Egyedi változtatások megvizsgálása
|  |
A VeteránPark - veterán autók és motorok szabad enciklopédiája wikiből
Ezen az oldalon megnézheted, hogy a vandálszűrő egy adott változtatásra milyen változókat generál, majd ezeket átfuttathatod a szűrőkön.
A változtatásra generált változók
| Változó | Érték |
|---|---|
| a szerkesztő szerkesztéseinek száma (user_editcount) | |
| a szerkesztő neve (user_name) | 84.1.50.34 |
| az e-mail cím megerősítésének ideje (user_emailconfirm) | |
| a szerkesztő életkora (user_age) | 0 |
| a szerkesztő csoportjai (beleértve az implicit csoportokat is) (user_groups) | *
|
| oldalazonosító (article_articleid) | 64 |
| lap névtere (article_namespace) | 0 |
| lap címe (névtér nélkül) (article_text) | Adler |
| a lap teljes címe (article_prefixedtext) | Adler |
| a lap védelmi szintje (szerkesztésnél) (article_restrictions_edit) | |
| a lap védelmi szintje (átnevezésnél) (article_restrictions_move) | |
| a lap utolsó tíz szerkesztője (article_recent_contributors) | 81.182.9.225
Gaal Szilveszter
Veteranpark
81.182.117.227
|
| művelet (action) | edit |
| szerkesztési összefoglaló (summary) | /* Veterán Adler motorok */ táblázat |
| Apró változtatás? (minor_edit) | |
| a régi wikiszöveg (old_wikitext) | [[Fájl:VeteranBanner2012b.jpg|center|735px]]
{|
|bgcolor="linen"|
{{Márka
| név = Adler
| logo = Adler_emblem01.jpg
| képméret =
| képaláírás = Adlerwerke vorm. H. Kleyer AG
| alapítva = 1900 (H. Kleyer AG. 1880)
| alapító = Heinrich L. Kleyer
(1853 Darmstadt - 1932 Frankfurt am Main)
| megszűnt = 1957
| székhely = Frankfurt am Main, Németország
| jelmondat =
| kulcsemberek =
| honlap = www.adler-veteranen.de/
}}
== Veterán márkatörténet ==
Az '''Adler''' (magyarul „sas”) eredetileg bicikliket, írógépeket és motorokat gyártott. A 1900-as években beinduló autógyártás során [[De Dion Bouton]] motort szereltek a gépkocsikba, majd 1902-től már saját erőforrást is gyártottak. 1914-re olyan népszerű lett Németországban, hogy minden ötödik autó Adler volt.
Az Adler az 1930-as évek elején mutatta be az elsőkerékhajtású Trumpf és Trumpf-Junior modelleket, melyek - a Le Mans futamot is belértve - rendkívül komoly sikereket értek el a hazai és a nemzetközi versenyeken.
A II. világháború után a német autógyártást „befagyasztották”, a márka azonban 1949-től ismét gyárthatott motorokat. A cég mintegy 8 évig készített négykerekűeket, ám ezen időszak alatt egyre erősebbé vált az irodai felszereléseket gyártó új üzletág felfutása is. Akkoriban a Brit [[BSA]] is megkapta a jogot, az Adler-motorok gyártására. A céget 1957-ben a Grundig, majd pár évvel később az Olivetti vásárolta fel.
[[Fájl:Addler_Rennsport.jpg|thumb|center|540px|''Adler Rennsport'']]
== Veterán Adler autók ==
{|
|-
|
* [[Adler Standard 8 15/80 PS]] (1931-1933)
* [[Adler Trumpf Sport]] (1933-1935)
* [[Adler Favorit]] (1933-1934)
* [[Adler Trumpf Junior (1G)]] (1934-1935)
* [[Adler Trumpf Junior Sport]] (1935-1937)
* [[Adler Trumpf (1,7 EV)]] (1936-1938)
* [[Adler Primus (1,7 E)]] (1936-1938)
|align="center"|[[Fájl:1936-adler-trumpf.JPG|center|480px]]
'''Adler Trumpf - 1936'''
|}
=== Adler személyautók 1900-tól ===
[[Fájl:MHV_Adler_Standard_6S_1928_01.jpg|thumb|center|640px|'''Adler Standard 6S - 1928''']]
{|align="center"
|
{| class="wikitable"
! Típus !! Évjárat !! Hengerek száma !! Lökettérfogat !! Teljesítmény !! Max. sebesség
|-
| Vis-à-Vis || 1900–1903 || 1 || 400 cm³ || 2,6 kW (3,5 PS) || 30 km/h
|-
| 4,5 PS || 1900–1903 || 1 || 510 cm³ || 3,3 kW (4,5 PS) || 35 km/h
|-
| 8 PS || 1901–1903 || 1 || 865 cm³ || 5,9 kW (8 PS) || 40 km/h
|-
| 24/28 PS || 1904–1905 || 4 Reihe || 4.016 cm³ || 20,6 kW (28 PS) || 65 km/h
|-
| 8/12 (8/14) PS || 1904–1906 || 2 Reihe || 2.008 cm³ || 8,8–10,3 kW (12–14 PS) || 50 km/h
|-
| 4/8 PS || 1906–1907 || 2 V || 1.032 cm³ || 5,9 kW (8 PS) || 55 km/h
|-
| 5/9 PS || 1907–1909 || 2 Reihe || 1.134 cm³ || 6,6 kW (9 PS) || 60 km/h
|-
| 8/15 PS || 1907–1910 || 4 Reihe || 2.011 cm³ || 11 kW (15 PS) || 55 km/h
|-
| 11/18 PS || 1907–1910 || 4 Reihe || 2.799 cm³ || 13,2 kW (18 PS) || 55 km/h
|-
| 23/50 PS || 1909–1912 || 4 Reihe || 5.800 cm³ || 42,6 kW (58 PS) ||
|-
| 19/45 PS || 1909–1912 || 4 Reihe || 4.840 cm³ || 35 kW (48 PS) ||
|-
| 13/30 PS || 1909–1912 || 4 Reihe || 3.180 cm³ || 25,7 kW (35 PS) ||
|-
| 10/28 PS || 1909–1912 || 4 Reihe || 2.612 cm³ || 22 kW (30 PS) ||
|-
| K 7/15 PS || 1910–1913 || 4 Reihe || 1.768 cm³ || 11 kW (15 PS) || 60 km/h
|-
| 30/70 PS || 1911–1914 || 4 Reihe || 7.853 cm³ || 51 kW (70 PS) || 115 km/h
|-
| 35/80 PS || 1911–1914 || 4 Reihe || 9.081 cm³ || 62,5 kW (85 PS) ||
|-
| K 5/13 PS || 1911–1920 || 4 Reihe || 1.292 cm³ || 9,6–10,3 kW (13–14 PS) || 55 km/h
|-
| 20/50 PS || 1912–1914 || 4 Reihe || 5.229 cm³ || 40 kW (55 PS) || 105 km/h
|-
| 15/40 PS || 1913–1914 || 4 Reihe || 3.866 cm³ || 33 kW (45 PS) || 90 km/h
|-
| 9/24 PS || 1913–1914 || 4 Reihe || 2.313 cm³ || 17,6 kW (24 PS) || 70 km/h
|-
| 25/55 PS || 1913–1914 || 4 Reihe || 6.457 cm³ || 44 kW (60 PS) ||
|-
| KL 6/16 PS || 1913–1920 || 4 Reihe || 1.551 cm³ || 11,8 kW (16 PS) || 60 km/h
|-
| 12/30 PS || 1914 || 4 Reihe || 3.115 cm³ || 25,7 kW (35 PS) ||
|-
| 9/24 (9/30) PS || 1921–1924 || 4 Reihe || 2.298 cm³ || 17,6–22 kW (24–30 PS) || 65–75 km/h
|-
| 12/34 (12/40) PS || 1921–1924 || 4 Reihe || 3.115 cm³ || 25–29 kW (34–40 PS) || 85 km/h
|-
| 18/60 PS || 1921–1924 || 4 Reihe || 4.712 cm³ || 44 kW (60 PS) || 100 km/h
|-
| 6/22 PS || 1922–1923 || 4 Reihe || 1.550 cm³ || 16 kW (22 PS) || 75 km/h
|-
| 10/50 PS || 1925–1927 || 6 Reihe || 2.580 cm³ || 37 kW (50 PS) || 90 km/h
|-
| 18/80 PS || 1925–1927 || 6 Reihe || 4.704 cm³ || 59 kW (80 PS) || 100 km/h
|-
| 6/25 PS || 1925–1928 || 4 Reihe || 1.550 cm³ || 18 kW (25 PS) || 80 km/h
|-
| [[Adler Standard 6|Standard 6]] || 1927–1928 || 6 Reihe || 2.540 cm³ || 33 kW (45 PS) || 85–90 km/h
|-
| [[Adler Standard 8|Standard 8]] || 1928–1933 || 8 Reihe || 3.887 cm³ || 51–59 kW (70–80 PS) || 100–105 km/h
|-
| [[Adler Standard 6|Standard 6 A/S]] || 1928–1934 || 6 Reihe || 2.916 cm³ || 37 kW (50 PS) || 85–90 km/h
|-
| [[Adler Favorit|Favorit]] || 1929–1933 || 4 Reihe || 1.943 cm³ || 25,7 kW (35 PS) || 80 km/h
|-
| [[Adler Primus|Primus 1,5 A]] || 1932–1934 || 4 Reihe || 1.504 cm³ || 23,5–24,2 kW (32–33 PS) || 90 km/h
|-
| [[Adler Trumpf|Trumpf 1,5 AV]] || 1932–1934 || 4 Reihe || 1.504 cm³ || 23,5–24,2 kW (32–33 PS) || 95 km/h
|-
| [[Adler Favorit|Favorit 2U]] || 1933–1934 || 4 Reihe || 1.943 cm³ || 29 kW (40 PS) || 90 km/h
|-
| [[Adler Standard 6|Standard 6 3U]] || 1933–1934 || 6 Reihe || 2.916 cm³ || 44 kW (60 PS) || 100 km/h
|-
| [[Adler Standard 8|Achtzylinder]] || 1933–1934 || 8 Reihe || 3.887 cm³ || 59 kW (80 PS) || 105 km/h
|-
| [[Adler Trumpf|Trumpf Sport]] || 1933–1935 || 4 Reihe || 1.645 cm³ || 34,5 kW (47 PS) || 115 km/h
|-
| [[Adler Primus|Primus 1,7 A]] || 1933–1936 || 4 Reihe || 1.645 cm³ || 28 kW (38 PS) || 95 km/h
|-
| [[Adler Trumpf|Trumpf 1,7 AV]] || 1933–1936 || 4 Reihe || 1.645 cm³ || 28 kW (38 PS) || 100 km/h
|-
| [[Adler Diplomat|Diplomat]] || 1934–1938 || 6 Reihe || 2.916 cm³ || 44–48 kW (60–65 PS) || 100–105 km/h
|-
| [[Adler Trumpf Junior|Trumpf Junior 1G/E]] || 1934–1941 || 4 Reihe || 995 cm³ || 18,4 kW (25 PS) || 90 km/h
|-
| [[Adler Trumpf Junior|Trumpf Junior Sport]] || 1935–1937 || 4 Reihe || 995 cm³ || 20,6 kW (28 PS) || 110 km/h
|-
| [[Adler Trumpf|Trumpf 1,7 EV]] || 1936–1938 || 4 Reihe || 1.645 cm³ || 28 kW (38 PS) || 102 km/h
|-
| [[Adler Primus|Primus 1,7 E]] || 1937–1938 || 4 Reihe || 1.645 cm³ || 28 kW (38 PS) || 100 km/h
|-
| [[Adler 2,5 Liter|2,5 Liter]] || 1937–1940 || 6 Reihe || 2.494 cm³ || 42,6 kW (58 PS) || 125 km/h
|-
| [[Adler 2,5 Liter|2,5 Liter Sport]] || 1938–1939 || 6 Reihe || 2.494 cm³ || 59 kW (80 PS) || 150 km/h
|-
| [[Adler 2 Liter|2 Liter]] || 1938–1940 || 4 Reihe || 1.910 cm³ || 33 kW (45 PS) || 110 km/h
|}
|}
== Veterán Adler motorok ==
{|
|-
|widht="240px"|
* [[Adler M 100]] (1949-1957)
* [[Adler M 125]] (1950-1957)
* [[Adler M 150]] (1951-1953)
* [[Adler M 2011]] (1954-1956)
* [[Adler M 200]] (1951-1953)
* [[Adler M 250]] (1952-1954)
* [[Adler M 250S]] (1952-1954)
* [[Adler MB 150]] (1954-1957)
* [[Adler MB 201]] (1954-1956)
* [[Adler MB 200]] (1953-1957)
* [[Adler MB 250]] (1953-1957)
* [[Adler MB 250S]](1954-1956)__________
|align="center"|[[Fájl:Adler2.jpg|center|480px]]
'''Adler (Dion) Model 1 motorcycle [1,75 LE] - 1902'''
|}
[[Fájl:VeteranBanner2012b.jpg|735px]]
== Kapcsolódó hivatkozások ==
{{commonskat|Adler vehicles}}
* [http://de.wikipedia.org/wiki/Heinrich_Kleyer Henrich Ludwig Kleyer, alapító - Wikipédia DE]
* [http://de.wikipedia.org/wiki/Adlerwerke Adler - Wikipédia DE]
* [http://en.wikipedia.org/wiki/Adler_(automobile) Adler - Wikipédia EN]
* [http://www.adler-veteranen.de/ Németországi Adler Veterán Klub (német)]
{|align="center" style="border:inset 4px Gray"
|-
|style="border:outset 3px lightgray"|[[Fájl:VeteranPark-logo-webes.png|link=http://veteranpark.hu/oldtimer/Kezd%C5%91lap]]
|bgcolor="lightgray" style="border:outset 3px gray"|
*'''[[Szerkesztési irányelvek]]'''
*'''[[Gyorstalpaló szerkesztőknek]]'''
*'''[[Kapcsolat]]'''
|style="border:outset 4px lightgray"|[[Fájl:backtop.jpg|link=Adler]]
|}
[[Kategória:Autómárka]]
[[Kategória:Motormárka]]
[[Kategória:Németország]]
|}
<meta name="keywords" content="veterán Adler,oldtimer Adler"></meta>
<meta name="description" content="Adler - Oldtimer autók, motorok egyéb járművek a VeteránPark közösségi portálon. Kedveli a veterán járműveket? Ossza meg velünk tapasztalatát!"></meta> |
| az új wikiszöveg (new_wikitext) | [[Fájl:VeteranBanner2012b.jpg|center|735px]]
{|
|bgcolor="linen"|
{{Márka
| név = Adler
| logo = Adler_emblem01.jpg
| képméret =
| képaláírás = Adlerwerke vorm. H. Kleyer AG
| alapítva = 1900 (H. Kleyer AG. 1880)
| alapító = Heinrich L. Kleyer
(1853 Darmstadt - 1932 Frankfurt am Main)
| megszűnt = 1957
| székhely = Frankfurt am Main, Németország
| jelmondat =
| kulcsemberek =
| honlap = www.adler-veteranen.de/
}}
== Veterán márkatörténet ==
Az '''Adler''' (magyarul „sas”) eredetileg bicikliket, írógépeket és motorokat gyártott. A 1900-as években beinduló autógyártás során [[De Dion Bouton]] motort szereltek a gépkocsikba, majd 1902-től már saját erőforrást is gyártottak. 1914-re olyan népszerű lett Németországban, hogy minden ötödik autó Adler volt.
