Vandálszűrő-napló

<table class="ujinfobox" cellspacing="5"> <tr><td colspan="2" class="fejlec" style="color:black;background-color:#e0e0e0;">UAZ</td></tr><tr><td colspan="2" style="text-align: center;"><a href="/index.php?title=F%C3%A1jl:Uaz_logo.jpg" class="image"><img alt="Uaz logo.jpg" src="/images/c/cf/Uaz_logo.jpg" width="250" height="167" /></a></td></tr><tr><td colspan="2" style="text-align: center;font-size:92%">Ульяновский Aвтомобильный 3авод</td></tr><tr valign="top"><td class="cimke" style="padding:0px 3px 0px 0px;"><b>Alapítva</b></td><td>1941</td></tr><tr valign="top"><td class="cimke" style="padding:0px 3px 0px 0px;"><b>Székhely</b></td><td>Uljanovszk, Oroszország</td></tr><tr><td colspan="2" style="background-color:#e0e0e0;text-align:center;"><a href="http://www.uaz.ru" class="external text" rel="nofollow">A(z) UAZ weboldala</a></td></tr></table> <p><br /> </p> <table id="toc" class="toc"><tr><td><div id="toctitle"><h2>Tartalomjegyzék</h2></div> <ul> <li class="toclevel-1 tocsection-1"><a href="#Veter.C3.A1n_UAZ_m.C3.A1rkat.C3.B6rt.C3.A9net"><span class="tocnumber">1</span> <span class="toctext">Veterán UAZ márkatörténet</span></a></li> <li class="toclevel-1 tocsection-2"><a href="#Veter.C3.A1n_UAZ_j.C3.A1rm.C5.B1vek"><span class="tocnumber">2</span> <span class="toctext">Veterán UAZ járművek</span></a> <ul> <li class="toclevel-2 tocsection-3"><a href="#GAZ-69"><span class="tocnumber">2.1</span> <span class="toctext">GAZ-69</span></a></li> <li class="toclevel-2 tocsection-4"><a href="#UAZ-450.2C_-452"><span class="tocnumber">2.2</span> <span class="toctext">UAZ-450, -452</span></a></li> <li class="toclevel-2 tocsection-5"><a href="#UAZ-469"><span class="tocnumber">2.3</span> <span class="toctext">UAZ-469</span></a></li> </ul> </li> <li class="toclevel-1 tocsection-6"><a href="#Kapcsol.C3.B3d.C3.B3_UAZ_hivatkoz.C3.A1sok"><span class="tocnumber">3</span> <span class="toctext">Kapcsolódó UAZ hivatkozások</span></a></li> </ul> </td></tr></table><script>if (window.showTocToggle) { var tocShowText = "megjelenítés"; var tocHideText = "elrejtés"; showTocToggle(); } </script> <h2> <span class="mw-headline" id="Veter.C3.A1n_UAZ_m.C3.A1rkat.C3.B6rt.C3.A9net"> Veterán UAZ márkatörténet </span></h2> <p>Az Uljanovszki Autógyárat 1941-ben hozták létre a Szovjetunió elleni német támadás miatt keletre költöztetett moszkvai ZiSZ gyár egyik üzemegységeként. 1941. október 20-án érkeztek meg az első szakemberek a városba, a termelés pedig 1942-ben indult meg. Kezdetben tüzérségi lőszereket és a ZiSZ–5 teherautót gyártották. A termelés beindulását követő második hónapban már napi 30 teherautót állítottak elő Uljanovszkban. A Szovjetunió Állami Védelmi Bizottsága 1943. június 22-én hozott határozatot arról, hogy a Moszkvából kitelepített gépekkel működő ZiSZ-gyáregység bázisán egy önálló járműgyárat hoznak létre. </p><p>1944 májusára elkészült egy saját fejlesztésű kísérleti jármű