Trabant
|  |
A VeteránPark - veterán autók és motorok szabad enciklopédiája wikiből
(→Kapcsolódó Trabant hivatkozások) |
(→Veterán Trabant autók) |
||
| 29. sor: | 29. sor: | ||
* [[Trabant P70 Coupé]] (1955-1959) | * [[Trabant P70 Coupé]] (1955-1959) | ||
* [[Trabant P70 Kombi]] (1955-1959) | * [[Trabant P70 Kombi]] (1955-1959) | ||
| - | * [[Trabant | + | * [[Trabant P50]] (1957-1962) |
| - | * [[Trabant | + | * [[Trabant P50 Universal]] (1957-1962) |
* [[Trabant 500]] (1960-1963) | * [[Trabant 500]] (1960-1963) | ||
| - | * [[Trabant | + | * [[Trabant P60]] (1962-1964) |
| - | * [[ | + | * [[Trabant P60 Universal]] (1962-1965) |
| - | * [[ | + | * [[Trabant P601]] (1965-1990) |
| - | * [[ | + | * [[Trabant P601 Universal]] (1965-1990) |
| - | * [[ | + | * [[Trabant Tramp]] (1966-1990) |
| - | + | ||
== Kapcsolódó Trabant hivatkozások == | == Kapcsolódó Trabant hivatkozások == | ||
A lap 2010. november 8., 10:06-kori változata
| Trabant | |
 | |
| Alapítva | 1957 |
| Alapító | VEB Sachsenring Automobilwerke |
| Megszűnt | 1991 |
| Székhely | Zwickau, Német Demokratikus Köztársaság |
Veterán Trabant márkatörténet
A Trabantot a VEB Sachsenring Automobilwerke hozta létre és gyártotta Zwickauban, az első modell 1957. november 7-én gördült le a futószalagról. A márka jellegzetessége a műgyantából és gyapothulladékból előállított duroplaszt karosszéria volt, melynek „könnyedsége” rendkívül gazdaságos üzemet tett lehetővé. A duroplaszt mellett azonban nem ez volt a fő érv, hanem inkább az, hogy a keletnémet iparnak nagy szüksége volt az acélra, melyet nem akartak autók előállítására „pazarolni”.
A Trabant a keleti blokk legelterjedtebb márkája volt, még a vasfüggöny nyugati oldalára is jutott belőle. Az első modell a korábban DKW által fejlesztett DKW F8 alapjaira épített P70 volt, az 1955-ben megjelenő négykerekű azonban még nem Trabant márkanév alatt futott, a márkanevet – mely kísérőtársat, csatlóst jelent - 2 évvel később, a P50-es széria első néhány száz példányának elkészülte után vezették be. 1965-ben mutatták be a P601-et, melyet közel 30 évtizeden át készítettek – rendszeres ráncfelvarrások közepette - a zwickaui gyárban. 1966 mutatták be a Trabant Tramp modellt, mely a Trabant 601-es modell terepváltozata volt, kezdetben kifejezetten katonai célokra használták (a Berlini Fal keleti oldalán is ezzel járőröztek a határőrök).
A Trabant a keleti Mininek is tekinthető, legalábbis eladási számai kapcsán; a 601-es példányból közel 3 millió, míg a Mini-ből valamivel több mint 5 millió példány kelt el, igaz, a „keleti Mini”-re sokszor azért esett a választás, mert nem nagyon volt alternatívája a keleti blokkban.
A több típusváltáson és módosításon átesett Trabant 601 gyártása 1989-ben szűnt meg, habár 1989-től 1991-ig gyártottak még egy négyütemű modellt, a Trabant 1.1-et, illetve a 2000-es évek második felében egy, a márkát újraélesztő vállalkozás tervei is napvilágra kerültek az elektromos Trabantról.
Veterán Trabant autók
- Trabant P70 (1955-1959)
- Trabant P70 Coupé (1955-1959)
- Trabant P70 Kombi (1955-1959)
- Trabant P50 (1957-1962)
- Trabant P50 Universal (1957-1962)
- Trabant 500 (1960-1963)
- Trabant P60 (1962-1964)
- Trabant P60 Universal (1962-1965)
- Trabant P601 (1965-1990)
- Trabant P601 Universal (1965-1990)
- Trabant Tramp (1966-1990)
Kapcsolódó Trabant hivatkozások