Škoda S 110 R

A VeteránPark - veterán autók és motorok szabad enciklopédiája wikiből

A lap korábbi változatát látod, amilyen Gaal Szilveszter (vitalap | szerkesztései) 2012. szeptember 1., 13:30-kor történt szerkesztése után volt.

(eltér) ←Régebbi változat | Aktuális változat (eltér) | Újabb változat→ (eltér)

Ugrás: navigáció, keresés

Škoda S 110 R

Hiba a bélyegkép létrehozásakor: Unable to run external programs in safe mode.

Gyártási adatok

Gyártó

Škoda

Gyártás helye

Mladá Boleslav, Csehország

Gyártás éve

1970-1980

Kategória

4 üléses cupé

A(z) 110 R modell műszaki adatai

Méret és tömegadatok

Hossz

4155 mm

Szélesség

1620 mm

Magasság

1340 mm

Tömeg

880/1200 kg

Tengelytáv

2400 mm

Üzemanyag

benzin

Üzemanyagtartály

32 l

Teljesítmény

Motor

1107 cm³

Felépítés

farmotor,hátsó hajtás RR

Váltó

kézi, 4 fokozat

Teljesítmény

62 LE/4650 rpm

Max. nyomaték

86.3 Nm/3500 rpm

Átlagfogyasztás

8,5 liter/100 km

Gyorsulás

18.5 sec. (0-100 km/h)

Max. sebesség

145 km/h

Kapcsolódó modellek

Škoda

Tartalomjegyzék

1 Veterán Škoda S 110 R típustörténet
2 Az S 110R műszaki adatai és ismertetése
3 Az S 110 R áttekintése képekben
4 Sport, tuning, design
5 Veterán Škoda S 110 R hivatkozások

Veterán Škoda S 110 R típustörténet

A Škoda S 110 R típust gyakran a keleti tömb Porschéjaként emlegették, a kupé formátumú Škoda 1970-ben mutatkozott be. Motorja 62 lóerős teljesítményt biztosított, amivel a mindössze 880 kg-os autó elérte a 140 km/h-s sebességet.

A kupéból rally változat is készült, ez volt a Škoda 130RS. Az 1289 cm3-ra növelt motort alaposan felpiszkálták, így a 103 kW-os teljesítmény 220 km/h-val röpítette a könnyített karosszériát.

A 110 R alapjaira több prototípus is készült, ezek azonban soha nem kerültek a gyártósorokra.

Egy kis bemelegítés, kedvcsinálónak

Az S 110R műszaki adatai és ismertetése

**Skoda 110R Coupe TÍPUS LEÍRÁS**
Nr	Egység	Adatok
1.	Motor	Farmotor (RR), vízhűtéses, soros négyhengeres 72 mm furat x 68 mm löket
2.	Lökettérfogat:	1107 cm3
3.	Max. teljesítmény:	52 LE (DIN)/4650 rpm,
4.	Max. nyomaték:	86 Nm (DIN)/3500 rpm.
5.	Anyag:	könnyűfém-ötvözet (motorblokk), öntöttvas hengerfej
6.	Sűrítési arány:	9.5:1
7.	Főtengely:	3 db fő-csapágy
8.	Vezérlés:	OHV, Két szelep hengerenként, tolórudas - himbás műk., 1 vezérműtengely, oldalsó.
9.	Üzemanyag	Benzin
10.	Porlasztó:	1 db Jikov 32-DDSR esőáramú kéttorkú karburátor
11.	Gyújtásrendszer:	Hagyományos, megszakító-elosztóház+nagyfesz. trafó, 1 gy.gyertya/henger gy.sor:1-3-4-2

Hajtómű: Single-száraz kuplung és négysebességes manuális sebességváltó. Arány, 1 st 3,800, 2,120 2., 3. 1,410, 4. 0,960, rev 3.270:1. Spirál-ferde végleges meghajtó. Ratio 4,444.

Felfüggesztés: Front független a lengőkarok, tekercsrugók, egy anti-roll bar és teleszkópos lengéscsillapítók, hátsó-független a lengő félig tengely, vezető karok, rugók és lengéscsillapítók.

Kormánymű Csavar és anya. Körök ütközéstől ütközésig 2,50. Fékrendszer : lemezek elöl, hátul dob. Kerekek: 4,5 x 14-ben az acél. abroncsozás: 155SR x 14.

Méretek és tömeg: Tengelytáv 94,49 be; track-front 50,39 in, hátsó 49,21-ben, hosszú 163,39 in, szélesség 63,78-ben, magasság 68,90-ben; hasmagasság 6,89-ben; szárazanyag 1841 Ib; fordulókör falak között 33.5ft; üzemanyagtartály kapacitása 7 gals. Karosszéria / alváz: Sport coupe. 2-ajtós, 4-5 ülőhely. Integral. Teljesítmény: Maximális sebesség 90 mph. Gyorsulás 0-50 mph13.5 mp. Üzemanyag-fogyasztás mintegy 33 mpg.

Gyártmány	Typ	Gyárt.idő	Gyártás />darabszám	Karosszéria	Motor
110 R	Typ 718K	1970–1976	56.902	2-ajtós Coupé	1107 cm³, 45,5 kW (62 SAE-PS)
130 RS	Typ 735	1975–1982	65	2-ajtós Sport-Coupé	1289 cm³, 103 kW (140 PS)

Az S 110 R áttekintése képekben

Sport, tuning, design

A Skoda gyár és kísérleti műhelye, mindig is híres volt az autósportban kifejtett munkájáért és versenyzői versenysikereitől. Jól sikerült szériák és prototípusok is ezt bizonyítják. Azóta is sokszor megihleti formatervezőket, és magánműhelyeket, vagy éppen az otthon kísérletezők elszánt hadát. Nézzünk is meg egy-két munkát: