Vandálszűrő-napló

A VeteránPark - veterán autók és motorok szabad enciklopédiája wikiből

Vandálszűrő navigáció (

Főoldal


| Friss változtatások a szűrőkön | Kötegelt vizsgálatok | Korábbi szerkesztések megvizsgálása | Vandálszűrő naplója)
Ezen a lapon láthatóak a vandálszűrők által elkapott műveletek.
A(z) 139 naplóbejegyzés részletei

2015. április 12., 10:01: Veteranpark (vitalap | szerkesztései) „edit” műveletével beindította a(z) 4 azonosítójú szűrőt a(z) Jeep CJ-5 lapon. Végrehajtott intézkedések: Autopromote blokkolása, felcímkézés; A vandálszűrő leírása: HTML-sortörés (br) használata (részletek | megvizsgál)

Szerkesztés során elvégzett változtatások

 +
{{Autó
 +
| név = Willys CJ-5 / Jeep CJ-5
 +
| kép = CJ5.jpg
 +
| képméret =
 +
| képaláírás =
 +
| gyártó = [[Willys-Overland]] / [[Jeep]]
 +
| gyártás helye =
 +
| év = 1954-1983
 +
| darabszám = 603 303
 +
| jelenlegi ára =
 +
| modellvariánsok = [[DJ5]]
 +
| kategória = terepjáró
 +
| tervező =
 +
| modell = <!-- annak a modellnek a megnevezése, amire a műszaki adatok vonatkoznak -->
 +
| hossz = 3510 mm
 +
| szélesség = 1740 mm
 +
| magasság = 1720 mm
 +
| tömeg = 1209 kg
 +
| alváz =
 +
| tengelytáv = 2057 mm (1954-1971) 2121 mm (1972-1983)
 +
| üzemanyag = benzin
 +
| tank = 42 liter <!-- üzemanyagtartály mérete -->
 +
| motor = 2199 cm3
 +
| felépítés = 4 hengeres soros
 +
| váltó = 3 sebességes, manuális, szinkronizált
 +
| teljesítmény = 51 hp (38 kW) (4000/min)
 +
| nyomaték = 142 Nm (2000/min)
 +
| fogyasztás =
 +
| gyorsulás =
 +
| végsebesség = kb. 97 km/h
 +
| kapcsolódó modellek =
 +
}}
 +
== Willys CJ-5 / Jeep CJ- 5 típusleírás ==
 +
 +
A Willys CJ-5 (1964 után Jeep CJ-5 ) elkészültét befolyásolta az új vállalati tulajdonos [[Kaiser]], és a koreai háborús M38 Jeep. A cél, a CJ-3B lecserélése volt, de ez a modell továbbra is a gyártásban maradt.<br />A CJ-5 megismételte elődje mintáját, mivel a folyamatos termelés három évtizede alatt három újabb modell jelent meg. A sok változás ebben a kivételesen hosszú gyártási szériában (pl az üzemanyagtartály helye (1971), az alváz hossza és szélessége (1976)) azt eredményezte, hogy kevés az alkatrészek közötti hasonlóság a korai és késői modelleknél, bár ugyanazt a nevet viselték. Összesen 603 303 CJ-5-ös gyártottak 1954-től 1983-ig.<br />
 +
1961-től 1965-ig a CJ-5 és CJ-6 típusokat a brit Perkins 3,15 L Diesel I4 (62 LE (46 kW) 3000 fordulat) motorokkal is szerelték.<br />
 +
1965-ben, Kaiser megvette a jogot a Buick 3,7 L V6 Dauntless (Rettenthetetlen) motorjára így a CJ-5 és CJ-6 új 155 LE motor kapott a meglevő négyhengeres Willys Hurricane motor mellé az 1971-es modellévig.
 +
<br />Oldalsó helyzetjelző lámpák 1969-ben jelentek meg.<br />A céget 1970-ben eladták az [[American Motors]]-nak (AMC). <br />A "Trac-Lok" önzáró differenciálmű lépett a "Powr-Lok" helyébe 1971-ben.
 +
Saját American Motors motorokat 1972-ben kezdték használni. Ekkor cserélték le a korábbi Hurricane (hurrikán) motorokat az AMC 3,8 L-es motorjaira (kivéve Kalifornia). Opcionálisan rendelhető motor volt a 4,2 L (standard Kaliforniában). Mindkét motor Carter YF karburátorral volt szerelve. Szintén 1972-ben, AMC 5,0 L V8-as motor elérhetővé vált, amely megjavítva a teljesítmény-tömeg arányt, a járművet V8 muscle car-rá tette. Az új motorok miatt, a sárvédők és a motorháztető szélessége megnőtt 127 mm-rel és a tengelytávon is növeltek 76 mm-t 1972-ben.<br />
 +
1980 és 1983 között, a CJ-5 szériában GM Iron Duke I4 "Hurricane" motorral jött ki SR4 négy-sebességes manuális váltóval. A 4,2 L I6 maradt opcióként rendelhető, de a sebességváltó ezeknél a modelleknél változott a Tremec T-150 háromsebességesről a Tremec T-176 négysebességesre.

Műveletparaméterek

VáltozóÉrték
a szerkesztő szerkesztéseinek száma (user_editcount)
2675
a szerkesztő neve (user_name)
Veteranpark
az e-mail cím megerősítésének ideje (user_emailconfirm)
20181103134839
a szerkesztő életkora (user_age)
157153731
a szerkesztő csoportjai (beleértve az implicit csoportokat is) (user_groups)
bureaucrat sysop * user autoconfirmed
oldalazonosító (article_articleid)
0
lap névtere (article_namespace)
0
lap címe (névtér nélkül) (article_text)
Jeep CJ-5
a lap teljes címe (article_prefixedtext)
Jeep CJ-5
a lap védelmi szintje (szerkesztésnél) (article_restrictions_edit)
a lap védelmi szintje (átnevezésnél) (article_restrictions_move)
a lap utolsó tíz szerkesztője (article_recent_contributors)
művelet (action)
edit
szerkesztési összefoglaló (summary)
Apró változtatás? (minor_edit)
a régi wikiszöveg (old_wikitext)
az új wikiszöveg (new_wikitext)
{{Autó | név = Willys CJ-5 / Jeep CJ-5 | kép = CJ5.jpg | képméret = | képaláírás = | gyártó = [[Willys-Overland]] / [[Jeep]] | gyártás helye = | év = 1954-1983 | darabszám = 603 303 | jelenlegi ára = | modellvariánsok = [[DJ5]] | kategória = terepjáró | tervező = | modell = <!-- annak a modellnek a megnevezése, amire a műszaki adatok vonatkoznak --> | hossz = 3510 mm | szélesség = 1740 mm | magasság = 1720 mm | tömeg = 1209 kg | alváz = | tengelytáv = 2057 mm (1954-1971) 2121 mm (1972-1983) | üzemanyag = benzin | tank = 42 liter <!-- üzemanyagtartály mérete --> | motor = 2199 cm3 | felépítés = 4 hengeres soros | váltó = 3 sebességes, manuális, szinkronizált | teljesítmény = 51 hp (38 kW) (4000/min) | nyomaték = 142 Nm (2000/min) | fogyasztás = | gyorsulás = | végsebesség = kb. 97 km/h | kapcsolódó modellek = }} == Willys CJ-5 / Jeep CJ- 5 típusleírás == A Willys CJ-5 (1964 után Jeep CJ-5 ) elkészültét befolyásolta az új vállalati tulajdonos [[Kaiser]], és a koreai háborús M38 Jeep. A cél, a CJ-3B lecserélése volt, de ez a modell továbbra is a gyártásban maradt.<br />A CJ-5 megismételte elődje mintáját, mivel a folyamatos termelés három évtizede alatt három újabb modell jelent meg. A sok változás ebben a kivételesen hosszú gyártási szériában (pl az üzemanyagtartály helye (1971), az alváz hossza és szélessége (1976)) azt eredményezte, hogy kevés az alkatrészek közötti hasonlóság a korai és késői modelleknél, bár ugyanazt a nevet viselték. Összesen 603 303 CJ-5-ös gyártottak 1954-től 1983-ig.<br /> 1961-től 1965-ig a CJ-5 és CJ-6 típusokat a brit Perkins 3,15 L Diesel I4 (62 LE (46 kW) 3000 fordulat) motorokkal is szerelték.<br /> 1965-ben, Kaiser megvette a jogot a Buick 3,7 L V6 Dauntless (Rettenthetetlen) motorjára így a CJ-5 és CJ-6 új 155 LE motor kapott a meglevő négyhengeres Willys Hurricane motor mellé az 1971-es modellévig. <br />Oldalsó helyzetjelző lámpák 1969-ben jelentek meg.<br />A céget 1970-ben eladták az [[American Motors]]-nak (AMC). <br />A "Trac-Lok" önzáró differenciálmű lépett a "Powr-Lok" helyébe 1971-ben. Saját American Motors motorokat 1972-ben kezdték használni. Ekkor cserélték le a korábbi Hurricane (hurrikán) motorokat az AMC 3,8 L-es motorjaira (kivéve Kalifornia). Opcionálisan rendelhető motor volt a 4,2 L (standard Kaliforniában). Mindkét motor Carter YF karburátorral volt szerelve. Szintén 1972-ben, AMC 5,0 L V8-as motor elérhetővé vált, amely megjavítva a teljesítmény-tömeg arányt, a járművet V8 muscle car-rá tette. Az új motorok miatt, a sárvédők és a motorháztető szélessége megnőtt 127 mm-rel és a tengelytávon is növeltek 76 mm-t 1972-ben.<br /> 1980 és 1983 között, a CJ-5 szériában GM Iron Duke I4 "Hurricane" motorral jött ki SR4 négy-sebességes manuális váltóval. A 4,2 L I6 maradt opcióként rendelhető, de a sebességváltó ezeknél a modelleknél változott a Tremec T-150 háromsebességesről a Tremec T-176 négysebességesre.
