Matra
|  |
A VeteránPark - veterán autók és motorok szabad enciklopédiája wikiből
(Új oldal, tartalma: „{{Márka | név = Matra | logo = | képméret = 150px | képaláírás = | alapítva = 1964 | alapító = | megszűnt = 1993 | székhely = Franciaország | jelmondat …”) |
(→Veterán márkatörténet) |
||
| 17. sor: | 17. sor: | ||
A korábban légügyi technológiákat beszállító cég a [[René Bonet]] felvásárlásával lépett be az autópiacra. A '''Matra''' (Mécanique Avion TRAction) kínálatában elsőként a René Bonet Djet modellje jelent meg, majd 1967-ben piacra dobta a [[Matra M530]]-as modellt. Habár a kupé formavilága megnyerő volt, s a [[Ford]]tól kölcsönvett V4-es is megbízhatónak tűnt, a Matra mégsem tudta sikerre vinni a modellt, elsősorban a viszonteladói hálózat fejletlensége miatt. Ennek felismerése vezetett a [[Simca]]val történt együttműködési megállapodáshoz, így a Matra használhatta a Simca értékesítői hálózatát. | A korábban légügyi technológiákat beszállító cég a [[René Bonet]] felvásárlásával lépett be az autópiacra. A '''Matra''' (Mécanique Avion TRAction) kínálatában elsőként a René Bonet Djet modellje jelent meg, majd 1967-ben piacra dobta a [[Matra M530]]-as modellt. Habár a kupé formavilága megnyerő volt, s a [[Ford]]tól kölcsönvett V4-es is megbízhatónak tűnt, a Matra mégsem tudta sikerre vinni a modellt, elsősorban a viszonteladói hálózat fejletlensége miatt. Ennek felismerése vezetett a [[Simca]]val történt együttműködési megállapodáshoz, így a Matra használhatta a Simca értékesítői hálózatát. | ||
| - | Az egyre szorosabbá váló együttműködés első közös gyümölcse a [[Bagheera]]volt, melynek egyetlen üléssorán a sofőrön kívül még két utas kapott szűkös helyet. | + | Az egyre szorosabbá váló együttműködés első közös gyümölcse a [[Bagheera]]volt, melynek egyetlen üléssorán a sofőrön kívül még két utas kapott szűkös helyet. |
| + | Egyes források szerint a Matra tervezte a Renault nagy sikerű modelljét, az első egyterűt, a Renault Espace-t, más források szerint csak részt vett a tervezésben, illetve a típus kezdeti gyártásában. | ||
== Veterán Matra autók == | == Veterán Matra autók == | ||
A lap 2010. május 31., 15:25-kori változata
| Matra | |
| Alapítva | 1964 |
| Megszűnt | 1993 |
| Székhely | Franciaország |
Veterán márkatörténet
A korábban légügyi technológiákat beszállító cég a René Bonet felvásárlásával lépett be az autópiacra. A Matra (Mécanique Avion TRAction) kínálatában elsőként a René Bonet Djet modellje jelent meg, majd 1967-ben piacra dobta a Matra M530-as modellt. Habár a kupé formavilága megnyerő volt, s a Fordtól kölcsönvett V4-es is megbízhatónak tűnt, a Matra mégsem tudta sikerre vinni a modellt, elsősorban a viszonteladói hálózat fejletlensége miatt. Ennek felismerése vezetett a Simcaval történt együttműködési megállapodáshoz, így a Matra használhatta a Simca értékesítői hálózatát.
Az egyre szorosabbá váló együttműködés első közös gyümölcse a Bagheeravolt, melynek egyetlen üléssorán a sofőrön kívül még két utas kapott szűkös helyet.
Egyes források szerint a Matra tervezte a Renault nagy sikerű modelljét, az első egyterűt, a Renault Espace-t, más források szerint csak részt vett a tervezésben, illetve a típus kezdeti gyártásában.
Veterán Matra autók
- Matra Djet (1964-1966)
- Matra Jet 5 (1967-1968)
- Matra Jet 6 (1967-1968)
- Matra M530 (1967-1973)
- Matra Bagheera (1973-1980)
- Matra Rancho (1977-1984)
- Matra Murena (1981-1983)
- Matra Murena S (1982-1984)