csak a sorozatgyártás, ezalatt a potenciális vásárlók jó része elpártolt tőle. Mindössze 2320 példányt készítettek belőle, mielőtt bezárt a bolt. | ||
| - | Műszaki adatai: 4,9 literes, soros nyolchengeres motor feltöltővel, 170 lóerő, elsőkerék-hajtás. | + | Műszaki adatai: 4,9 literes, soros nyolchengeres motor feltöltővel, 170 lóerő, elsőkerék-hajtás. |
== Oldtimer Cord 810/812 források, külső hivatkozások == | == Oldtimer Cord 810/812 források, külső hivatkozások == | ||
A lap jelenlegi, 2012. január 3., 14:34-kori változata
| Cord 810-821 | |
| Gyártási adatok | |
| Gyártó | Cord |
| Gyártás éve | 1936-1937 |
| Darabszám | 2320 |
| A(z) modell műszaki adatai | |
| Teljesítmény | |
| Motor | 4,9 literes, benzin |
| Felépítés | soros 8 hengeres |
| Teljesítmény | 170 LE |
| Kapcsolódó modellek | |
| Cord | |
Veterán Cord 810/812 típustörténet
A Cord 810-812 a Cord autógyár második modellje. 1934-ben adták ki a típust, amely áramvonalas alakjával formatervezési iskolát teremtett.
Gordon Buehrig alkotása eredetileg szerényebb méretű baby-Duesenbergnek indult, aztán mégis Cordként mutatkozott be 1936-ban, Párizsban. Art deco stílusú formája és több részletmegoldása is megelőzte korát: ez volt az első bukólámpás autó, és az első, amelynek tetejéről hiányzott az ereszcsatorna.
Sajnos a bemutató után bő fél évvel később indult csak a sorozatgyártás, ezalatt a potenciális vásárlók jó része elpártolt tőle. Mindössze 2320 példányt készítettek belőle, mielőtt bezárt a bolt.
Műszaki adatai: 4,9 literes, soros nyolchengeres motor feltöltővel, 170 lóerő, elsőkerék-hajtás.