Az Adler az 1930-as évek elején mutatta be az elsőkerékhajtású Trumpf és Trumpf-Junior modelleket, melyek - a Le Mans futamot is belértve - rendkívül komoly sikereket értek el a hazai és a nemzetközi versenyeken.
A II. világháború után a német autógyártást „befagyasztották”, a márka azonban 1949-től ismét gyárthatott motorokat. A cég mintegy 8 évig készített négykerekűeket, ám ezen időszak alatt egyre erősebbé vált az irodai felszereléseket gyártó új üzletág felfutása is. Akkoriban a Brit [[BSA]] is megkapta a jogot, az Adler-motorok gyártására. A céget 1957-ben a Grundig, majd pár évvel később az Olivetti vásárolta fel.
[[Fájl:Addler_Rennsport.jpg|thumb|center|540px|''Adler Rennsport'']]
== Veterán Adler autók ==
{|
|-
|
* [[Adler Standard 8 15/80 PS]] (1931-1933)
* [[Adler Trumpf Sport]] (1933-1935)
* [[Adler Favorit]] (1933-1934)
* [[Adler Trumpf Junior (1G)]] (1934-1935)
* [[Adler Trumpf Junior Sport]] (1935-1937)
* [[Adler Trumpf (1,7 EV)]] (1936-1938)
* [[Adler Primus (1,7 E)]] (1936-1938)
|align="center"|[[Fájl:1936-adler-trumpf.JPG|center|480px]]
'''Adler Trumpf - 1936'''
|}
=== Adler személyautók 1900-tól ===
[[Fájl:MHV_Adler_Standard_6S_1928_01.jpg|thumb|center|640px|'''Adler Standard 6S - 1928''']]
{|align="center"
|
{| class="wikitable"
! Típus !! Évjárat !! Hengerek száma !! Lökettérfogat !! Teljesítmény !! Max. sebesség
|-
| Vis-à-Vis || 1900–1903 || 1 || 400 cm³ || 2,6 kW (3,5 PS) || 30 km/h
|-
| 4,5 PS || 1900–1903 || 1 || 510 cm³ || 3,3 kW (4,5 PS) || 35 km/h
|-
| 8 PS || 1901–1903 || 1 || 865 cm³ || 5,9 kW (8 PS) || 40 km/h
|-
| 24/28 PS || 1904–1905 || 4 Reihe || 4.016 cm³ || 20,6 kW (28 PS) || 65 km/h
|-
| 8/12 (8/14) PS || 1904–1906 || 2 Reihe || 2.008 cm³ || 8,8–10,3 kW (12–14 PS) || 50 km/h
|-
| 4/8 PS || 1906–1907 || 2 V || 1.032 cm³ || 5,9 kW (8 PS) || 55 km/h
|-
| 5/9 PS || 1907–1909 || 2 Reihe || 1.134 cm³ || 6,6 kW (9 PS) || 60 km/h
|-
| 8/15 PS || 1907–1910 || 4 Reihe || 2.011 cm³ || 11 kW (15 PS) || 55 km/h
|-
| 11/18 PS || 1907–1910 || 4 Reihe || 2.799 cm³ || 13,2 kW (18 PS) || 55 km/h
|-
| 23/50 PS || 1909–1912 || 4 Reihe || 5.800 cm³ || 42,6 kW (58 PS) ||
|-
| 19/45 PS || 1909–1912 || 4 Reihe || 4.840 cm³ || 35 kW (48 PS) ||
|-
| 13/30 PS || 1909–1912 || 4 Reihe || 3.180 cm³ || 25,7 kW (35 PS) ||
|-
| 10/28 PS || 1909–1912 || 4 Reihe || 2.612 cm³ || 22 kW (30 PS) ||
|-
| K 7/15 PS || 1910–1913 || 4 Reihe || 1.768 cm³ || 11 kW (15 PS) || 60 km/h
|-
| 30/70 PS || 1911–1914 || 4 Reihe || 7.853 cm³ || 51 kW (70 PS) || 115 km/h
|-
| 35/80 PS || 1911–1914 || 4 Reihe || 9.081 cm³ || 62,5 kW (85 PS) ||
|-
| K 5/13 PS || 1911–1920 || 4 Reihe || 1.292 cm³ || 9,6–10,3 kW (13–14 PS) || 55 km/h
|-
| 20/50 PS || 1912–1914 || 4 Reihe || 5.229 cm³ || 40 kW (55 PS) || 105 km/h
|-
| 15/40 PS || 1913–1914 || 4 Reihe || 3.866 cm³ || 33 kW (45 PS) || 90 km/h
|-
| 9/24 PS || 1913–1914 || 4 Reihe || 2.313 cm³ || 17,6 kW (24 PS) || 70 km/h
|-
| 25/55 PS || 1913–1914 || 4 Reihe || 6.457 cm³ || 44 kW (60 PS) ||
|-
| KL 6/16 PS || 1913–1920 || 4 Reihe || 1.551 cm³ || 11,8 kW (16 PS) || 60 km/h
|-
| 12/30 PS || 1914 || 4 Reihe || 3.115 cm³ || 25,7 kW (35 PS) ||
|-
| 9/24 (9/30) PS || 1921–1924 || 4 Reihe || 2.298 cm³ || 17,6–22 kW (24–30 PS) || 65–75 km/h
|-
| 12/34 (12/40) PS || 1921–1924 || 4 Reihe || 3.115 cm³ || 25–29 kW (34–40 PS) || 85 km/h
|-
| 18/60 PS || 1921–1924 || 4 Reihe || 4.712 cm³ || 44 kW (60 PS) || 100 km/h
|-
| 6/22 PS || 1922–1923 || 4 Reihe || 1.550 cm³ || 16 kW (22 PS) || 75 km/h
|-
| 10/50 PS || 1925–1927 || 6 Reihe || 2.580 cm³ || 37 kW (50 PS) || 90 km/h
|-
| 18/80 PS || 1925–1927 || 6 Reihe || 4.704 cm³ || 59 kW (80 PS) || 100 km/h
|-
| 6/25 PS || 1925–1928 || 4 Reihe || 1.550 cm³ || 18 kW (25 PS) || 80 km/h
|-
| [[Adler Standard 6|Standard 6]] || 1927–1928 || 6 Reihe || 2.540 cm³ || 33 kW (45 PS) || 85–90 km/h
|-
| [[Adler Standard 8|Standard 8]] || 1928–1933 || 8 Reihe || 3.887 cm³ || 51–59 kW (70–80 PS) || 100–105 km/h
|-
| [[Adler Standard 6|Standard 6 A/S]] || 1928–1934 || 6 Reihe || 2.916 cm³ || 37 kW (50 PS) || 85–90 km/h
|-
| [[Adler Favorit|Favorit]] || 1929–1933 || 4 Reihe || 1.943 cm³ || 25,7 kW (35 PS) || 80 km/h
|-
| [[Adler Primus|Primus 1,5 A]] || 1932–1934 || 4 Reihe || 1.504 cm³ || 23,5–24,2 kW (32–33 PS) || 90 km/h
|-
| [[Adler Trumpf|Trumpf 1,5 AV]] || 1932–1934 || 4 Reihe || 1.504 cm³ || 23,5–24,2 kW (32–33 PS) || 95 km/h
|-
| [[Adler Favorit|Favorit 2U]] || 1933–1934 || 4 Reihe || 1.943 cm³ || 29 kW (40 PS) || 90 km/h
|-
| [[Adler Standard 6|Standard 6 3U]] || 1933–1934 || 6 Reihe || 2.916 cm³ || 44 kW (60 PS) || 100 km/h
|-
| [[Adler Standard 8|Achtzylinder]] || 1933–1934 || 8 Reihe || 3.887 cm³ || 59 kW (80 PS) || 105 km/h
|-
| [[Adler Trumpf|Trumpf Sport]] || 1933–1935 || 4 Reihe || 1.645 cm³ || 34,5 kW (47 PS) || 115 km/h
|-
| [[Adler Primus|Primus 1,7 A]] || 1933–1936 || 4 Reihe || 1.645 cm³ || 28 kW (38 PS) || 95 km/h
|-
| [[Adler Trumpf|Trumpf 1,7 AV]] || 1933–1936 || 4 Reihe || 1.645 cm³ || 28 kW (38 PS) || 100 km/h
|-
| [[Adler Diplomat|Diplomat]] || 1934–1938 || 6 Reihe || 2.916 cm³ || 44–48 kW (60–65 PS) || 100–105 km/h
|-
| [[Adler Trumpf Junior|Trumpf Junior 1G/E]] || 1934–1941 || 4 Reihe || 995 cm³ || 18,4 kW (25 PS) || 90 km/h
|-
| [[Adler Trumpf Junior|Trumpf Junior Sport]] || 1935–1937 || 4 Reihe || 995 cm³ || 20,6 kW (28 PS) || 110 km/h
|-
| [[Adler Trumpf|Trumpf 1,7 EV]] || 1936–1938 || 4 Reihe || 1.645 cm³ || 28 kW (38 PS) || 102 km/h
|-
| [[Adler Primus|Primus 1,7 E]] || 1937–1938 || 4 Reihe || 1.645 cm³ || 28 kW (38 PS) || 100 km/h
|-
| [[Adler 2,5 Liter|2,5 Liter]] || 1937–1940 || 6 Reihe || 2.494 cm³ || 42,6 kW (58 PS) || 125 km/h
|-
| [[Adler 2,5 Liter|2,5 Liter Sport]] || 1938–1939 || 6 Reihe || 2.494 cm³ || 59 kW (80 PS) || 150 km/h
|-
| [[Adler 2 Liter|2 Liter]] || 1938–1940 || 4 Reihe || 1.910 cm³ || 33 kW (45 PS) || 110 km/h
|}
|}
== Veterán Adler motorok ==
{|align="center"
|-
|widht="240px"|
* [[Adler M 100]] (1949-1957)
* [[Adler M 125]] (1950-1957)
* [[Adler M 150]] (1951-1953)
* [[Adler M 2011]] (1954-1956)
* [[Adler M 200]] (1951-1953)
* [[Adler M 250]] (1952-1954)
* [[Adler M 250S]] (1952-1954)
* [[Adler MB 150]] (1954-1957)
* [[Adler MB 201]] (1954-1956)
* [[Adler MB 200]] (1953-1957)
* [[Adler MB 250]] (1953-1957)
* [[Adler MB 250S]](1954-1956)
|align="center"|[[Fájl:Adler2.jpg|center|480px]]
'''Adler (Dion) Model 1 motorcycle [1,75 LE] - 1902'''
|}
{|align="center"
|
{| class="wikitable"
! Típus elnevezés !! Évjárat !! Motor !! Löket !! Teljesítmény !! Max. sebesség
|-
|Modell 1<br/>Modell 2<br/>Modell 4||1902<br/>1903<br/>1904–06||Dion<br/>1 Zyl.<br/>1 Zyl.|| ||1,75 PS<br/>2,0 PS<br/>2,5 PS||
|-
| Modell 8 || 1905–06 || 1 Zyl. || || 2,5 PS ||
|-
| Modell 12 || 1906–07 || 1 Zyl. || || 2,5 PS ||
|-
| Modell 9<br/>Modell 17 || 1905–06<br/>1907–08 || 1 Zyl. || || 3,0 PS ||
|-
| Modell 13 || 1906 || 1 Zyl. || || 3,0 PS ||
|-
| Modell 14 || 1906–07 || 2 Zyl. || || 3,0 PS ||
|-
| Modell 10<br/>Modell 18 || 1905–06<br/>1907–08 || 2 Zyl. || || 4,0 PS ||
|-
| Modell 15 || 1906 || 2 Zyl. || || 4,0 PS ||
|-
| M 60 || 1947–48 || 1 Zyl. 2-Takt || 60 cm³ || 2,2 PS ||
|-
| M 100 || 1949–54<br/>1955–56 || 1 Zyl. 2-Takt || 98 cm³ || 3,75 PS (5200/min)<br/>4,1 PS || 70 km/h<br/> 70 km/h mit Sozius 60 km/h
|-
| M 125 || 1952–56 || 1 Zyl. 2-Takt || 123 cm³ || 5,6 PS / 6,8 PS (5750/min) || 80 km/h / 88 km/h
|-
| M 150<br/>MB 150 || 1951–53<br/>1954–56 || 1 Zyl. 2-Takt || 147 cm³ || 6,8 PS<br/>8,4 PS (5840/min) || <br/>95 km/h
|-
| M 2011<br/>MB 201 || 1954–56 || 1 Zyl. 2-Takt || 199 cm³ || 10,5 PS (5700/min) || 100 km/h
|-
| M 200<br/>MB 200 || 1951–53<br/>1954–57 || 2 Zyl. 2-Takt || 195 cm³ || 9,3 PS<br/>11,4 PS (5450/min) || 95 km/h<br/>101 km/h
|-
| M 250<br/>MB 250<br/>Favorit || 1952–53<br/>1954–56<br/>1956–57 || 2 Zyl. 2-Takt || 247 cm³ || 16 PS (5590/min) || 116,5 km/h
|-
| M 250S<br/>MB 250S<br/>Sprinter || 1952–53<br/>1954–56<br/>1956–57 || 2 Zyl. 2-Takt || 247 cm³ || 18 PS (6200/min) || >120 km/h
|}
|}
[[Fájl:VeteranBanner2012b.jpg|735px]]
== Kapcsolódó hivatkozások ==
{{commonskat|Adler vehicles}}
* [http://de.wikipedia.org/wiki/Heinrich_Kleyer Henrich Ludwig Kleyer, alapító - Wikipédia DE]
* [http://de.wikipedia.org/wiki/Adlerwerke Adler - Wikipédia DE]
* [http://en.wikipedia.org/wiki/Adler_(automobile) Adler - Wikipédia EN]
* [http://www.adler-veteranen.de/ Németországi Adler Veterán Klub (német)]
{|align="center" style="border:inset 4px Gray"
|-
|style="border:outset 3px lightgray"|[[Fájl:VeteranPark-logo-webes.png|link=http://veteranpark.hu/oldtimer/Kezd%C5%91lap]]
|bgcolor="lightgray" style="border:outset 3px gray"|
*'''[[Szerkesztési irányelvek]]'''
*'''[[Gyorstalpaló szerkesztőknek]]'''
*'''[[Kapcsolat]]'''
|style="border:outset 4px lightgray"|[[Fájl:backtop.jpg|link=Adler]]
|}
[[Kategória:Autómárka]]
[[Kategória:Motormárka]]
[[Kategória:Németország]]
|}
<meta name="keywords" content="veterán Adler,oldtimer Adler"></meta>
