Rover

Rover
Alapítva	1903 (1885)
Alapító	Starley & Sutton Co. (John Kemp Starley és William Sutton)
Megszűnt	1925 (bicikli és motorgyártás), 2005 (autógyártás)
Székhely	Anglia
A(z) Rover weboldala

Veterán Rover márkatörténet

Kerékpárgyártásból váltott motorgyártásra (1903), majd 1904-től autókat is gyártott a brit Rover, mely számtalan tulajdonosváltáson esett át, s végül 2005-benszűnt meg.

A cég az 1920-as években vett hatalmas lendületet azáltal, hogy dinamikusan bővítette modellkínálatát, a 30-as években az új menedzsment irányítása alatt kezdett kialakulni a márka jellegzetes arculata: kedvező árú minőségi autók a középosztály számára.

Rover Tourer - 1905

A cég a II. világháború után 1948-ban mutatta be a legendás Land Rover terepjáró első szériáját, melynek létrejöttét a tengerentúli Jeep sikere inspirálta. Az egyszerű ám annál strapabíróbb négykerékhajtású autónak nem kis szerepe volt abban, hogy a Rover évtizedeken át talpon tudott maradni. A Rover ezzel párhuzamosan mutatta be a Rover P3-at, mely az első – az akkori igényeknek megfelelő – háború utáni modellje volt.

A Rover az 50-as 60-as években élte virágkorát, köszönhetően a sikeres P-sorozatnak, valamint a Land Rovernek. A céget 1967-ben vette meg az akkoriban számos márkát magába szippantó British Leyland konszern, mely a 70-es évek elején már komoly nehézségekkel nézett szembe. A céget kormánypénz mentette meg a csődtől, végül államosították, így a Rovert folyamatosan támadta a média.

A 80-as években a Rover a Hondaval szoros szövetségben készítette tovább modelljeit. Később a BMW tulajdonú cég a Land Rover márkát eladta a Fordnak.

Veterán Rover autók

I. világháború előtt oldtimer Rover modellek

• Rover 8 (1904-1912)
• Rover 6 (1906-1910)
• Rover 16/20 (1906-1910)
• Rover 12 (1912-1923)

I. és II. világháború közti oldtimer Rover modellek

• Rover 8 (1919-1925)
• Rover 9_/20 (1924-1927)
• Rover 14/45 (1925-1927)
• Rover Light Six (1927-1932)
• Rover 10 (1927-1947)
• Rover 2-Litre (1929-1932)
• Rover Meteor 16/20 (1930-1934)
• Rover Speed 20 (1931-1940)
• Rover Pilot/Speed Pilot (1932-1933)
• Rover Scarab (1932-1932)
• Rover 12 (1934-1947)
• Rover 14 / Speed 14 (1934-1947)
• Rover 16 (1937-1947)

II. világháború utáni oldtimer Rover modellek

P3-as sorozat

• Rover 60/75) (1948-1949)
• Rover 75 (Cyclop) (1950-1954)

P4-es sorozat

• Rover 60 (1954-1959)
• Rover 90 (1953-1955)
• Rover 90 (1956-1959)
• Rover 75 (1955-1959)
• Rover 105 S (1956-1958)
• Rover 105 R (1956-1958)
• Rover 105 (1958-1959)
• Rover 80 (1959-1962)
• Rover 100 (1959-1962)
• Rover 95 (1962-1964)
• Rover 110 (1962-1964)

P5-s sorozat

• Rover 3 Litre Mk I (1958-1961)
• Rover 3 Litre Mk I A (1962-1962)
• Rover 3 Litre Mk II (1963-1965)
• Rover 3 Litre Mk II (1963-1965)
• Rover 3 Litre Mk III (1965-1967)
• Rover 3 Litre Mk III (1965-1967)
• Rover 3,5 Litre (P5B) (1967-1973)
• Rover 3,5 Litre (P5B) (1967-1973)

P6-os sorozat

• Rover 2000 (1964-1967)
• Rover 2000 SC (1967-1973)
• Rover 2000 TC (1967-1973)
• Rover 2200 SC (1974-1977)
• Rover 2200 TC (1974-1977)
• Rover 3500 (1968-1976)
• Rover 3500 S (1972-1976)
• Rover 2300 SDI (1981-1982)
• Rover 2300 S SDI (1981-1982)
• Rover 2600 SDI (1979-1982)
• Rover 2600 S SDI (1981-1985)
• Rover 3500 V8 (1977-1980)
• Rover 3500 V8 S (1980-1982)
• Rover 3500 Vanden Plas (1980-1986)
• Rover 3500 EFI SDI (1985-1986)
• Rover 3500 Vitesse SDI (1983-1986)
• Rover Land Rover Series I 86 (1953-1956)
• Rover Land Rover Series I 107 (1953-1956)
• Rover Land Rover Series I 88 (1956-1958)
• Rover Land Rover Series II 88 (1958-1961)
• Rover Land Rover Series II 109 (1958-1961)
• Rover Land Rover Series IIA 109 (1961-1971)
• Rover Land Rover Series IIA 88 (1961-1971)
• Rover Land Rover Series III 109 (1971-1985)
• Rover Land Rover Series III 88 (1971-1984)
• Rover Land Rover 110 (1983-1991)
• Rover Land Rover 90 (1984-1991)
• Rover Range Rover (1970-1986)

Veterán Rover motorok

Fordítás alatt!!!

Rover Imperial

Előtt az első világháború Rover épült hagyományos gyémánt keretes használó gépek 496cc 85x88mm sidevalve motorok saját design, gazdagodik a háború után Rover 248cc és 348cc OHV motorok és a JAP motorokat, beleértve a 676cc V-Twin.

A Nagy Háború a cég szállított motorkerékpárok a hadsereg Nagy-Britannia és Oroszország. Ezt követően a termelés motorkerékpár a második helyre került az autó, és 1924-ben a gyártás az összes kétkerekű megszűnt. 1903 és 1924 között összesen kb. 10 ezer darab Rover motorkerékpár készült.

Kapcsolódó Rover hivatkozások