| Változó | Érték |
|---|
| a szerkesztő szerkesztéseinek száma (user_editcount) | 3916 |
| a szerkesztő neve (user_name) | Gaal Szilveszter |
| az e-mail cím megerősítésének ideje (user_emailconfirm) | 20120723210143 |
| a szerkesztő életkora (user_age) | 114530074 |
| a szerkesztő csoportjai (beleértve az implicit csoportokat is) (user_groups) | sysop
*
user
autoconfirmed
|
| oldalazonosító (article_articleid) | 2291 |
| lap névtere (article_namespace) | 0 |
| lap címe (névtér nélkül) (article_text) | FIAT 124 |
| a lap teljes címe (article_prefixedtext) | FIAT 124 |
| a lap védelmi szintje (szerkesztésnél) (article_restrictions_edit) | |
| a lap védelmi szintje (átnevezésnél) (article_restrictions_move) | |
| a lap utolsó tíz szerkesztője (article_recent_contributors) | Gaal Szilveszter
|
| művelet (action) | edit |
| szerkesztési összefoglaló (summary) | szerkeszt |
| Apró változtatás? (minor_edit) | |
| a régi wikiszöveg (old_wikitext) | {{Autó
| név = FIAT 124
| kép = FIAT124-01.jpg
| képméret =
| képaláírás = FIAT 124 "Berlina"
| gyártó = FIAT S.p.A.
| gyártás helye = Torinó, Olaszország
| év = 1966-1974
| darabszám = 1.543.000
| jelenlegi ára = <!-- lehetőség szerint tól-ig megadva, nagyon rossz állapotútól a gyári állapotúig -->
| modellvariánsok =
*4 ajtós [[limuzin]](Berlina)
*5 ajtós [[kombi]](Familiare)
*2 ajtós [[sport spider]]
*2 ajtós sport kupé
| kategória = személygépkocsi
| tervező =
| modell = FIAT 124 "Berlina"
| hossz = 4042 mm
| szélesség = 1625 mm
| magasság = 1420
| tömeg = 855 kg (üres)
| alváz = önhordó acélváz
| tengelytáv = 2420 mm
| üzemanyag = benzin
| tank = <!-- üzemanyagtartály mérete -->
| motor = I4, 1197 cm<sup>3</sup>, OHV
| felépítés =
Frontmotor, hátsókerék hajtás(FR)
| váltó = 4 fokozatú, kézi
| teljesítmény = 44kW, 59LE; 49kW, 65 LE
| nyomaték =
| fogyasztás = 9,8 L (100 km)
| gyorsulás = 14,2s (100 km/h)
| végsebesség = 140 km/h
| kapcsolódó modellek =
*előd:FIAT 1300/1500
*utód:FIAT 131 "Mirafiori"
}}
A '''Fiat 124''' az [[Olaszország|olasz]] [[Fiat|FIAT]] autógyár egyik legsikeresebb, [[1966]] és [[1974]] között gyártott modellje volt. Az 1966-ban [[Genf]]ben bemutatott modell 1967-ben elnyerte [[Az év autója]] címet.
A Genfben rendezett nemzetközi autókiállításon, 1966 márciusában bemutatott FIAT 124-es modellt a [[:en:Fiat_1300/1500| FIAT 1300/1500]]-as utódának szánták. Ez egy teljesen új műszaki megoldásokkal kialakított, önhordó vázkialakítású, 4 ajtós limuzin volt, soros 4 hengeres, 1197 cm<sup>3</sup>-es, OHV vezérlésű, 60 LE teljesítményű benzinmotorral. Egy évvel később jelent meg a 124-es 5 ajtós kombi (Familiare) változat.
1968 októberében Torinóban megjelent a továbbfejlesztett [[Fiat 124 Special|FIAT 124 "Special"]], ami könnyen felismerhető volt a dupla kerek-lámpáiról. De talán sokkal érdekesebb megemlíteni azt, hogy ebben már egy 1438 cm<sup>3</sup>-s 70 lóerõs motor volt, és ehhez ráadásul teljesen más futómű is társult.
1970-ben jött a következõ "ráncfelvarrás", amikor is számtalan kisebb változtatáson esett át az autó. Megjelent a [[Fiat 124 Special T|FIAT 124 "Special T"]]. Ez utóbbiban egy 1438 cm<sup>3</sup>-s DOHC motor volt, ami az akkor már gyártásban lévő Spider változatból került át, de itt csak a 80 LE-s, visszafogott teljesítményű verziót alkalmazták.
Az utolsó módosításokat 1972-ben vezették be. A legjelentősebb ezek közül, azt jelentette hogy a 60 és a 70 lóerős motorok 5 lóerővel erősebbek lettek, valamint a Special T változat 1592 cm3-s motorral került összeszerelésre, ami 95 lóerőt teljesített, és 5 sebességes váltóval is választható volt.
A 124-es gyártása a FIAT torinói üzemében 1974-ben leállt, amikor az új [[Fiat 131|131]]-es típusjelű "Mirafiori" modell megjelent. A FIAT 124-es típust több helyen is gyártották: Oroszország ([[Lada|LADA]]), Spanyolország ([[Seat|SEAT]]), Törökország (Tofas), Bulgária (Pirin-FIAT), Dél-Afrika és Jugoszlávia, (összeszerelés: Németország, Bulgária, Írország, Malajzia, Marokkó, Portugália és Dél-Amerika) A gyártás ideje alatt Olaszországban 1.543.000 példány készült, az egész világon előállított példányszám meghaladja a 4 milliót.
== Jellemzői ==
Az alapvetően hagyományos felépítést követő 124-es modell, kiegészítve a '60-as évek, akkoriban újdonságnak számító szerkezeti megoldásaival, a középkategóriás autók egyik legjobbjaként mutatkozott be. Az alkalmazott motortípus (soros, 4 hengeres, OHV vezérlés) szintén a FIAT középkategóriás modelljeibe szánt hagyományos konstrukciót követte az 1930-as évektől(FIAT 508, 1100, 1300, 1500 modellek), de az alkalmazott anyag-, és gyártástechnológia már a legkorszerűbbek közé tartozott.
Nem véletlenül nyerte el, magas pontszámkülönbséggel az "Év Autója" Díjat, mert a szolid vonalvezetés, a kényelmes belső tér, az áttekinthető és egyszerűen kezelhető műszerfal és a tágas csomagtér adottságait, egy önhordó acélszerkezetű karosszéria takarta. A csuklóval ellátott kormányoszlop, a kétkörös hidraulikus fékrendszer (elöl tárcsafékekkel), továbbá a körben jó kilátást biztosító ablakok, mind a biztonságot szolgálta. A független, kanyarstabilizátorral is ellátott első, és a spirálrugókkal, valamint hossz-, és keresztirányú lengőkarokkal kialakított merev hidas, hátsó futómű a jó menetstabilitást és úttartást biztosította.
A műszaki jellemzők ismertetése a gyártó által közzétett specifikáció, a kezelési és karbantartási útmutató, valamint a szerelési javítási kézikönyv alapján, továbbá a saját gyakorlati tapasztalatok és ismeretek felhasználásával készült.
== Modellváltozatok ==
Az 1966-ban bemutatott alapváltozat, továbbá a kombi és a kupé szériák színvonalas műszaki tartalma és kezdeti sikerei nyomán, a modell-, és motor kínálat folyamatos bővítésére nyílt lehetőség, ezzel további piaci lehetőségek nyíltak meg, miközben több ország, illetve autógyár is jogosultságot szerzett a FIAT 124 változatainak gyártására, illetve összeszerelésére.
A modellváltozatok részletes ismertetése, külön (lent hivatkozott) szócikkekben lesz megtalálható. {{jegyzet |megj=''A tervezett szócikkek elkészítéséhez, szívélyesen várjuk társszerkesztők közreműködését is!'' }}
{|class="wikitable" align="center"
|-bgcolor="blue"
! FIAT 124 Modellváltozat !! Típusjel !! Felépítmény !! Gyártás évei !! Lökettérfogat cm3 !! Motor vezérlés !! Telj. kW !! Telj. LE
|-
| Berlina || 1200 || 4 ajtós limuzin || 1966-1974 || 1197 || OHV || 44 || 59
|-
| Familiare|| 1200 || 5 ajtós kombi || 1966-1974 || 1197 || OHV || 44 || 59
|-
| Special || 1400 || 4 ajtós limuzin || 1968–1972 || 1438 || OHV || 51 || 69
|-
| Special || 1400 || 4 ajtós limuzin || 1972–1974 || 1438 || OHV || 55 || 74
|-
| Special T || 1400 || 4 ajtós limuzin || 1968–1972 || 1438 || DOHC || 59 || 79
|-
| Special T || 1600 || 4 ajtós limuzin || 1972–1974 || 1592 || DOHC || 70 || 94
|-
| Sport Coupé || S1(124AC)|| 2 ajtós coupé || 1967-1969 || 1438 || DOHC || 59 || 79
|-
| Sport Coupé || S2(124BC)|| 2 ajtós coupé || 1969-1972 || 1608 || DOHC || 81 || 108
|-
| Sport Coupé || S3(124CC)|| 2 ajtós coupé || 1972-1975 || 1592 || DOHC || 79 || 107
|-
| Sport Spider || 1400 || 2 ajtós cabrio || 1966-1973 || 1438 || DOHC || 66 || 89
|-
| Sport Spider || ---|| 2 ajtós cabrio|| modellváltozatok|| 1438-1920 || DOHC || -- || --
|}
*FIAT 124 Berlina - 4 ajtós limuzin
*[[FIAT 124 Familiare]] - 5 ajtós kombi (1966-1974)
*[[FIAT 124 Special]] - 4 ajtós limuzin (1968-1974)
**1400 (1,438 cc) – 70 PS (51 kW; 69 hp) – 75 PS (55 kW; 74 hp) (1968–1974)
**1400 Special T (1,438 cc) Twin cam – 80 PS (59 kW; 79 hp) (1968–1972)
**1600 Special T (1,592 cc) Twin cam – 95 PS (70 kW; 94 hp) (1973–1974)
*[[FIAT 124 Sport Coupé]] 2 ajtós sportkupé, zárt utastér (1966-1975) Sorozatok(serie): 1, 2, 3
*[[Fiat 124 Sport Spider|FIAT 124 Sport Spider]] 2 ajtós, nyitható tetős sportautó (1966-1985)
=== Motorváltozatok ===
Az alapmodell 1.2 L-es (1197 cm<sup>3</sup>) Fiat OHV soros négyhengeres motor. Továbbfejlesztett változatai a 124 Special, egy 1438 cm<sup>3</sup>-es OHV motor, továbbá a 124 Special T 1438 cm<sup>3</sup>-es és 1592 cm<sup>3</sup>-e "twin-cam"{{jegyzet |megj=kettős vezérműtengely}} OHC motor. Az utóbbi két változathoz ötfokozatú sebességváltó társult.
*1200 (1197 cm<sup>3</sup>)OHV - 60 PS (44 kW; 59 LE) - 66 PS (49 kW; 65 LE) (1966-1974)
*1400 (1438 cm<sup>3</sup>)OHV - 70 PS (51 kW; 69 LE) - 75 PS (55 kW; 74 LE) (1968-1974)
*1400 Special T (1438 cm<sup>3</sup>)DOHC "Twin Cam" - 80 PS (59 kW; 79 LE) (1968-1972)
*1600 Special T (1592 cm<sup>3</sup>)DOHC "Twin Cam" - 95 PS (70 kW; 94 LE) (1973-1974)
*1800 Abarth Rally (1756 cm<sup>3</sup>) DOHC "Twin Cam" - 128 LE (94 kW; 126 LE) (1972-1973)
*2000 (1920 cm<sup>3</sup>) DOHC "Twin Cam" - 115 LE (85 kW; 113 LE) (1979)
== Jellemzők ==
{|class="wikitable" style="font-size:90%;"
|+'''FIAT 124 specifikáció'''
|-
!Szerkezeti egység
!Rövid műszaki leírás
!Jellemző adat/méret
|-
|'''Karosszéria''' (Berlina):
|Hagyományos, négy ajtós szedán, acél önhordó vázszerkezettel,
|5 férőhely
|-
|'''Hajtáslánc:'''
|orrmotoros, hátsókerék meghajtású (FR layout<ref>F = front, orrmotor R= rear hátsókerék meghajtás; nemzetközi jelölés (angol)
|
|-
|'''Motor:'''
|Soros, 4 hengeres, 1197 cm<sup>3</sup>-es, vízhűtéses benzinmotor, [[Vezérmű|OHV]] szelepvezérléssel, Weber 34 DMSA típusjelű, esőáramú, kéttorkú porlasztóval, mechanikus benzin-, és olajszivattyúval.
|
|-
|'''Erőátviteli rendszer:''', ''(alaptípus)''
|Száraz, egytárcsás tengelykapcsoló, 4 fokozatú, kézi botváltó + hátramenet, kardántengely, [[Hardy tárcsa|Hardy]] tárcsával, 2 kardán-keresztes csatlakozással, merev hátsó híd, [[Differenciálmű|differenciál]]művel. A sebességváltók kínálata a későbbi modelleknél:4 és 5 fokozatú kézi, 3 fokozatú, automatikus
|
|-
|'''Elektromos rendszer:'''
|12 V-os (negatív testelésű), Magneti-Marelli gyújtás-rendszer, illetve feszültségszabályzó, 12V 55Ah savas akkumulátor.
|
|-colspan="2"
|'''Futómű:'''
|'''kerékfelfüggesztés'''
|
|-
|Első futómű:
|független kerékfelfüggesztés - kettős "háromszög" keresztlengőkaros, teleszkópos lengéscsillapítóval és csavarrugókkal, torziós kanyar-stabilizátorral
|
|-
|Hátsó futómű:
|merev tengely csavarrugókkal, teleszkópos lengéscsillapítóval, két hossz-, és egy keresztírányú (Panhard rúd) lengőkarral, később független kerékfelfüggesztéssel
|
|-
|'''Fékrendszer:'''
|Kétkörös hidraulikus fékrendszer, a továbbfejlesztéseknél vákumos fékrásegítővel.
|
|-
|Első fékek:
|acél tárcsafékek
|átmérõ: 227mm
|-
|Hátsó fékek:
| dobfékek(a mechanikus kézifék a hátsó kereket rögzíti)
|átmérõ: 227mm
|-
|'''Kormányzás:'''
|Golyópályás, majd később csigaorsós kormánymű, a kormányrúdon egy csuklóval (biztonsági okok miatt)
|
|-
|'''Főbb méretek:'''
|tengelytáv (Berlina & Coupe):
| 2420mm
|-
|
|(Spider)
|2280mm
|-
|
|nyomtáv elöl (berlina):
|1330mm
|-
|
|nyomtáv elöl (Spider):
|1350mm
|-
|
|nyomtáv elöl (Coupe):
|1346mm
|-
|
|nyomtáv hátul (berlina):
|1300mm
|-
|
|nyomtáv hátul (Spider):
|1320mm
|-
|
|nyomtáv hátul (Coupe):
|1316mm
|-
|
|Hossz:
|4042 mm
|-
|
|Szélesség:
|1625 mm
|-
|
|Magasság:
|1420 mm
|-
|'''Súlyadatok:'''
|Berlina (eredeti 1197cc) :
|855kg
|-
|
|Special:
|925kg
|-
|
|Special T :
|950kg
|-
|
|**Sport Spider (Serie I):
|945kg
|-
|
|Sport Coupe (Serie I) AC:
|960kg
|-
|
|Sport Coupe (Serie II) BC:
|995kg
|-
|'''Menetteljesítmény:'''
|Maximális sebesség:
|142 km/h
|-
|
|Gyorsulás 100 km/h sebességre:
|14,2 sec.
|-
|
|Üzemanyag fogyasztás (oktánszám 92, szuperbenzin):
|9,8 l/100km
|-
|*'''Egyéb adatok:'''
|Fordulási kör átmérője:
|11,8 m
|-
|
|Üzemanyag tartály térfogata:
|39 L
|-
|
|Csomagtér térfogata:
|420 L
|-
|
|Szállítható személyek száma:
|5 fő
|} |
| az új wikiszöveg (new_wikitext) | {{Autó
| név = FIAT 124
| kép = FIAT124-01.jpg
| képméret =
| képaláírás = FIAT 124 "Berlina"
| gyártó = FIAT S.p.A.
| gyártás helye = Torinó, Olaszország
| év = 1966-1974
| darabszám = 1.543.000
| jelenlegi ára = <!-- lehetőség szerint tól-ig megadva, nagyon rossz állapotútól a gyári állapotúig -->
| modellvariánsok =
*4 ajtós [[limuzin]](Berlina)
*5 ajtós [[kombi]](Familiare)
*2 ajtós [[sport spider]]
*2 ajtós sport kupé
| kategória = személygépkocsi
| tervező =
| modell = FIAT 124 "Berlina"
| hossz = 4042 mm
| szélesség = 1625 mm
| magasság = 1420
| tömeg = 855 kg (üres)
| alváz = önhordó acélváz
| tengelytáv = 2420 mm
| üzemanyag = benzin
| tank = <!-- üzemanyagtartály mérete -->
| motor = I4, 1197 cm<sup>3</sup>, OHV
| felépítés =
Frontmotor, hátsókerék hajtás(FR)
| váltó = 4 fokozatú, kézi
| teljesítmény = 44kW, 59LE; 49kW, 65 LE
| nyomaték =
| fogyasztás = 9,8 L (100 km)
| gyorsulás = 14,2s (100 km/h)
| végsebesség = 140 km/h
| kapcsolódó modellek =
*előd:FIAT 1300/1500
*utód:FIAT 131 "Mirafiori"
}}
A '''Fiat 124''' az [[Olaszország|olasz]] [[Fiat|FIAT]] autógyár egyik legsikeresebb, [[1966]] és [[1974]] között gyártott modellje volt. Az 1966-ban [[Genf]]ben bemutatott modell 1967-ben elnyerte [[Az év autója]] címet.
A Genfben rendezett nemzetközi autókiállításon, 1966 márciusában bemutatott FIAT 124-es modellt a [[:en:Fiat_1300/1500| FIAT 1300/1500]]-as utódának szánták. Ez egy teljesen új műszaki megoldásokkal kialakított, önhordó vázkialakítású, 4 ajtós limuzin volt, soros 4 hengeres, 1197 cm<sup>3</sup>-es, OHV vezérlésű, 60 LE teljesítményű benzinmotorral. Egy évvel később jelent meg a 124-es 5 ajtós kombi (Familiare) változat.
1968 októberében Torinóban megjelent a továbbfejlesztett [[Fiat 124 Special|FIAT 124 "Special"]], ami könnyen felismerhető volt a dupla kerek-lámpáiról. De talán sokkal érdekesebb megemlíteni azt, hogy ebben már egy 1438 cm<sup>3</sup>-s 70 lóerõs motor volt, és ehhez ráadásul teljesen más futómű is társult.
1970-ben jött a következõ "ráncfelvarrás", amikor is számtalan kisebb változtatáson esett át az autó. Megjelent a [[Fiat 124 Special T|FIAT 124 "Special T"]]. Ez utóbbiban egy 1438 cm<sup>3</sup>-s DOHC motor volt, ami az akkor már gyártásban lévő Spider változatból került át, de itt csak a 80 LE-s, visszafogott teljesítményű verziót alkalmazták.
Az utolsó módosításokat 1972-ben vezették be. A legjelentősebb ezek közül, azt jelentette hogy a 60 és a 70 lóerős motorok 5 lóerővel erősebbek lettek, valamint a Special T változat 1592 cm3-s motorral került összeszerelésre, ami 95 lóerőt teljesített, és 5 sebességes váltóval is választható volt.
A 124-es gyártása a FIAT torinói üzemében 1974-ben leállt, amikor az új [[Fiat 131|131]]-es típusjelű "Mirafiori" modell megjelent. A FIAT 124-es típust több helyen is gyártották: Oroszország ([[Lada|LADA]]), Spanyolország ([[Seat|SEAT]]), Törökország (Tofas), Bulgária (Pirin-FIAT), Dél-Afrika és Jugoszlávia, (összeszerelés: Németország, Bulgária, Írország, Malajzia, Marokkó, Portugália és Dél-Amerika) A gyártás ideje alatt Olaszországban 1.543.000 példány készült, az egész világon előállított példányszám meghaladja a 4 milliót.