<meta name="description" content="Adler - Oldtimer autók, motorok egyéb járművek a VeteránPark közösségi portálon. Kedveli a veterán járműveket? Ossza meg velünk tapasztalatát!"></meta> |
| a szerkesztés során történt változások Unified diffje (edit_diff) | @@ -151,7 +151,7 @@
|}
== Veterán Adler motorok ==
-{|
+{|align="center"
|-
|widht="240px"|
* [[Adler M 100]] (1949-1957)
@@ -165,12 +165,51 @@
* [[Adler MB 201]] (1954-1956)
* [[Adler MB 200]] (1953-1957)
* [[Adler MB 250]] (1953-1957)
-* [[Adler MB 250S]](1954-1956)__________
+* [[Adler MB 250S]](1954-1956)
|align="center"|[[Fájl:Adler2.jpg|center|480px]]
'''Adler (Dion) Model 1 motorcycle [1,75 LE] - 1902'''
|}
+{|align="center"
+|
+{| class="wikitable"
+! Típus elnevezés !! Évjárat !! Motor !! Löket !! Teljesítmény !! Max. sebesség
+|-
+|Modell 1<br/>Modell 2<br/>Modell 4||1902<br/>1903<br/>1904–06||Dion<br/>1 Zyl.<br/>1 Zyl.|| ||1,75 PS<br/>2,0 PS<br/>2,5 PS||
+|-
+| Modell 8 || 1905–06 || 1 Zyl. || || 2,5 PS ||
+|-
+| Modell 12 || 1906–07 || 1 Zyl. || || 2,5 PS ||
+|-
+| Modell 9<br/>Modell 17 || 1905–06<br/>1907–08 || 1 Zyl. || || 3,0 PS ||
+|-
+| Modell 13 || 1906 || 1 Zyl. || || 3,0 PS ||
+|-
+| Modell 14 || 1906–07 || 2 Zyl. || || 3,0 PS ||
+|-
+| Modell 10<br/>Modell 18 || 1905–06<br/>1907–08 || 2 Zyl. || || 4,0 PS ||
+|-
+| Modell 15 || 1906 || 2 Zyl. || || 4,0 PS ||
+|-
+| M 60 || 1947–48 || 1 Zyl. 2-Takt || 60 cm³ || 2,2 PS ||
+|-
+| M 100 || 1949–54<br/>1955–56 || 1 Zyl. 2-Takt || 98 cm³ || 3,75 PS (5200/min)<br/>4,1 PS || 70 km/h<br/> 70 km/h mit Sozius 60 km/h
+|-
+| M 125 || 1952–56 || 1 Zyl. 2-Takt || 123 cm³ || 5,6 PS / 6,8 PS (5750/min) || 80 km/h / 88 km/h
+|-
+| M 150<br/>MB 150 || 1951–53<br/>1954–56 || 1 Zyl. 2-Takt || 147 cm³ || 6,8 PS<br/>8,4 PS (5840/min) || <br/>95 km/h
+|-
+| M 2011<br/>MB 201 || 1954–56 || 1 Zyl. 2-Takt || 199 cm³ || 10,5 PS (5700/min) || 100 km/h
+|-
+| M 200<br/>MB 200 || 1951–53<br/>1954–57 || 2 Zyl. 2-Takt || 195 cm³ || 9,3 PS<br/>11,4 PS (5450/min) || 95 km/h<br/>101 km/h
+|-
+| M 250<br/>MB 250<br/>Favorit || 1952–53<br/>1954–56<br/>1956–57 || 2 Zyl. 2-Takt || 247 cm³ || 16 PS (5590/min) || 116,5 km/h
+|-
+| M 250S<br/>MB 250S<br/>Sprinter || 1952–53<br/>1954–56<br/>1956–57 || 2 Zyl. 2-Takt || 247 cm³ || 18 PS (6200/min) || >120 km/h
+|}
+|}
[[Fájl:VeteranBanner2012b.jpg|735px]]
+
== Kapcsolódó hivatkozások ==
{{commonskat|Adler vehicles}}
* [http://de.wikipedia.org/wiki/Heinrich_Kleyer Henrich Ludwig Kleyer, alapító - Wikipédia DE] |
| új lapméret (new_size) | 12837 |
| régi lapméret (old_size) | 10560 |
| a szerkesztés során történt méretváltozás (edit_delta) | 2277 |
| a szerkesztés során hozzáadott sorok száma (added_lines) | {|align="center"
* [[Adler MB 250S]](1954-1956)
{|align="center"
|
{| class="wikitable"
! Típus elnevezés !! Évjárat !! Motor !! Löket !! Teljesítmény !! Max. sebesség
|-
|Modell 1<br/>Modell 2<br/>Modell 4||1902<br/>1903<br/>1904–06||Dion<br/>1 Zyl.<br/>1 Zyl.|| ||1,75 PS<br/>2,0 PS<br/>2,5 PS||
|-
| Modell 8 || 1905–06 || 1 Zyl. || || 2,5 PS ||
|-
| Modell 12 || 1906–07 || 1 Zyl. || || 2,5 PS ||
|-
| Modell 9<br/>Modell 17 || 1905–06<br/>1907–08 || 1 Zyl. || || 3,0 PS ||
|-
| Modell 13 || 1906 || 1 Zyl. || || 3,0 PS ||
|-
| Modell 14 || 1906–07 || 2 Zyl. || || 3,0 PS ||
|-
| Modell 10<br/>Modell 18 || 1905–06<br/>1907–08 || 2 Zyl. || || 4,0 PS ||
|-
| Modell 15 || 1906 || 2 Zyl. || || 4,0 PS ||
|-
| M 60 || 1947–48 || 1 Zyl. 2-Takt || 60 cm³ || 2,2 PS ||
|-
| M 100 || 1949–54<br/>1955–56 || 1 Zyl. 2-Takt || 98 cm³ || 3,75 PS (5200/min)<br/>4,1 PS || 70 km/h<br/> 70 km/h mit Sozius 60 km/h
|-
| M 125 || 1952–56 || 1 Zyl. 2-Takt || 123 cm³ || 5,6 PS / 6,8 PS (5750/min) || 80 km/h / 88 km/h
|-
| M 150<br/>MB 150 || 1951–53<br/>1954–56 || 1 Zyl. 2-Takt || 147 cm³ || 6,8 PS<br/>8,4 PS (5840/min) || <br/>95 km/h
|-
| M 2011<br/>MB 201 || 1954–56 || 1 Zyl. 2-Takt || 199 cm³ || 10,5 PS (5700/min) || 100 km/h
|-
| M 200<br/>MB 200 || 1951–53<br/>1954–57 || 2 Zyl. 2-Takt || 195 cm³ || 9,3 PS<br/>11,4 PS (5450/min) || 95 km/h<br/>101 km/h
|-
| M 250<br/>MB 250<br/>Favorit || 1952–53<br/>1954–56<br/>1956–57 || 2 Zyl. 2-Takt || 247 cm³ || 16 PS (5590/min) || 116,5 km/h
|-
| M 250S<br/>MB 250S<br/>Sprinter || 1952–53<br/>1954–56<br/>1956–57 || 2 Zyl. 2-Takt || 247 cm³ || 18 PS (6200/min) || >120 km/h
|}
|}
|
| a szerkesztés során eltávolított sorok száma (removed_lines) | {|
* [[Adler MB 250S]](1954-1956)__________
|
| az új szövegben lévő összes hivatkozás (all_links) | http://veteranpark.hu/oldtimer/Kezd%C5%91lap
http://www.adler-veteranen.de/
http://de.wikipedia.org/wiki/Heinrich_Kleyer
http://de.wikipedia.org/wiki/Adlerwerke
http://en.wikipedia.org/wiki/Adler_(automobile)
|
| Az oldal hivatkozásai a szerkesztés elõtt (old_links) | http://veteranpark.hu/oldtimer/Kezd%C5%91lap
http://www.adler-veteranen.de/
http://de.wikipedia.org/wiki/Heinrich_Kleyer
http://de.wikipedia.org/wiki/Adlerwerke
http://en.wikipedia.org/wiki/Adler_(automobile)
|
| hozzáadott hivatkozások (added_links) | |
| eltávolított hivatkozások (removed_links) | |
| az új változat HTML-lé alakított kódja (new_html) | <div class="center"><div class="floatnone"><a href="/index.php?title=F%C3%A1jl:VeteranBanner2012b.jpg" class="image"><img alt="VeteranBanner2012b.jpg" src="/images/thumb/e/e2/VeteranBanner2012b.jpg/735px-VeteranBanner2012b.jpg" width="735" height="36" /></a></div></div>
<table>
<tr>
<td bgcolor="linen">
<table class="ujinfobox" cellspacing="5">
<tr><td colspan="2" class="fejlec" style="color:black;background-color:#e0e0e0;">Adler</td></tr><tr><td colspan="2" style="text-align: center;"><a href="/index.php?title=F%C3%A1jl:Adler_emblem01.jpg" class="image"><img alt="Adler emblem01.jpg" src="/images/thumb/4/4b/Adler_emblem01.jpg/250px-Adler_emblem01.jpg" width="250" height="193" /></a></td></tr><tr><td colspan="2" style="text-align: center;font-size:92%">Adlerwerke vorm. H. Kleyer AG</td></tr><tr valign="top"><td class="cimke" style="padding:0px 3px 0px 0px;"><b>Alapítva</b></td><td>1900 (H. Kleyer AG. 1880)</td></tr><tr valign="top"><td class="cimke" style="padding:0px 3px 0px 0px;"><b>Alapító</b></td><td>Heinrich L. Kleyer
(1853 Darmstadt - 1932 Frankfurt am Main)</td></tr><tr valign="top"><td class="cimke" style="padding:0px 3px 0px 0px;"><b>Megszűnt</b></td><td>1957</td></tr><tr valign="top"><td class="cimke" style="padding:0px 3px 0px 0px;"><b>Székhely</b></td><td>Frankfurt am Main, Németország</td></tr><tr><td colspan="2" style="background-color:#e0e0e0;text-align:center;"><a href="http://www.adler-veteranen.de/" class="external text" rel="nofollow">A(z) Adler weboldala</a></td></tr></table>
<table id="toc" class="toc"><tr><td><div id="toctitle"><h2>Tartalomjegyzék</h2></div>
<ul>
<li class="toclevel-1 tocsection-1"><a href="#Veter.C3.A1n_m.C3.A1rkat.C3.B6rt.C3.A9net"><span class="tocnumber">1</span> <span class="toctext">Veterán márkatörténet</span></a></li>
<li class="toclevel-1 tocsection-2"><a href="#Veter.C3.A1n_Adler_aut.C3.B3k"><span class="tocnumber">2</span> <span class="toctext">Veterán Adler autók</span></a>
<ul>
<li class="toclevel-2 tocsection-3"><a href="#Adler_szem.C3.A9lyaut.C3.B3k_1900-t.C3.B3l"><span class="tocnumber">2.1</span> <span class="toctext">Adler személyautók 1900-tól</span></a></li>
</ul>
</li>
<li class="toclevel-1 tocsection-4"><a href="#Veter.C3.A1n_Adler_motorok"><span class="tocnumber">3</span> <span class="toctext">Veterán Adler motorok</span></a></li>
<li class="toclevel-1 tocsection-5"><a href="#Kapcsol.C3.B3d.C3.B3_hivatkoz.C3.A1sok"><span class="tocnumber">4</span> <span class="toctext">Kapcsolódó hivatkozások</span></a></li>
</ul>
</td></tr></table><script>if (window.showTocToggle) { var tocShowText = "megjelenítés"; var tocHideText = "elrejtés"; showTocToggle(); } </script>
<h2> <span class="mw-headline" id="Veter.C3.A1n_m.C3.A1rkat.C3.B6rt.C3.A9net"> Veterán márkatörténet </span></h2>
<p>Az <b>Adler</b> (magyarul „sas”) eredetileg bicikliket, írógépeket és motorokat gyártott. A 1900-as években beinduló autógyártás során <a href="/index.php?title=De_Dion_Bouton" title="De Dion Bouton">De Dion Bouton</a> motort szereltek a gépkocsikba, majd 1902-től már saját erőforrást is gyártottak. 1914-re olyan népszerű lett Németországban, hogy minden ötödik autó Adler volt.
</p><p>Az Adler az 1930-as évek elején mutatta be az elsőkerékhajtású Trumpf és Trumpf-Junior modelleket, melyek - a Le Mans futamot is belértve - rendkívül komoly sikereket értek el a hazai és a nemzetközi versenyeken.
</p><p>A II. világháború után a német autógyártást „befagyasztották”, a márka azonban 1949-től ismét gyárthatott motorokat. A cég mintegy 8 évig készített négykerekűeket, ám ezen időszak alatt egyre erősebbé vált az irodai felszereléseket gyártó új üzletág felfutása is. Akkoriban a Brit <a href="/index.php?title=BSA" title="BSA">BSA</a> is megkapta a jogot, az Adler-motorok gyártására. A céget 1957-ben a Grundig, majd pár évvel később az Olivetti vásárolta fel.