is, a 3,5 tonnás UlZiSZ–253 típusú teherautó, melynek a sorozatgyártására azonban nem került sor. 1944 végén beszüntették Uljanovszkban a ZiSZ–5-ösök gyártását, melyet áttelepítettek a miasszi autógyárba (ma: Ural Autógyár). Az így felszabadult gyártókapacitást elkezdték átállítani a Gorkiji Autógyárban (GAZ) a Ford–AA bázisán kifejlesztett 1,5 tonnás GAZ–AA teherautó gyártására. Az első GAZ–AA teherautót 1947. október 26-án szerelték össze. Az Uljanovszki Autógyár ezt követően is a Gorkiji Autógyár különféle modelljeit szerelte össze, így ott készült 1954-től a GAZ–69 terepjáró gépkocsi. 1956-tól már nem csak összeszerelés folyt az UAZ-nál, a GAZ–69 és a GAZ–69A terepjárók teljes gyártását ott végezték. A gyár saját fejlesztése az 1957-től gyártott, azonos alvázra épített UAZ–450 kisteherautó- és mikrobusz-család. 1966-tól ennek modernizált, továbbfejlesztett változatát, az UAZ–452-t gyártották. 1972-ben kezdődött el a GAZ–69 utódjának szánt UAZ–469 terepjáró sorozatgyártása. Az Uljanovszki Autógyárban 1974. február 18-án készítették el az egymilliomodik járművet. </p> <h2> <span class="mw-headline" id="Veter.C3.A1n_UAZ_j.C3.A1rm.C5.B1vek"> Veterán UAZ járművek </span></h2> <h3> <span class="mw-headline" id="GAZ-69"> GAZ-69 </span></h3> <div class="thumb tleft"><div class="thumbinner" style="width:182px;"><a href="/index.php?title=F%C3%A1jl:GAZ69.jpg" class="image"><img alt="" src="/images/thumb/e/ea/GAZ69.jpg/180px-GAZ69.jpg" width="180" height="135" class="thumbimage" /></a> <div class="thumbcaption"><div class="magnify"><a href="/index.php?title=F%C3%A1jl:GAZ69.jpg" class="internal" title="A kép nagyítása"><img src="/skins/common/images/magnify-clip.png" width="15" height="11" alt="" /></a></div>GAZ-69</div></div></div> <p>Az Uljanovszki Autógyár a Gorkiji Autógyár különféle modelljeit szerelte össze, így ott készült 1954-től a GAZ–69 terepjáró gépkocsi. 1956-tól már nem csak összeszerelés folyt az UAZ-nál, a GAZ–69 és a GAZ–69A terepjárók teljes gyártását ott végezték. </p> <h3> <span class="mw-headline" id="UAZ-450.2C_-452"> UAZ-450, -452 </span></h3> <div class="thumb tleft"><div class="thumbinner" style="width:182px;"><a href="/index.php?title=F%C3%A1jl:Uaz450.jpg" class="image"><img alt="" src="/images/thumb/4/48/Uaz450.jpg/180px-Uaz450.jpg" width="180" height="120" class="thumbimage" /></a> <div class="thumbcaption"><div class="magnify"><a href="/index.php?title=F%C3%A1jl:Uaz450.jpg" class="internal" title="A kép nagyítása"><img src="/skins/common/images/magnify-clip.png" width="15" height="11" alt="" /></a></div>UAZ-450</div></div></div> <p>Az UAZ–452 az Uljanovszki Autógyár (UAZ) 1966-tól gyártott terepjáró kisbusza. Népszerű neve Buhanka. Platós kistehergépkocsi változata az UAZ–452D. A Magyar Honvédségnél is rendszeresítve volt, főleg híradó, tűzszerész, utász és orvosi alakulatoknál. Azóta is gyakran használják a civil életben, pl az önkéntes