== Jellemzői ==
Az alapvetően hagyományos felépítést követő 124-es modell, kiegészítve a '60-as évek, akkoriban újdonságnak számító szerkezeti megoldásaival, a középkategóriás autók egyik legjobbjaként mutatkozott be. Az alkalmazott motortípus (soros, 4 hengeres, OHV vezérlés) szintén a FIAT középkategóriás modelljeibe szánt hagyományos konstrukciót követte az 1930-as évektől(FIAT 508, 1100, 1300, 1500 modellek), de az alkalmazott anyag-, és gyártástechnológia már a legkorszerűbbek közé tartozott.
Nem véletlenül nyerte el, magas pontszámkülönbséggel az "Év Autója" Díjat, mert a szolid vonalvezetés, a kényelmes belső tér, az áttekinthető és egyszerűen kezelhető műszerfal és a tágas csomagtér adottságait, egy önhordó acélszerkezetű karosszéria takarta. A csuklóval ellátott kormányoszlop, a kétkörös hidraulikus fékrendszer (elöl tárcsafékekkel), továbbá a körben jó kilátást biztosító ablakok, mind a biztonságot szolgálta. A független, kanyarstabilizátorral is ellátott első, és a spirálrugókkal, valamint hossz-, és keresztirányú lengőkarokkal kialakított merev hidas, hátsó futómű a jó menetstabilitást és úttartást biztosította.
A műszaki jellemzők ismertetése a gyártó által közzétett specifikáció, a kezelési és karbantartási útmutató, valamint a szerelési javítási kézikönyv alapján, továbbá a saját gyakorlati tapasztalatok és ismeretek felhasználásával készült.
== Modellváltozatok ==
Az 1966-ban bemutatott alapváltozat, továbbá a kombi és a kupé szériák színvonalas műszaki tartalma és kezdeti sikerei nyomán, a modell-, és motor kínálat folyamatos bővítésére nyílt lehetőség, ezzel további piaci lehetőségek nyíltak meg, miközben több ország, illetve autógyár is jogosultságot szerzett a FIAT 124 változatainak gyártására, illetve összeszerelésére.
A modellváltozatok részletes ismertetése, külön (lent hivatkozott) szócikkekben lesz megtalálható. {{jegyzet |megj=''A tervezett szócikkek elkészítéséhez, szívélyesen várjuk társszerkesztők közreműködését is!'' }}
{|class="wikitable" align="center"
|-bgcolor="blue"
! FIAT 124 Modellváltozat !! Típusjel !! Felépítmény !! Gyártás évei !! Lökettérfogat cm3 !! Motor vezérlés !! Telj. kW !! Telj. LE
|-
| Berlina || 1200 || 4 ajtós limuzin || 1966-1974 || 1197 || OHV || 44 || 59
|-
| Familiare|| 1200 || 5 ajtós kombi || 1966-1974 || 1197 || OHV || 44 || 59
|-
| Special || 1400 || 4 ajtós limuzin || 1968–1972 || 1438 || OHV || 51 || 69
|-
| Special || 1400 || 4 ajtós limuzin || 1972–1974 || 1438 || OHV || 55 || 74
|-
| Special T || 1400 || 4 ajtós limuzin || 1968–1972 || 1438 || DOHC || 59 || 79
|-
| Special T || 1600 || 4 ajtós limuzin || 1972–1974 || 1592 || DOHC || 70 || 94
|-
| Sport Coupé || S1(124AC)|| 2 ajtós coupé || 1967-1969 || 1438 || DOHC || 59 || 79
|-
| Sport Coupé || S2(124BC)|| 2 ajtós coupé || 1969-1972 || 1608 || DOHC || 81 || 108
|-
| Sport Coupé || S3(124CC)|| 2 ajtós coupé || 1972-1975 || 1592 || DOHC || 79 || 107
|-
| Sport Spider || 1400 || 2 ajtós cabrio || 1966-1973 || 1438 || DOHC || 66 || 89
|-
| Sport Spider || ---|| 2 ajtós cabrio|| modellváltozatok|| 1438-1920 || DOHC || -- || --
|}
*FIAT 124 Berlina - 4 ajtós limuzin
*[[FIAT 124 Familiare]] - 5 ajtós kombi (1966-1974)
*[[FIAT 124 Special]] - 4 ajtós limuzin (1968-1974)
**1400 (1,438 cc) – 70 PS (51 kW; 69 hp) – 75 PS (55 kW; 74 hp) (1968–1974)
**1400 Special T (1,438 cc) Twin cam – 80 PS (59 kW; 79 hp) (1968–1972)
**1600 Special T (1,592 cc) Twin cam – 95 PS (70 kW; 94 hp) (1973–1974)
*[[FIAT 124 Sport Coupé]] 2 ajtós sportkupé, zárt utastér (1966-1975) Sorozatok(serie): 1, 2, 3
*[[Fiat 124 Sport Spider|FIAT 124 Sport Spider]] 2 ajtós, nyitható tetős sportautó (1966-1985)
=== Motorváltozatok ===
Az alapmodell 1.2 L-es (1197 cm<sup>3</sup>) Fiat OHV soros négyhengeres motor. Továbbfejlesztett változatai a 124 Special, egy 1438 cm<sup>3</sup>-es OHV motor, továbbá a 124 Special T 1438 cm<sup>3</sup>-es és 1592 cm<sup>3</sup>-e "twin-cam"{{jegyzet |megj=kettős vezérműtengely}} OHC motor. Az utóbbi két változathoz ötfokozatú sebességváltó társult.
*1200 (1197 cm<sup>3</sup>)OHV - 60 PS (44 kW; 59 LE) - 66 PS (49 kW; 65 LE) (1966-1974)
*1400 (1438 cm<sup>3</sup>)OHV - 70 PS (51 kW; 69 LE) - 75 PS (55 kW; 74 LE) (1968-1974)
*1400 Special T (1438 cm<sup>3</sup>)DOHC "Twin Cam" - 80 PS (59 kW; 79 LE) (1968-1972)
*1600 Special T (1592 cm<sup>3</sup>)DOHC "Twin Cam" - 95 PS (70 kW; 94 LE) (1973-1974)
*1800 Abarth Rally (1756 cm<sup>3</sup>) DOHC "Twin Cam" - 128 LE (94 kW; 126 LE) (1972-1973)
*2000 (1920 cm<sup>3</sup>) DOHC "Twin Cam" - 115 LE (85 kW; 113 LE) (1979)
== Jellemzők ==
{|class="wikitable" style="font-size:90%;"
|+'''FIAT 124 specifikáció'''
|-
!Szerkezeti egység
!Rövid műszaki leírás
!Jellemző adat/méret
|-
|'''Karosszéria''' (Berlina):
|Hagyományos, négy ajtós szedán, acél önhordó vázszerkezettel,
|5 férőhely
|-
|'''Hajtáslánc:'''
|orrmotoros, hátsókerék meghajtású (FR layout<ref>F = front, orrmotor R= rear hátsókerék meghajtás; nemzetközi jelölés (angol)
|
|-
|'''Motor:'''
|Soros, 4 hengeres, 1197 cm<sup>3</sup>-es, vízhűtéses benzinmotor, [[Vezérmű|OHV]] szelepvezérléssel, Weber 34 DMSA típusjelű, esőáramú, kéttorkú porlasztóval, mechanikus benzin-, és olajszivattyúval.
|
|-
|'''Erőátviteli rendszer:''', ''(alaptípus)''
|Száraz, egytárcsás tengelykapcsoló, 4 fokozatú, kézi botváltó + hátramenet, kardántengely, [[Hardy tárcsa|Hardy]] tárcsával, 2 kardán-keresztes csatlakozással, merev hátsó híd, [[Differenciálmű|differenciál]]művel. A sebességváltók kínálata a későbbi modelleknél:4 és 5 fokozatú kézi, 3 fokozatú, automatikus
|
|-
|'''Elektromos rendszer:'''
|12 V-os (negatív testelésű), Magneti-Marelli gyújtás-rendszer, illetve feszültségszabályzó, 12V 55Ah savas akkumulátor.
|
|-colspan="2"
|'''Futómű:'''
|'''kerékfelfüggesztés'''
|
|-
|Első futómű:
|független kerékfelfüggesztés - kettős "háromszög" keresztlengőkaros, teleszkópos lengéscsillapítóval és csavarrugókkal, torziós kanyar-stabilizátorral
|
|-
|Hátsó futómű:
|merev tengely csavarrugókkal, teleszkópos lengéscsillapítóval, két hossz-, és egy keresztírányú (Panhard rúd) lengőkarral, később független kerékfelfüggesztéssel
|
|-
|'''Fékrendszer:'''
|Kétkörös hidraulikus fékrendszer, a továbbfejlesztéseknél vákumos fékrásegítővel.
|
|-
|Első fékek:
|acél tárcsafékek
|átmérõ: 227mm
|-
|Hátsó fékek:
| dobfékek(a mechanikus kézifék a hátsó kereket rögzíti)
|átmérõ: 227mm
|-
|'''Kormányzás:'''
|Golyópályás, majd később csigaorsós kormánymű, a kormányrúdon egy csuklóval (biztonsági okok miatt)
|
|-
|'''Főbb méretek:'''
|tengelytáv (Berlina & Coupe):
| 2420mm
|-
|
|(Spider)
|2280mm
|-
|
|nyomtáv elöl (berlina):
|1330mm
|-
|
|nyomtáv elöl (Spider):
|1350mm
|-
|
|nyomtáv elöl (Coupe):
|1346mm
|-
|
|nyomtáv hátul (berlina):
|1300mm
|-
|
|nyomtáv hátul (Spider):
|1320mm
|-
|
|nyomtáv hátul (Coupe):
|1316mm
|-
|
|Hossz:
|4042 mm
|-
|
|Szélesség:
|1625 mm
|-
|
|Magasság:
|1420 mm
|-
|'''Súlyadatok:'''
|Berlina (eredeti 1197cc) :
|855kg
|-
|
|Special:
|925kg
|-
|
|Special T :
|950kg
|-
|
|**Sport Spider (Serie I):
|945kg
|-
|
|Sport Coupe (Serie I) AC:
|960kg
|-
|
|Sport Coupe (Serie II) BC:
|995kg
|-
|'''Menetteljesítmény:'''
|Maximális sebesség:
|142 km/h
|-
|
|Gyorsulás 100 km/h sebességre:
|14,2 sec.
|-
|
|Üzemanyag fogyasztás (oktánszám 92, szuperbenzin):
|9,8 l/100km
|-
|*'''Egyéb adatok:'''
|Fordulási kör átmérője:
|11,8 m
|-
|
|Üzemanyag tartály térfogata:
|39 L
|-
|
|Csomagtér térfogata:
|420 L
|-
|
|Szállítható személyek száma:
|5 fő
|}
== Gyártás licencia vagy kooperáció alapján ==
* E modell képezte az alapját a [[Szovjetunió]]-val kötött megállapodás alapján gyártott [[Lada|Zsiguli]] (később [[Lada]]) modelleknek.
* [[Törökország]]ban "Tofaş Murat 124" jelzéssel gyártották.
* [[Spanyolország]]ban a [[SEAT]] állította elő, Seat 124 jelzéssel.
* Indiában is gyártották "Premier 118 NE" jelzéssel. Ez a változat motorikusan eltér a többi változattól, mivel Nissan motorral szerelték.
* Bulgáriában "Pirin-FIAT" jelzéssel gyártották.
* Koreában is gyártották ezt az autót. Annál a változatnál a visszapillantó tükröket kicsit előrébb hozták az autó elejéhez.
== Speciális változatok ==
A 124-es modellváltozatok kialakítása során elsősorban a Pininfarina tervezőiroda munkája volt meghatározó, hiszen a fejlesztésekben már az első időktől részt vett. AZ alapmodellek jó tulajdonságai folytán azonban, más irodák és formatervezők is készítettek egyedi kialakítású változatokat, melyek kisebb-nagyobb szériában kerültek az utakra. Az autósportban kiemelkedő modellnek szánt változatát az Abarth céggel karöltve készítették el.
=== FIAT 124 "Abarth" (Sport Spider)===
A FIAT igazgatótanácsa az 1969-es őszi ülésén úgy döntött, hogy létrehoznak, egy belső verseny szakosztályt,hogy 4 autóval részt vehessenek az olasz Rally Bajnokság futamain, továbbá próbaként néhány világbajnoki rally futamon is. A felkészülést, az esetleges kudarc kockázatai okán, külső versenyzők bevonásával tervezték.
A Fiat 124 Abarth Rally Sport modell a 124 Sport Spider platformján, közösen készült a Fiat és az Abarth együttműködése keretében. A cél, hogy az 1972-1975 közötti időszakban, a csapat részt vegyen a Rally Világbajnokság (WRC - World Rally Championship) futamain, a "Group 4" kategóriában.
A gyártás első évben még magáncsapatok és versenyzők által jelent meg a WRC futamokon. Annak ellenére, hogy a teljesítmény-súly arány a versenytársakhoz képest gyengének bizonyult, kiváló eredményeket értek el, köszönhetően a szilárd felépítésnek, a kiegyensúlyozott tömegeloszlásnak, valamint a korszerű, megerősített futómű által biztosított úttartásnak.
=== FIAT 124 "Moretti" (Sport coupé) ===
Az 1950-es évek végén a Moretti cég úgy döntött, hogy felfüggeszti a széria autók gyártását, és kiszáll ebből az üzletágból a kis sorozatban gyártott, ámde színvonalas autók, magas előállítási költségei miatt. A döntés vonzataként, ezentúl főként egyedi karosszériák megvalósításának szenteli magát, a tömeggyártás helyett.
A hatvanas években , miután megszabadultak a szériagyártás tervezési és kivitelezési nyűgétől, a Moretti cég lenyűgöző tervezési bázist alapozott meg az Alfa Romeo , a Maserati és a Fiat cégek számára, mindig kiváló szintű befejező és összeszerelés, és gyakran mesterien tervezett Giovanni Michelotti véli, hogy Moretti, ő tervezte harminc modellek.
A Fiat 124 Special egy hátsókerék-meghajtású kupé gépjármű elülső elhelyezett motor által értékesített Moretti.
A 1,4 literes motor egy olyan szívó, kettős felső vezérműtengely, 4 hengeres, hogy van egy kimenete 69 lóerős (70 LE / 51 kW ) a teljesítmény 5800 rpm-en.
a nyomatékot a kerekek egy 4 sebességes manuális váltóval.
Top idézett sebessége 175 km / h, amely megegyezik a 109 mph.
=== Pininfarina Spider ===
A Fiat Coupe és Convertible , testes által Pininfarina , a gépkocsik Sporting által gyártott Fiat között 1959 és 1966 , valamint származtatott 1200 Granluce Convertible .
A "Sport Spider" gyártott kezdettől fogva a Pininfarina folytatta pályafutását európai csak addig, amíg '75. Között 1975 és 1981 valójában a nyitott változat "124" folyamatosan gyártották néven Fiat Spider , az egyedüli piaci USA .
Pininfarina Spidereuropa 2.0 Abarth 1983
Mint az európai-észak-amerikai változata való megfelelés érdekében elfogadott amerikai törvények, hatalmas abszorpciós lökhárítók, szélesebb hátsó lámpák és a kibocsátáscsökkentő berendezések a motorra. Az utóbbi kezdetben DOHC 1756 cc hajtott egy kétcsövű karburátor; később került a 1995 cc a Fiat Spider 2000, és végül megkapta az " injekció elektronikusBosch . Mivel az amerikai szabályozás a szennyezőanyag-kibocsátás, az utolsó injekció változat volt képes csak 105 lóerős.
1981-ben Spider visszatért Európába, összeszerelt és forgalmazott Pininfarina nevét Pininfarina Spidereuropa [3] . Azonos volt az amerikai változat, kivéve néhány különbség: lökhárító masszív, de nem amortizálódnak, hiánya oldalsó helyzetjelző lámpák a pofa és a farok, módosított műszereket és távollétében a hátsó ülés. Minden pók jött ki listája 1985 után mintegy 150 000 egységet gyártott.
=== Fiat 124 Touring Superleggera Cabriolet (1966 prototípus 1 példány készült) ===
A Carrozzeria Touring az 1966-ban megrendezett Torinói Autószalonra (Salone dell' Automobile Torino 1966) elkészítette és bemutatta a Fiat 124 cabriloet változatát. Ez volt az utolsó autó melyet a Touring Superleggera készített, ez a prototípus egy példányban készült. A fogadtatás pozitív volt, de a Fiat vezérigazgatója megszüntette a projekt továbbvitelét, mert a "Pininfarina Design", már tervezte a 124 Sport Spider változatot.
* Képek: [http://classiccarslist.com/fiat/79937-fiat-124-touring-superleggera-cabriolet-1966-only-one-made.html]
== FIAT 124 Képtár ==
<center><gallery caption="FIAT 124 Modellek (1966-1974)" perrow="4">
File:Fiat 124-Sedan Front-view.JPG|Fiat 124-Sedan Front-view|FIAT 124 Berlina
File:Italian police car, FIAT , polizia 36847 photo-3.JPG|FIAT 124 Familiare
File:Fiat 124 Coupe ca 1969 Schaffen-Diest 2012.jpg|Fiat 124 Sport Coupé
File:1968 Fiat 124 Sport AC - Front three-quarters 1.jpg|1968 Fiat 124 Sport AC, Serie 1
File:1970 Fiat 124 Spider Sport - yellow - fvr-1 (4637127767).jpg|1970 Fiat 124 Sport Spider
File:Pininfarina-Volumex 1.1.jpg|Pininfarina Sport Spider - Volumex 1.1 supercharger
File:Fiat 124 Spider (12159439873).jpg|Fiat 124 "Abarth" Sport Spider
File:FiatMorettiSportiva-front.jpg|FIAT 124 Moretti Coupé
</gallery></center>
{{portál|Autó}}
== Jegyzetek ==
Under construction!
== Források, hivatkozások ==
* FIAT 124 - Használati és Karbantartási Útmutató
* FIAT 124 - Műszaki Kézikönyv
* Az Autó Motor folyóirat vonatkozó cikkei
* A Wikipédia oldalain közzétett, alább hivatkozott, témával kapcsolatos és már ellenőrzött, magyar- és idegen nyelvű szócikkek, illetve bekezdéseik
== Kapcsolódó szócikkek (Wiki), linkek (web) ==
{{commonskat|Fiat 124}}
* '''Wikipedia'''
** [:en:Fiat 124|Fiat 124 - Wikipedia (angol)]
** [[:it:Fiat 124|Fiat 124 - Wikipedia (olasz)]]
** [[:de:Fiat 124|Fiat 124 - Wikipedia (német)]]
** [[:en:Fiat 124 Sport Spider|FIAT 124 Sport Spider - Wikipedia (angol)]]
** [[:en:Fiat_124_Sport_Coup%C3%A9|FIAT 124 Sport Cuope - Wikipedia (angol)]]
** [[:en:Category:Fiat_vehicles|FIAT modellek listája - Wikipedia (angol)]]
** [[:it:Fiat_Pininfarina_Coup%C3%A9_e_Cabriolet| FIAT-Pininfarina Coupe - Wikipedia IT]]
** [[:en:Moretti_Motor_Company| Moretti Motor Co. - Wikipedia EN]]
** [[:en:Carrozzeria_Touring_Superleggera| Carrozzeria Touring Superleggera - Wikipedia EN]]
* '''WEB'''
** [http://www.dmoz.org/World/Deutsch/Freizeit/Auto/Marken/Fiat/Oldtimer/ FIAT Oldtimer járművek - DMOZ DE]
** [http://www.carfolio.com/specifications/models/car/?car=67034 FIAT 124 modellek specifikációja - Carfolio EN]
** [http://www.carfolio.com/specifications/models/car/?car=186296 FIAT Moretti Coupe Specification - Carfolio EN]
** [http://classiccarslist.com/fiat/79937-fiat-124-touring-superleggera-cabriolet-1966-only-one-made.html FIAT 124 C4 (Touring Superleggera Cabriolet, 1966)] |
| a szerkesztés során történt változások Unified diffje (edit_diff) | @@ -260,4 +260,86 @@
|
|Szállítható személyek száma:
|5 fő
-|}
+|}
+== Gyártás licencia vagy kooperáció alapján ==
+* E modell képezte az alapját a [[Szovjetunió]]-val kötött megállapodás alapján gyártott [[Lada|Zsiguli]] (később [[Lada]]) modelleknek.
+* [[Törökország]]ban "Tofaş Murat 124" jelzéssel gyártották.
+* [[Spanyolország]]ban a [[SEAT]] állította elő, Seat 124 jelzéssel.
+* Indiában is gyártották "Premier 118 NE" jelzéssel. Ez a változat motorikusan eltér a többi változattól, mivel Nissan motorral szerelték.
+* Bulgáriában "Pirin-FIAT" jelzéssel gyártották.