</p>
<div class="center"><div class="thumb tnone"><div class="thumbinner" style="width:542px;"><a href="/index.php?title=F%C3%A1jl:Addler_Rennsport.jpg" class="image"><img alt="" src="/images/thumb/4/4f/Addler_Rennsport.jpg/540px-Addler_Rennsport.jpg" width="540" height="381" class="thumbimage" /></a> <div class="thumbcaption"><div class="magnify"><a href="/index.php?title=F%C3%A1jl:Addler_Rennsport.jpg" class="internal" title="A kép nagyítása"><img src="/skins/common/images/magnify-clip.png" width="15" height="11" alt="" /></a></div><i>Adler Rennsport</i></div></div></div></div>
<h2> <span class="mw-headline" id="Veter.C3.A1n_Adler_aut.C3.B3k"> Veterán Adler autók </span></h2>
<table>
<tr>
<td>
<ul><li> <a href="/index.php?title=Adler_Standard_8_15/80_PS&action=edit&redlink=1" class="new" title="Adler Standard 8 15/80 PS (a lap nem létezik)">Adler Standard 8 15/80 PS</a> (1931-1933)
</li><li> <a href="/index.php?title=Adler_Trumpf_Sport&action=edit&redlink=1" class="new" title="Adler Trumpf Sport (a lap nem létezik)">Adler Trumpf Sport</a> (1933-1935)
</li><li> <a href="/index.php?title=Adler_Favorit&action=edit&redlink=1" class="new" title="Adler Favorit (a lap nem létezik)">Adler Favorit</a> (1933-1934)
</li><li> <a href="/index.php?title=Adler_Trumpf_Junior_(1G)&action=edit&redlink=1" class="new" title="Adler Trumpf Junior (1G) (a lap nem létezik)">Adler Trumpf Junior (1G)</a> (1934-1935)
</li><li> <a href="/index.php?title=Adler_Trumpf_Junior_Sport&action=edit&redlink=1" class="new" title="Adler Trumpf Junior Sport (a lap nem létezik)">Adler Trumpf Junior Sport</a> (1935-1937)
</li><li> <a href="/index.php?title=Adler_Trumpf_(1,7_EV)&action=edit&redlink=1" class="new" title="Adler Trumpf (1,7 EV) (a lap nem létezik)">Adler Trumpf (1,7 EV)</a> (1936-1938)
</li><li> <a href="/index.php?title=Adler_Primus_(1,7_E)&action=edit&redlink=1" class="new" title="Adler Primus (1,7 E) (a lap nem létezik)">Adler Primus (1,7 E)</a> (1936-1938)
</li></ul>
</td><td align="center"><div class="center"><div class="floatnone"><a href="/index.php?title=F%C3%A1jl:1936-adler-trumpf.JPG" class="image"><img alt="1936-adler-trumpf.JPG" src="/images/thumb/9/91/1936-adler-trumpf.JPG/480px-1936-adler-trumpf.JPG" width="480" height="340" /></a></div></div>
<p><b>Adler Trumpf - 1936</b>
</p>
</td></tr></table>
<h3> <span class="mw-headline" id="Adler_szem.C3.A9lyaut.C3.B3k_1900-t.C3.B3l"> Adler személyautók 1900-tól </span></h3>
<div class="center"><div class="thumb tnone"><div class="thumbinner" style="width:642px;"><a href="/index.php?title=F%C3%A1jl:MHV_Adler_Standard_6S_1928_01.jpg" class="image"><img alt="" src="/images/thumb/c/c9/MHV_Adler_Standard_6S_1928_01.jpg/640px-MHV_Adler_Standard_6S_1928_01.jpg" width="640" height="529" class="thumbimage" /></a> <div class="thumbcaption"><div class="magnify"><a href="/index.php?title=F%C3%A1jl:MHV_Adler_Standard_6S_1928_01.jpg" class="internal" title="A kép nagyítása"><img src="/skins/common/images/magnify-clip.png" width="15" height="11" alt="" /></a></div><b>Adler Standard 6S - 1928</b></div></div></div></div>
<table align="center">
<tr>
<td>
<table class="wikitable">
<tr>
<th> Típus </th><th> Évjárat </th><th> Hengerek száma </th><th> Lökettérfogat </th><th> Teljesítmény </th><th> Max. sebesség
</th></tr>
<tr>
<td> Vis-à-Vis </td><td> 1900–1903 </td><td> 1 </td><td> 400 cm³ </td><td> 2,6 kW (3,5 PS) </td><td> 30 km/h
</td></tr>
<tr>
<td> 4,5 PS </td><td> 1900–1903 </td><td> 1 </td><td> 510 cm³ </td><td> 3,3 kW (4,5 PS) </td><td> 35 km/h
</td></tr>
<tr>
<td> 8 PS </td><td> 1901–1903 </td><td> 1 </td><td> 865 cm³ </td><td> 5,9 kW (8 PS) </td><td> 40 km/h
</td></tr>
<tr>
<td> 24/28 PS </td><td> 1904–1905 </td><td> 4 Reihe </td><td> 4.016 cm³ </td><td> 20,6 kW (28 PS) </td><td> 65 km/h
</td></tr>
<tr>
<td> 8/12 (8/14) PS </td><td> 1904–1906 </td><td> 2 Reihe </td><td> 2.008 cm³ </td><td> 8,8–10,3 kW (12–14 PS) </td><td> 50 km/h
</td></tr>
<tr>
<td> 4/8 PS </td><td> 1906–1907 </td><td> 2 V </td><td> 1.032 cm³ </td><td> 5,9 kW (8 PS) </td><td> 55 km/h
</td></tr>
<tr>
<td> 5/9 PS </td><td> 1907–1909 </td><td> 2 Reihe </td><td> 1.134 cm³ </td><td> 6,6 kW (9 PS) </td><td> 60 km/h
</td></tr>
<tr>
<td> 8/15 PS </td><td> 1907–1910 </td><td> 4 Reihe </td><td> 2.011 cm³ </td><td> 11 kW (15 PS) </td><td> 55 km/h
</td></tr>
<tr>
<td> 11/18 PS </td><td> 1907–1910 </td><td> 4 Reihe </td><td> 2.799 cm³ </td><td> 13,2 kW (18 PS) </td><td> 55 km/h
</td></tr>
<tr>
<td> 23/50 PS </td><td> 1909–1912 </td><td> 4 Reihe </td><td> 5.800 cm³ </td><td> 42,6 kW (58 PS) </td><td>
</td></tr>
<tr>
<td> 19/45 PS </td><td> 1909–1912 </td><td> 4 Reihe </td><td> 4.840 cm³ </td><td> 35 kW (48 PS) </td><td>
</td></tr>
<tr>
<td> 13/30 PS </td><td> 1909–1912 </td><td> 4 Reihe </td><td> 3.180 cm³ </td><td> 25,7 kW (35 PS) </td><td>
</td></tr>
<tr>
<td> 10/28 PS </td><td> 1909–1912 </td><td> 4 Reihe </td><td> 2.612 cm³ </td><td> 22 kW (30 PS) </td><td>
</td></tr>
<tr>
<td> K 7/15 PS </td><td> 1910–1913 </td><td> 4 Reihe </td><td> 1.768 cm³ </td><td> 11 kW (15 PS) </td><td> 60 km/h
</td></tr>
<tr>
<td> 30/70 PS </td><td> 1911–1914 </td><td> 4 Reihe </td><td> 7.853 cm³ </td><td> 51 kW (70 PS) </td><td> 115 km/h
</td></tr>
<tr>
<td> 35/80 PS </td><td> 1911–1914 </td><td> 4 Reihe </td><td> 9.081 cm³ </td><td> 62,5 kW (85 PS) </td><td>
</td></tr>
<tr>
<td> K 5/13 PS </td><td> 1911–1920 </td><td> 4 Reihe </td><td> 1.292 cm³ </td><td> 9,6–10,3 kW (13–14 PS) </td><td> 55 km/h
</td></tr>
<tr>
<td> 20/50 PS </td><td> 1912–1914 </td><td> 4 Reihe </td><td> 5.229 cm³ </td><td> 40 kW (55 PS) </td><td> 105 km/h
</td></tr>
<tr>
<td> 15/40 PS </td><td> 1913–1914 </td><td> 4 Reihe </td><td> 3.866 cm³ </td><td> 33 kW (45 PS) </td><td> 90 km/h
</td></tr>
<tr>
<td> 9/24 PS </td><td> 1913–1914 </td><td> 4 Reihe </td><td> 2.313 cm³ </td><td> 17,6 kW (24 PS) </td><td> 70 km/h
</td></tr>
<tr>
<td> 25/55 PS </td><td> 1913–1914 </td><td> 4 Reihe </td><td> 6.457 cm³ </td><td> 44 kW (60 PS) </td><td>
</td></tr>
<tr>
<td> KL 6/16 PS </td><td> 1913–1920 </td><td> 4 Reihe </td><td> 1.551 cm³ </td><td> 11,8 kW (16 PS) </td><td> 60 km/h
</td></tr>
<tr>
<td> 12/30 PS </td><td> 1914 </td><td> 4 Reihe </td><td> 3.115 cm³ </td><td> 25,7 kW (35 PS) </td><td>
</td></tr>
<tr>
<td> 9/24 (9/30) PS </td><td> 1921–1924 </td><td> 4 Reihe </td><td> 2.298 cm³ </td><td> 17,6–22 kW (24–30 PS) </td><td> 65–75 km/h
</td></tr>
<tr>
<td> 12/34 (12/40) PS </td><td> 1921–1924 </td><td> 4 Reihe </td><td> 3.115 cm³ </td><td> 25–29 kW (34–40 PS) </td><td> 85 km/h
</td></tr>
<tr>
<td> 18/60 PS </td><td> 1921–1924 </td><td> 4 Reihe </td><td> 4.712 cm³ </td><td> 44 kW (60 PS) </td><td> 100 km/h
</td></tr>
<tr>
<td> 6/22 PS </td><td> 1922–1923 </td><td> 4 Reihe </td><td> 1.550 cm³ </td><td> 16 kW (22 PS) </td><td> 75 km/h
</td></tr>
<tr>
<td> 10/50 PS </td><td> 1925–1927 </td><td> 6 Reihe </td><td> 2.580 cm³ </td><td> 37 kW (50 PS) </td><td> 90 km/h
</td></tr>
<tr>
<td> 18/80 PS </td><td> 1925–1927 </td><td> 6 Reihe </td><td> 4.704 cm³ </td><td> 59 kW (80 PS) </td><td> 100 km/h
</td></tr>
<tr>
<td> 6/25 PS </td><td> 1925–1928 </td><td> 4 Reihe </td><td> 1.550 cm³ </td><td> 18 kW (25 PS) </td><td> 80 km/h
</td></tr>
<tr>
<td> <a href="/index.php?title=Adler_Standard_6&action=edit&redlink=1" class="new" title="Adler Standard 6 (a lap nem létezik)">Standard 6</a> </td><td> 1927–1928 </td><td> 6 Reihe </td><td> 2.540 cm³ </td><td> 33 kW (45 PS) </td><td> 85–90 km/h
</td></tr>
<tr>
<td> <a href="/index.php?title=Adler_Standard_8&action=edit&redlink=1" class="new" title="Adler Standard 8 (a lap nem létezik)">Standard 8</a> </td><td> 1928–1933 </td><td> 8 Reihe </td><td> 3.887 cm³ </td><td> 51–59 kW (70–80 PS) </td><td> 100–105 km/h
</td></tr>
<tr>
<td> <a href="/index.php?title=Adler_Standard_6&action=edit&redlink=1" class="new" title="Adler Standard 6 (a lap nem létezik)">Standard 6 A/S</a> </td><td> 1928–1934 </td><td> 6 Reihe </td><td> 2.916 cm³ </td><td> 37 kW (50 PS) </td><td> 85–90 km/h
</td></tr>
<tr>
<td> <a href="/index.php?title=Adler_Favorit&action=edit&redlink=1" class="new" title="Adler Favorit (a lap nem létezik)">Favorit</a> </td><td> 1929–1933 </td><td> 4 Reihe </td><td> 1.943 cm³ </td><td> 25,7 kW (35 PS) </td><td> 80 km/h
</td></tr>
<tr>
<td> <a href="/index.php?title=Adler_Primus&action=edit&redlink=1" class="new" title="Adler Primus (a lap nem létezik)">Primus 1,5 A</a> </td><td> 1932–1934 </td><td> 4 Reihe </td><td> 1.504 cm³ </td><td> 23,5–24,2 kW (32–33 PS) </td><td> 90 km/h
</td></tr>
<tr>
<td> <a href="/index.php?title=Adler_Trumpf&action=edit&redlink=1" class="new" title="Adler Trumpf (a lap nem létezik)">Trumpf 1,5 AV</a> </td><td> 1932–1934 </td><td> 4 Reihe </td><td> 1.504 cm³ </td><td> 23,5–24,2 kW (32–33 PS) </td><td> 95 km/h
</td></tr>
<tr>
<td> <a href="/index.php?title=Adler_Favorit&action=edit&redlink=1" class="new" title="Adler Favorit (a lap nem létezik)">Favorit 2U</a> </td><td> 1933–1934 </td><td> 4 Reihe </td><td> 1.943 cm³ </td><td> 29 kW (40 PS) </td><td> 90 km/h
</td></tr>
<tr>
<td> <a href="/index.php?title=Adler_Standard_6&action=edit&redlink=1" class="new" title="Adler Standard 6 (a lap nem létezik)">Standard 6 3U</a> </td><td> 1933–1934 </td><td> 6 Reihe </td><td> 2.916 cm³ </td><td> 44 kW (60 PS) </td><td> 100 km/h
</td></tr>
<tr>
<td> <a href="/index.php?title=Adler_Standard_8&action=edit&redlink=1" class="new" title="Adler Standard 8 (a lap nem létezik)">Achtzylinder</a> </td><td> 1933–1934 </td><td> 8 Reihe </td><td> 3.887 cm³ </td><td> 59 kW (80 PS) </td><td> 105 km/h
</td></tr>
<tr>
<td> <a href="/index.php?title=Adler_Trumpf&action=edit&redlink=1" class="new" title="Adler Trumpf (a lap nem létezik)">Trumpf Sport</a> </td><td> 1933–1935 </td><td> 4 Reihe </td><td> 1.645 cm³ </td><td> 34,5 kW (47 PS) </td><td> 115 km/h
</td></tr>
<tr>
<td> <a href="/index.php?title=Adler_Primus&action=edit&redlink=1" class="new" title="Adler Primus (a lap nem létezik)">Primus 1,7 A</a> </td><td> 1933–1936 </td><td> 4 Reihe </td><td> 1.645 cm³ </td><td> 28 kW (38 PS) </td><td> 95 km/h
</td></tr>
<tr>
<td> <a href="/index.php?title=Adler_Trumpf&action=edit&redlink=1" class="new" title="Adler Trumpf (a lap nem létezik)">Trumpf 1,7 AV</a> </td><td> 1933–1936 </td><td> 4 Reihe </td><td> 1.645 cm³ </td><td> 28 kW (38 PS) </td><td> 100 km/h
</td></tr>
<tr>
<td> <a href="/index.php?title=Adler_Diplomat&action=edit&redlink=1" class="new" title="Adler Diplomat (a lap nem létezik)">Diplomat</a> </td><td> 1934–1938 </td><td> 6 Reihe </td><td> 2.916 cm³ </td><td> 44–48 kW (60–65 PS) </td><td> 100–105 km/h
</td></tr>
<tr>
<td> <a href="/index.php?title=Adler_Trumpf_Junior&action=edit&redlink=1" class="new" title="Adler Trumpf Junior (a lap nem létezik)">Trumpf Junior 1G/E</a> </td><td> 1934–1941 </td><td> 4 Reihe </td><td> 995 cm³ </td><td> 18,4 kW (25 PS) </td><td> 90 km/h