a szerkesztés során történt változások Unified diffje (edit_diff)
@@ -0,0 +1,41 @@ +{{Autó +| név = Willys CJ-5 / Jeep CJ-5 +| kép = CJ5.jpg +| képméret = +| képaláírás = +| gyártó = [[Willys-Overland]] / [[Jeep]] +| gyártás helye = +| év = 1954-1983 +| darabszám = 603 303 +| jelenlegi ára = +| modellvariánsok = [[DJ5]] +| kategória = terepjáró +| tervező = +| modell = <!-- annak a modellnek a megnevezése, amire a műszaki adatok vonatkoznak --> +| hossz = 3510 mm +| szélesség = 1740 mm +| magasság = 1720 mm +| tömeg = 1209 kg +| alváz = +| tengelytáv = 2057 mm (1954-1971) 2121 mm (1972-1983) +| üzemanyag = benzin +| tank = 42 liter <!-- üzemanyagtartály mérete --> +| motor = 2199 cm3 +| felépítés = 4 hengeres soros +| váltó = 3 sebességes, manuális, szinkronizált +| teljesítmény = 51 hp (38 kW) (4000/min) +| nyomaték = 142 Nm (2000/min) +| fogyasztás = +| gyorsulás = +| végsebesség = kb. 97 km/h +| kapcsolódó modellek = +}} + +== Willys CJ-5 / Jeep CJ- 5 típusleírás == + +A Willys CJ-5 (1964 után Jeep CJ-5 ) elkészültét befolyásolta az új vállalati tulajdonos [[Kaiser]], és a koreai háborús M38 Jeep. A cél, a CJ-3B lecserélése volt, de ez a modell továbbra is a gyártásban maradt.<br />A CJ-5 megismételte elődje mintáját, mivel a folyamatos termelés három évtizede alatt három újabb modell jelent meg. A sok változás ebben a kivételesen hosszú gyártási szériában (pl az üzemanyagtartály helye (1971), az alváz hossza és szélessége (1976)) azt eredményezte, hogy kevés az alkatrészek közötti hasonlóság a korai és késői modelleknél, bár ugyanazt a nevet viselték. Összesen 603 303 CJ-5-ös gyártottak 1954-től 1983-ig.<br /> +1961-től 1965-ig a CJ-5 és CJ-6 típusokat a brit Perkins 3,15 L Diesel I4 (62 LE (46 kW) 3000 fordulat) motorokkal is szerelték.<br /> +1965-ben, Kaiser megvette a jogot a Buick 3,7 L V6 Dauntless (Rettenthetetlen) motorjára így a CJ-5 és CJ-6 új 155 LE motor kapott a meglevő négyhengeres Willys Hurricane motor mellé az 1971-es modellévig. +<br />Oldalsó helyzetjelző lámpák 1969-ben jelentek meg.<br />A céget 1970-ben eladták az [[American Motors]]-nak (AMC). <br />A "Trac-Lok" önzáró differenciálmű lépett a "Powr-Lok" helyébe 1971-ben. +Saját American Motors motorokat 1972-ben kezdték használni. Ekkor cserélték le a korábbi Hurricane (hurrikán) motorokat az AMC 3,8 L-es motorjaira (kivéve Kalifornia). Opcionálisan rendelhető motor volt a 4,2 L (standard Kaliforniában). Mindkét motor Carter YF karburátorral volt szerelve. Szintén 1972-ben, AMC 5,0 L V8-as motor elérhetővé vált, amely megjavítva a teljesítmény-tömeg arányt, a járművet V8 muscle car-rá tette. Az új motorok miatt, a sárvédők és a motorháztető szélessége megnőtt 127 mm-rel és a tengelytávon is növeltek 76 mm-t 1972-ben.<br /> +1980 és 1983 között, a CJ-5 szériában GM Iron Duke I4 "Hurricane" motorral jött ki SR4 négy-sebességes manuális váltóval. A 4,2 L I6 maradt opcióként rendelhető, de a sebességváltó ezeknél a modelleknél változott a Tremec T-150 háromsebességesről a Tremec T-176 négysebességesre.