+* Koreában is gyártották ezt az autót. Annál a változatnál a visszapillantó tükröket kicsit előrébb hozták az autó elejéhez.
+== Speciális változatok ==
+A 124-es modellváltozatok kialakítása során elsősorban a Pininfarina tervezőiroda munkája volt meghatározó, hiszen a fejlesztésekben már az első időktől részt vett. AZ alapmodellek jó tulajdonságai folytán azonban, más irodák és formatervezők is készítettek egyedi kialakítású változatokat, melyek kisebb-nagyobb szériában kerültek az utakra. Az autósportban kiemelkedő modellnek szánt változatát az Abarth céggel karöltve készítették el.
+
+=== FIAT 124 "Abarth" (Sport Spider)===
+A FIAT igazgatótanácsa az 1969-es őszi ülésén úgy döntött, hogy létrehoznak, egy belső verseny szakosztályt,hogy 4 autóval részt vehessenek az olasz Rally Bajnokság futamain, továbbá próbaként néhány világbajnoki rally futamon is. A felkészülést, az esetleges kudarc kockázatai okán, külső versenyzők bevonásával tervezték.
+
+A Fiat 124 Abarth Rally Sport modell a 124 Sport Spider platformján, közösen készült a Fiat és az Abarth együttműködése keretében. A cél, hogy az 1972-1975 közötti időszakban, a csapat részt vegyen a Rally Világbajnokság (WRC - World Rally Championship) futamain, a "Group 4" kategóriában.
+
+A gyártás első évben még magáncsapatok és versenyzők által jelent meg a WRC futamokon. Annak ellenére, hogy a teljesítmény-súly arány a versenytársakhoz képest gyengének bizonyult, kiváló eredményeket értek el, köszönhetően a szilárd felépítésnek, a kiegyensúlyozott tömegeloszlásnak, valamint a korszerű, megerősített futómű által biztosított úttartásnak.
+
+=== FIAT 124 "Moretti" (Sport coupé) ===
+Az 1950-es évek végén a Moretti cég úgy döntött, hogy felfüggeszti a széria autók gyártását, és kiszáll ebből az üzletágból a kis sorozatban gyártott, ámde színvonalas autók, magas előállítási költségei miatt. A döntés vonzataként, ezentúl főként egyedi karosszériák megvalósításának szenteli magát, a tömeggyártás helyett.
+
+A hatvanas években , miután megszabadultak a szériagyártás tervezési és kivitelezési nyűgétől, a Moretti cég lenyűgöző tervezési bázist alapozott meg az Alfa Romeo , a Maserati és a Fiat cégek számára, mindig kiváló szintű befejező és összeszerelés, és gyakran mesterien tervezett Giovanni Michelotti véli, hogy Moretti, ő tervezte harminc modellek.
+
+A Fiat 124 Special egy hátsókerék-meghajtású kupé gépjármű elülső elhelyezett motor által értékesített Moretti.
+A 1,4 literes motor egy olyan szívó, kettős felső vezérműtengely, 4 hengeres, hogy van egy kimenete 69 lóerős (70 LE / 51 kW ) a teljesítmény 5800 rpm-en.
+a nyomatékot a kerekek egy 4 sebességes manuális váltóval.
+Top idézett sebessége 175 km / h, amely megegyezik a 109 mph.
+
+=== Pininfarina Spider ===
+A Fiat Coupe és Convertible , testes által Pininfarina , a gépkocsik Sporting által gyártott Fiat között 1959 és 1966 , valamint származtatott 1200 Granluce Convertible .
+
+A "Sport Spider" gyártott kezdettől fogva a Pininfarina folytatta pályafutását európai csak addig, amíg '75. Között 1975 és 1981 valójában a nyitott változat "124" folyamatosan gyártották néven Fiat Spider , az egyedüli piaci USA .
+
+Pininfarina Spidereuropa 2.0 Abarth 1983
+
+Mint az európai-észak-amerikai változata való megfelelés érdekében elfogadott amerikai törvények, hatalmas abszorpciós lökhárítók, szélesebb hátsó lámpák és a kibocsátáscsökkentő berendezések a motorra. Az utóbbi kezdetben DOHC 1756 cc hajtott egy kétcsövű karburátor; később került a 1995 cc a Fiat Spider 2000, és végül megkapta az " injekció elektronikusBosch . Mivel az amerikai szabályozás a szennyezőanyag-kibocsátás, az utolsó injekció változat volt képes csak 105 lóerős.
+
+1981-ben Spider visszatért Európába, összeszerelt és forgalmazott Pininfarina nevét Pininfarina Spidereuropa [3] . Azonos volt az amerikai változat, kivéve néhány különbség: lökhárító masszív, de nem amortizálódnak, hiánya oldalsó helyzetjelző lámpák a pofa és a farok, módosított műszereket és távollétében a hátsó ülés. Minden pók jött ki listája 1985 után mintegy 150 000 egységet gyártott.
+
+=== Fiat 124 Touring Superleggera Cabriolet (1966 prototípus 1 példány készült) ===
+A Carrozzeria Touring az 1966-ban megrendezett Torinói Autószalonra (Salone dell' Automobile Torino 1966) elkészítette és bemutatta a Fiat 124 cabriloet változatát. Ez volt az utolsó autó melyet a Touring Superleggera készített, ez a prototípus egy példányban készült. A fogadtatás pozitív volt, de a Fiat vezérigazgatója megszüntette a projekt továbbvitelét, mert a "Pininfarina Design", már tervezte a 124 Sport Spider változatot.
+* Képek: [http://classiccarslist.com/fiat/79937-fiat-124-touring-superleggera-cabriolet-1966-only-one-made.html]
+
+== FIAT 124 Képtár ==
+
+<center><gallery caption="FIAT 124 Modellek (1966-1974)" perrow="4">
+File:Fiat 124-Sedan Front-view.JPG|Fiat 124-Sedan Front-view|FIAT 124 Berlina
+File:Italian police car, FIAT , polizia 36847 photo-3.JPG|FIAT 124 Familiare
+File:Fiat 124 Coupe ca 1969 Schaffen-Diest 2012.jpg|Fiat 124 Sport Coupé
+File:1968 Fiat 124 Sport AC - Front three-quarters 1.jpg|1968 Fiat 124 Sport AC, Serie 1
+File:1970 Fiat 124 Spider Sport - yellow - fvr-1 (4637127767).jpg|1970 Fiat 124 Sport Spider
+File:Pininfarina-Volumex 1.1.jpg|Pininfarina Sport Spider - Volumex 1.1 supercharger
+File:Fiat 124 Spider (12159439873).jpg|Fiat 124 "Abarth" Sport Spider
+File:FiatMorettiSportiva-front.jpg|FIAT 124 Moretti Coupé
+</gallery></center>
+{{portál|Autó}}
+
+== Jegyzetek ==
+
+Under construction!
+
+== Források, hivatkozások ==
+* FIAT 124 - Használati és Karbantartási Útmutató
+* FIAT 124 - Műszaki Kézikönyv
+* Az Autó Motor folyóirat vonatkozó cikkei
+* A Wikipédia oldalain közzétett, alább hivatkozott, témával kapcsolatos és már ellenőrzött, magyar- és idegen nyelvű szócikkek, illetve bekezdéseik
+== Kapcsolódó szócikkek (Wiki), linkek (web) ==
+{{commonskat|Fiat 124}}
+* '''Wikipedia'''
+** [:en:Fiat 124|Fiat 124 - Wikipedia (angol)]
+** [[:it:Fiat 124|Fiat 124 - Wikipedia (olasz)]]
+** [[:de:Fiat 124|Fiat 124 - Wikipedia (német)]]
+** [[:en:Fiat 124 Sport Spider|FIAT 124 Sport Spider - Wikipedia (angol)]]
+** [[:en:Fiat_124_Sport_Coup%C3%A9|FIAT 124 Sport Cuope - Wikipedia (angol)]]
+** [[:en:Category:Fiat_vehicles|FIAT modellek listája - Wikipedia (angol)]]
+** [[:it:Fiat_Pininfarina_Coup%C3%A9_e_Cabriolet| FIAT-Pininfarina Coupe - Wikipedia IT]]
+** [[:en:Moretti_Motor_Company| Moretti Motor Co. - Wikipedia EN]]
+** [[:en:Carrozzeria_Touring_Superleggera| Carrozzeria Touring Superleggera - Wikipedia EN]]
+* '''WEB'''
+** [http://www.dmoz.org/World/Deutsch/Freizeit/Auto/Marken/Fiat/Oldtimer/ FIAT Oldtimer járművek - DMOZ DE]
+** [http://www.carfolio.com/specifications/models/car/?car=67034 FIAT 124 modellek specifikációja - Carfolio EN]
+** [http://www.carfolio.com/specifications/models/car/?car=186296 FIAT Moretti Coupe Specification - Carfolio EN]
+** [http://classiccarslist.com/fiat/79937-fiat-124-touring-superleggera-cabriolet-1966-only-one-made.html FIAT 124 C4 (Touring Superleggera Cabriolet, 1966)] |
| új lapméret (new_size) | 19432 |
| régi lapméret (old_size) | 11421 |
| a szerkesztés során történt méretváltozás (edit_delta) | 8011 |
| a szerkesztés során hozzáadott sorok száma (added_lines) | |}
== Gyártás licencia vagy kooperáció alapján ==
* E modell képezte az alapját a [[Szovjetunió]]-val kötött megállapodás alapján gyártott [[Lada|Zsiguli]] (később [[Lada]]) modelleknek.
* [[Törökország]]ban "Tofaş Murat 124" jelzéssel gyártották.
* [[Spanyolország]]ban a [[SEAT]] állította elő, Seat 124 jelzéssel.
* Indiában is gyártották "Premier 118 NE" jelzéssel. Ez a változat motorikusan eltér a többi változattól, mivel Nissan motorral szerelték.
* Bulgáriában "Pirin-FIAT" jelzéssel gyártották.
* Koreában is gyártották ezt az autót. Annál a változatnál a visszapillantó tükröket kicsit előrébb hozták az autó elejéhez.
== Speciális változatok ==
A 124-es modellváltozatok kialakítása során elsősorban a Pininfarina tervezőiroda munkája volt meghatározó, hiszen a fejlesztésekben már az első időktől részt vett. AZ alapmodellek jó tulajdonságai folytán azonban, más irodák és formatervezők is készítettek egyedi kialakítású változatokat, melyek kisebb-nagyobb szériában kerültek az utakra. Az autósportban kiemelkedő modellnek szánt változatát az Abarth céggel karöltve készítették el.
=== FIAT 124 "Abarth" (Sport Spider)===
A FIAT igazgatótanácsa az 1969-es őszi ülésén úgy döntött, hogy létrehoznak, egy belső verseny szakosztályt,hogy 4 autóval részt vehessenek az olasz Rally Bajnokság futamain, továbbá próbaként néhány világbajnoki rally futamon is. A felkészülést, az esetleges kudarc kockázatai okán, külső versenyzők bevonásával tervezték.
A Fiat 124 Abarth Rally Sport modell a 124 Sport Spider platformján, közösen készült a Fiat és az Abarth együttműködése keretében. A cél, hogy az 1972-1975 közötti időszakban, a csapat részt vegyen a Rally Világbajnokság (WRC - World Rally Championship) futamain, a "Group 4" kategóriában.
A gyártás első évben még magáncsapatok és versenyzők által jelent meg a WRC futamokon. Annak ellenére, hogy a teljesítmény-súly arány a versenytársakhoz képest gyengének bizonyult, kiváló eredményeket értek el, köszönhetően a szilárd felépítésnek, a kiegyensúlyozott tömegeloszlásnak, valamint a korszerű, megerősített futómű által biztosított úttartásnak.
=== FIAT 124 "Moretti" (Sport coupé) ===
Az 1950-es évek végén a Moretti cég úgy döntött, hogy felfüggeszti a széria autók gyártását, és kiszáll ebből az üzletágból a kis sorozatban gyártott, ámde színvonalas autók, magas előállítási költségei miatt. A döntés vonzataként, ezentúl főként egyedi karosszériák megvalósításának szenteli magát, a tömeggyártás helyett.
A hatvanas években , miután megszabadultak a szériagyártás tervezési és kivitelezési nyűgétől, a Moretti cég lenyűgöző tervezési bázist alapozott meg az Alfa Romeo , a Maserati és a Fiat cégek számára, mindig kiváló szintű befejező és összeszerelés, és gyakran mesterien tervezett Giovanni Michelotti véli, hogy Moretti, ő tervezte harminc modellek.
A Fiat 124 Special egy hátsókerék-meghajtású kupé gépjármű elülső elhelyezett motor által értékesített Moretti.
A 1,4 literes motor egy olyan szívó, kettős felső vezérműtengely, 4 hengeres, hogy van egy kimenete 69 lóerős (70 LE / 51 kW ) a teljesítmény 5800 rpm-en.
a nyomatékot a kerekek egy 4 sebességes manuális váltóval.
Top idézett sebessége 175 km / h, amely megegyezik a 109 mph.
=== Pininfarina Spider ===
A Fiat Coupe és Convertible , testes által Pininfarina , a gépkocsik Sporting által gyártott Fiat között 1959 és 1966 , valamint származtatott 1200 Granluce Convertible .
A "Sport Spider" gyártott kezdettől fogva a Pininfarina folytatta pályafutását európai csak addig, amíg '75. Között 1975 és 1981 valójában a nyitott változat "124" folyamatosan gyártották néven Fiat Spider , az egyedüli piaci USA .
Pininfarina Spidereuropa 2.0 Abarth 1983
Mint az európai-észak-amerikai változata való megfelelés érdekében elfogadott amerikai törvények, hatalmas abszorpciós lökhárítók, szélesebb hátsó lámpák és a kibocsátáscsökkentő berendezések a motorra. Az utóbbi kezdetben DOHC 1756 cc hajtott egy kétcsövű karburátor; később került a 1995 cc a Fiat Spider 2000, és végül megkapta az " injekció elektronikusBosch . Mivel az amerikai szabályozás a szennyezőanyag-kibocsátás, az utolsó injekció változat volt képes csak 105 lóerős.
1981-ben Spider visszatért Európába, összeszerelt és forgalmazott Pininfarina nevét Pininfarina Spidereuropa [3] . Azonos volt az amerikai változat, kivéve néhány különbség: lökhárító masszív, de nem amortizálódnak, hiánya oldalsó helyzetjelző lámpák a pofa és a farok, módosított műszereket és távollétében a hátsó ülés. Minden pók jött ki listája 1985 után mintegy 150 000 egységet gyártott.
=== Fiat 124 Touring Superleggera Cabriolet (1966 prototípus 1 példány készült) ===
A Carrozzeria Touring az 1966-ban megrendezett Torinói Autószalonra (Salone dell' Automobile Torino 1966) elkészítette és bemutatta a Fiat 124 cabriloet változatát. Ez volt az utolsó autó melyet a Touring Superleggera készített, ez a prototípus egy példányban készült. A fogadtatás pozitív volt, de a Fiat vezérigazgatója megszüntette a projekt továbbvitelét, mert a "Pininfarina Design", már tervezte a 124 Sport Spider változatot.
* Képek: [http://classiccarslist.com/fiat/79937-fiat-124-touring-superleggera-cabriolet-1966-only-one-made.html]
== FIAT 124 Képtár ==
<center><gallery caption="FIAT 124 Modellek (1966-1974)" perrow="4">
File:Fiat 124-Sedan Front-view.JPG|Fiat 124-Sedan Front-view|FIAT 124 Berlina
File:Italian police car, FIAT , polizia 36847 photo-3.JPG|FIAT 124 Familiare
File:Fiat 124 Coupe ca 1969 Schaffen-Diest 2012.jpg|Fiat 124 Sport Coupé
File:1968 Fiat 124 Sport AC - Front three-quarters 1.jpg|1968 Fiat 124 Sport AC, Serie 1
File:1970 Fiat 124 Spider Sport - yellow - fvr-1 (4637127767).jpg|1970 Fiat 124 Sport Spider
File:Pininfarina-Volumex 1.1.jpg|Pininfarina Sport Spider - Volumex 1.1 supercharger
File:Fiat 124 Spider (12159439873).jpg|Fiat 124 "Abarth" Sport Spider
File:FiatMorettiSportiva-front.jpg|FIAT 124 Moretti Coupé
</gallery></center>
{{portál|Autó}}
== Jegyzetek ==
Under construction!