</td></tr>
<tr>
<td> <a href="/index.php?title=Adler_Trumpf_Junior&action=edit&redlink=1" class="new" title="Adler Trumpf Junior (a lap nem létezik)">Trumpf Junior Sport</a> </td><td> 1935–1937 </td><td> 4 Reihe </td><td> 995 cm³ </td><td> 20,6 kW (28 PS) </td><td> 110 km/h
</td></tr>
<tr>
<td> <a href="/index.php?title=Adler_Trumpf&action=edit&redlink=1" class="new" title="Adler Trumpf (a lap nem létezik)">Trumpf 1,7 EV</a> </td><td> 1936–1938 </td><td> 4 Reihe </td><td> 1.645 cm³ </td><td> 28 kW (38 PS) </td><td> 102 km/h
</td></tr>
<tr>
<td> <a href="/index.php?title=Adler_Primus&action=edit&redlink=1" class="new" title="Adler Primus (a lap nem létezik)">Primus 1,7 E</a> </td><td> 1937–1938 </td><td> 4 Reihe </td><td> 1.645 cm³ </td><td> 28 kW (38 PS) </td><td> 100 km/h
</td></tr>
<tr>
<td> <a href="/index.php?title=Adler_2,5_Liter&action=edit&redlink=1" class="new" title="Adler 2,5 Liter (a lap nem létezik)">2,5 Liter</a> </td><td> 1937–1940 </td><td> 6 Reihe </td><td> 2.494 cm³ </td><td> 42,6 kW (58 PS) </td><td> 125 km/h
</td></tr>
<tr>
<td> <a href="/index.php?title=Adler_2,5_Liter&action=edit&redlink=1" class="new" title="Adler 2,5 Liter (a lap nem létezik)">2,5 Liter Sport</a> </td><td> 1938–1939 </td><td> 6 Reihe </td><td> 2.494 cm³ </td><td> 59 kW (80 PS) </td><td> 150 km/h
</td></tr>
<tr>
<td> <a href="/index.php?title=Adler_2_Liter&action=edit&redlink=1" class="new" title="Adler 2 Liter (a lap nem létezik)">2 Liter</a> </td><td> 1938–1940 </td><td> 4 Reihe </td><td> 1.910 cm³ </td><td> 33 kW (45 PS) </td><td> 110 km/h
</td></tr></table>
</td></tr></table>
<h2> <span class="mw-headline" id="Veter.C3.A1n_Adler_motorok"> Veterán Adler motorok </span></h2>
<table align="center">
<tr>
<td>
<ul><li> <a href="/index.php?title=Adler_M_100&action=edit&redlink=1" class="new" title="Adler M 100 (a lap nem létezik)">Adler M 100</a> (1949-1957)
</li><li> <a href="/index.php?title=Adler_M_125&action=edit&redlink=1" class="new" title="Adler M 125 (a lap nem létezik)">Adler M 125</a> (1950-1957)
</li><li> <a href="/index.php?title=Adler_M_150&action=edit&redlink=1" class="new" title="Adler M 150 (a lap nem létezik)">Adler M 150</a> (1951-1953)
</li><li> <a href="/index.php?title=Adler_M_2011&action=edit&redlink=1" class="new" title="Adler M 2011 (a lap nem létezik)">Adler M 2011</a> (1954-1956)
</li><li> <a href="/index.php?title=Adler_M_200&action=edit&redlink=1" class="new" title="Adler M 200 (a lap nem létezik)">Adler M 200</a> (1951-1953)
</li><li> <a href="/index.php?title=Adler_M_250&action=edit&redlink=1" class="new" title="Adler M 250 (a lap nem létezik)">Adler M 250</a> (1952-1954)
</li><li> <a href="/index.php?title=Adler_M_250S&action=edit&redlink=1" class="new" title="Adler M 250S (a lap nem létezik)">Adler M 250S</a> (1952-1954)
</li><li> <a href="/index.php?title=Adler_MB_150&action=edit&redlink=1" class="new" title="Adler MB 150 (a lap nem létezik)">Adler MB 150</a> (1954-1957)
</li><li> <a href="/index.php?title=Adler_MB_201&action=edit&redlink=1" class="new" title="Adler MB 201 (a lap nem létezik)">Adler MB 201</a> (1954-1956)
</li><li> <a href="/index.php?title=Adler_MB_200&action=edit&redlink=1" class="new" title="Adler MB 200 (a lap nem létezik)">Adler MB 200</a> (1953-1957)
</li><li> <a href="/index.php?title=Adler_MB_250&action=edit&redlink=1" class="new" title="Adler MB 250 (a lap nem létezik)">Adler MB 250</a> (1953-1957)
</li><li> <a href="/index.php?title=Adler_MB_250S&action=edit&redlink=1" class="new" title="Adler MB 250S (a lap nem létezik)">Adler MB 250S</a>(1954-1956)
</li></ul>
</td><td align="center"><div class="center"><div class="floatnone"><a href="/index.php?title=F%C3%A1jl:Adler2.jpg" class="image"><img alt="Adler2.jpg" src="/images/thumb/9/92/Adler2.jpg/480px-Adler2.jpg" width="480" height="320" /></a></div></div>
<p><b>Adler (Dion) Model 1 motorcycle [1,75 LE] - 1902</b>
</p>
</td></tr></table>
<table align="center">
<tr>
<td>
<table class="wikitable">
<tr>
<th> Típus elnevezés </th><th> Évjárat </th><th> Motor </th><th> Löket </th><th> Teljesítmény </th><th> Max. sebesség
</th></tr>
<tr>
<td>Modell 1<br />Modell 2<br />Modell 4</td><td>1902<br />1903<br />1904–06</td><td>Dion<br />1 Zyl.<br />1 Zyl.</td><td> </td><td>1,75 PS<br />2,0 PS<br />2,5 PS</td><td>
</td></tr>
<tr>
<td> Modell 8 </td><td> 1905–06 </td><td> 1 Zyl. </td><td> </td><td> 2,5 PS </td><td>
</td></tr>
<tr>
<td> Modell 12 </td><td> 1906–07 </td><td> 1 Zyl. </td><td> </td><td> 2,5 PS </td><td>
</td></tr>
<tr>
<td> Modell 9<br />Modell 17 </td><td> 1905–06<br />1907–08 </td><td> 1 Zyl. </td><td> </td><td> 3,0 PS </td><td>
</td></tr>
<tr>
<td> Modell 13 </td><td> 1906 </td><td> 1 Zyl. </td><td> </td><td> 3,0 PS </td><td>
</td></tr>
<tr>
<td> Modell 14 </td><td> 1906–07 </td><td> 2 Zyl. </td><td> </td><td> 3,0 PS </td><td>
</td></tr>
<tr>
<td> Modell 10<br />Modell 18 </td><td> 1905–06<br />1907–08 </td><td> 2 Zyl. </td><td> </td><td> 4,0 PS </td><td>
</td></tr>
<tr>
<td> Modell 15 </td><td> 1906 </td><td> 2 Zyl. </td><td> </td><td> 4,0 PS </td><td>
</td></tr>
<tr>
<td> M 60 </td><td> 1947–48 </td><td> 1 Zyl. 2-Takt </td><td> 60 cm³ </td><td> 2,2 PS </td><td>
</td></tr>
<tr>
<td> M 100 </td><td> 1949–54<br />1955–56 </td><td> 1 Zyl. 2-Takt </td><td> 98 cm³ </td><td> 3,75 PS (5200/min)<br />4,1 PS </td><td> 70 km/h<br /> 70 km/h mit Sozius 60 km/h
</td></tr>
<tr>
<td> M 125 </td><td> 1952–56 </td><td> 1 Zyl. 2-Takt </td><td> 123 cm³ </td><td> 5,6 PS / 6,8 PS (5750/min) </td><td> 80 km/h / 88 km/h
</td></tr>
<tr>
<td> M 150<br />MB 150 </td><td> 1951–53<br />1954–56 </td><td> 1 Zyl. 2-Takt </td><td> 147 cm³ </td><td> 6,8 PS<br />8,4 PS (5840/min) </td><td> <br />95 km/h
</td></tr>
<tr>
<td> M 2011<br />MB 201 </td><td> 1954–56 </td><td> 1 Zyl. 2-Takt </td><td> 199 cm³ </td><td> 10,5 PS (5700/min) </td><td> 100 km/h
</td></tr>
<tr>
<td> M 200<br />MB 200 </td><td> 1951–53<br />1954–57 </td><td> 2 Zyl. 2-Takt </td><td> 195 cm³ </td><td> 9,3 PS<br />11,4 PS (5450/min) </td><td> 95 km/h<br />101 km/h
</td></tr>
<tr>
<td> M 250<br />MB 250<br />Favorit </td><td> 1952–53<br />1954–56<br />1956–57 </td><td> 2 Zyl. 2-Takt </td><td> 247 cm³ </td><td> 16 PS (5590/min) </td><td> 116,5 km/h
</td></tr>
<tr>
<td> M 250S<br />MB 250S<br />Sprinter </td><td> 1952–53<br />1954–56<br />1956–57 </td><td> 2 Zyl. 2-Takt </td><td> 247 cm³ </td><td> 18 PS (6200/min) </td><td> >120 km/h
</td></tr></table>
</td></tr></table>
<p><a href="/index.php?title=F%C3%A1jl:VeteranBanner2012b.jpg" class="image"><img alt="VeteranBanner2012b.jpg" src="/images/thumb/e/e2/VeteranBanner2012b.jpg/735px-VeteranBanner2012b.jpg" width="735" height="36" /></a>
</p>
<h2> <span class="mw-headline" id="Kapcsol.C3.B3d.C3.B3_hivatkoz.C3.A1sok"> Kapcsolódó hivatkozások </span></h2>
<div class="noprint" style="clear: right; border: solid #aaa 1px; margin: 0 0 1em 1em; font-size: 90%; background: #f9f9f9; width: 250px; padding: 4px; spacing: 0px; text-align: left; float: right;">
<div style="float: left;">
<div class="floatnone"><a href="/index.php?title=Speci%C3%A1lis:Felt%C3%B6lt%C3%A9s&wpDestFile=Commons-logo.svg" class="new" title="Fájl:Commons-logo.svg">Commons</a></div>
</div>
<div style="margin-left: 60px;">A <a href="/index.php?title=Wikim%C3%A9dia_Commons" title="Wikimédia Commons">Wikimédia Commons</a> tartalmaz <i><b><a href="http://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Adler_vehicles" class="extiw" title="commons:Category:Adler vehicles">Adler</a></b></i> témájú médiaállományokat.
</div>
</div>
<ul><li> <a href="http://de.wikipedia.org/wiki/Heinrich_Kleyer" class="external text" rel="nofollow">Henrich Ludwig Kleyer, alapító - Wikipédia DE</a>
</li><li> <a href="http://de.wikipedia.org/wiki/Adlerwerke" class="external text" rel="nofollow">Adler - Wikipédia DE</a>
</li><li> <a href="http://en.wikipedia.org/wiki/Adler_(automobile)" class="external text" rel="nofollow">Adler - Wikipédia EN</a>
</li><li> <a href="http://www.adler-veteranen.de/" class="external text" rel="nofollow">Németországi Adler Veterán Klub (német)</a>
</li></ul>
<table align="center" style="border:inset 4px Gray">
<tr>
<td style="border:outset 3px lightgray"><a href="http://veteranpark.hu/oldtimer/Kezd%C5%91lap"><img alt="VeteranPark-logo-webes.png" src="/images/2/29/VeteranPark-logo-webes.png" width="246" height="126" /></a>
</td><td bgcolor="lightgray" style="border:outset 3px gray">
<ul><li><b><a href="/index.php?title=Szerkeszt%C3%A9si_ir%C3%A1nyelvek" title="Szerkesztési irányelvek">Szerkesztési irányelvek</a></b>
</li><li><b><a href="/index.php?title=Gyorstalpal%C3%B3_szerkeszt%C5%91knek" title="Gyorstalpaló szerkesztőknek">Gyorstalpaló szerkesztőknek</a></b>
</li><li><b><a href="/index.php?title=Kapcsolat" title="Kapcsolat">Kapcsolat</a></b>
</li></ul>
</td><td style="border:outset 4px lightgray"><a href="/index.php?title=Adler" title="Adler"><img alt="Backtop.jpg" src="/images/d/d5/Backtop.jpg" width="154" height="60" /></a>
</td></tr></table>
</td></tr></table>
<p><!-- META_keywords dmV0ZXLDoW4gQWRsZXIsb2xkdGltZXIgQWRsZXI= -->
<!-- META_description QWRsZXIgLSBPbGR0aW1lciBhdXTDs2ssIG1vdG9yb2sgZWd5w6liIGrDoXJtxbF2ZWsgYSBWZXRlcsOhblBhcmsga8O2esO2c3PDqWdpIHBvcnTDoWxvbi4gS2VkdmVsaSBhIHZldGVyw6FuIGrDoXJtxbF2ZWtldD8gT3NzemEgbWVnIHZlbMO8bmsgdGFwYXN6dGFsYXTDoXQh -->
</p> |
| az új wikiszöveg, jelölőnyelv nélkül (new_text) |
AdlerAdlerwerke vorm. H. Kleyer AGAlapítva1900 (H. Kleyer AG. 1880)AlapítóHeinrich L. Kleyer
(1853 Darmstadt - 1932 Frankfurt am Main)Megszűnt1957SzékhelyFrankfurt am Main, NémetországA(z) Adler weboldala
Tartalomjegyzék
1 Veterán márkatörténet
2 Veterán Adler autók
2.1 Adler személyautók 1900-tól
3 Veterán Adler motorok
4 Kapcsolódó hivatkozások
if (window.showTocToggle) { var tocShowText = "megjelenítés"; var tocHideText = "elrejtés"; showTocToggle(); }
Veterán márkatörténet
Az Adler (magyarul „sas”) eredetileg bicikliket, írógépeket és motorokat gyártott. A 1900-as években beinduló autógyártás során De Dion Bouton motort szereltek a gépkocsikba, majd 1902-től már saját erőforrást is gyártottak. 1914-re olyan népszerű lett Németországban, hogy minden ötödik autó Adler volt.
Az Adler az 1930-as évek elején mutatta be az elsőkerékhajtású Trumpf és Trumpf-Junior modelleket, melyek - a Le Mans futamot is belértve - rendkívül komoly sikereket értek el a hazai és a nemzetközi versenyeken.
A II. világháború után a német autógyártást „befagyasztották”, a márka azonban 1949-től ismét gyárthatott motorokat. A cég mintegy 8 évig készített négykerekűeket, ám ezen időszak alatt egyre erősebbé vált az irodai felszereléseket gyártó új üzletág felfutása is. Akkoriban a Brit BSA is megkapta a jogot, az Adler-motorok gyártására. A céget 1957-ben a Grundig, majd pár évvel később az Olivetti vásárolta fel.