új lapméret (new_size)
3111
régi lapméret (old_size)
0
a szerkesztés során történt méretváltozás (edit_delta)
3111
a szerkesztés során hozzáadott sorok száma (added_lines)
{{Autó | név = Willys CJ-5 / Jeep CJ-5 | kép = CJ5.jpg | képméret = | képaláírás = | gyártó = [[Willys-Overland]] / [[Jeep]] | gyártás helye = | év = 1954-1983 | darabszám = 603 303 | jelenlegi ára = | modellvariánsok = [[DJ5]] | kategória = terepjáró | tervező = | modell = <!-- annak a modellnek a megnevezése, amire a műszaki adatok vonatkoznak --> | hossz = 3510 mm | szélesség = 1740 mm | magasság = 1720 mm | tömeg = 1209 kg | alváz = | tengelytáv = 2057 mm (1954-1971) 2121 mm (1972-1983) | üzemanyag = benzin | tank = 42 liter <!-- üzemanyagtartály mérete --> | motor = 2199 cm3 | felépítés = 4 hengeres soros | váltó = 3 sebességes, manuális, szinkronizált | teljesítmény = 51 hp (38 kW) (4000/min) | nyomaték = 142 Nm (2000/min) | fogyasztás = | gyorsulás = | végsebesség = kb. 97 km/h | kapcsolódó modellek = }} == Willys CJ-5 / Jeep CJ- 5 típusleírás == A Willys CJ-5 (1964 után Jeep CJ-5 ) elkészültét befolyásolta az új vállalati tulajdonos [[Kaiser]], és a koreai háborús M38 Jeep. A cél, a CJ-3B lecserélése volt, de ez a modell továbbra is a gyártásban maradt.<br />A CJ-5 megismételte elődje mintáját, mivel a folyamatos termelés három évtizede alatt három újabb modell jelent meg. A sok változás ebben a kivételesen hosszú gyártási szériában (pl az üzemanyagtartály helye (1971), az alváz hossza és szélessége (1976)) azt eredményezte, hogy kevés az alkatrészek közötti hasonlóság a korai és késői modelleknél, bár ugyanazt a nevet viselték. Összesen 603 303 CJ-5-ös gyártottak 1954-től 1983-ig.<br /> 1961-től 1965-ig a CJ-5 és CJ-6 típusokat a brit Perkins 3,15 L Diesel I4 (62 LE (46 kW) 3000 fordulat) motorokkal is szerelték.<br /> 1965-ben, Kaiser megvette a jogot a Buick 3,7 L V6 Dauntless (Rettenthetetlen) motorjára így a CJ-5 és CJ-6 új 155 LE motor kapott a meglevő négyhengeres Willys Hurricane motor mellé az 1971-es modellévig. <br />Oldalsó helyzetjelző lámpák 1969-ben jelentek meg.<br />A céget 1970-ben eladták az [[American Motors]]-nak (AMC). <br />A "Trac-Lok" önzáró differenciálmű lépett a "Powr-Lok" helyébe 1971-ben. Saját American Motors motorokat 1972-ben kezdték használni. Ekkor cserélték le a korábbi Hurricane (hurrikán) motorokat az AMC 3,8 L-es motorjaira (kivéve Kalifornia). Opcionálisan rendelhető motor volt a 4,2 L (standard Kaliforniában). Mindkét motor Carter YF karburátorral volt szerelve. Szintén 1972-ben, AMC 5,0 L V8-as motor elérhetővé vált, amely megjavítva a teljesítmény-tömeg arányt, a járművet V8 muscle car-rá tette. Az új motorok miatt, a sárvédők és a motorháztető szélessége megnőtt 127 mm-rel és a tengelytávon is növeltek 76 mm-t 1972-ben.<br /> 1980 és 1983 között, a CJ-5 szériában GM Iron Duke I4 "Hurricane" motorral jött ki SR4 négy-sebességes manuális váltóval. A 4,2 L I6 maradt opcióként rendelhető, de a sebességváltó ezeknél a modelleknél változott a Tremec T-150 háromsebességesről a Tremec T-176 négysebességesre.
a szerkesztés során eltávolított sorok száma (removed_lines)