== Források, hivatkozások ==
* FIAT 124 - Használati és Karbantartási Útmutató
* FIAT 124 - Műszaki Kézikönyv
* Az Autó Motor folyóirat vonatkozó cikkei
* A Wikipédia oldalain közzétett, alább hivatkozott, témával kapcsolatos és már ellenőrzött, magyar- és idegen nyelvű szócikkek, illetve bekezdéseik
== Kapcsolódó szócikkek (Wiki), linkek (web) ==
{{commonskat|Fiat 124}}
* '''Wikipedia'''
** [:en:Fiat 124|Fiat 124 - Wikipedia (angol)]
** [[:it:Fiat 124|Fiat 124 - Wikipedia (olasz)]]
** [[:de:Fiat 124|Fiat 124 - Wikipedia (német)]]
** [[:en:Fiat 124 Sport Spider|FIAT 124 Sport Spider - Wikipedia (angol)]]
** [[:en:Fiat_124_Sport_Coup%C3%A9|FIAT 124 Sport Cuope - Wikipedia (angol)]]
** [[:en:Category:Fiat_vehicles|FIAT modellek listája - Wikipedia (angol)]]
** [[:it:Fiat_Pininfarina_Coup%C3%A9_e_Cabriolet| FIAT-Pininfarina Coupe - Wikipedia IT]]
** [[:en:Moretti_Motor_Company| Moretti Motor Co. - Wikipedia EN]]
** [[:en:Carrozzeria_Touring_Superleggera| Carrozzeria Touring Superleggera - Wikipedia EN]]
* '''WEB'''
** [http://www.dmoz.org/World/Deutsch/Freizeit/Auto/Marken/Fiat/Oldtimer/ FIAT Oldtimer járművek - DMOZ DE]
** [http://www.carfolio.com/specifications/models/car/?car=67034 FIAT 124 modellek specifikációja - Carfolio EN]
** [http://www.carfolio.com/specifications/models/car/?car=186296 FIAT Moretti Coupe Specification - Carfolio EN]
** [http://classiccarslist.com/fiat/79937-fiat-124-touring-superleggera-cabriolet-1966-only-one-made.html FIAT 124 C4 (Touring Superleggera Cabriolet, 1966)]
|
| a szerkesztés során eltávolított sorok száma (removed_lines) | |}
|
| az új szövegben lévő összes hivatkozás (all_links) | http://classiccarslist.com/fiat/79937-fiat-124-touring-superleggera-cabriolet-1966-only-one-made.html
http://www.dmoz.org/World/Deutsch/Freizeit/Auto/Marken/Fiat/Oldtimer/
http://www.carfolio.com/specifications/models/car/?car=67034
http://www.carfolio.com/specifications/models/car/?car=186296
|
| Az oldal hivatkozásai a szerkesztés elõtt (old_links) | |
| hozzáadott hivatkozások (added_links) | http://classiccarslist.com/fiat/79937-fiat-124-touring-superleggera-cabriolet-1966-only-one-made.html
http://www.dmoz.org/World/Deutsch/Freizeit/Auto/Marken/Fiat/Oldtimer/
http://www.carfolio.com/specifications/models/car/?car=67034
http://www.carfolio.com/specifications/models/car/?car=186296
|
| eltávolított hivatkozások (removed_links) | |
| az új változat HTML-lé alakított kódja (new_html) | <table class="ujinfobox" cellspacing="5">
<tr><td colspan="2" class="fejlec" style="color:black;background-color:lightsteelblue;">FIAT 124</td></tr><tr><td colspan="2" style="text-align: center;"><a href="/index.php?title=F%C3%A1jl:FIAT124-01.jpg" class="image"><img alt="FIAT124-01.jpg" src="/images/thumb/9/96/FIAT124-01.jpg/250px-FIAT124-01.jpg" width="250" height="163" /></a></td></tr><tr><td colspan="2" style="text-align: center;font-size:92%">FIAT 124 "Berlina"</td></tr><tr><td class="fejezet" colspan="2" style="padding:3px 2px;background-color:lightsteelblue;color:black;text-align:center;"><b>Gyártási adatok</b></td></tr><tr valign="top"><td class="cimke" style="padding:0px 3px 0px 0px;"><b>Gyártó</b></td><td>FIAT S.p.A.</td></tr><tr valign="top"><td class="cimke" style="padding:0px 3px 0px 0px;"><b>Gyártás helye</b></td><td>Torinó, Olaszország</td></tr><tr valign="top"><td class="cimke" style="padding:0px 3px 0px 0px;"><b>Gyártás éve</b></td><td>1966-1974</td></tr><tr valign="top"><td class="cimke" style="padding:0px 3px 0px 0px;"><b>Darabszám</b></td><td>1.543.000</td></tr><tr valign="top"><td class="cimke" style="padding:0px 3px 0px 0px;"><b>Modellvariánsok</b></td><td>*4 ajtós <a href="/index.php?title=Limuzin&action=edit&redlink=1" class="new" title="Limuzin (a lap nem létezik)">limuzin</a>(Berlina)
<ul><li>5 ajtós <a href="/index.php?title=Kombi&action=edit&redlink=1" class="new" title="Kombi (a lap nem létezik)">kombi</a>(Familiare)
</li><li>2 ajtós <a href="/index.php?title=Sport_spider&action=edit&redlink=1" class="new" title="Sport spider (a lap nem létezik)">sport spider</a>
</li><li>2 ajtós sport kupé</td></tr><tr valign="top"><td class="cimke" style="padding:0px 3px 0px 0px;"><b>Kategória</b></td><td>személygépkocsi</td></tr><tr><td class="fejezet" colspan="2" style="padding:3px 2px;background-color:lightsteelblue;color:black;text-align:center;"><b>A(z) <i>FIAT 124 "Berlina"</i> modell műszaki adatai</b></td></tr><tr><td class="fejezet" colspan="2" style="padding:3px 2px;background-color:lightsteelblue;color:black;text-align:center;"><b>Méret és tömegadatok</b></td></tr><tr valign="top"><td class="cimke" style="padding:0px 3px 0px 0px;"><b>Hossz</b></td><td>4042 mm</td></tr><tr valign="top"><td class="cimke" style="padding:0px 3px 0px 0px;"><b>Szélesség</b></td><td>1625 mm</td></tr><tr valign="top"><td class="cimke" style="padding:0px 3px 0px 0px;"><b>Magasság</b></td><td>1420</td></tr><tr valign="top"><td class="cimke" style="padding:0px 3px 0px 0px;"><b>Tömeg</b></td><td>855 kg (üres)</td></tr><tr valign="top"><td class="cimke" style="padding:0px 3px 0px 0px;"><b><a href="/index.php?title=Aut%C3%B3alv%C3%A1z&action=edit&redlink=1" class="new" title="Autóalváz (a lap nem létezik)">Alváz</a></b></td><td>önhordó acélváz</td></tr><tr valign="top"><td class="cimke" style="padding:0px 3px 0px 0px;"><b>Tengelytáv</b></td><td>2420 mm</td></tr><tr valign="top"><td class="cimke" style="padding:0px 3px 0px 0px;"><b>Üzemanyag</b></td><td>benzin</td></tr><tr><td class="fejezet" colspan="2" style="padding:3px 2px;background-color:lightsteelblue;color:black;text-align:center;"><b>Teljesítmény</b></td></tr><tr valign="top"><td class="cimke" style="padding:0px 3px 0px 0px;"><b>Motor</b></td><td>I4, 1197 cm<sup>3</sup>, OHV</td></tr><tr valign="top"><td class="cimke" style="padding:0px 3px 0px 0px;"><b>Felépítés</b></td><td>Frontmotor, hátsókerék hajtás(FR)</td></tr><tr valign="top"><td class="cimke" style="padding:0px 3px 0px 0px;"><b>Váltó</b></td><td>4 fokozatú, kézi</td></tr><tr valign="top"><td class="cimke" style="padding:0px 3px 0px 0px;"><b>Teljesítmény</b></td><td>44kW, 59LE; 49kW, 65 LE</td></tr><tr valign="top"><td class="cimke" style="padding:0px 3px 0px 0px;"><b>Átlagfogyasztás</b></td><td>9,8 L (100 km)</td></tr><tr valign="top"><td class="cimke" style="padding:0px 3px 0px 0px;"><b>Gyorsulás</b></td><td>14,2s (100 km/h)</td></tr><tr valign="top"><td class="cimke" style="padding:0px 3px 0px 0px;"><b>Max. sebesség</b></td><td>140 km/h</td></tr><tr><td colspan="2"><hr style="color:lightsteelblue;background-color:lightsteelblue;" /></td></tr><tr><td style="text-align:left;" colspan="2"><b>Kapcsolódó modellek</b></td></tr><tr><td style="text-align:center;" colspan="2">*előd:FIAT 1300/1500
</li><li>utód:FIAT 131 "Mirafiori"</td></tr></table>
</li></ul>
<p><br />
</p><p>A <b>Fiat 124</b> az <a href="/index.php?title=Olaszorsz%C3%A1g&action=edit&redlink=1" class="new" title="Olaszország (a lap nem létezik)">olasz</a> <a href="/index.php?title=Fiat" title="Fiat" class="mw-redirect">FIAT</a> autógyár egyik legsikeresebb, <a href="/index.php?title=1966&action=edit&redlink=1" class="new" title="1966 (a lap nem létezik)">1966</a> és <a href="/index.php?title=1974&action=edit&redlink=1" class="new" title="1974 (a lap nem létezik)">1974</a> között gyártott modellje volt. Az 1966-ban <a href="/index.php?title=Genf&action=edit&redlink=1" class="new" title="Genf (a lap nem létezik)">Genfben</a> bemutatott modell 1967-ben elnyerte <a href="/index.php?title=Az_%C3%A9v_aut%C3%B3ja&action=edit&redlink=1" class="new" title="Az év autója (a lap nem létezik)">Az év autója</a> címet.
</p><p>A Genfben rendezett nemzetközi autókiállításon, 1966 márciusában bemutatott FIAT 124-es modellt a <a href="/index.php?title=En:Fiat_1300/1500&action=edit&redlink=1" class="new" title="En:Fiat 1300/1500 (a lap nem létezik)"> FIAT 1300/1500</a>-as utódának szánták. Ez egy teljesen új műszaki megoldásokkal kialakított, önhordó vázkialakítású, 4 ajtós limuzin volt, soros 4 hengeres, 1197 cm<sup>3</sup>-es, OHV vezérlésű, 60 LE teljesítményű benzinmotorral. Egy évvel később jelent meg a 124-es 5 ajtós kombi (Familiare) változat.
</p><p>1968 októberében Torinóban megjelent a továbbfejlesztett <a href="/index.php?title=Fiat_124_Special&action=edit&redlink=1" class="new" title="Fiat 124 Special (a lap nem létezik)">FIAT 124 "Special"</a>, ami könnyen felismerhető volt a dupla kerek-lámpáiról. De talán sokkal érdekesebb megemlíteni azt, hogy ebben már egy 1438 cm<sup>3</sup>-s 70 lóerõs motor volt, és ehhez ráadásul teljesen más futómű is társult.
</p><p>1970-ben jött a következõ "ráncfelvarrás", amikor is számtalan kisebb változtatáson esett át az autó. Megjelent a <a href="/index.php?title=Fiat_124_Special_T&action=edit&redlink=1" class="new" title="Fiat 124 Special T (a lap nem létezik)">FIAT 124 "Special T"</a>. Ez utóbbiban egy 1438 cm<sup>3</sup>-s DOHC motor volt, ami az akkor már gyártásban lévő Spider változatból került át, de itt csak a 80 LE-s, visszafogott teljesítményű verziót alkalmazták.
</p><p>Az utolsó módosításokat 1972-ben vezették be. A legjelentősebb ezek közül, azt jelentette hogy a 60 és a 70 lóerős motorok 5 lóerővel erősebbek lettek, valamint a Special T változat 1592 cm3-s motorral került összeszerelésre, ami 95 lóerőt teljesített, és 5 sebességes váltóval is választható volt.
</p><p>A 124-es gyártása a FIAT torinói üzemében 1974-ben leállt, amikor az új <a href="/index.php?title=Fiat_131&action=edit&redlink=1" class="new" title="Fiat 131 (a lap nem létezik)">131</a>-es típusjelű "Mirafiori" modell megjelent. A FIAT 124-es típust több helyen is gyártották: Oroszország (<a href="/index.php?title=Lada" title="Lada">LADA</a>), Spanyolország (<a href="/index.php?title=Seat&action=edit&redlink=1" class="new" title="Seat (a lap nem létezik)">SEAT</a>), Törökország (Tofas), Bulgária (Pirin-FIAT), Dél-Afrika és Jugoszlávia, (összeszerelés: Németország, Bulgária, Írország, Malajzia, Marokkó, Portugália és Dél-Amerika) A gyártás ideje alatt Olaszországban 1.543.000 példány készült, az egész világon előállított példányszám meghaladja a 4 milliót.
</p>
<table id="toc" class="toc"><tr><td><div id="toctitle"><h2>Tartalomjegyzék</h2></div>
<ul>
<li class="toclevel-1 tocsection-1"><a href="#Jellemz.C5.91i"><span class="tocnumber">1</span> <span class="toctext">Jellemzői</span></a></li>
<li class="toclevel-1 tocsection-2"><a href="#Modellv.C3.A1ltozatok"><span class="tocnumber">2</span> <span class="toctext">Modellváltozatok</span></a>
<ul>
<li class="toclevel-2 tocsection-3"><a href="#Motorv.C3.A1ltozatok"><span class="tocnumber">2.1</span> <span class="toctext">Motorváltozatok</span></a></li>
</ul>
</li>
<li class="toclevel-1 tocsection-4"><a href="#Jellemz.C5.91k"><span class="tocnumber">3</span> <span class="toctext">Jellemzők</span></a></li>
<li class="toclevel-1 tocsection-5"><a href="#Gy.C3.A1rt.C3.A1s_licencia_vagy_kooper.C3.A1ci.C3.B3_alapj.C3.A1n"><span class="tocnumber">4</span> <span class="toctext">Gyártás licencia vagy kooperáció alapján</span></a></li>
<li class="toclevel-1 tocsection-6"><a href="#Speci.C3.A1lis_v.C3.A1ltozatok"><span class="tocnumber">5</span> <span class="toctext">Speciális változatok</span></a>
<ul>
<li class="toclevel-2 tocsection-7"><a href="#FIAT_124_.22Abarth.22_.28Sport_Spider.29"><span class="tocnumber">5.1</span> <span class="toctext">FIAT 124 "Abarth" (Sport Spider)</span></a></li>
<li class="toclevel-2 tocsection-8"><a href="#FIAT_124_.22Moretti.22_.28Sport_coup.C3.A9.29"><span class="tocnumber">5.2</span> <span class="toctext">FIAT 124 "Moretti" (Sport coupé)</span></a></li>
<li class="toclevel-2 tocsection-9"><a href="#Pininfarina_Spider"><span class="tocnumber">5.3</span> <span class="toctext">Pininfarina Spider</span></a></li>
<li class="toclevel-2 tocsection-10"><a href="#Fiat_124_Touring_Superleggera_Cabriolet_.281966_protot.C3.ADpus_1_p.C3.A9ld.C3.A1ny_k.C3.A9sz.C3.BClt.29"><span class="tocnumber">5.4</span> <span class="toctext">Fiat 124 Touring Superleggera Cabriolet (1966 prototípus 1 példány készült)</span></a></li>
</ul>
</li>
<li class="toclevel-1 tocsection-11"><a href="#FIAT_124_K.C3.A9pt.C3.A1r"><span class="tocnumber">6</span> <span class="toctext">FIAT 124 Képtár</span></a></li>
<li class="toclevel-1 tocsection-12"><a href="#Jegyzetek"><span class="tocnumber">7</span> <span class="toctext">Jegyzetek</span></a></li>
<li class="toclevel-1 tocsection-13"><a href="#Forr.C3.A1sok.2C_hivatkoz.C3.A1sok"><span class="tocnumber">8</span> <span class="toctext">Források, hivatkozások</span></a></li>
<li class="toclevel-1 tocsection-14"><a href="#Kapcsol.C3.B3d.C3.B3_sz.C3.B3cikkek_.28Wiki.29.2C_linkek_.28web.29"><span class="tocnumber">9</span> <span class="toctext">Kapcsolódó szócikkek (Wiki), linkek (web)</span></a></li>
</ul>
</td></tr></table><script>if (window.showTocToggle) { var tocShowText = "megjelenítés"; var tocHideText = "elrejtés"; showTocToggle(); } </script>
<h2> <span class="mw-headline" id="Jellemz.C5.91i"> Jellemzői </span></h2>
<p>Az alapvetően hagyományos felépítést követő 124-es modell, kiegészítve a '60-as évek, akkoriban újdonságnak számító szerkezeti megoldásaival, a középkategóriás autók egyik legjobbjaként mutatkozott be. Az alkalmazott motortípus (soros, 4 hengeres, OHV vezérlés) szintén a FIAT középkategóriás modelljeibe szánt hagyományos konstrukciót követte az 1930-as évektől(FIAT 508, 1100, 1300, 1500 modellek), de az alkalmazott anyag-, és gyártástechnológia már a legkorszerűbbek közé tartozott.
</p><p>Nem véletlenül nyerte el, magas pontszámkülönbséggel az "Év Autója" Díjat, mert a szolid vonalvezetés, a kényelmes belső tér, az áttekinthető és egyszerűen kezelhető műszerfal és a tágas csomagtér adottságait, egy önhordó acélszerkezetű karosszéria takarta. A csuklóval ellátott kormányoszlop, a kétkörös hidraulikus fékrendszer (elöl tárcsafékekkel), továbbá a körben jó kilátást biztosító ablakok, mind a biztonságot szolgálta. A független, kanyarstabilizátorral is ellátott első, és a spirálrugókkal, valamint hossz-, és keresztirányú lengőkarokkal kialakított merev hidas, hátsó futómű a jó menetstabilitást és úttartást biztosította.
</p><p>A műszaki jellemzők ismertetése a gyártó által közzétett specifikáció, a kezelési és karbantartási útmutató, valamint a szerelési javítási kézikönyv alapján, továbbá a saját gyakorlati tapasztalatok és ismeretek felhasználásával készült.
</p>
<h2> <span class="mw-headline" id="Modellv.C3.A1ltozatok"> Modellváltozatok </span></h2>
<p>Az 1966-ban bemutatott alapváltozat, továbbá a kombi és a kupé szériák színvonalas műszaki tartalma és kezdeti sikerei nyomán, a modell-, és motor kínálat folyamatos bővítésére nyílt lehetőség, ezzel további piaci lehetőségek nyíltak meg, miközben több ország, illetve autógyár is jogosultságot szerzett a FIAT 124 változatainak gyártására, illetve összeszerelésére.
A modellváltozatok részletes ismertetése, külön (lent hivatkozott) szócikkekben lesz megtalálható. <a href="/index.php?title=Sablon:Jegyzet&action=edit&redlink=1" class="new" title="Sablon:Jegyzet (a lap nem létezik)">Sablon:Jegyzet</a>
</p>
<table class="wikitable" align="center">
<tr bgcolor="blue">
<th> FIAT 124 Modellváltozat </th><th> Típusjel </th><th> Felépítmény </th><th> Gyártás évei </th><th> Lökettérfogat cm3 </th><th> Motor vezérlés </th><th> Telj. kW </th><th> Telj. LE
</th></tr>
<tr>
<td> Berlina </td><td> 1200 </td><td> 4 ajtós limuzin </td><td> 1966-1974 </td><td> 1197 </td><td> OHV </td><td> 44 </td><td> 59
</td></tr>
<tr>
<td> Familiare</td><td> 1200 </td><td> 5 ajtós kombi </td><td> 1966-1974 </td><td> 1197 </td><td> OHV </td><td> 44 </td><td> 59
</td></tr>
<tr>
<td> Special </td><td> 1400 </td><td> 4 ajtós limuzin </td><td> 1968–1972 </td><td> 1438 </td><td> OHV </td><td> 51 </td><td> 69
</td></tr>
<tr>
<td> Special </td><td> 1400 </td><td> 4 ajtós limuzin </td><td> 1972–1974 </td><td> 1438 </td><td> OHV </td><td> 55 </td><td> 74
</td></tr>
<tr>
<td> Special T </td><td> 1400 </td><td> 4 ajtós limuzin </td><td> 1968–1972 </td><td> 1438 </td><td> DOHC </td><td> 59 </td><td> 79
</td></tr>
<tr>
<td> Special T </td><td> 1600 </td><td> 4 ajtós limuzin </td><td> 1972–1974 </td><td> 1592 </td><td> DOHC </td><td> 70 </td><td> 94
</td></tr>
<tr>
<td> Sport Coupé </td><td> S1(124AC)</td><td> 2 ajtós coupé </td><td> 1967-1969 </td><td> 1438 </td><td> DOHC </td><td> 59 </td><td> 79
</td></tr>
<tr>
<td> Sport Coupé </td><td> S2(124BC)</td><td> 2 ajtós coupé </td><td> 1969-1972 </td><td> 1608 </td><td> DOHC </td><td> 81 </td><td> 108
</td></tr>
<tr>
<td> Sport Coupé </td><td> S3(124CC)</td><td> 2 ajtós coupé </td><td> 1972-1975 </td><td> 1592 </td><td> DOHC </td><td> 79 </td><td> 107
</td></tr>
<tr>
<td> Sport Spider </td><td> 1400 </td><td> 2 ajtós cabrio </td><td> 1966-1973 </td><td> 1438 </td><td> DOHC </td><td> 66 </td><td> 89
</td></tr>
<tr>
<td> Sport Spider </td><td> ---</td><td> 2 ajtós cabrio</td><td> modellváltozatok</td><td> 1438-1920 </td><td> DOHC </td><td> -- </td><td> --
</td></tr></table>
<p><br />
</p>
<ul><li>FIAT 124 Berlina - 4 ajtós limuzin
</li><li><a href="/index.php?title=FIAT_124_Familiare&action=edit&redlink=1" class="new" title="FIAT 124 Familiare (a lap nem létezik)">FIAT 124 Familiare</a> - 5 ajtós kombi (1966-1974)
</li><li><a href="/index.php?title=FIAT_124_Special&action=edit&redlink=1" class="new" title="FIAT 124 Special (a lap nem létezik)">FIAT 124 Special</a> - 4 ajtós limuzin (1968-1974)
<ul><li>1400 (1,438 cc) – 70 PS (51 kW; 69 hp) – 75 PS (55 kW; 74 hp) (1968–1974)
</li><li>1400 Special T (1,438 cc) Twin cam – 80 PS (59 kW; 79 hp) (1968–1972)
</li><li>1600 Special T (1,592 cc) Twin cam – 95 PS (70 kW; 94 hp) (1973–1974)
</li></ul>
</li><li><a href="/index.php?title=FIAT_124_Sport_Coup%C3%A9&action=edit&redlink=1" class="new" title="FIAT 124 Sport Coupé (a lap nem létezik)">FIAT 124 Sport Coupé</a> 2 ajtós sportkupé, zárt utastér (1966-1975) Sorozatok(serie): 1, 2, 3
</li><li><a href="/index.php?title=Fiat_124_Sport_Spider&action=edit&redlink=1" class="new" title="Fiat 124 Sport Spider (a lap nem létezik)">FIAT 124 Sport Spider</a> 2 ajtós, nyitható tetős sportautó (1966-1985)
</li></ul>
<h3> <span class="mw-headline" id="Motorv.C3.A1ltozatok"> Motorváltozatok </span></h3>
<p>Az alapmodell 1.2 L-es (1197 cm<sup>3</sup>) Fiat OHV soros négyhengeres motor. Továbbfejlesztett változatai a 124 Special, egy 1438 cm<sup>3</sup>-es OHV motor, továbbá a 124 Special T 1438 cm<sup>3</sup>-es és 1592 cm<sup>3</sup>-e "twin-cam"<a href="/index.php?title=Sablon:Jegyzet&action=edit&redlink=1" class="new" title="Sablon:Jegyzet (a lap nem létezik)">Sablon:Jegyzet</a> OHC motor. Az utóbbi két változathoz ötfokozatú sebességváltó társult.