Adler Rennsport
Veterán Adler autók
Adler Standard 8 15/80 PS (1931-1933)
Adler Trumpf Sport (1933-1935)
Adler Favorit (1933-1934)
Adler Trumpf Junior (1G) (1934-1935)
Adler Trumpf Junior Sport (1935-1937)
Adler Trumpf (1,7 EV) (1936-1938)
Adler Primus (1,7 E) (1936-1938)
Adler Trumpf - 1936
Adler személyautók 1900-tól
Adler Standard 6S - 1928
Típus Évjárat Hengerek száma Lökettérfogat Teljesítmény Max. sebesség
Vis-à-Vis 1900–1903 1 400 cm³ 2,6 kW (3,5 PS) 30 km/h
4,5 PS 1900–1903 1 510 cm³ 3,3 kW (4,5 PS) 35 km/h
8 PS 1901–1903 1 865 cm³ 5,9 kW (8 PS) 40 km/h
24/28 PS 1904–1905 4 Reihe 4.016 cm³ 20,6 kW (28 PS) 65 km/h
8/12 (8/14) PS 1904–1906 2 Reihe 2.008 cm³ 8,8–10,3 kW (12–14 PS) 50 km/h
4/8 PS 1906–1907 2 V 1.032 cm³ 5,9 kW (8 PS) 55 km/h
5/9 PS 1907–1909 2 Reihe 1.134 cm³ 6,6 kW (9 PS) 60 km/h
8/15 PS 1907–1910 4 Reihe 2.011 cm³ 11 kW (15 PS) 55 km/h
11/18 PS 1907–1910 4 Reihe 2.799 cm³ 13,2 kW (18 PS) 55 km/h
23/50 PS 1909–1912 4 Reihe 5.800 cm³ 42,6 kW (58 PS)
19/45 PS 1909–1912 4 Reihe 4.840 cm³ 35 kW (48 PS)
13/30 PS 1909–1912 4 Reihe 3.180 cm³ 25,7 kW (35 PS)
10/28 PS 1909–1912 4 Reihe 2.612 cm³ 22 kW (30 PS)
K 7/15 PS 1910–1913 4 Reihe 1.768 cm³ 11 kW (15 PS) 60 km/h
30/70 PS 1911–1914 4 Reihe 7.853 cm³ 51 kW (70 PS) 115 km/h
35/80 PS 1911–1914 4 Reihe 9.081 cm³ 62,5 kW (85 PS)
K 5/13 PS 1911–1920 4 Reihe 1.292 cm³ 9,6–10,3 kW (13–14 PS) 55 km/h
20/50 PS 1912–1914 4 Reihe 5.229 cm³ 40 kW (55 PS) 105 km/h
15/40 PS 1913–1914 4 Reihe 3.866 cm³ 33 kW (45 PS) 90 km/h
9/24 PS 1913–1914 4 Reihe 2.313 cm³ 17,6 kW (24 PS) 70 km/h
25/55 PS 1913–1914 4 Reihe 6.457 cm³ 44 kW (60 PS)
KL 6/16 PS 1913–1920 4 Reihe 1.551 cm³ 11,8 kW (16 PS) 60 km/h
12/30 PS 1914 4 Reihe 3.115 cm³ 25,7 kW (35 PS)
9/24 (9/30) PS 1921–1924 4 Reihe 2.298 cm³ 17,6–22 kW (24–30 PS) 65–75 km/h
12/34 (12/40) PS 1921–1924 4 Reihe 3.115 cm³ 25–29 kW (34–40 PS) 85 km/h
18/60 PS 1921–1924 4 Reihe 4.712 cm³ 44 kW (60 PS) 100 km/h
6/22 PS 1922–1923 4 Reihe 1.550 cm³ 16 kW (22 PS) 75 km/h
10/50 PS 1925–1927 6 Reihe 2.580 cm³ 37 kW (50 PS) 90 km/h
18/80 PS 1925–1927 6 Reihe 4.704 cm³ 59 kW (80 PS) 100 km/h
6/25 PS 1925–1928 4 Reihe 1.550 cm³ 18 kW (25 PS) 80 km/h
Standard 6 1927–1928 6 Reihe 2.540 cm³ 33 kW (45 PS) 85–90 km/h
Standard 8 1928–1933 8 Reihe 3.887 cm³ 51–59 kW (70–80 PS) 100–105 km/h
Standard 6 A/S 1928–1934 6 Reihe 2.916 cm³ 37 kW (50 PS) 85–90 km/h
Favorit 1929–1933 4 Reihe 1.943 cm³ 25,7 kW (35 PS) 80 km/h
Primus 1,5 A 1932–1934 4 Reihe 1.504 cm³ 23,5–24,2 kW (32–33 PS) 90 km/h
Trumpf 1,5 AV 1932–1934 4 Reihe 1.504 cm³ 23,5–24,2 kW (32–33 PS) 95 km/h
Favorit 2U 1933–1934 4 Reihe 1.943 cm³ 29 kW (40 PS) 90 km/h
Standard 6 3U 1933–1934 6 Reihe 2.916 cm³ 44 kW (60 PS) 100 km/h
Achtzylinder 1933–1934 8 Reihe 3.887 cm³ 59 kW (80 PS) 105 km/h
Trumpf Sport 1933–1935 4 Reihe 1.645 cm³ 34,5 kW (47 PS) 115 km/h
Primus 1,7 A 1933–1936 4 Reihe 1.645 cm³ 28 kW (38 PS) 95 km/h
Trumpf 1,7 AV 1933–1936 4 Reihe 1.645 cm³ 28 kW (38 PS) 100 km/h
Diplomat 1934–1938 6 Reihe 2.916 cm³ 44–48 kW (60–65 PS) 100–105 km/h
Trumpf Junior 1G/E 1934–1941 4 Reihe 995 cm³ 18,4 kW (25 PS) 90 km/h
Trumpf Junior Sport 1935–1937 4 Reihe 995 cm³ 20,6 kW (28 PS) 110 km/h
Trumpf 1,7 EV 1936–1938 4 Reihe 1.645 cm³ 28 kW (38 PS) 102 km/h
Primus 1,7 E 1937–1938 4 Reihe 1.645 cm³ 28 kW (38 PS) 100 km/h
2,5 Liter 1937–1940 6 Reihe 2.494 cm³ 42,6 kW (58 PS) 125 km/h
2,5 Liter Sport 1938–1939 6 Reihe 2.494 cm³ 59 kW (80 PS) 150 km/h
2 Liter 1938–1940 4 Reihe 1.910 cm³ 33 kW (45 PS) 110 km/h
Veterán Adler motorok
Adler M 100 (1949-1957)
Adler M 125 (1950-1957)
Adler M 150 (1951-1953)
Adler M 2011 (1954-1956)
Adler M 200 (1951-1953)
Adler M 250 (1952-1954)
Adler M 250S (1952-1954)
Adler MB 150 (1954-1957)
Adler MB 201 (1954-1956)
Adler MB 200 (1953-1957)
Adler MB 250 (1953-1957)
Adler MB 250S(1954-1956)
Adler (Dion) Model 1 motorcycle [1,75 LE] - 1902
Típus elnevezés Évjárat Motor Löket Teljesítmény Max. sebesség
Modell 1Modell 2Modell 4190219031904–06Dion1 Zyl.1 Zyl. 1,75 PS2,0 PS2,5 PS
Modell 8 1905–06 1 Zyl. 2,5 PS
Modell 12 1906–07 1 Zyl. 2,5 PS
Modell 9Modell 17 1905–061907–08 1 Zyl. 3,0 PS
Modell 13 1906 1 Zyl. 3,0 PS
Modell 14 1906–07 2 Zyl. 3,0 PS
Modell 10Modell 18 1905–061907–08 2 Zyl. 4,0 PS
Modell 15 1906 2 Zyl. 4,0 PS
M 60 1947–48 1 Zyl. 2-Takt 60 cm³ 2,2 PS
M 100 1949–541955–56 1 Zyl. 2-Takt 98 cm³ 3,75 PS (5200/min)4,1 PS 70 km/h 70 km/h mit Sozius 60 km/h
M 125 1952–56 1 Zyl. 2-Takt 123 cm³ 5,6 PS / 6,8 PS (5750/min) 80 km/h / 88 km/h
M 150MB 150 1951–531954–56 1 Zyl. 2-Takt 147 cm³ 6,8 PS8,4 PS (5840/min) 95 km/h
M 2011MB 201 1954–56 1 Zyl. 2-Takt 199 cm³ 10,5 PS (5700/min) 100 km/h
M 200MB 200 1951–531954–57 2 Zyl. 2-Takt 195 cm³ 9,3 PS11,4 PS (5450/min) 95 km/h101 km/h
M 250MB 250Favorit 1952–531954–561956–57 2 Zyl. 2-Takt 247 cm³ 16 PS (5590/min) 116,5 km/h
M 250SMB 250SSprinter 1952–531954–561956–57 2 Zyl. 2-Takt 247 cm³ 18 PS (6200/min) >120 km/h
Kapcsolódó hivatkozások
Commons
A Wikimédia Commons tartalmaz Adler témájú médiaállományokat.
Henrich Ludwig Kleyer, alapító - Wikipédia DE
Adler - Wikipédia DE
Adler - Wikipédia EN
Németországi Adler Veterán Klub (német)
Szerkesztési irányelvek
Gyorstalpaló szerkesztőknek
Kapcsolat
|
| old_html | <div class="center"><div class="floatnone"><a href="/index.php?title=F%C3%A1jl:VeteranBanner2012b.jpg" class="image"><img alt="VeteranBanner2012b.jpg" src="/images/thumb/e/e2/VeteranBanner2012b.jpg/735px-VeteranBanner2012b.jpg" width="735" height="36" /></a></div></div>
<table>
<tr>
<td bgcolor="linen">
<table class="ujinfobox" cellspacing="5">
<tr><td colspan="2" class="fejlec" style="color:black;background-color:#e0e0e0;">Adler</td></tr><tr><td colspan="2" style="text-align: center;"><a href="/index.php?title=F%C3%A1jl:Adler_emblem01.jpg" class="image"><img alt="Adler emblem01.jpg" src="/images/thumb/4/4b/Adler_emblem01.jpg/250px-Adler_emblem01.jpg" width="250" height="193" /></a></td></tr><tr><td colspan="2" style="text-align: center;font-size:92%">Adlerwerke vorm. H. Kleyer AG</td></tr><tr valign="top"><td class="cimke" style="padding:0px 3px 0px 0px;"><b>Alapítva</b></td><td>1900 (H. Kleyer AG. 1880)</td></tr><tr valign="top"><td class="cimke" style="padding:0px 3px 0px 0px;"><b>Alapító</b></td><td>Heinrich L. Kleyer
(1853 Darmstadt - 1932 Frankfurt am Main)</td></tr><tr valign="top"><td class="cimke" style="padding:0px 3px 0px 0px;"><b>Megszűnt</b></td><td>1957</td></tr><tr valign="top"><td class="cimke" style="padding:0px 3px 0px 0px;"><b>Székhely</b></td><td>Frankfurt am Main, Németország</td></tr><tr><td colspan="2" style="background-color:#e0e0e0;text-align:center;"><a href="http://www.adler-veteranen.de/" class="external text" rel="nofollow">A(z) Adler weboldala</a></td></tr></table>
<table id="toc" class="toc"><tr><td><div id="toctitle"><h2>Tartalomjegyzék</h2></div>
<ul>
<li class="toclevel-1 tocsection-1"><a href="#Veter.C3.A1n_m.C3.A1rkat.C3.B6rt.C3.A9net"><span class="tocnumber">1</span> <span class="toctext">Veterán márkatörténet</span></a></li>
<li class="toclevel-1 tocsection-2"><a href="#Veter.C3.A1n_Adler_aut.C3.B3k"><span class="tocnumber">2</span> <span class="toctext">Veterán Adler autók</span></a>
<ul>
<li class="toclevel-2 tocsection-3"><a href="#Adler_szem.C3.A9lyaut.C3.B3k_1900-t.C3.B3l"><span class="tocnumber">2.1</span> <span class="toctext">Adler személyautók 1900-tól</span></a></li>
</ul>
</li>
<li class="toclevel-1 tocsection-4"><a href="#Veter.C3.A1n_Adler_motorok"><span class="tocnumber">3</span> <span class="toctext">Veterán Adler motorok</span></a></li>
<li class="toclevel-1 tocsection-5"><a href="#Kapcsol.C3.B3d.C3.B3_hivatkoz.C3.A1sok"><span class="tocnumber">4</span> <span class="toctext">Kapcsolódó hivatkozások</span></a></li>
</ul>
</td></tr></table><script>if (window.showTocToggle) { var tocShowText = "megjelenítés"; var tocHideText = "elrejtés"; showTocToggle(); } </script>
<h2> <span class="mw-headline" id="Veter.C3.A1n_m.C3.A1rkat.C3.B6rt.C3.A9net"> Veterán márkatörténet </span></h2>
<p>Az <b>Adler</b> (magyarul „sas”) eredetileg bicikliket, írógépeket és motorokat gyártott. A 1900-as években beinduló autógyártás során <a href="/index.php?title=De_Dion_Bouton" title="De Dion Bouton">De Dion Bouton</a> motort szereltek a gépkocsikba, majd 1902-től már saját erőforrást is gyártottak. 1914-re olyan népszerű lett Németországban, hogy minden ötödik autó Adler volt.
</p><p>Az Adler az 1930-as évek elején mutatta be az elsőkerékhajtású Trumpf és Trumpf-Junior modelleket, melyek - a Le Mans futamot is belértve - rendkívül komoly sikereket értek el a hazai és a nemzetközi versenyeken.
</p><p>A II. világháború után a német autógyártást „befagyasztották”, a márka azonban 1949-től ismét gyárthatott motorokat. A cég mintegy 8 évig készített négykerekűeket, ám ezen időszak alatt egyre erősebbé vált az irodai felszereléseket gyártó új üzletág felfutása is. Akkoriban a Brit <a href="/index.php?title=BSA" title="BSA">BSA</a> is megkapta a jogot, az Adler-motorok gyártására. A céget 1957-ben a Grundig, majd pár évvel később az Olivetti vásárolta fel.