tűzoltók, erdészek, cserkészcsapatok, vadászok, szőlészeti-mezőgazdasági munkások. A jármű az UAZ–450 továbbfejlesztett változata. </p> <h3> <span class="mw-headline" id="UAZ-469"> UAZ-469 </span></h3> <p>Az UAZ–469 az Uljanovszki Autógyár (UAZ) terepjáró gépjárműve. A szovjet Vörös Hadsereg és a Varsói Szerződés tagállamai részére lett kifejlesztve, illetve az ejtőernyős deszantcsapatok igényeit is figyelembe vették a tervezés során. Egyszerű szerkezete és kis karbantartási igénye miatt széleskörűen elterjedt mind katonai, mind a polgári piacokon, népszerű járműtípus napjainkban is. </p><p>Az első sorozatgyártású példány 1972. december 15-én készült el. Szolgálatba 1973-ban állt, felváltva elődjét, a GAZ–69-et. Az UAZ–469 két fő erénye a szinte bármely terepen való megbízható üzemelés és a könnyű vezethetőség. </p><p><br /> </p> <ul><li> <a href="/index.php?title=UAZ_450&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="UAZ 450 (a lap nem létezik)">UAZ 450</a> (1957-1966) </li><li> <a href="/index.php?title=UAZ_452&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="UAZ 452 (a lap nem létezik)">UAZ 452</a> (1966-1973) </li><li> <a href="/index.php?title=UAZ_469&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="UAZ 469 (a lap nem létezik)">UAZ 469</a> (1972-n.a.) </li></ul> <p><a href="/index.php?title=F%C3%A1jl:UAZ469-01.jpg" class="image"><img alt="UAZ469-01.jpg" src="/images/thumb/6/62/UAZ469-01.jpg/640px-UAZ469-01.jpg" width="640" height="480" /></a> </p> <h2> <span class="mw-headline" id="Kapcsol.C3.B3d.C3.B3_UAZ_hivatkoz.C3.A1sok"> Kapcsolódó UAZ hivatkozások </span></h2> <div class="noprint" style="clear: right; border: solid #aaa 1px; margin: 0 0 1em 1em; font-size: 90%; background: #f9f9f9; width: 250px; padding: 4px; spacing: 0px; text-align: left; float: right;"> <div style="float: left;"> <div class="floatnone"><a href="/index.php?title=Speci%C3%A1lis:Felt%C3%B6lt%C3%A9s&amp;wpDestFile=Commons-logo.svg" class="new" title="Fájl:Commons-logo.svg">Commons</a></div> </div> <div style="margin-left: 60px;">A <a href="/index.php?title=Wikim%C3%A9dia_Commons" title="Wikimédia Commons">Wikimédia Commons</a> tartalmaz <i><b><a href="http://commons.wikimedia.org/wiki/Category:UAZ_vehicles" class="extiw" title="commons:Category:UAZ vehicles">UAZ-járművek</a></b></i> témájú médiaállományokat. </div> </div> <ul><li> <a href="http://www.uaz.ru/company/history/" class="external text" rel="nofollow">Az UAZ története (orosz nyelven)</a> </li><li> <a href="https://hu.wikipedia.org/wiki/Uljanovszki_Aut%C3%B3gy%C3%A1r" class="external text" rel="nofollow">UAZ - Wikipédia HU</a> </li></ul> <p><!-- META_keywords dmV0ZXLDoW4gVUFaLG9sZHRpbWVyIFVBWg== --> <!-- META_description VUFaIC0gT2xkdGltZXIgYXV0w7NrLCBtb3Rvcm9rIGVnecOpYiBqw6FybcWxdmVrIGEgVmV0ZXLDoW5QYXJrIGvDtnrDtnNzw6lnaSBwb3J0w6Fsb24uIEtlZHZlbGkgYSB2ZXRlcsOhbiBqw6FybcWxdmVrZXQ/IE9zc3phIG1lZyB2ZWzDvG5rIHRhcGFzenRhbGF0w6F0IQ== --> </p>