</p>
<ul><li>1200 (1197 cm<sup>3</sup>)OHV - 60 PS (44 kW; 59 LE) - 66 PS (49 kW; 65 LE) (1966-1974)
</li><li>1400 (1438 cm<sup>3</sup>)OHV - 70 PS (51 kW; 69 LE) - 75 PS (55 kW; 74 LE) (1968-1974)
</li><li>1400 Special T (1438 cm<sup>3</sup>)DOHC "Twin Cam" - 80 PS (59 kW; 79 LE) (1968-1972)
</li><li>1600 Special T (1592 cm<sup>3</sup>)DOHC "Twin Cam" - 95 PS (70 kW; 94 LE) (1973-1974)
</li><li>1800 Abarth Rally (1756 cm<sup>3</sup>) DOHC "Twin Cam" - 128 LE (94 kW; 126 LE) (1972-1973)
</li><li>2000 (1920 cm<sup>3</sup>) DOHC "Twin Cam" - 115 LE (85 kW; 113 LE) (1979)
</li></ul>
<p><br />
</p>
<h2> <span class="mw-headline" id="Jellemz.C5.91k"> Jellemzők </span></h2>
<table class="wikitable" style="font-size:90%;">
<caption><b>FIAT 124 specifikáció</b>
</caption>
<tr>
<th>Szerkezeti egység
</th><th>Rövid műszaki leírás
</th><th>Jellemző adat/méret
</th></tr>
<tr>
<td><b>Karosszéria</b> (Berlina):
</td><td>Hagyományos, négy ajtós szedán, acél önhordó vázszerkezettel,
</td><td>5 férőhely
</td></tr>
<tr>
<td><b>Hajtáslánc:</b>
</td><td>orrmotoros, hátsókerék meghajtású (FR layout<ref>F = front, orrmotor R= rear hátsókerék meghajtás; nemzetközi jelölés (angol)
</td><td>
</td></tr>
<tr>
<td><b>Motor:</b>
</td><td>Soros, 4 hengeres, 1197 cm<sup>3</sup>-es, vízhűtéses benzinmotor, <a href="/index.php?title=Vez%C3%A9rm%C5%B1&action=edit&redlink=1" class="new" title="Vezérmű (a lap nem létezik)">OHV</a> szelepvezérléssel, Weber 34 DMSA típusjelű, esőáramú, kéttorkú porlasztóval, mechanikus benzin-, és olajszivattyúval.
</td><td>
</td></tr>
<tr>
<td><b>Erőátviteli rendszer:</b>, <i>(alaptípus)</i>
</td><td>Száraz, egytárcsás tengelykapcsoló, 4 fokozatú, kézi botváltó + hátramenet, kardántengely, <a href="/index.php?title=Hardy_t%C3%A1rcsa&action=edit&redlink=1" class="new" title="Hardy tárcsa (a lap nem létezik)">Hardy</a> tárcsával, 2 kardán-keresztes csatlakozással, merev hátsó híd, <a href="/index.php?title=Differenci%C3%A1lm%C5%B1&action=edit&redlink=1" class="new" title="Differenciálmű (a lap nem létezik)">differenciálművel</a>. A sebességváltók kínálata a későbbi modelleknél:4 és 5 fokozatú kézi, 3 fokozatú, automatikus
</td><td>
</td></tr>
<tr>
<td><b>Elektromos rendszer:</b>
</td><td>12 V-os (negatív testelésű), Magneti-Marelli gyújtás-rendszer, illetve feszültségszabályzó, 12V 55Ah savas akkumulátor.
</td><td>
</td></tr>
<tr>
<td><b>Futómű:</b>
</td><td><b>kerékfelfüggesztés</b>
</td><td>
</td></tr>
<tr>
<td>Első futómű:
</td><td>független kerékfelfüggesztés - kettős "háromszög" keresztlengőkaros, teleszkópos lengéscsillapítóval és csavarrugókkal, torziós kanyar-stabilizátorral
</td><td>
</td></tr>
<tr>
<td>Hátsó futómű:
</td><td>merev tengely csavarrugókkal, teleszkópos lengéscsillapítóval, két hossz-, és egy keresztírányú (Panhard rúd) lengőkarral, később független kerékfelfüggesztéssel
</td><td>
</td></tr>
<tr>
<td><b>Fékrendszer:</b>
</td><td>Kétkörös hidraulikus fékrendszer, a továbbfejlesztéseknél vákumos fékrásegítővel.
</td><td>
</td></tr>
<tr>
<td>Első fékek:
</td><td>acél tárcsafékek
</td><td>átmérõ: 227mm
</td></tr>
<tr>
<td>Hátsó fékek:
</td><td> dobfékek(a mechanikus kézifék a hátsó kereket rögzíti)
</td><td>átmérõ: 227mm
</td></tr>
<tr>
<td><b>Kormányzás:</b>
</td><td>Golyópályás, majd később csigaorsós kormánymű, a kormányrúdon egy csuklóval (biztonsági okok miatt)
</td><td>
</td></tr>
<tr>
<td><b>Főbb méretek:</b>
</td><td>tengelytáv (Berlina & Coupe):
</td><td> 2420mm
</td></tr>
<tr>
<td>
</td><td>(Spider)
</td><td>2280mm
</td></tr>
<tr>
<td>
</td><td>nyomtáv elöl (berlina):
</td><td>1330mm
</td></tr>
<tr>
<td>
</td><td>nyomtáv elöl (Spider):
</td><td>1350mm
</td></tr>
<tr>
<td>
</td><td>nyomtáv elöl (Coupe):
</td><td>1346mm
</td></tr>
<tr>
<td>
</td><td>nyomtáv hátul (berlina):
</td><td>1300mm
</td></tr>
<tr>
<td>
</td><td>nyomtáv hátul (Spider):
</td><td>1320mm
</td></tr>
<tr>
<td>
</td><td>nyomtáv hátul (Coupe):
</td><td>1316mm
</td></tr>
<tr>
<td>
</td><td>Hossz:
</td><td>4042 mm
</td></tr>
<tr>
<td>
</td><td>Szélesség:
</td><td>1625 mm
</td></tr>
<tr>
<td>
</td><td>Magasság:
</td><td>1420 mm
</td></tr>
<tr>
<td><b>Súlyadatok:</b>
</td><td>Berlina (eredeti 1197cc) :
</td><td>855kg
</td></tr>
<tr>
<td>
</td><td>Special:
</td><td>925kg
</td></tr>
<tr>
<td>
</td><td>Special T :
</td><td>950kg
</td></tr>
<tr>
<td>
</td><td>**Sport Spider (Serie I):
</td><td>945kg
</td></tr>
<tr>
<td>
</td><td>Sport Coupe (Serie I) AC:
</td><td>960kg
</td></tr>
<tr>
<td>
</td><td>Sport Coupe (Serie II) BC:
</td><td>995kg
</td></tr>
<tr>
<td><b>Menetteljesítmény:</b>
</td><td>Maximális sebesség:
</td><td>142 km/h
</td></tr>
<tr>
<td>
</td><td>Gyorsulás 100 km/h sebességre:
</td><td>14,2 sec.
</td></tr>
<tr>
<td>
</td><td>Üzemanyag fogyasztás (oktánszám 92, szuperbenzin):
</td><td>9,8 l/100km
</td></tr>
<tr>
<td>*<b>Egyéb adatok:</b>
</td><td>Fordulási kör átmérője:
</td><td>11,8 m
</td></tr>
<tr>
<td>
</td><td>Üzemanyag tartály térfogata:
</td><td>39 L
</td></tr>
<tr>
<td>
</td><td>Csomagtér térfogata:
</td><td>420 L
</td></tr>
<tr>
<td>
</td><td>Szállítható személyek száma:
</td><td>5 fő
</td></tr></table>
<h2> <span class="mw-headline" id="Gy.C3.A1rt.C3.A1s_licencia_vagy_kooper.C3.A1ci.C3.B3_alapj.C3.A1n"> Gyártás licencia vagy kooperáció alapján </span></h2>
<ul><li> E modell képezte az alapját a <a href="/index.php?title=Szovjetuni%C3%B3&action=edit&redlink=1" class="new" title="Szovjetunió (a lap nem létezik)">Szovjetunió</a>-val kötött megállapodás alapján gyártott <a href="/index.php?title=Lada" title="Lada">Zsiguli</a> (később <a href="/index.php?title=Lada" title="Lada">Lada</a>) modelleknek.
</li><li> <a href="/index.php?title=T%C3%B6r%C3%B6korsz%C3%A1g&action=edit&redlink=1" class="new" title="Törökország (a lap nem létezik)">Törökországban</a> "Tofaş Murat 124" jelzéssel gyártották.
</li><li> <a href="/index.php?title=Spanyolorsz%C3%A1g&action=edit&redlink=1" class="new" title="Spanyolország (a lap nem létezik)">Spanyolországban</a> a <a href="/index.php?title=SEAT" title="SEAT">SEAT</a> állította elő, Seat 124 jelzéssel.
</li><li> Indiában is gyártották "Premier 118 NE" jelzéssel. Ez a változat motorikusan eltér a többi változattól, mivel Nissan motorral szerelték.
</li><li> Bulgáriában "Pirin-FIAT" jelzéssel gyártották.
</li><li> Koreában is gyártották ezt az autót. Annál a változatnál a visszapillantó tükröket kicsit előrébb hozták az autó elejéhez.
</li></ul>
<h2> <span class="mw-headline" id="Speci.C3.A1lis_v.C3.A1ltozatok"> Speciális változatok </span></h2>
<p>A 124-es modellváltozatok kialakítása során elsősorban a Pininfarina tervezőiroda munkája volt meghatározó, hiszen a fejlesztésekben már az első időktől részt vett. AZ alapmodellek jó tulajdonságai folytán azonban, más irodák és formatervezők is készítettek egyedi kialakítású változatokat, melyek kisebb-nagyobb szériában kerültek az utakra. Az autósportban kiemelkedő modellnek szánt változatát az Abarth céggel karöltve készítették el.
</p>
<h3> <span class="mw-headline" id="FIAT_124_.22Abarth.22_.28Sport_Spider.29"> FIAT 124 "Abarth" (Sport Spider)</span></h3>
<p>A FIAT igazgatótanácsa az 1969-es őszi ülésén úgy döntött, hogy létrehoznak, egy belső verseny szakosztályt,hogy 4 autóval részt vehessenek az olasz Rally Bajnokság futamain, továbbá próbaként néhány világbajnoki rally futamon is. A felkészülést, az esetleges kudarc kockázatai okán, külső versenyzők bevonásával tervezték.
</p><p>A Fiat 124 Abarth Rally Sport modell a 124 Sport Spider platformján, közösen készült a Fiat és az Abarth együttműködése keretében. A cél, hogy az 1972-1975 közötti időszakban, a csapat részt vegyen a Rally Világbajnokság (WRC - World Rally Championship) futamain, a "Group 4" kategóriában.
</p><p>A gyártás első évben még magáncsapatok és versenyzők által jelent meg a WRC futamokon. Annak ellenére, hogy a teljesítmény-súly arány a versenytársakhoz képest gyengének bizonyult, kiváló eredményeket értek el, köszönhetően a szilárd felépítésnek, a kiegyensúlyozott tömegeloszlásnak, valamint a korszerű, megerősített futómű által biztosított úttartásnak.
</p>
<h3> <span class="mw-headline" id="FIAT_124_.22Moretti.22_.28Sport_coup.C3.A9.29"> FIAT 124 "Moretti" (Sport coupé) </span></h3>
<p>Az 1950-es évek végén a Moretti cég úgy döntött, hogy felfüggeszti a széria autók gyártását, és kiszáll ebből az üzletágból a kis sorozatban gyártott, ámde színvonalas autók, magas előállítási költségei miatt. A döntés vonzataként, ezentúl főként egyedi karosszériák megvalósításának szenteli magát, a tömeggyártás helyett.
</p><p>A hatvanas években , miután megszabadultak a szériagyártás tervezési és kivitelezési nyűgétől, a Moretti cég lenyűgöző tervezési bázist alapozott meg az Alfa Romeo , a Maserati és a Fiat cégek számára, mindig kiváló szintű befejező és összeszerelés, és gyakran mesterien tervezett Giovanni Michelotti véli, hogy Moretti, ő tervezte harminc modellek.
</p><p>A Fiat 124 Special egy hátsókerék-meghajtású kupé gépjármű elülső elhelyezett motor által értékesített Moretti.
A 1,4 literes motor egy olyan szívó, kettős felső vezérműtengely, 4 hengeres, hogy van egy kimenete 69 lóerős (70 LE / 51 kW ) a teljesítmény 5800 rpm-en.
a nyomatékot a kerekek egy 4 sebességes manuális váltóval.
Top idézett sebessége 175 km / h, amely megegyezik a 109 mph.
</p>
<h3> <span class="mw-headline" id="Pininfarina_Spider"> Pininfarina Spider </span></h3>
<p>A Fiat Coupe és Convertible , testes által Pininfarina , a gépkocsik Sporting által gyártott Fiat között 1959 és 1966 , valamint származtatott 1200 Granluce Convertible .
</p><p>A "Sport Spider" gyártott kezdettől fogva a Pininfarina folytatta pályafutását európai csak addig, amíg '75. Között 1975 és 1981 valójában a nyitott változat "124" folyamatosan gyártották néven Fiat Spider , az egyedüli piaci USA .
</p><p>Pininfarina Spidereuropa 2.0 Abarth 1983
</p><p>Mint az európai-észak-amerikai változata való megfelelés érdekében elfogadott amerikai törvények, hatalmas abszorpciós lökhárítók, szélesebb hátsó lámpák és a kibocsátáscsökkentő berendezések a motorra. Az utóbbi kezdetben DOHC 1756 cc hajtott egy kétcsövű karburátor; később került a 1995 cc a Fiat Spider 2000, és végül megkapta az " injekció elektronikusBosch . Mivel az amerikai szabályozás a szennyezőanyag-kibocsátás, az utolsó injekció változat volt képes csak 105 lóerős.
</p><p>1981-ben Spider visszatért Európába, összeszerelt és forgalmazott Pininfarina nevét Pininfarina Spidereuropa [3] . Azonos volt az amerikai változat, kivéve néhány különbség: lökhárító masszív, de nem amortizálódnak, hiánya oldalsó helyzetjelző lámpák a pofa és a farok, módosított műszereket és távollétében a hátsó ülés. Minden pók jött ki listája 1985 után mintegy 150 000 egységet gyártott.
</p>
<h3> <span class="mw-headline" id="Fiat_124_Touring_Superleggera_Cabriolet_.281966_protot.C3.ADpus_1_p.C3.A9ld.C3.A1ny_k.C3.A9sz.C3.BClt.29"> Fiat 124 Touring Superleggera Cabriolet (1966 prototípus 1 példány készült) </span></h3>
<p>A Carrozzeria Touring az 1966-ban megrendezett Torinói Autószalonra (Salone dell' Automobile Torino 1966) elkészítette és bemutatta a Fiat 124 cabriloet változatát. Ez volt az utolsó autó melyet a Touring Superleggera készített, ez a prototípus egy példányban készült. A fogadtatás pozitív volt, de a Fiat vezérigazgatója megszüntette a projekt továbbvitelét, mert a "Pininfarina Design", már tervezte a 124 Sport Spider változatot.
</p>
<ul><li> Képek: <a href="http://classiccarslist.com/fiat/79937-fiat-124-touring-superleggera-cabriolet-1966-only-one-made.html" class="external autonumber" rel="nofollow">[1]</a>
</li></ul>
<h2> <span class="mw-headline" id="FIAT_124_K.C3.A9pt.C3.A1r"> FIAT 124 Képtár </span></h2>
<center><table class="gallery" cellspacing="0" cellpadding="0">
<p> <caption>FIAT 124 Modellek (1966-1974)</caption>
</p>
<tr>
<td><div class="gallerybox" style="width: 155px;">
<div style="height: 152px;">Fiat 124-Sedan Front-view.JPG</div>
<div class="gallerytext">
<p>Fiat 124-Sedan Front-view|FIAT 124 Berlina
</p>
</div>
</div></td>
<td><div class="gallerybox" style="width: 155px;">
<div style="height: 152px;">Italian police car, FIAT , polizia 36847 photo-3.JPG</div>
<div class="gallerytext">
<p>FIAT 124 Familiare
</p>
</div>
</div></td>
<td><div class="gallerybox" style="width: 155px;">
<div style="height: 152px;">Fiat 124 Coupe ca 1969 Schaffen-Diest 2012.jpg</div>
<div class="gallerytext">
<p>Fiat 124 Sport Coupé
</p>
</div>
</div></td>
<td><div class="gallerybox" style="width: 155px;">
<div style="height: 152px;">1968 Fiat 124 Sport AC - Front three-quarters 1.jpg</div>
<div class="gallerytext">
<p>1968 Fiat 124 Sport AC, Serie 1
</p>
</div>
</div></td>
</tr>
<tr>
<td><div class="gallerybox" style="width: 155px;">
<div style="height: 152px;">1970 Fiat 124 Spider Sport - yellow - fvr-1 (4637127767).jpg</div>
<div class="gallerytext">
<p>1970 Fiat 124 Sport Spider
</p>
</div>
</div></td>
<td><div class="gallerybox" style="width: 155px;">
<div style="height: 152px;">Pininfarina-Volumex 1.1.jpg</div>
<div class="gallerytext">
<p>Pininfarina Sport Spider - Volumex 1.1 supercharger
</p>
</div>
</div></td>
<td><div class="gallerybox" style="width: 155px;">
<div style="height: 152px;">Fiat 124 Spider (12159439873).jpg</div>
<div class="gallerytext">
<p>Fiat 124 "Abarth" Sport Spider
</p>
</div>
</div></td>
<td><div class="gallerybox" style="width: 155px;">
<div style="height: 152px;">FiatMorettiSportiva-front.jpg</div>
<div class="gallerytext">
<p>FIAT 124 Moretti Coupé
</p>
</div>
</div></td>
</tr>
</table></center>
<p><a href="/index.php?title=Sablon:Port%C3%A1l&action=edit&redlink=1" class="new" title="Sablon:Portál (a lap nem létezik)">Sablon:Portál</a>
</p>
<h2> <span class="mw-headline" id="Jegyzetek"> Jegyzetek </span></h2>
<p>Under construction!
</p>
<h2> <span class="mw-headline" id="Forr.C3.A1sok.2C_hivatkoz.C3.A1sok"> Források, hivatkozások </span></h2>
<ul><li> FIAT 124 - Használati és Karbantartási Útmutató
</li><li> FIAT 124 - Műszaki Kézikönyv
</li><li> Az Autó Motor folyóirat vonatkozó cikkei
</li><li> A Wikipédia oldalain közzétett, alább hivatkozott, témával kapcsolatos és már ellenőrzött, magyar- és idegen nyelvű szócikkek, illetve bekezdéseik
</li></ul>
<h2> <span class="mw-headline" id="Kapcsol.C3.B3d.C3.B3_sz.C3.B3cikkek_.28Wiki.29.2C_linkek_.28web.29"> Kapcsolódó szócikkek (Wiki), linkek (web) </span></h2>
<div class="noprint" style="clear: right; border: solid #aaa 1px; margin: 0 0 1em 1em; font-size: 90%; background: #f9f9f9; width: 250px; padding: 4px; spacing: 0px; text-align: left; float: right;">
<div style="float: left;">
<div class="floatnone"><a href="/index.php?title=Speci%C3%A1lis:Felt%C3%B6lt%C3%A9s&wpDestFile=Commons-logo.svg" class="new" title="Fájl:Commons-logo.svg">Commons</a></div>
</div>
<div style="margin-left: 60px;">A <a href="/index.php?title=Wikim%C3%A9dia_Commons" title="Wikimédia Commons">Wikimédia Commons</a> tartalmaz <i><b><a href="http://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Fiat_124" class="extiw" title="commons:Category:Fiat 124">FIAT 124</a></b></i> témájú médiaállományokat.