</p>
<div class="center"><div class="thumb tnone"><div class="thumbinner" style="width:542px;"><a href="/index.php?title=F%C3%A1jl:Addler_Rennsport.jpg" class="image"><img alt="" src="/images/thumb/4/4f/Addler_Rennsport.jpg/540px-Addler_Rennsport.jpg" width="540" height="381" class="thumbimage" /></a> <div class="thumbcaption"><div class="magnify"><a href="/index.php?title=F%C3%A1jl:Addler_Rennsport.jpg" class="internal" title="A kép nagyítása"><img src="/skins/common/images/magnify-clip.png" width="15" height="11" alt="" /></a></div><i>Adler Rennsport</i></div></div></div></div>
<h2> <span class="mw-headline" id="Veter.C3.A1n_Adler_aut.C3.B3k"> Veterán Adler autók </span></h2>
<table>
<tr>
<td>
<ul><li> <a href="/index.php?title=Adler_Standard_8_15/80_PS&action=edit&redlink=1" class="new" title="Adler Standard 8 15/80 PS (a lap nem létezik)">Adler Standard 8 15/80 PS</a> (1931-1933)
</li><li> <a href="/index.php?title=Adler_Trumpf_Sport&action=edit&redlink=1" class="new" title="Adler Trumpf Sport (a lap nem létezik)">Adler Trumpf Sport</a> (1933-1935)
</li><li> <a href="/index.php?title=Adler_Favorit&action=edit&redlink=1" class="new" title="Adler Favorit (a lap nem létezik)">Adler Favorit</a> (1933-1934)
</li><li> <a href="/index.php?title=Adler_Trumpf_Junior_(1G)&action=edit&redlink=1" class="new" title="Adler Trumpf Junior (1G) (a lap nem létezik)">Adler Trumpf Junior (1G)</a> (1934-1935)
</li><li> <a href="/index.php?title=Adler_Trumpf_Junior_Sport&action=edit&redlink=1" class="new" title="Adler Trumpf Junior Sport (a lap nem létezik)">Adler Trumpf Junior Sport</a> (1935-1937)
</li><li> <a href="/index.php?title=Adler_Trumpf_(1,7_EV)&action=edit&redlink=1" class="new" title="Adler Trumpf (1,7 EV) (a lap nem létezik)">Adler Trumpf (1,7 EV)</a> (1936-1938)
</li><li> <a href="/index.php?title=Adler_Primus_(1,7_E)&action=edit&redlink=1" class="new" title="Adler Primus (1,7 E) (a lap nem létezik)">Adler Primus (1,7 E)</a> (1936-1938)
</li></ul>
</td><td align="center"><div class="center"><div class="floatnone"><a href="/index.php?title=F%C3%A1jl:1936-adler-trumpf.JPG" class="image"><img alt="1936-adler-trumpf.JPG" src="/images/thumb/9/91/1936-adler-trumpf.JPG/480px-1936-adler-trumpf.JPG" width="480" height="340" /></a></div></div>
<p><b>Adler Trumpf - 1936</b>
</p>
</td></tr></table>
<h3> <span class="mw-headline" id="Adler_szem.C3.A9lyaut.C3.B3k_1900-t.C3.B3l"> Adler személyautók 1900-tól </span></h3>
<div class="center"><div class="thumb tnone"><div class="thumbinner" style="width:642px;"><a href="/index.php?title=F%C3%A1jl:MHV_Adler_Standard_6S_1928_01.jpg" class="image"><img alt="" src="/images/thumb/c/c9/MHV_Adler_Standard_6S_1928_01.jpg/640px-MHV_Adler_Standard_6S_1928_01.jpg" width="640" height="529" class="thumbimage" /></a> <div class="thumbcaption"><div class="magnify"><a href="/index.php?title=F%C3%A1jl:MHV_Adler_Standard_6S_1928_01.jpg" class="internal" title="A kép nagyítása"><img src="/skins/common/images/magnify-clip.png" width="15" height="11" alt="" /></a></div><b>Adler Standard 6S - 1928</b></div></div></div></div>
<table align="center">
<tr>
<td>
<table class="wikitable">
<tr>
<th> Típus </th><th> Évjárat </th><th> Hengerek száma </th><th> Lökettérfogat </th><th> Teljesítmény </th><th> Max. sebesség
</th></tr>
<tr>
<td> Vis-à-Vis </td><td> 1900–1903 </td><td> 1 </td><td> 400 cm³ </td><td> 2,6 kW (3,5 PS) </td><td> 30 km/h
</td></tr>
<tr>
<td> 4,5 PS </td><td> 1900–1903 </td><td> 1 </td><td> 510 cm³ </td><td> 3,3 kW (4,5 PS) </td><td> 35 km/h
</td></tr>
<tr>
<td> 8 PS </td><td> 1901–1903 </td><td> 1 </td><td> 865 cm³ </td><td> 5,9 kW (8 PS) </td><td> 40 km/h
</td></tr>
<tr>
<td> 24/28 PS </td><td> 1904–1905 </td><td> 4 Reihe </td><td> 4.016 cm³ </td><td> 20,6 kW (28 PS) </td><td> 65 km/h
</td></tr>
<tr>
<td> 8/12 (8/14) PS </td><td> 1904–1906 </td><td> 2 Reihe </td><td> 2.008 cm³ </td><td> 8,8–10,3 kW (12–14 PS) </td><td> 50 km/h
</td></tr>
<tr>
<td> 4/8 PS </td><td> 1906–1907 </td><td> 2 V </td><td> 1.032 cm³ </td><td> 5,9 kW (8 PS) </td><td> 55 km/h
</td></tr>
<tr>
<td> 5/9 PS </td><td> 1907–1909 </td><td> 2 Reihe </td><td> 1.134 cm³ </td><td> 6,6 kW (9 PS) </td><td> 60 km/h
</td></tr>
<tr>
<td> 8/15 PS </td><td> 1907–1910 </td><td> 4 Reihe </td><td> 2.011 cm³ </td><td> 11 kW (15 PS) </td><td> 55 km/h
</td></tr>
<tr>
<td> 11/18 PS </td><td> 1907–1910 </td><td> 4 Reihe </td><td> 2.799 cm³ </td><td> 13,2 kW (18 PS) </td><td> 55 km/h
</td></tr>
<tr>
<td> 23/50 PS </td><td> 1909–1912 </td><td> 4 Reihe </td><td> 5.800 cm³ </td><td> 42,6 kW (58 PS) </td><td>
</td></tr>
<tr>
<td> 19/45 PS </td><td> 1909–1912 </td><td> 4 Reihe </td><td> 4.840 cm³ </td><td> 35 kW (48 PS) </td><td>
</td></tr>
<tr>
<td> 13/30 PS </td><td> 1909–1912 </td><td> 4 Reihe </td><td> 3.180 cm³ </td><td> 25,7 kW (35 PS) </td><td>
</td></tr>
<tr>
<td> 10/28 PS </td><td> 1909–1912 </td><td> 4 Reihe </td><td> 2.612 cm³ </td><td> 22 kW (30 PS) </td><td>
</td></tr>
<tr>
<td> K 7/15 PS </td><td> 1910–1913 </td><td> 4 Reihe </td><td> 1.768 cm³ </td><td> 11 kW (15 PS) </td><td> 60 km/h
</td></tr>
<tr>
<td> 30/70 PS </td><td> 1911–1914 </td><td> 4 Reihe </td><td> 7.853 cm³ </td><td> 51 kW (70 PS) </td><td> 115 km/h
</td></tr>
<tr>
<td> 35/80 PS </td><td> 1911–1914 </td><td> 4 Reihe </td><td> 9.081 cm³ </td><td> 62,5 kW (85 PS) </td><td>
</td></tr>
<tr>
<td> K 5/13 PS </td><td> 1911–1920 </td><td> 4 Reihe </td><td> 1.292 cm³ </td><td> 9,6–10,3 kW (13–14 PS) </td><td> 55 km/h
</td></tr>
<tr>
<td> 20/50 PS </td><td> 1912–1914 </td><td> 4 Reihe </td><td> 5.229 cm³ </td><td> 40 kW (55 PS) </td><td> 105 km/h
</td></tr>
<tr>
<td> 15/40 PS </td><td> 1913–1914 </td><td> 4 Reihe </td><td> 3.866 cm³ </td><td> 33 kW (45 PS) </td><td> 90 km/h
</td></tr>
<tr>
<td> 9/24 PS </td><td> 1913–1914 </td><td> 4 Reihe </td><td> 2.313 cm³ </td><td> 17,6 kW (24 PS) </td><td> 70 km/h
</td></tr>
<tr>
<td> 25/55 PS </td><td> 1913–1914 </td><td> 4 Reihe </td><td> 6.457 cm³ </td><td> 44 kW (60 PS) </td><td>
</td></tr>
<tr>
<td> KL 6/16 PS </td><td> 1913–1920 </td><td> 4 Reihe </td><td> 1.551 cm³ </td><td> 11,8 kW (16 PS) </td><td> 60 km/h
</td></tr>
<tr>
<td> 12/30 PS </td><td> 1914 </td><td> 4 Reihe </td><td> 3.115 cm³ </td><td> 25,7 kW (35 PS) </td><td>
</td></tr>
<tr>
<td> 9/24 (9/30) PS </td><td> 1921–1924 </td><td> 4 Reihe </td><td> 2.298 cm³ </td><td> 17,6–22 kW (24–30 PS) </td><td> 65–75 km/h
</td></tr>
<tr>
<td> 12/34 (12/40) PS </td><td> 1921–1924 </td><td> 4 Reihe </td><td> 3.115 cm³ </td><td> 25–29 kW (34–40 PS) </td><td> 85 km/h
</td></tr>
<tr>
<td> 18/60 PS </td><td> 1921–1924 </td><td> 4 Reihe </td><td> 4.712 cm³ </td><td> 44 kW (60 PS) </td><td> 100 km/h
</td></tr>
<tr>
<td> 6/22 PS </td><td> 1922–1923 </td><td> 4 Reihe </td><td> 1.550 cm³ </td><td> 16 kW (22 PS) </td><td> 75 km/h
</td></tr>
<tr>
<td> 10/50 PS </td><td> 1925–1927 </td><td> 6 Reihe </td><td> 2.580 cm³ </td><td> 37 kW (50 PS) </td><td> 90 km/h
</td></tr>
<tr>
<td> 18/80 PS </td><td> 1925–1927 </td><td> 6 Reihe </td><td> 4.704 cm³ </td><td> 59 kW (80 PS) </td><td> 100 km/h
</td></tr>
<tr>
<td> 6/25 PS </td><td> 1925–1928 </td><td> 4 Reihe </td><td> 1.550 cm³ </td><td> 18 kW (25 PS) </td><td> 80 km/h
</td></tr>
<tr>
<td> <a href="/index.php?title=Adler_Standard_6&action=edit&redlink=1" class="new" title="Adler Standard 6 (a lap nem létezik)">Standard 6</a> </td><td> 1927–1928 </td><td> 6 Reihe </td><td> 2.540 cm³ </td><td> 33 kW (45 PS) </td><td> 85–90 km/h
</td></tr>
<tr>
<td> <a href="/index.php?title=Adler_Standard_8&action=edit&redlink=1" class="new" title="Adler Standard 8 (a lap nem létezik)">Standard 8</a> </td><td> 1928–1933 </td><td> 8 Reihe </td><td> 3.887 cm³ </td><td> 51–59 kW (70–80 PS) </td><td> 100–105 km/h
</td></tr>
<tr>
<td> <a href="/index.php?title=Adler_Standard_6&action=edit&redlink=1" class="new" title="Adler Standard 6 (a lap nem létezik)">Standard 6 A/S</a> </td><td> 1928–1934 </td><td> 6 Reihe </td><td> 2.916 cm³ </td><td> 37 kW (50 PS) </td><td> 85–90 km/h
</td></tr>
<tr>
<td> <a href="/index.php?title=Adler_Favorit&action=edit&redlink=1" class="new" title="Adler Favorit (a lap nem létezik)">Favorit</a> </td><td> 1929–1933 </td><td> 4 Reihe </td><td> 1.943 cm³ </td><td> 25,7 kW (35 PS) </td><td> 80 km/h
</td></tr>
<tr>
<td> <a href="/index.php?title=Adler_Primus&action=edit&redlink=1" class="new" title="Adler Primus (a lap nem létezik)">Primus 1,5 A</a> </td><td> 1932–1934 </td><td> 4 Reihe </td><td> 1.504 cm³ </td><td> 23,5–24,2 kW (32–33 PS) </td><td> 90 km/h
</td></tr>
<tr>
<td> <a href="/index.php?title=Adler_Trumpf&action=edit&redlink=1" class="new" title="Adler Trumpf (a lap nem létezik)">Trumpf 1,5 AV</a> </td><td> 1932–1934 </td><td> 4 Reihe </td><td> 1.504 cm³ </td><td> 23,5–24,2 kW (32–33 PS) </td><td> 95 km/h
</td></tr>
<tr>
<td> <a href="/index.php?title=Adler_Favorit&action=edit&redlink=1" class="new" title="Adler Favorit (a lap nem létezik)">Favorit 2U</a> </td><td> 1933–1934 </td><td> 4 Reihe </td><td> 1.943 cm³ </td><td> 29 kW (40 PS) </td><td> 90 km/h
</td></tr>
<tr>
<td> <a href="/index.php?title=Adler_Standard_6&action=edit&redlink=1" class="new" title="Adler Standard 6 (a lap nem létezik)">Standard 6 3U</a> </td><td> 1933–1934 </td><td> 6 Reihe </td><td> 2.916 cm³ </td><td> 44 kW (60 PS) </td><td> 100 km/h
</td></tr>
<tr>
<td> <a href="/index.php?title=Adler_Standard_8&action=edit&redlink=1" class="new" title="Adler Standard 8 (a lap nem létezik)">Achtzylinder</a> </td><td> 1933–1934 </td><td> 8 Reihe </td><td> 3.887 cm³ </td><td> 59 kW (80 PS) </td><td> 105 km/h
</td></tr>
<tr>
<td> <a href="/index.php?title=Adler_Trumpf&action=edit&redlink=1" class="new" title="Adler Trumpf (a lap nem létezik)">Trumpf Sport</a> </td><td> 1933–1935 </td><td> 4 Reihe </td><td> 1.645 cm³ </td><td> 34,5 kW (47 PS) </td><td> 115 km/h
</td></tr>
<tr>
<td> <a href="/index.php?title=Adler_Primus&action=edit&redlink=1" class="new" title="Adler Primus (a lap nem létezik)">Primus 1,7 A</a> </td><td> 1933–1936 </td><td> 4 Reihe </td><td> 1.645 cm³ </td><td> 28 kW (38 PS) </td><td> 95 km/h
</td></tr>
<tr>
<td> <a href="/index.php?title=Adler_Trumpf&action=edit&redlink=1" class="new" title="Adler Trumpf (a lap nem létezik)">Trumpf 1,7 AV</a> </td><td> 1933–1936 </td><td> 4 Reihe </td><td> 1.645 cm³ </td><td> 28 kW (38 PS) </td><td> 100 km/h
</td></tr>
<tr>
<td> <a href="/index.php?title=Adler_Diplomat&action=edit&redlink=1" class="new" title="Adler Diplomat (a lap nem létezik)">Diplomat</a> </td><td> 1934–1938 </td><td> 6 Reihe </td><td> 2.916 cm³ </td><td> 44–48 kW (60–65 PS) </td><td> 100–105 km/h
</td></tr>
<tr>
<td> <a href="/index.php?title=Adler_Trumpf_Junior&action=edit&redlink=1" class="new" title="Adler Trumpf Junior (a lap nem létezik)">Trumpf Junior 1G/E</a> </td><td> 1934–1941 </td><td> 4 Reihe </td><td> 995 cm³ </td><td> 18,4 kW (25 PS) </td><td> 90 km/h
</td></tr>
<tr>
<td> <a href="/index.php?title=Adler_Trumpf_Junior&action=edit&redlink=1" class="new" title="Adler Trumpf Junior (a lap nem létezik)">Trumpf Junior Sport</a> </td><td> 1935–1937 </td><td> 4 Reihe </td><td> 995 cm³ </td><td> 20,6 kW (28 PS) </td><td> 110 km/h
</td></tr>
<tr>
<td> <a href="/index.php?title=Adler_Trumpf&action=edit&redlink=1" class="new" title="Adler Trumpf (a lap nem létezik)">Trumpf 1,7 EV</a> </td><td> 1936–1938 </td><td> 4 Reihe </td><td> 1.645 cm³ </td><td> 28 kW (38 PS) </td><td> 102 km/h
</td></tr>
<tr>
<td> <a href="/index.php?title=Adler_Primus&action=edit&redlink=1" class="new" title="Adler Primus (a lap nem létezik)">Primus 1,7 E</a> </td><td> 1937–1938 </td><td> 4 Reihe </td><td> 1.645 cm³ </td><td> 28 kW (38 PS) </td><td> 100 km/h
</td></tr>
<tr>
<td> <a href="/index.php?title=Adler_2,5_Liter&action=edit&redlink=1" class="new" title="Adler 2,5 Liter (a lap nem létezik)">2,5 Liter</a> </td><td> 1937–1940 </td><td> 6 Reihe </td><td> 2.494 cm³ </td><td> 42,6 kW (58 PS) </td><td> 125 km/h
</td></tr>
<tr>
<td> <a href="/index.php?title=Adler_2,5_Liter&action=edit&redlink=1" class="new" title="Adler 2,5 Liter (a lap nem létezik)">2,5 Liter Sport</a> </td><td> 1938–1939 </td><td> 6 Reihe </td><td> 2.494 cm³ </td><td> 59 kW (80 PS) </td><td> 150 km/h
</td></tr>
<tr>
<td> <a href="/index.php?title=Adler_2_Liter&action=edit&redlink=1" class="new" title="Adler 2 Liter (a lap nem létezik)">2 Liter</a> </td><td> 1938–1940 </td><td> 4 Reihe </td><td> 1.910 cm³ </td><td> 33 kW (45 PS) </td><td> 110 km/h
</td></tr></table>
</td></tr></table>
<h2> <span class="mw-headline" id="Veter.C3.A1n_Adler_motorok"> Veterán Adler motorok </span></h2>
<table>
<tr>
<td>
<ul><li> <a href="/index.php?title=Adler_M_100&action=edit&redlink=1" class="new" title="Adler M 100 (a lap nem létezik)">Adler M 100</a> (1949-1957)
</li><li> <a href="/index.php?title=Adler_M_125&action=edit&redlink=1" class="new" title="Adler M 125 (a lap nem létezik)">Adler M 125</a> (1950-1957)
</li><li> <a href="/index.php?title=Adler_M_150&action=edit&redlink=1" class="new" title="Adler M 150 (a lap nem létezik)">Adler M 150</a> (1951-1953)
</li><li> <a href="/index.php?title=Adler_M_2011&action=edit&redlink=1" class="new" title="Adler M 2011 (a lap nem létezik)">Adler M 2011</a> (1954-1956)
</li><li> <a href="/index.php?title=Adler_M_200&action=edit&redlink=1" class="new" title="Adler M 200 (a lap nem létezik)">Adler M 200</a> (1951-1953)
</li><li> <a href="/index.php?title=Adler_M_250&action=edit&redlink=1" class="new" title="Adler M 250 (a lap nem létezik)">Adler M 250</a> (1952-1954)
</li><li> <a href="/index.php?title=Adler_M_250S&action=edit&redlink=1" class="new" title="Adler M 250S (a lap nem létezik)">Adler M 250S</a> (1952-1954)
</li><li> <a href="/index.php?title=Adler_MB_150&action=edit&redlink=1" class="new" title="Adler MB 150 (a lap nem létezik)">Adler MB 150</a> (1954-1957)
</li><li> <a href="/index.php?title=Adler_MB_201&action=edit&redlink=1" class="new" title="Adler MB 201 (a lap nem létezik)">Adler MB 201</a> (1954-1956)
</li><li> <a href="/index.php?title=Adler_MB_200&action=edit&redlink=1" class="new" title="Adler MB 200 (a lap nem létezik)">Adler MB 200</a> (1953-1957)
</li><li> <a href="/index.php?title=Adler_MB_250&action=edit&redlink=1" class="new" title="Adler MB 250 (a lap nem létezik)">Adler MB 250</a> (1953-1957)
</li><li> <a href="/index.php?title=Adler_MB_250S&action=edit&redlink=1" class="new" title="Adler MB 250S (a lap nem létezik)">Adler MB 250S</a>(1954-1956)__________
</li></ul>
</td><td align="center"><div class="center"><div class="floatnone"><a href="/index.php?title=F%C3%A1jl:Adler2.jpg" class="image"><img alt="Adler2.jpg" src="/images/thumb/9/92/Adler2.jpg/480px-Adler2.jpg" width="480" height="320" /></a></div></div>
<p><b>Adler (Dion) Model 1 motorcycle [1,75 LE] - 1902</b>
</p>
</td></tr></table>
<p><a href="/index.php?title=F%C3%A1jl:VeteranBanner2012b.jpg" class="image"><img alt="VeteranBanner2012b.jpg" src="/images/thumb/e/e2/VeteranBanner2012b.jpg/735px-VeteranBanner2012b.jpg" width="735" height="36" /></a>
</p>
<h2> <span class="mw-headline" id="Kapcsol.C3.B3d.C3.B3_hivatkoz.C3.A1sok"> Kapcsolódó hivatkozások </span></h2>
<div class="noprint" style="clear: right; border: solid #aaa 1px; margin: 0 0 1em 1em; font-size: 90%; background: #f9f9f9; width: 250px; padding: 4px; spacing: 0px; text-align: left; float: right;">
<div style="float: left;">
<div class="floatnone"><a href="/index.php?title=Speci%C3%A1lis:Felt%C3%B6lt%C3%A9s&wpDestFile=Commons-logo.svg" class="new" title="Fájl:Commons-logo.svg">Commons</a></div>
</div>
<div style="margin-left: 60px;">A <a href="/index.php?title=Wikim%C3%A9dia_Commons" title="Wikimédia Commons">Wikimédia Commons</a> tartalmaz <i><b><a href="http://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Adler_vehicles" class="extiw" title="commons:Category:Adler vehicles">Adler</a></b></i> témájú médiaállományokat.