</div>
</div>
<ul><li> <b>Wikipedia</b>
<ul><li> [:en:Fiat 124|Fiat 124 - Wikipedia (angol)]
</li><li> <a href="/index.php?title=It:Fiat_124&action=edit&redlink=1" class="new" title="It:Fiat 124 (a lap nem létezik)">Fiat 124 - Wikipedia (olasz)</a>
</li><li> <a href="/index.php?title=De:Fiat_124&action=edit&redlink=1" class="new" title="De:Fiat 124 (a lap nem létezik)">Fiat 124 - Wikipedia (német)</a>
</li><li> <a href="/index.php?title=En:Fiat_124_Sport_Spider&action=edit&redlink=1" class="new" title="En:Fiat 124 Sport Spider (a lap nem létezik)">FIAT 124 Sport Spider - Wikipedia (angol)</a>
</li><li> <a href="/index.php?title=En:Fiat_124_Sport_Coup%C3%A9&action=edit&redlink=1" class="new" title="En:Fiat 124 Sport Coupé (a lap nem létezik)">FIAT 124 Sport Cuope - Wikipedia (angol)</a>
</li><li> <a href="/index.php?title=En:Category:Fiat_vehicles&action=edit&redlink=1" class="new" title="En:Category:Fiat vehicles (a lap nem létezik)">FIAT modellek listája - Wikipedia (angol)</a>
</li><li> <a href="/index.php?title=It:Fiat_Pininfarina_Coup%C3%A9_e_Cabriolet&action=edit&redlink=1" class="new" title="It:Fiat Pininfarina Coupé e Cabriolet (a lap nem létezik)"> FIAT-Pininfarina Coupe - Wikipedia IT</a>
</li><li> <a href="/index.php?title=En:Moretti_Motor_Company&action=edit&redlink=1" class="new" title="En:Moretti Motor Company (a lap nem létezik)"> Moretti Motor Co. - Wikipedia EN</a>
</li><li> <a href="/index.php?title=En:Carrozzeria_Touring_Superleggera&action=edit&redlink=1" class="new" title="En:Carrozzeria Touring Superleggera (a lap nem létezik)"> Carrozzeria Touring Superleggera - Wikipedia EN</a>
</li></ul>
</li><li> <b>WEB</b>
<ul><li> <a href="http://www.dmoz.org/World/Deutsch/Freizeit/Auto/Marken/Fiat/Oldtimer/" class="external text" rel="nofollow">FIAT Oldtimer járművek - DMOZ DE</a>
</li><li> <a href="http://www.carfolio.com/specifications/models/car/?car=67034" class="external text" rel="nofollow">FIAT 124 modellek specifikációja - Carfolio EN</a>
</li><li> <a href="http://www.carfolio.com/specifications/models/car/?car=186296" class="external text" rel="nofollow">FIAT Moretti Coupe Specification - Carfolio EN</a>
</li><li> <a href="http://classiccarslist.com/fiat/79937-fiat-124-touring-superleggera-cabriolet-1966-only-one-made.html" class="external text" rel="nofollow">FIAT 124 C4 (Touring Superleggera Cabriolet, 1966)</a>
</li></ul>
</li></ul>
|
| az új wikiszöveg, jelölőnyelv nélkül (new_text) |
FIAT 124FIAT 124 "Berlina"Gyártási adatokGyártóFIAT S.p.A.Gyártás helyeTorinó, OlaszországGyártás éve1966-1974Darabszám1.543.000Modellvariánsok*4 ajtós limuzin(Berlina)
5 ajtós kombi(Familiare)
2 ajtós sport spider
2 ajtós sport kupéKategóriaszemélygépkocsiA(z) FIAT 124 "Berlina" modell műszaki adataiMéret és tömegadatokHossz4042 mmSzélesség1625 mmMagasság1420Tömeg855 kg (üres)Alvázönhordó acélvázTengelytáv2420 mmÜzemanyagbenzinTeljesítményMotorI4, 1197 cm3, OHVFelépítésFrontmotor, hátsókerék hajtás(FR)Váltó4 fokozatú, kéziTeljesítmény44kW, 59LE; 49kW, 65 LEÁtlagfogyasztás9,8 L (100 km)Gyorsulás14,2s (100 km/h)Max. sebesség140 km/hKapcsolódó modellek*előd:FIAT 1300/1500
utód:FIAT 131 "Mirafiori"
A Fiat 124 az olasz FIAT autógyár egyik legsikeresebb, 1966 és 1974 között gyártott modellje volt. Az 1966-ban Genfben bemutatott modell 1967-ben elnyerte Az év autója címet.
A Genfben rendezett nemzetközi autókiállításon, 1966 márciusában bemutatott FIAT 124-es modellt a FIAT 1300/1500-as utódának szánták. Ez egy teljesen új műszaki megoldásokkal kialakított, önhordó vázkialakítású, 4 ajtós limuzin volt, soros 4 hengeres, 1197 cm3-es, OHV vezérlésű, 60 LE teljesítményű benzinmotorral. Egy évvel később jelent meg a 124-es 5 ajtós kombi (Familiare) változat.
1968 októberében Torinóban megjelent a továbbfejlesztett FIAT 124 "Special", ami könnyen felismerhető volt a dupla kerek-lámpáiról. De talán sokkal érdekesebb megemlíteni azt, hogy ebben már egy 1438 cm3-s 70 lóerõs motor volt, és ehhez ráadásul teljesen más futómű is társult.
1970-ben jött a következõ "ráncfelvarrás", amikor is számtalan kisebb változtatáson esett át az autó. Megjelent a FIAT 124 "Special T". Ez utóbbiban egy 1438 cm3-s DOHC motor volt, ami az akkor már gyártásban lévő Spider változatból került át, de itt csak a 80 LE-s, visszafogott teljesítményű verziót alkalmazták.
Az utolsó módosításokat 1972-ben vezették be. A legjelentősebb ezek közül, azt jelentette hogy a 60 és a 70 lóerős motorok 5 lóerővel erősebbek lettek, valamint a Special T változat 1592 cm3-s motorral került összeszerelésre, ami 95 lóerőt teljesített, és 5 sebességes váltóval is választható volt.
A 124-es gyártása a FIAT torinói üzemében 1974-ben leállt, amikor az új 131-es típusjelű "Mirafiori" modell megjelent. A FIAT 124-es típust több helyen is gyártották: Oroszország (LADA), Spanyolország (SEAT), Törökország (Tofas), Bulgária (Pirin-FIAT), Dél-Afrika és Jugoszlávia, (összeszerelés: Németország, Bulgária, Írország, Malajzia, Marokkó, Portugália és Dél-Amerika) A gyártás ideje alatt Olaszországban 1.543.000 példány készült, az egész világon előállított példányszám meghaladja a 4 milliót.
Tartalomjegyzék
1 Jellemzői
2 Modellváltozatok
2.1 Motorváltozatok
3 Jellemzők
4 Gyártás licencia vagy kooperáció alapján
5 Speciális változatok
5.1 FIAT 124 "Abarth" (Sport Spider)
5.2 FIAT 124 "Moretti" (Sport coupé)
5.3 Pininfarina Spider
5.4 Fiat 124 Touring Superleggera Cabriolet (1966 prototípus 1 példány készült)
6 FIAT 124 Képtár
7 Jegyzetek
8 Források, hivatkozások
9 Kapcsolódó szócikkek (Wiki), linkek (web)
if (window.showTocToggle) { var tocShowText = "megjelenítés"; var tocHideText = "elrejtés"; showTocToggle(); }
Jellemzői
Az alapvetően hagyományos felépítést követő 124-es modell, kiegészítve a '60-as évek, akkoriban újdonságnak számító szerkezeti megoldásaival, a középkategóriás autók egyik legjobbjaként mutatkozott be. Az alkalmazott motortípus (soros, 4 hengeres, OHV vezérlés) szintén a FIAT középkategóriás modelljeibe szánt hagyományos konstrukciót követte az 1930-as évektől(FIAT 508, 1100, 1300, 1500 modellek), de az alkalmazott anyag-, és gyártástechnológia már a legkorszerűbbek közé tartozott.
Nem véletlenül nyerte el, magas pontszámkülönbséggel az "Év Autója" Díjat, mert a szolid vonalvezetés, a kényelmes belső tér, az áttekinthető és egyszerűen kezelhető műszerfal és a tágas csomagtér adottságait, egy önhordó acélszerkezetű karosszéria takarta. A csuklóval ellátott kormányoszlop, a kétkörös hidraulikus fékrendszer (elöl tárcsafékekkel), továbbá a körben jó kilátást biztosító ablakok, mind a biztonságot szolgálta. A független, kanyarstabilizátorral is ellátott első, és a spirálrugókkal, valamint hossz-, és keresztirányú lengőkarokkal kialakított merev hidas, hátsó futómű a jó menetstabilitást és úttartást biztosította.
A műszaki jellemzők ismertetése a gyártó által közzétett specifikáció, a kezelési és karbantartási útmutató, valamint a szerelési javítási kézikönyv alapján, továbbá a saját gyakorlati tapasztalatok és ismeretek felhasználásával készült.
Modellváltozatok
Az 1966-ban bemutatott alapváltozat, továbbá a kombi és a kupé szériák színvonalas műszaki tartalma és kezdeti sikerei nyomán, a modell-, és motor kínálat folyamatos bővítésére nyílt lehetőség, ezzel további piaci lehetőségek nyíltak meg, miközben több ország, illetve autógyár is jogosultságot szerzett a FIAT 124 változatainak gyártására, illetve összeszerelésére.
A modellváltozatok részletes ismertetése, külön (lent hivatkozott) szócikkekben lesz megtalálható. Sablon:Jegyzet
FIAT 124 Modellváltozat Típusjel Felépítmény Gyártás évei Lökettérfogat cm3 Motor vezérlés Telj. kW Telj. LE
Berlina 1200 4 ajtós limuzin 1966-1974 1197 OHV 44 59
Familiare 1200 5 ajtós kombi 1966-1974 1197 OHV 44 59
Special 1400 4 ajtós limuzin 1968–1972 1438 OHV 51 69
Special 1400 4 ajtós limuzin 1972–1974 1438 OHV 55 74
Special T 1400 4 ajtós limuzin 1968–1972 1438 DOHC 59 79
Special T 1600 4 ajtós limuzin 1972–1974 1592 DOHC 70 94
Sport Coupé S1(124AC) 2 ajtós coupé 1967-1969 1438 DOHC 59 79
Sport Coupé S2(124BC) 2 ajtós coupé 1969-1972 1608 DOHC 81 108
Sport Coupé S3(124CC) 2 ajtós coupé 1972-1975 1592 DOHC 79 107
Sport Spider 1400 2 ajtós cabrio 1966-1973 1438 DOHC 66 89
Sport Spider --- 2 ajtós cabrio modellváltozatok 1438-1920 DOHC -- --
FIAT 124 Berlina - 4 ajtós limuzin
FIAT 124 Familiare - 5 ajtós kombi (1966-1974)
FIAT 124 Special - 4 ajtós limuzin (1968-1974)
1400 (1,438 cc) – 70 PS (51 kW; 69 hp) – 75 PS (55 kW; 74 hp) (1968–1974)
1400 Special T (1,438 cc) Twin cam – 80 PS (59 kW; 79 hp) (1968–1972)
1600 Special T (1,592 cc) Twin cam – 95 PS (70 kW; 94 hp) (1973–1974)
FIAT 124 Sport Coupé 2 ajtós sportkupé, zárt utastér (1966-1975) Sorozatok(serie): 1, 2, 3
FIAT 124 Sport Spider 2 ajtós, nyitható tetős sportautó (1966-1985)
Motorváltozatok
Az alapmodell 1.2 L-es (1197 cm3) Fiat OHV soros négyhengeres motor. Továbbfejlesztett változatai a 124 Special, egy 1438 cm3-es OHV motor, továbbá a 124 Special T 1438 cm3-es és 1592 cm3-e "twin-cam"Sablon:Jegyzet OHC motor. Az utóbbi két változathoz ötfokozatú sebességváltó társult.
1200 (1197 cm3)OHV - 60 PS (44 kW; 59 LE) - 66 PS (49 kW; 65 LE) (1966-1974)
1400 (1438 cm3)OHV - 70 PS (51 kW; 69 LE) - 75 PS (55 kW; 74 LE) (1968-1974)
1400 Special T (1438 cm3)DOHC "Twin Cam" - 80 PS (59 kW; 79 LE) (1968-1972)
1600 Special T (1592 cm3)DOHC "Twin Cam" - 95 PS (70 kW; 94 LE) (1973-1974)
1800 Abarth Rally (1756 cm3) DOHC "Twin Cam" - 128 LE (94 kW; 126 LE) (1972-1973)
2000 (1920 cm3) DOHC "Twin Cam" - 115 LE (85 kW; 113 LE) (1979)
Jellemzők
FIAT 124 specifikáció
Szerkezeti egység
Rövid műszaki leírás
Jellemző adat/méret
Karosszéria (Berlina):
Hagyományos, négy ajtós szedán, acél önhordó vázszerkezettel,
5 férőhely
Hajtáslánc:
orrmotoros, hátsókerék meghajtású (FR layout<ref>F = front, orrmotor R= rear hátsókerék meghajtás; nemzetközi jelölés (angol)
Motor:
Soros, 4 hengeres, 1197 cm3-es, vízhűtéses benzinmotor, OHV szelepvezérléssel, Weber 34 DMSA típusjelű, esőáramú, kéttorkú porlasztóval, mechanikus benzin-, és olajszivattyúval.
Erőátviteli rendszer:, (alaptípus)
Száraz, egytárcsás tengelykapcsoló, 4 fokozatú, kézi botváltó + hátramenet, kardántengely, Hardy tárcsával, 2 kardán-keresztes csatlakozással, merev hátsó híd, differenciálművel. A sebességváltók kínálata a későbbi modelleknél:4 és 5 fokozatú kézi, 3 fokozatú, automatikus
Elektromos rendszer:
12 V-os (negatív testelésű), Magneti-Marelli gyújtás-rendszer, illetve feszültségszabályzó, 12V 55Ah savas akkumulátor.
Futómű:
kerékfelfüggesztés
Első futómű:
független kerékfelfüggesztés - kettős "háromszög" keresztlengőkaros, teleszkópos lengéscsillapítóval és csavarrugókkal, torziós kanyar-stabilizátorral
Hátsó futómű:
merev tengely csavarrugókkal, teleszkópos lengéscsillapítóval, két hossz-, és egy keresztírányú (Panhard rúd) lengőkarral, később független kerékfelfüggesztéssel
Fékrendszer:
Kétkörös hidraulikus fékrendszer, a továbbfejlesztéseknél vákumos fékrásegítővel.
Első fékek:
acél tárcsafékek
átmérõ: 227mm
Hátsó fékek:
dobfékek(a mechanikus kézifék a hátsó kereket rögzíti)
átmérõ: 227mm
Kormányzás:
Golyópályás, majd később csigaorsós kormánymű, a kormányrúdon egy csuklóval (biztonsági okok miatt)
Főbb méretek:
tengelytáv (Berlina & Coupe):
2420mm
(Spider)
2280mm
nyomtáv elöl (berlina):
1330mm
nyomtáv elöl (Spider):
1350mm
nyomtáv elöl (Coupe):
1346mm
nyomtáv hátul (berlina):
1300mm
nyomtáv hátul (Spider):
1320mm
nyomtáv hátul (Coupe):
1316mm
Hossz:
4042 mm
Szélesség:
1625 mm
Magasság:
1420 mm
Súlyadatok:
Berlina (eredeti 1197cc) :
855kg
Special:
925kg
Special T :
950kg
**Sport Spider (Serie I):
945kg
Sport Coupe (Serie I) AC:
960kg
Sport Coupe (Serie II) BC:
995kg
Menetteljesítmény:
Maximális sebesség:
142 km/h
Gyorsulás 100 km/h sebességre:
14,2 sec.
Üzemanyag fogyasztás (oktánszám 92, szuperbenzin):
9,8 l/100km
*Egyéb adatok:
Fordulási kör átmérője:
11,8 m
Üzemanyag tartály térfogata:
39 L
Csomagtér térfogata:
420 L
Szállítható személyek száma:
5 fő
Gyártás licencia vagy kooperáció alapján
E modell képezte az alapját a Szovjetunió-val kötött megállapodás alapján gyártott Zsiguli (később Lada) modelleknek.
Törökországban "Tofaş Murat 124" jelzéssel gyártották.
Spanyolországban a SEAT állította elő, Seat 124 jelzéssel.
Indiában is gyártották "Premier 118 NE" jelzéssel. Ez a változat motorikusan eltér a többi változattól, mivel Nissan motorral szerelték.
Bulgáriában "Pirin-FIAT" jelzéssel gyártották.
Koreában is gyártották ezt az autót. Annál a változatnál a visszapillantó tükröket kicsit előrébb hozták az autó elejéhez.
Speciális változatok
A 124-es modellváltozatok kialakítása során elsősorban a Pininfarina tervezőiroda munkája volt meghatározó, hiszen a fejlesztésekben már az első időktől részt vett. AZ alapmodellek jó tulajdonságai folytán azonban, más irodák és formatervezők is készítettek egyedi kialakítású változatokat, melyek kisebb-nagyobb szériában kerültek az utakra. Az autósportban kiemelkedő modellnek szánt változatát az Abarth céggel karöltve készítették el.
FIAT 124 "Abarth" (Sport Spider)
A FIAT igazgatótanácsa az 1969-es őszi ülésén úgy döntött, hogy létrehoznak, egy belső verseny szakosztályt,hogy 4 autóval részt vehessenek az olasz Rally Bajnokság futamain, továbbá próbaként néhány világbajnoki rally futamon is. A felkészülést, az esetleges kudarc kockázatai okán, külső versenyzők bevonásával tervezték.
A Fiat 124 Abarth Rally Sport modell a 124 Sport Spider platformján, közösen készült a Fiat és az Abarth együttműködése keretében. A cél, hogy az 1972-1975 közötti időszakban, a csapat részt vegyen a Rally Világbajnokság (WRC - World Rally Championship) futamain, a "Group 4" kategóriában.
A gyártás első évben még magáncsapatok és versenyzők által jelent meg a WRC futamokon. Annak ellenére, hogy a teljesítmény-súly arány a versenytársakhoz képest gyengének bizonyult, kiváló eredményeket értek el, köszönhetően a szilárd felépítésnek, a kiegyensúlyozott tömegeloszlásnak, valamint a korszerű, megerősített futómű által biztosított úttartásnak.
FIAT 124 "Moretti" (Sport coupé)
Az 1950-es évek végén a Moretti cég úgy döntött, hogy felfüggeszti a széria autók gyártását, és kiszáll ebből az üzletágból a kis sorozatban gyártott, ámde színvonalas autók, magas előállítási költségei miatt. A döntés vonzataként, ezentúl főként egyedi karosszériák megvalósításának szenteli magát, a tömeggyártás helyett.
A hatvanas években , miután megszabadultak a szériagyártás tervezési és kivitelezési nyűgétől, a Moretti cég lenyűgöző tervezési bázist alapozott meg az Alfa Romeo , a Maserati és a Fiat cégek számára, mindig kiváló szintű befejező és összeszerelés, és gyakran mesterien tervezett Giovanni Michelotti véli, hogy Moretti, ő tervezte harminc modellek.
A Fiat 124 Special egy hátsókerék-meghajtású kupé gépjármű elülső elhelyezett motor által értékesített Moretti.
A 1,4 literes motor egy olyan szívó, kettős felső vezérműtengely, 4 hengeres, hogy van egy kimenete 69 lóerős (70 LE / 51 kW ) a teljesítmény 5800 rpm-en.
a nyomatékot a kerekek egy 4 sebességes manuális váltóval.
Top idézett sebessége 175 km / h, amely megegyezik a 109 mph.
Pininfarina Spider
A Fiat Coupe és Convertible , testes által Pininfarina , a gépkocsik Sporting által gyártott Fiat között 1959 és 1966 , valamint származtatott 1200 Granluce Convertible .
A "Sport Spider" gyártott kezdettől fogva a Pininfarina folytatta pályafutását európai csak addig, amíg '75. Között 1975 és 1981 valójában a nyitott változat "124" folyamatosan gyártották néven Fiat Spider , az egyedüli piaci USA .
Pininfarina Spidereuropa 2.0 Abarth 1983
Mint az európai-észak-amerikai változata való megfelelés érdekében elfogadott amerikai törvények, hatalmas abszorpciós lökhárítók, szélesebb hátsó lámpák és a kibocsátáscsökkentő berendezések a motorra. Az utóbbi kezdetben DOHC 1756 cc hajtott egy kétcsövű karburátor; később került a 1995 cc a Fiat Spider 2000, és végül megkapta az " injekció elektronikusBosch . Mivel az amerikai szabályozás a szennyezőanyag-kibocsátás, az utolsó injekció változat volt képes csak 105 lóerős.
1981-ben Spider visszatért Európába, összeszerelt és forgalmazott Pininfarina nevét Pininfarina Spidereuropa [3] . Azonos volt az amerikai változat, kivéve néhány különbség: lökhárító masszív, de nem amortizálódnak, hiánya oldalsó helyzetjelző lámpák a pofa és a farok, módosított műszereket és távollétében a hátsó ülés. Minden pók jött ki listája 1985 után mintegy 150 000 egységet gyártott.
Fiat 124 Touring Superleggera Cabriolet (1966 prototípus 1 példány készült)
A Carrozzeria Touring az 1966-ban megrendezett Torinói Autószalonra (Salone dell' Automobile Torino 1966) elkészítette és bemutatta a Fiat 124 cabriloet változatát. Ez volt az utolsó autó melyet a Touring Superleggera készített, ez a prototípus egy példányban készült. A fogadtatás pozitív volt, de a Fiat vezérigazgatója megszüntette a projekt továbbvitelét, mert a "Pininfarina Design", már tervezte a 124 Sport Spider változatot.
Képek: [1]
FIAT 124 Képtár
FIAT 124 Modellek (1966-1974)
Fiat 124-Sedan Front-view.JPG
Fiat 124-Sedan Front-view|FIAT 124 Berlina
Italian police car, FIAT , polizia 36847 photo-3.JPG
FIAT 124 Familiare
Fiat 124 Coupe ca 1969 Schaffen-Diest 2012.jpg
Fiat 124 Sport Coupé
1968 Fiat 124 Sport AC - Front three-quarters 1.jpg
1968 Fiat 124 Sport AC, Serie 1
1970 Fiat 124 Spider Sport - yellow - fvr-1 (4637127767).jpg
1970 Fiat 124 Sport Spider
Pininfarina-Volumex 1.1.jpg
Pininfarina Sport Spider - Volumex 1.1 supercharger
Fiat 124 Spider (12159439873).jpg
Fiat 124 "Abarth" Sport Spider
FiatMorettiSportiva-front.jpg
FIAT 124 Moretti Coupé
Sablon:Portál
Jegyzetek
Under construction!
Források, hivatkozások
FIAT 124 - Használati és Karbantartási Útmutató
FIAT 124 - Műszaki Kézikönyv
Az Autó Motor folyóirat vonatkozó cikkei
A Wikipédia oldalain közzétett, alább hivatkozott, témával kapcsolatos és már ellenőrzött, magyar- és idegen nyelvű szócikkek, illetve bekezdéseik
Kapcsolódó szócikkek (Wiki), linkek (web)
Commons
A Wikimédia Commons tartalmaz FIAT 124 témájú médiaállományokat.
Wikipedia
[:en:Fiat 124|Fiat 124 - Wikipedia (angol)]
Fiat 124 - Wikipedia (olasz)
Fiat 124 - Wikipedia (német)
FIAT 124 Sport Spider - Wikipedia (angol)
FIAT 124 Sport Cuope - Wikipedia (angol)
FIAT modellek listája - Wikipedia (angol)
FIAT-Pininfarina Coupe - Wikipedia IT
Moretti Motor Co. - Wikipedia EN
Carrozzeria Touring Superleggera - Wikipedia EN
WEB
FIAT Oldtimer járművek - DMOZ DE
FIAT 124 modellek specifikációja - Carfolio EN
FIAT Moretti Coupe Specification - Carfolio EN
FIAT 124 C4 (Touring Superleggera Cabriolet, 1966)
|
| old_html | <table class="ujinfobox" cellspacing="5">
<tr><td colspan="2" class="fejlec" style="color:black;background-color:lightsteelblue;">FIAT 124</td></tr><tr><td colspan="2" style="text-align: center;"><a href="/index.php?title=F%C3%A1jl:FIAT124-01.jpg" class="image"><img alt="FIAT124-01.jpg" src="/images/thumb/9/96/FIAT124-01.jpg/250px-FIAT124-01.jpg" width="250" height="163" /></a></td></tr><tr><td colspan="2" style="text-align: center;font-size:92%">FIAT 124 "Berlina"</td></tr><tr><td class="fejezet" colspan="2" style="padding:3px 2px;background-color:lightsteelblue;color:black;text-align:center;"><b>Gyártási adatok</b></td></tr><tr valign="top"><td class="cimke" style="padding:0px 3px 0px 0px;"><b>Gyártó</b></td><td>FIAT S.p.A.</td></tr><tr valign="top"><td class="cimke" style="padding:0px 3px 0px 0px;"><b>Gyártás helye</b></td><td>Torinó, Olaszország</td></tr><tr valign="top"><td class="cimke" style="padding:0px 3px 0px 0px;"><b>Gyártás éve</b></td><td>1966-1974</td></tr><tr valign="top"><td class="cimke" style="padding:0px 3px 0px 0px;"><b>Darabszám</b></td><td>1.543.000</td></tr><tr valign="top"><td class="cimke" style="padding:0px 3px 0px 0px;"><b>Modellvariánsok</b></td><td>*4 ajtós <a href="/index.php?title=Limuzin&action=edit&redlink=1" class="new" title="Limuzin (a lap nem létezik)">limuzin</a>(Berlina)
<ul><li>5 ajtós <a href="/index.php?title=Kombi&action=edit&redlink=1" class="new" title="Kombi (a lap nem létezik)">kombi</a>(Familiare)
</li><li>2 ajtós <a href="/index.php?title=Sport_spider&action=edit&redlink=1" class="new" title="Sport spider (a lap nem létezik)">sport spider</a>
</li><li>2 ajtós sport kupé</td></tr><tr valign="top"><td class="cimke" style="padding:0px 3px 0px 0px;"><b>Kategória</b></td><td>személygépkocsi</td></tr><tr><td class="fejezet" colspan="2" style="padding:3px 2px;background-color:lightsteelblue;color:black;text-align:center;"><b>A(z) <i>FIAT 124 "Berlina"</i> modell műszaki adatai</b></td></tr><tr><td class="fejezet" colspan="2" style="padding:3px 2px;background-color:lightsteelblue;color:black;text-align:center;"><b>Méret és tömegadatok</b></td></tr><tr valign="top"><td class="cimke" style="padding:0px 3px 0px 0px;"><b>Hossz</b></td><td>4042 mm</td></tr><tr valign="top"><td class="cimke" style="padding:0px 3px 0px 0px;"><b>Szélesség</b></td><td>1625 mm</td></tr><tr valign="top"><td class="cimke" style="padding:0px 3px 0px 0px;"><b>Magasság</b></td><td>1420</td></tr><tr valign="top"><td class="cimke" style="padding:0px 3px 0px 0px;"><b>Tömeg</b></td><td>855 kg (üres)</td></tr><tr valign="top"><td class="cimke" style="padding:0px 3px 0px 0px;"><b><a href="/index.php?title=Aut%C3%B3alv%C3%A1z&action=edit&redlink=1" class="new" title="Autóalváz (a lap nem létezik)">Alváz</a></b></td><td>önhordó acélváz</td></tr><tr valign="top"><td class="cimke" style="padding:0px 3px 0px 0px;"><b>Tengelytáv</b></td><td>2420 mm</td></tr><tr valign="top"><td class="cimke" style="padding:0px 3px 0px 0px;"><b>Üzemanyag</b></td><td>benzin</td></tr><tr><td class="fejezet" colspan="2" style="padding:3px 2px;background-color:lightsteelblue;color:black;text-align:center;"><b>Teljesítmény</b></td></tr><tr valign="top"><td class="cimke" style="padding:0px 3px 0px 0px;"><b>Motor</b></td><td>I4, 1197 cm<sup>3</sup>, OHV</td></tr><tr valign="top"><td class="cimke" style="padding:0px 3px 0px 0px;"><b>Felépítés</b></td><td>Frontmotor, hátsókerék hajtás(FR)</td></tr><tr valign="top"><td class="cimke" style="padding:0px 3px 0px 0px;"><b>Váltó</b></td><td>4 fokozatú, kézi</td></tr><tr valign="top"><td class="cimke" style="padding:0px 3px 0px 0px;"><b>Teljesítmény</b></td><td>44kW, 59LE; 49kW, 65 LE</td></tr><tr valign="top"><td class="cimke" style="padding:0px 3px 0px 0px;"><b>Átlagfogyasztás</b></td><td>9,8 L (100 km)</td></tr><tr valign="top"><td class="cimke" style="padding:0px 3px 0px 0px;"><b>Gyorsulás</b></td><td>14,2s (100 km/h)</td></tr><tr valign="top"><td class="cimke" style="padding:0px 3px 0px 0px;"><b>Max. sebesség</b></td><td>140 km/h</td></tr><tr><td colspan="2"><hr style="color:lightsteelblue;background-color:lightsteelblue;" /></td></tr><tr><td style="text-align:left;" colspan="2"><b>Kapcsolódó modellek</b></td></tr><tr><td style="text-align:center;" colspan="2">*előd:FIAT 1300/1500
</li><li>utód:FIAT 131 "Mirafiori"</td></tr></table>
</li></ul>
<p><br />
</p><p>A <b>Fiat 124</b> az <a href="/index.php?title=Olaszorsz%C3%A1g&action=edit&redlink=1" class="new" title="Olaszország (a lap nem létezik)">olasz</a> <a href="/index.php?title=Fiat" title="Fiat" class="mw-redirect">FIAT</a> autógyár egyik legsikeresebb, <a href="/index.php?title=1966&action=edit&redlink=1" class="new" title="1966 (a lap nem létezik)">1966</a> és <a href="/index.php?title=1974&action=edit&redlink=1" class="new" title="1974 (a lap nem létezik)">1974</a> között gyártott modellje volt. Az 1966-ban <a href="/index.php?title=Genf&action=edit&redlink=1" class="new" title="Genf (a lap nem létezik)">Genfben</a> bemutatott modell 1967-ben elnyerte <a href="/index.php?title=Az_%C3%A9v_aut%C3%B3ja&action=edit&redlink=1" class="new" title="Az év autója (a lap nem létezik)">Az év autója</a> címet.
</p><p>A Genfben rendezett nemzetközi autókiállításon, 1966 márciusában bemutatott FIAT 124-es modellt a <a href="/index.php?title=En:Fiat_1300/1500&action=edit&redlink=1" class="new" title="En:Fiat 1300/1500 (a lap nem létezik)"> FIAT 1300/1500</a>-as utódának szánták. Ez egy teljesen új műszaki megoldásokkal kialakított, önhordó vázkialakítású, 4 ajtós limuzin volt, soros 4 hengeres, 1197 cm<sup>3</sup>-es, OHV vezérlésű, 60 LE teljesítményű benzinmotorral. Egy évvel később jelent meg a 124-es 5 ajtós kombi (Familiare) változat.
</p><p>1968 októberében Torinóban megjelent a továbbfejlesztett <a href="/index.php?title=Fiat_124_Special&action=edit&redlink=1" class="new" title="Fiat 124 Special (a lap nem létezik)">FIAT 124 "Special"</a>, ami könnyen felismerhető volt a dupla kerek-lámpáiról. De talán sokkal érdekesebb megemlíteni azt, hogy ebben már egy 1438 cm<sup>3</sup>-s 70 lóerõs motor volt, és ehhez ráadásul teljesen más futómű is társult.
</p><p>1970-ben jött a következõ "ráncfelvarrás", amikor is számtalan kisebb változtatáson esett át az autó. Megjelent a <a href="/index.php?title=Fiat_124_Special_T&action=edit&redlink=1" class="new" title="Fiat 124 Special T (a lap nem létezik)">FIAT 124 "Special T"</a>. Ez utóbbiban egy 1438 cm<sup>3</sup>-s DOHC motor volt, ami az akkor már gyártásban lévő Spider változatból került át, de itt csak a 80 LE-s, visszafogott teljesítményű verziót alkalmazták.
</p><p>Az utolsó módosításokat 1972-ben vezették be. A legjelentősebb ezek közül, azt jelentette hogy a 60 és a 70 lóerős motorok 5 lóerővel erősebbek lettek, valamint a Special T változat 1592 cm3-s motorral került összeszerelésre, ami 95 lóerőt teljesített, és 5 sebességes váltóval is választható volt.
</p><p>A 124-es gyártása a FIAT torinói üzemében 1974-ben leállt, amikor az új <a href="/index.php?title=Fiat_131&action=edit&redlink=1" class="new" title="Fiat 131 (a lap nem létezik)">131</a>-es típusjelű "Mirafiori" modell megjelent. A FIAT 124-es típust több helyen is gyártották: Oroszország (<a href="/index.php?title=Lada" title="Lada">LADA</a>), Spanyolország (<a href="/index.php?title=Seat&action=edit&redlink=1" class="new" title="Seat (a lap nem létezik)">SEAT</a>), Törökország (Tofas), Bulgária (Pirin-FIAT), Dél-Afrika és Jugoszlávia, (összeszerelés: Németország, Bulgária, Írország, Malajzia, Marokkó, Portugália és Dél-Amerika) A gyártás ideje alatt Olaszországban 1.543.000 példány készült, az egész világon előállított példányszám meghaladja a 4 milliót.
</p>
<table id="toc" class="toc"><tr><td><div id="toctitle"><h2>Tartalomjegyzék</h2></div>
<ul>
<li class="toclevel-1 tocsection-1"><a href="#Jellemz.C5.91i"><span class="tocnumber">1</span> <span class="toctext">Jellemzői</span></a></li>
<li class="toclevel-1 tocsection-2"><a href="#Modellv.C3.A1ltozatok"><span class="tocnumber">2</span> <span class="toctext">Modellváltozatok</span></a>
<ul>
<li class="toclevel-2 tocsection-3"><a href="#Motorv.C3.A1ltozatok"><span class="tocnumber">2.1</span> <span class="toctext">Motorváltozatok</span></a></li>
</ul>
</li>
<li class="toclevel-1 tocsection-4"><a href="#Jellemz.C5.91k"><span class="tocnumber">3</span> <span class="toctext">Jellemzők</span></a></li>
</ul>
</td></tr></table><script>if (window.showTocToggle) { var tocShowText = "megjelenítés"; var tocHideText = "elrejtés"; showTocToggle(); } </script>
<h2> <span class="mw-headline" id="Jellemz.C5.91i"> Jellemzői </span></h2>
<p>Az alapvetően hagyományos felépítést követő 124-es modell, kiegészítve a '60-as évek, akkoriban újdonságnak számító szerkezeti megoldásaival, a középkategóriás autók egyik legjobbjaként mutatkozott be. Az alkalmazott motortípus (soros, 4 hengeres, OHV vezérlés) szintén a FIAT középkategóriás modelljeibe szánt hagyományos konstrukciót követte az 1930-as évektől(FIAT 508, 1100, 1300, 1500 modellek), de az alkalmazott anyag-, és gyártástechnológia már a legkorszerűbbek közé tartozott.
</p><p>Nem véletlenül nyerte el, magas pontszámkülönbséggel az "Év Autója" Díjat, mert a szolid vonalvezetés, a kényelmes belső tér, az áttekinthető és egyszerűen kezelhető műszerfal és a tágas csomagtér adottságait, egy önhordó acélszerkezetű karosszéria takarta. A csuklóval ellátott kormányoszlop, a kétkörös hidraulikus fékrendszer (elöl tárcsafékekkel), továbbá a körben jó kilátást biztosító ablakok, mind a biztonságot szolgálta. A független, kanyarstabilizátorral is ellátott első, és a spirálrugókkal, valamint hossz-, és keresztirányú lengőkarokkal kialakított merev hidas, hátsó futómű a jó menetstabilitást és úttartást biztosította.
</p><p>A műszaki jellemzők ismertetése a gyártó által közzétett specifikáció, a kezelési és karbantartási útmutató, valamint a szerelési javítási kézikönyv alapján, továbbá a saját gyakorlati tapasztalatok és ismeretek felhasználásával készült.
</p>
<h2> <span class="mw-headline" id="Modellv.C3.A1ltozatok"> Modellváltozatok </span></h2>
<p>Az 1966-ban bemutatott alapváltozat, továbbá a kombi és a kupé szériák színvonalas műszaki tartalma és kezdeti sikerei nyomán, a modell-, és motor kínálat folyamatos bővítésére nyílt lehetőség, ezzel további piaci lehetőségek nyíltak meg, miközben több ország, illetve autógyár is jogosultságot szerzett a FIAT 124 változatainak gyártására, illetve összeszerelésére.
A modellváltozatok részletes ismertetése, külön (lent hivatkozott) szócikkekben lesz megtalálható. <a href="/index.php?title=Sablon:Jegyzet&action=edit&redlink=1" class="new" title="Sablon:Jegyzet (a lap nem létezik)">Sablon:Jegyzet</a>
</p>
<table class="wikitable" align="center">
<tr bgcolor="blue">
<th> FIAT 124 Modellváltozat </th><th> Típusjel </th><th> Felépítmény </th><th> Gyártás évei </th><th> Lökettérfogat cm3 </th><th> Motor vezérlés </th><th> Telj. kW </th><th> Telj. LE
</th></tr>
<tr>
<td> Berlina </td><td> 1200 </td><td> 4 ajtós limuzin </td><td> 1966-1974 </td><td> 1197 </td><td> OHV </td><td> 44 </td><td> 59
</td></tr>
<tr>
<td> Familiare</td><td> 1200 </td><td> 5 ajtós kombi </td><td> 1966-1974 </td><td> 1197 </td><td> OHV </td><td> 44 </td><td> 59
</td></tr>
<tr>
<td> Special </td><td> 1400 </td><td> 4 ajtós limuzin </td><td> 1968–1972 </td><td> 1438 </td><td> OHV </td><td> 51 </td><td> 69
</td></tr>
<tr>
<td> Special </td><td> 1400 </td><td> 4 ajtós limuzin </td><td> 1972–1974 </td><td> 1438 </td><td> OHV </td><td> 55 </td><td> 74
</td></tr>
<tr>
<td> Special T </td><td> 1400 </td><td> 4 ajtós limuzin </td><td> 1968–1972 </td><td> 1438 </td><td> DOHC </td><td> 59 </td><td> 79
</td></tr>
<tr>
<td> Special T </td><td> 1600 </td><td> 4 ajtós limuzin </td><td> 1972–1974 </td><td> 1592 </td><td> DOHC </td><td> 70 </td><td> 94
</td></tr>
<tr>
<td> Sport Coupé </td><td> S1(124AC)</td><td> 2 ajtós coupé </td><td> 1967-1969 </td><td> 1438 </td><td> DOHC </td><td> 59 </td><td> 79
</td></tr>
<tr>
<td> Sport Coupé </td><td> S2(124BC)</td><td> 2 ajtós coupé </td><td> 1969-1972 </td><td> 1608 </td><td> DOHC </td><td> 81 </td><td> 108
</td></tr>
<tr>
<td> Sport Coupé </td><td> S3(124CC)</td><td> 2 ajtós coupé </td><td> 1972-1975 </td><td> 1592 </td><td> DOHC </td><td> 79 </td><td> 107
</td></tr>
<tr>
<td> Sport Spider </td><td> 1400 </td><td> 2 ajtós cabrio </td><td> 1966-1973 </td><td> 1438 </td><td> DOHC </td><td> 66 </td><td> 89
</td></tr>
<tr>
<td> Sport Spider </td><td> ---</td><td> 2 ajtós cabrio</td><td> modellváltozatok</td><td> 1438-1920 </td><td> DOHC </td><td> -- </td><td> --
</td></tr></table>
<p><br />
</p>
<ul><li>FIAT 124 Berlina - 4 ajtós limuzin
</li><li><a href="/index.php?title=FIAT_124_Familiare&action=edit&redlink=1" class="new" title="FIAT 124 Familiare (a lap nem létezik)">FIAT 124 Familiare</a> - 5 ajtós kombi (1966-1974)
</li><li><a href="/index.php?title=FIAT_124_Special&action=edit&redlink=1" class="new" title="FIAT 124 Special (a lap nem létezik)">FIAT 124 Special</a> - 4 ajtós limuzin (1968-1974)
<ul><li>1400 (1,438 cc) – 70 PS (51 kW; 69 hp) – 75 PS (55 kW; 74 hp) (1968–1974)
</li><li>1400 Special T (1,438 cc) Twin cam – 80 PS (59 kW; 79 hp) (1968–1972)
</li><li>1600 Special T (1,592 cc) Twin cam – 95 PS (70 kW; 94 hp) (1973–1974)
</li></ul>
</li><li><a href="/index.php?title=FIAT_124_Sport_Coup%C3%A9&action=edit&redlink=1" class="new" title="FIAT 124 Sport Coupé (a lap nem létezik)">FIAT 124 Sport Coupé</a> 2 ajtós sportkupé, zárt utastér (1966-1975) Sorozatok(serie): 1, 2, 3
</li><li><a href="/index.php?title=Fiat_124_Sport_Spider&action=edit&redlink=1" class="new" title="Fiat 124 Sport Spider (a lap nem létezik)">FIAT 124 Sport Spider</a> 2 ajtós, nyitható tetős sportautó (1966-1985)
</li></ul>
<h3> <span class="mw-headline" id="Motorv.C3.A1ltozatok"> Motorváltozatok </span></h3>
<p>Az alapmodell 1.2 L-es (1197 cm<sup>3</sup>) Fiat OHV soros négyhengeres motor. Továbbfejlesztett változatai a 124 Special, egy 1438 cm<sup>3</sup>-es OHV motor, továbbá a 124 Special T 1438 cm<sup>3</sup>-es és 1592 cm<sup>3</sup>-e "twin-cam"<a href="/index.php?title=Sablon:Jegyzet&action=edit&redlink=1" class="new" title="Sablon:Jegyzet (a lap nem létezik)">Sablon:Jegyzet</a> OHC motor. Az utóbbi két változathoz ötfokozatú sebességváltó társult.