</div>
</div>
<ul><li> <a href="http://de.wikipedia.org/wiki/Heinrich_Kleyer" class="external text" rel="nofollow">Henrich Ludwig Kleyer, alapító - Wikipédia DE</a>
</li><li> <a href="http://de.wikipedia.org/wiki/Adlerwerke" class="external text" rel="nofollow">Adler - Wikipédia DE</a>
</li><li> <a href="http://en.wikipedia.org/wiki/Adler_(automobile)" class="external text" rel="nofollow">Adler - Wikipédia EN</a>
</li><li> <a href="http://www.adler-veteranen.de/" class="external text" rel="nofollow">Németországi Adler Veterán Klub (német)</a>
</li></ul>
<table align="center" style="border:inset 4px Gray">
<tr>
<td style="border:outset 3px lightgray"><a href="http://veteranpark.hu/oldtimer/Kezd%C5%91lap"><img alt="VeteranPark-logo-webes.png" src="/images/2/29/VeteranPark-logo-webes.png" width="246" height="126" /></a>
</td><td bgcolor="lightgray" style="border:outset 3px gray">
<ul><li><b><a href="/index.php?title=Szerkeszt%C3%A9si_ir%C3%A1nyelvek" title="Szerkesztési irányelvek">Szerkesztési irányelvek</a></b>
</li><li><b><a href="/index.php?title=Gyorstalpal%C3%B3_szerkeszt%C5%91knek" title="Gyorstalpaló szerkesztőknek">Gyorstalpaló szerkesztőknek</a></b>
</li><li><b><a href="/index.php?title=Kapcsolat" title="Kapcsolat">Kapcsolat</a></b>
</li></ul>
</td><td style="border:outset 4px lightgray"><a href="/index.php?title=Adler" title="Adler"><img alt="Backtop.jpg" src="/images/d/d5/Backtop.jpg" width="154" height="60" /></a>
</td></tr></table>
</td></tr></table>
<p><!-- META_keywords dmV0ZXLDoW4gQWRsZXIsb2xkdGltZXIgQWRsZXI= -->
<!-- META_description QWRsZXIgLSBPbGR0aW1lciBhdXTDs2ssIG1vdG9yb2sgZWd5w6liIGrDoXJtxbF2ZWsgYSBWZXRlcsOhblBhcmsga8O2esO2c3PDqWdpIHBvcnTDoWxvbi4gS2VkdmVsaSBhIHZldGVyw6FuIGrDoXJtxbF2ZWtldD8gT3NzemEgbWVnIHZlbMO8bmsgdGFwYXN6dGFsYXTDoXQh -->
</p> |
| old_text |
AdlerAdlerwerke vorm. H. Kleyer AGAlapítva1900 (H. Kleyer AG. 1880)AlapítóHeinrich L. Kleyer
(1853 Darmstadt - 1932 Frankfurt am Main)Megszűnt1957SzékhelyFrankfurt am Main, NémetországA(z) Adler weboldala
Tartalomjegyzék
1 Veterán márkatörténet
2 Veterán Adler autók
2.1 Adler személyautók 1900-tól
3 Veterán Adler motorok
4 Kapcsolódó hivatkozások
if (window.showTocToggle) { var tocShowText = "megjelenítés"; var tocHideText = "elrejtés"; showTocToggle(); }
Veterán márkatörténet
Az Adler (magyarul „sas”) eredetileg bicikliket, írógépeket és motorokat gyártott. A 1900-as években beinduló autógyártás során De Dion Bouton motort szereltek a gépkocsikba, majd 1902-től már saját erőforrást is gyártottak. 1914-re olyan népszerű lett Németországban, hogy minden ötödik autó Adler volt.
Az Adler az 1930-as évek elején mutatta be az elsőkerékhajtású Trumpf és Trumpf-Junior modelleket, melyek - a Le Mans futamot is belértve - rendkívül komoly sikereket értek el a hazai és a nemzetközi versenyeken.
A II. világháború után a német autógyártást „befagyasztották”, a márka azonban 1949-től ismét gyárthatott motorokat. A cég mintegy 8 évig készített négykerekűeket, ám ezen időszak alatt egyre erősebbé vált az irodai felszereléseket gyártó új üzletág felfutása is. Akkoriban a Brit BSA is megkapta a jogot, az Adler-motorok gyártására. A céget 1957-ben a Grundig, majd pár évvel később az Olivetti vásárolta fel.
Adler Rennsport
Veterán Adler autók
Adler Standard 8 15/80 PS (1931-1933)
Adler Trumpf Sport (1933-1935)
Adler Favorit (1933-1934)
Adler Trumpf Junior (1G) (1934-1935)
Adler Trumpf Junior Sport (1935-1937)
Adler Trumpf (1,7 EV) (1936-1938)
Adler Primus (1,7 E) (1936-1938)
Adler Trumpf - 1936
Adler személyautók 1900-tól
Adler Standard 6S - 1928
Típus Évjárat Hengerek száma Lökettérfogat Teljesítmény Max. sebesség
Vis-à-Vis 1900–1903 1 400 cm³ 2,6 kW (3,5 PS) 30 km/h
4,5 PS 1900–1903 1 510 cm³ 3,3 kW (4,5 PS) 35 km/h
8 PS 1901–1903 1 865 cm³ 5,9 kW (8 PS) 40 km/h
24/28 PS 1904–1905 4 Reihe 4.016 cm³ 20,6 kW (28 PS) 65 km/h
8/12 (8/14) PS 1904–1906 2 Reihe 2.008 cm³ 8,8–10,3 kW (12–14 PS) 50 km/h
4/8 PS 1906–1907 2 V 1.032 cm³ 5,9 kW (8 PS) 55 km/h
5/9 PS 1907–1909 2 Reihe 1.134 cm³ 6,6 kW (9 PS) 60 km/h
8/15 PS 1907–1910 4 Reihe 2.011 cm³ 11 kW (15 PS) 55 km/h
11/18 PS 1907–1910 4 Reihe 2.799 cm³ 13,2 kW (18 PS) 55 km/h
23/50 PS 1909–1912 4 Reihe 5.800 cm³ 42,6 kW (58 PS)
19/45 PS 1909–1912 4 Reihe 4.840 cm³ 35 kW (48 PS)
13/30 PS 1909–1912 4 Reihe 3.180 cm³ 25,7 kW (35 PS)
10/28 PS 1909–1912 4 Reihe 2.612 cm³ 22 kW (30 PS)
K 7/15 PS 1910–1913 4 Reihe 1.768 cm³ 11 kW (15 PS) 60 km/h
30/70 PS 1911–1914 4 Reihe 7.853 cm³ 51 kW (70 PS) 115 km/h
35/80 PS 1911–1914 4 Reihe 9.081 cm³ 62,5 kW (85 PS)
K 5/13 PS 1911–1920 4 Reihe 1.292 cm³ 9,6–10,3 kW (13–14 PS) 55 km/h
20/50 PS 1912–1914 4 Reihe 5.229 cm³ 40 kW (55 PS) 105 km/h
15/40 PS 1913–1914 4 Reihe 3.866 cm³ 33 kW (45 PS) 90 km/h
9/24 PS 1913–1914 4 Reihe 2.313 cm³ 17,6 kW (24 PS) 70 km/h
25/55 PS 1913–1914 4 Reihe 6.457 cm³ 44 kW (60 PS)
KL 6/16 PS 1913–1920 4 Reihe 1.551 cm³ 11,8 kW (16 PS) 60 km/h
12/30 PS 1914 4 Reihe 3.115 cm³ 25,7 kW (35 PS)
9/24 (9/30) PS 1921–1924 4 Reihe 2.298 cm³ 17,6–22 kW (24–30 PS) 65–75 km/h
12/34 (12/40) PS 1921–1924 4 Reihe 3.115 cm³ 25–29 kW (34–40 PS) 85 km/h
18/60 PS 1921–1924 4 Reihe 4.712 cm³ 44 kW (60 PS) 100 km/h
6/22 PS 1922–1923 4 Reihe 1.550 cm³ 16 kW (22 PS) 75 km/h
10/50 PS 1925–1927 6 Reihe 2.580 cm³ 37 kW (50 PS) 90 km/h
18/80 PS 1925–1927 6 Reihe 4.704 cm³ 59 kW (80 PS) 100 km/h
6/25 PS 1925–1928 4 Reihe 1.550 cm³ 18 kW (25 PS) 80 km/h
Standard 6 1927–1928 6 Reihe 2.540 cm³ 33 kW (45 PS) 85–90 km/h
Standard 8 1928–1933 8 Reihe 3.887 cm³ 51–59 kW (70–80 PS) 100–105 km/h
Standard 6 A/S 1928–1934 6 Reihe 2.916 cm³ 37 kW (50 PS) 85–90 km/h
Favorit 1929–1933 4 Reihe 1.943 cm³ 25,7 kW (35 PS) 80 km/h
Primus 1,5 A 1932–1934 4 Reihe 1.504 cm³ 23,5–24,2 kW (32–33 PS) 90 km/h
Trumpf 1,5 AV 1932–1934 4 Reihe 1.504 cm³ 23,5–24,2 kW (32–33 PS) 95 km/h
Favorit 2U 1933–1934 4 Reihe 1.943 cm³ 29 kW (40 PS) 90 km/h
Standard 6 3U 1933–1934 6 Reihe 2.916 cm³ 44 kW (60 PS) 100 km/h
Achtzylinder 1933–1934 8 Reihe 3.887 cm³ 59 kW (80 PS) 105 km/h
Trumpf Sport 1933–1935 4 Reihe 1.645 cm³ 34,5 kW (47 PS) 115 km/h
Primus 1,7 A 1933–1936 4 Reihe 1.645 cm³ 28 kW (38 PS) 95 km/h
Trumpf 1,7 AV 1933–1936 4 Reihe 1.645 cm³ 28 kW (38 PS) 100 km/h
Diplomat 1934–1938 6 Reihe 2.916 cm³ 44–48 kW (60–65 PS) 100–105 km/h
Trumpf Junior 1G/E 1934–1941 4 Reihe 995 cm³ 18,4 kW (25 PS) 90 km/h
Trumpf Junior Sport 1935–1937 4 Reihe 995 cm³ 20,6 kW (28 PS) 110 km/h
Trumpf 1,7 EV 1936–1938 4 Reihe 1.645 cm³ 28 kW (38 PS) 102 km/h
Primus 1,7 E 1937–1938 4 Reihe 1.645 cm³ 28 kW (38 PS) 100 km/h
2,5 Liter 1937–1940 6 Reihe 2.494 cm³ 42,6 kW (58 PS) 125 km/h
2,5 Liter Sport 1938–1939 6 Reihe 2.494 cm³ 59 kW (80 PS) 150 km/h
2 Liter 1938–1940 4 Reihe 1.910 cm³ 33 kW (45 PS) 110 km/h
Veterán Adler motorok
Adler M 100 (1949-1957)
Adler M 125 (1950-1957)
Adler M 150 (1951-1953)
Adler M 2011 (1954-1956)
Adler M 200 (1951-1953)
Adler M 250 (1952-1954)
Adler M 250S (1952-1954)
Adler MB 150 (1954-1957)
Adler MB 201 (1954-1956)
Adler MB 200 (1953-1957)
Adler MB 250 (1953-1957)
Adler MB 250S(1954-1956)__________
Adler (Dion) Model 1 motorcycle [1,75 LE] - 1902
Kapcsolódó hivatkozások
Commons
A Wikimédia Commons tartalmaz Adler témájú médiaállományokat.
Henrich Ludwig Kleyer, alapító - Wikipédia DE
Adler - Wikipédia DE
Adler - Wikipédia EN
Németországi Adler Veterán Klub (német)
Szerkesztési irányelvek
Gyorstalpaló szerkesztőknek
Kapcsolat
|
| a változás Unix-időbélyege (timestamp) | 1366657407 |