</p>
<ul><li>1200 (1197 cm<sup>3</sup>)OHV - 60 PS (44 kW; 59 LE) - 66 PS (49 kW; 65 LE) (1966-1974)
</li><li>1400 (1438 cm<sup>3</sup>)OHV - 70 PS (51 kW; 69 LE) - 75 PS (55 kW; 74 LE) (1968-1974)
</li><li>1400 Special T (1438 cm<sup>3</sup>)DOHC "Twin Cam" - 80 PS (59 kW; 79 LE) (1968-1972)
</li><li>1600 Special T (1592 cm<sup>3</sup>)DOHC "Twin Cam" - 95 PS (70 kW; 94 LE) (1973-1974)
</li><li>1800 Abarth Rally (1756 cm<sup>3</sup>) DOHC "Twin Cam" - 128 LE (94 kW; 126 LE) (1972-1973)
</li><li>2000 (1920 cm<sup>3</sup>) DOHC "Twin Cam" - 115 LE (85 kW; 113 LE) (1979)
</li></ul>
<p><br />
</p>
<h2> <span class="mw-headline" id="Jellemz.C5.91k"> Jellemzők </span></h2>
<table class="wikitable" style="font-size:90%;">
<caption><b>FIAT 124 specifikáció</b>
</caption>
<tr>
<th>Szerkezeti egység
</th><th>Rövid műszaki leírás
</th><th>Jellemző adat/méret
</th></tr>
<tr>
<td><b>Karosszéria</b> (Berlina):
</td><td>Hagyományos, négy ajtós szedán, acél önhordó vázszerkezettel,
</td><td>5 férőhely
</td></tr>
<tr>
<td><b>Hajtáslánc:</b>
</td><td>orrmotoros, hátsókerék meghajtású (FR layout<ref>F = front, orrmotor R= rear hátsókerék meghajtás; nemzetközi jelölés (angol)
</td><td>
</td></tr>
<tr>
<td><b>Motor:</b>
</td><td>Soros, 4 hengeres, 1197 cm<sup>3</sup>-es, vízhűtéses benzinmotor, <a href="/index.php?title=Vez%C3%A9rm%C5%B1&action=edit&redlink=1" class="new" title="Vezérmű (a lap nem létezik)">OHV</a> szelepvezérléssel, Weber 34 DMSA típusjelű, esőáramú, kéttorkú porlasztóval, mechanikus benzin-, és olajszivattyúval.
</td><td>
</td></tr>
<tr>
<td><b>Erőátviteli rendszer:</b>, <i>(alaptípus)</i>
</td><td>Száraz, egytárcsás tengelykapcsoló, 4 fokozatú, kézi botváltó + hátramenet, kardántengely, <a href="/index.php?title=Hardy_t%C3%A1rcsa&action=edit&redlink=1" class="new" title="Hardy tárcsa (a lap nem létezik)">Hardy</a> tárcsával, 2 kardán-keresztes csatlakozással, merev hátsó híd, <a href="/index.php?title=Differenci%C3%A1lm%C5%B1&action=edit&redlink=1" class="new" title="Differenciálmű (a lap nem létezik)">differenciálművel</a>. A sebességváltók kínálata a későbbi modelleknél:4 és 5 fokozatú kézi, 3 fokozatú, automatikus
</td><td>
</td></tr>
<tr>
<td><b>Elektromos rendszer:</b>
</td><td>12 V-os (negatív testelésű), Magneti-Marelli gyújtás-rendszer, illetve feszültségszabályzó, 12V 55Ah savas akkumulátor.
</td><td>
</td></tr>
<tr>
<td><b>Futómű:</b>
</td><td><b>kerékfelfüggesztés</b>
</td><td>
</td></tr>
<tr>
<td>Első futómű:
</td><td>független kerékfelfüggesztés - kettős "háromszög" keresztlengőkaros, teleszkópos lengéscsillapítóval és csavarrugókkal, torziós kanyar-stabilizátorral
</td><td>
</td></tr>
<tr>
<td>Hátsó futómű:
</td><td>merev tengely csavarrugókkal, teleszkópos lengéscsillapítóval, két hossz-, és egy keresztírányú (Panhard rúd) lengőkarral, később független kerékfelfüggesztéssel
</td><td>
</td></tr>
<tr>
<td><b>Fékrendszer:</b>
</td><td>Kétkörös hidraulikus fékrendszer, a továbbfejlesztéseknél vákumos fékrásegítővel.
</td><td>
</td></tr>
<tr>
<td>Első fékek:
</td><td>acél tárcsafékek
</td><td>átmérõ: 227mm
</td></tr>
<tr>
<td>Hátsó fékek:
</td><td> dobfékek(a mechanikus kézifék a hátsó kereket rögzíti)
</td><td>átmérõ: 227mm
</td></tr>
<tr>
<td><b>Kormányzás:</b>
</td><td>Golyópályás, majd később csigaorsós kormánymű, a kormányrúdon egy csuklóval (biztonsági okok miatt)
</td><td>
</td></tr>
<tr>
<td><b>Főbb méretek:</b>
</td><td>tengelytáv (Berlina & Coupe):
</td><td> 2420mm
</td></tr>
<tr>
<td>
</td><td>(Spider)
</td><td>2280mm
</td></tr>
<tr>
<td>
</td><td>nyomtáv elöl (berlina):
</td><td>1330mm
</td></tr>
<tr>
<td>
</td><td>nyomtáv elöl (Spider):
</td><td>1350mm
</td></tr>
<tr>
<td>
</td><td>nyomtáv elöl (Coupe):
</td><td>1346mm
</td></tr>
<tr>
<td>
</td><td>nyomtáv hátul (berlina):
</td><td>1300mm
</td></tr>
<tr>
<td>
</td><td>nyomtáv hátul (Spider):
</td><td>1320mm
</td></tr>
<tr>
<td>
</td><td>nyomtáv hátul (Coupe):
</td><td>1316mm
</td></tr>
<tr>
<td>
</td><td>Hossz:
</td><td>4042 mm
</td></tr>
<tr>
<td>
</td><td>Szélesség:
</td><td>1625 mm
</td></tr>
<tr>
<td>
</td><td>Magasság:
</td><td>1420 mm
</td></tr>
<tr>
<td><b>Súlyadatok:</b>
</td><td>Berlina (eredeti 1197cc) :
</td><td>855kg
</td></tr>
<tr>
<td>
</td><td>Special:
</td><td>925kg
</td></tr>
<tr>
<td>
</td><td>Special T :
</td><td>950kg
</td></tr>
<tr>
<td>
</td><td>**Sport Spider (Serie I):
</td><td>945kg
</td></tr>
<tr>
<td>
</td><td>Sport Coupe (Serie I) AC:
</td><td>960kg
</td></tr>
<tr>
<td>
</td><td>Sport Coupe (Serie II) BC:
</td><td>995kg
</td></tr>
<tr>
<td><b>Menetteljesítmény:</b>
</td><td>Maximális sebesség:
</td><td>142 km/h
</td></tr>
<tr>
<td>
</td><td>Gyorsulás 100 km/h sebességre:
</td><td>14,2 sec.
</td></tr>
<tr>
<td>
</td><td>Üzemanyag fogyasztás (oktánszám 92, szuperbenzin):
</td><td>9,8 l/100km
</td></tr>
<tr>
<td>*<b>Egyéb adatok:</b>
</td><td>Fordulási kör átmérője:
</td><td>11,8 m
</td></tr>
<tr>
<td>
</td><td>Üzemanyag tartály térfogata:
</td><td>39 L
</td></tr>
<tr>
<td>
</td><td>Csomagtér térfogata:
</td><td>420 L
</td></tr>
<tr>
<td>
</td><td>Szállítható személyek száma:
</td><td>5 fő
</td></tr></table>
|
| old_text |
FIAT 124FIAT 124 "Berlina"Gyártási adatokGyártóFIAT S.p.A.Gyártás helyeTorinó, OlaszországGyártás éve1966-1974Darabszám1.543.000Modellvariánsok*4 ajtós limuzin(Berlina)
5 ajtós kombi(Familiare)
2 ajtós sport spider
2 ajtós sport kupéKategóriaszemélygépkocsiA(z) FIAT 124 "Berlina" modell műszaki adataiMéret és tömegadatokHossz4042 mmSzélesség1625 mmMagasság1420Tömeg855 kg (üres)Alvázönhordó acélvázTengelytáv2420 mmÜzemanyagbenzinTeljesítményMotorI4, 1197 cm3, OHVFelépítésFrontmotor, hátsókerék hajtás(FR)Váltó4 fokozatú, kéziTeljesítmény44kW, 59LE; 49kW, 65 LEÁtlagfogyasztás9,8 L (100 km)Gyorsulás14,2s (100 km/h)Max. sebesség140 km/hKapcsolódó modellek*előd:FIAT 1300/1500
utód:FIAT 131 "Mirafiori"
A Fiat 124 az olasz FIAT autógyár egyik legsikeresebb, 1966 és 1974 között gyártott modellje volt. Az 1966-ban Genfben bemutatott modell 1967-ben elnyerte Az év autója címet.
A Genfben rendezett nemzetközi autókiállításon, 1966 márciusában bemutatott FIAT 124-es modellt a FIAT 1300/1500-as utódának szánták. Ez egy teljesen új műszaki megoldásokkal kialakított, önhordó vázkialakítású, 4 ajtós limuzin volt, soros 4 hengeres, 1197 cm3-es, OHV vezérlésű, 60 LE teljesítményű benzinmotorral. Egy évvel később jelent meg a 124-es 5 ajtós kombi (Familiare) változat.
1968 októberében Torinóban megjelent a továbbfejlesztett FIAT 124 "Special", ami könnyen felismerhető volt a dupla kerek-lámpáiról. De talán sokkal érdekesebb megemlíteni azt, hogy ebben már egy 1438 cm3-s 70 lóerõs motor volt, és ehhez ráadásul teljesen más futómű is társult.
1970-ben jött a következõ "ráncfelvarrás", amikor is számtalan kisebb változtatáson esett át az autó. Megjelent a FIAT 124 "Special T". Ez utóbbiban egy 1438 cm3-s DOHC motor volt, ami az akkor már gyártásban lévő Spider változatból került át, de itt csak a 80 LE-s, visszafogott teljesítményű verziót alkalmazták.
Az utolsó módosításokat 1972-ben vezették be. A legjelentősebb ezek közül, azt jelentette hogy a 60 és a 70 lóerős motorok 5 lóerővel erősebbek lettek, valamint a Special T változat 1592 cm3-s motorral került összeszerelésre, ami 95 lóerőt teljesített, és 5 sebességes váltóval is választható volt.
A 124-es gyártása a FIAT torinói üzemében 1974-ben leállt, amikor az új 131-es típusjelű "Mirafiori" modell megjelent. A FIAT 124-es típust több helyen is gyártották: Oroszország (LADA), Spanyolország (SEAT), Törökország (Tofas), Bulgária (Pirin-FIAT), Dél-Afrika és Jugoszlávia, (összeszerelés: Németország, Bulgária, Írország, Malajzia, Marokkó, Portugália és Dél-Amerika) A gyártás ideje alatt Olaszországban 1.543.000 példány készült, az egész világon előállított példányszám meghaladja a 4 milliót.
Tartalomjegyzék
1 Jellemzői
2 Modellváltozatok
2.1 Motorváltozatok
3 Jellemzők
if (window.showTocToggle) { var tocShowText = "megjelenítés"; var tocHideText = "elrejtés"; showTocToggle(); }
Jellemzői
Az alapvetően hagyományos felépítést követő 124-es modell, kiegészítve a '60-as évek, akkoriban újdonságnak számító szerkezeti megoldásaival, a középkategóriás autók egyik legjobbjaként mutatkozott be. Az alkalmazott motortípus (soros, 4 hengeres, OHV vezérlés) szintén a FIAT középkategóriás modelljeibe szánt hagyományos konstrukciót követte az 1930-as évektől(FIAT 508, 1100, 1300, 1500 modellek), de az alkalmazott anyag-, és gyártástechnológia már a legkorszerűbbek közé tartozott.
Nem véletlenül nyerte el, magas pontszámkülönbséggel az "Év Autója" Díjat, mert a szolid vonalvezetés, a kényelmes belső tér, az áttekinthető és egyszerűen kezelhető műszerfal és a tágas csomagtér adottságait, egy önhordó acélszerkezetű karosszéria takarta. A csuklóval ellátott kormányoszlop, a kétkörös hidraulikus fékrendszer (elöl tárcsafékekkel), továbbá a körben jó kilátást biztosító ablakok, mind a biztonságot szolgálta. A független, kanyarstabilizátorral is ellátott első, és a spirálrugókkal, valamint hossz-, és keresztirányú lengőkarokkal kialakított merev hidas, hátsó futómű a jó menetstabilitást és úttartást biztosította.
A műszaki jellemzők ismertetése a gyártó által közzétett specifikáció, a kezelési és karbantartási útmutató, valamint a szerelési javítási kézikönyv alapján, továbbá a saját gyakorlati tapasztalatok és ismeretek felhasználásával készült.
Modellváltozatok
Az 1966-ban bemutatott alapváltozat, továbbá a kombi és a kupé szériák színvonalas műszaki tartalma és kezdeti sikerei nyomán, a modell-, és motor kínálat folyamatos bővítésére nyílt lehetőség, ezzel további piaci lehetőségek nyíltak meg, miközben több ország, illetve autógyár is jogosultságot szerzett a FIAT 124 változatainak gyártására, illetve összeszerelésére.
A modellváltozatok részletes ismertetése, külön (lent hivatkozott) szócikkekben lesz megtalálható. Sablon:Jegyzet
FIAT 124 Modellváltozat Típusjel Felépítmény Gyártás évei Lökettérfogat cm3 Motor vezérlés Telj. kW Telj. LE
Berlina 1200 4 ajtós limuzin 1966-1974 1197 OHV 44 59
Familiare 1200 5 ajtós kombi 1966-1974 1197 OHV 44 59
Special 1400 4 ajtós limuzin 1968–1972 1438 OHV 51 69
Special 1400 4 ajtós limuzin 1972–1974 1438 OHV 55 74
Special T 1400 4 ajtós limuzin 1968–1972 1438 DOHC 59 79
Special T 1600 4 ajtós limuzin 1972–1974 1592 DOHC 70 94
Sport Coupé S1(124AC) 2 ajtós coupé 1967-1969 1438 DOHC 59 79
Sport Coupé S2(124BC) 2 ajtós coupé 1969-1972 1608 DOHC 81 108
Sport Coupé S3(124CC) 2 ajtós coupé 1972-1975 1592 DOHC 79 107
Sport Spider 1400 2 ajtós cabrio 1966-1973 1438 DOHC 66 89
Sport Spider --- 2 ajtós cabrio modellváltozatok 1438-1920 DOHC -- --
FIAT 124 Berlina - 4 ajtós limuzin
FIAT 124 Familiare - 5 ajtós kombi (1966-1974)
FIAT 124 Special - 4 ajtós limuzin (1968-1974)
1400 (1,438 cc) – 70 PS (51 kW; 69 hp) – 75 PS (55 kW; 74 hp) (1968–1974)
1400 Special T (1,438 cc) Twin cam – 80 PS (59 kW; 79 hp) (1968–1972)
1600 Special T (1,592 cc) Twin cam – 95 PS (70 kW; 94 hp) (1973–1974)
FIAT 124 Sport Coupé 2 ajtós sportkupé, zárt utastér (1966-1975) Sorozatok(serie): 1, 2, 3
FIAT 124 Sport Spider 2 ajtós, nyitható tetős sportautó (1966-1985)
Motorváltozatok
Az alapmodell 1.2 L-es (1197 cm3) Fiat OHV soros négyhengeres motor. Továbbfejlesztett változatai a 124 Special, egy 1438 cm3-es OHV motor, továbbá a 124 Special T 1438 cm3-es és 1592 cm3-e "twin-cam"Sablon:Jegyzet OHC motor. Az utóbbi két változathoz ötfokozatú sebességváltó társult.
1200 (1197 cm3)OHV - 60 PS (44 kW; 59 LE) - 66 PS (49 kW; 65 LE) (1966-1974)
1400 (1438 cm3)OHV - 70 PS (51 kW; 69 LE) - 75 PS (55 kW; 74 LE) (1968-1974)
1400 Special T (1438 cm3)DOHC "Twin Cam" - 80 PS (59 kW; 79 LE) (1968-1972)
1600 Special T (1592 cm3)DOHC "Twin Cam" - 95 PS (70 kW; 94 LE) (1973-1974)
1800 Abarth Rally (1756 cm3) DOHC "Twin Cam" - 128 LE (94 kW; 126 LE) (1972-1973)
2000 (1920 cm3) DOHC "Twin Cam" - 115 LE (85 kW; 113 LE) (1979)
Jellemzők
FIAT 124 specifikáció
Szerkezeti egység
Rövid műszaki leírás
Jellemző adat/méret
Karosszéria (Berlina):
Hagyományos, négy ajtós szedán, acél önhordó vázszerkezettel,
5 férőhely
Hajtáslánc:
orrmotoros, hátsókerék meghajtású (FR layout<ref>F = front, orrmotor R= rear hátsókerék meghajtás; nemzetközi jelölés (angol)
Motor:
Soros, 4 hengeres, 1197 cm3-es, vízhűtéses benzinmotor, OHV szelepvezérléssel, Weber 34 DMSA típusjelű, esőáramú, kéttorkú porlasztóval, mechanikus benzin-, és olajszivattyúval.
Erőátviteli rendszer:, (alaptípus)
Száraz, egytárcsás tengelykapcsoló, 4 fokozatú, kézi botváltó + hátramenet, kardántengely, Hardy tárcsával, 2 kardán-keresztes csatlakozással, merev hátsó híd, differenciálművel. A sebességváltók kínálata a későbbi modelleknél:4 és 5 fokozatú kézi, 3 fokozatú, automatikus
Elektromos rendszer:
12 V-os (negatív testelésű), Magneti-Marelli gyújtás-rendszer, illetve feszültségszabályzó, 12V 55Ah savas akkumulátor.
Futómű:
kerékfelfüggesztés
Első futómű:
független kerékfelfüggesztés - kettős "háromszög" keresztlengőkaros, teleszkópos lengéscsillapítóval és csavarrugókkal, torziós kanyar-stabilizátorral
Hátsó futómű:
merev tengely csavarrugókkal, teleszkópos lengéscsillapítóval, két hossz-, és egy keresztírányú (Panhard rúd) lengőkarral, később független kerékfelfüggesztéssel
Fékrendszer:
Kétkörös hidraulikus fékrendszer, a továbbfejlesztéseknél vákumos fékrásegítővel.
Első fékek:
acél tárcsafékek
átmérõ: 227mm
Hátsó fékek:
dobfékek(a mechanikus kézifék a hátsó kereket rögzíti)
átmérõ: 227mm
Kormányzás:
Golyópályás, majd később csigaorsós kormánymű, a kormányrúdon egy csuklóval (biztonsági okok miatt)
Főbb méretek:
tengelytáv (Berlina & Coupe):
2420mm
(Spider)
2280mm
nyomtáv elöl (berlina):
1330mm
nyomtáv elöl (Spider):
1350mm
nyomtáv elöl (Coupe):
1346mm
nyomtáv hátul (berlina):
1300mm
nyomtáv hátul (Spider):
1320mm
nyomtáv hátul (Coupe):
1316mm
Hossz:
4042 mm
Szélesség:
1625 mm
Magasság:
1420 mm
Súlyadatok:
Berlina (eredeti 1197cc) :
855kg
Special:
925kg
Special T :
950kg
**Sport Spider (Serie I):
945kg
Sport Coupe (Serie I) AC:
960kg
Sport Coupe (Serie II) BC:
995kg
Menetteljesítmény:
Maximális sebesség:
142 km/h
Gyorsulás 100 km/h sebességre:
14,2 sec.
Üzemanyag fogyasztás (oktánszám 92, szuperbenzin):
9,8 l/100km
*Egyéb adatok:
Fordulási kör átmérője:
11,8 m
Üzemanyag tartály térfogata:
39 L
Csomagtér térfogata:
420 L
Szállítható személyek száma:
5 fő
|
| a változás Unix-időbélyege (timestamp) | 1457587245 |