az új szövegben lévő összes hivatkozás (all_links)
Az oldal hivatkozásai a szerkesztés elõtt (old_links)
hozzáadott hivatkozások (added_links)
eltávolított hivatkozások (removed_links)
az új változat HTML-lé alakított kódja (new_html)
<table class="ujinfobox" cellspacing="5"> <tr><td colspan="2" class="fejlec" style="color:black;background-color:lightsteelblue;">Willys CJ-5 / Jeep CJ-5</td></tr><tr><td colspan="2" style="text-align: center;"><a href="/index.php?title=F%C3%A1jl:CJ5.jpg" class="image"><img alt="CJ5.jpg" src="/images/thumb/9/9b/CJ5.jpg/250px-CJ5.jpg" width="250" height="186" /></a></td></tr><tr><td class="fejezet" colspan="2" style="padding:3px 2px;background-color:lightsteelblue;color:black;text-align:center;"><b>Gyártási adatok</b></td></tr><tr valign="top"><td class="cimke" style="padding:0px 3px 0px 0px;"><b>Gyártó</b></td><td><a href="/index.php?title=Willys-Overland&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Willys-Overland (a lap nem létezik)">Willys-Overland</a> / <a href="/index.php?title=Jeep" title="Jeep">Jeep</a></td></tr><tr valign="top"><td class="cimke" style="padding:0px 3px 0px 0px;"><b>Gyártás éve</b></td><td>1954-1983</td></tr><tr valign="top"><td class="cimke" style="padding:0px 3px 0px 0px;"><b>Darabszám</b></td><td>603 303</td></tr><tr valign="top"><td class="cimke" style="padding:0px 3px 0px 0px;"><b>Modellvariánsok</b></td><td><a href="/index.php?title=DJ5&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="DJ5 (a lap nem létezik)">DJ5</a></td></tr><tr valign="top"><td class="cimke" style="padding:0px 3px 0px 0px;"><b>Kategória</b></td><td>terepjáró</td></tr><tr><td class="fejezet" colspan="2" style="padding:3px 2px;background-color:lightsteelblue;color:black;text-align:center;"><b>A(z) modell műszaki adatai</b></td></tr><tr><td class="fejezet" colspan="2" style="padding:3px 2px;background-color:lightsteelblue;color:black;text-align:center;"><b>Méret és tömegadatok</b></td></tr><tr valign="top"><td class="cimke" style="padding:0px 3px 0px 0px;"><b>Hossz</b></td><td>3510 mm</td></tr><tr valign="top"><td class="cimke" style="padding:0px 3px 0px 0px;"><b>Szélesség</b></td><td>1740 mm</td></tr><tr valign="top"><td class="cimke" style="padding:0px 3px 0px 0px;"><b>Magasság</b></td><td>1720 mm</td></tr><tr valign="top"><td class="cimke" style="padding:0px 3px 0px 0px;"><b>Tömeg</b></td><td>1209 kg</td></tr><tr valign="top"><td class="cimke" style="padding:0px 3px 0px 0px;"><b>Tengelytáv</b></td><td>2057 mm (1954-1971) 2121 mm (1972-1983)</td></tr><tr valign="top"><td class="cimke" style="padding:0px 3px 0px 0px;"><b>Üzemanyag</b></td><td>benzin</td></tr><tr valign="top"><td class="cimke" style="padding:0px 3px 0px 0px;"><b>Üzemanyagtartály</b></td><td>42 liter</td></tr><tr><td class="fejezet" colspan="2" style="padding:3px 2px;background-color:lightsteelblue;color:black;text-align:center;"><b>Teljesítmény</b></td></tr><tr valign="top"><td class="cimke" style="padding:0px 3px 0px 0px;"><b>Motor</b></td><td>2199 cm3</td></tr><tr valign="top"><td class="cimke" style="padding:0px 3px 0px 0px;"><b>Felépítés</b></td><td>4 hengeres soros</td></tr><tr valign="top"><td class="cimke" style="padding:0px 3px 0px 0px;"><b>Váltó</b></td><td>3 sebességes, manuális, szinkronizált</td></tr><tr valign="top"><td class="cimke" style="padding:0px 3px 0px 0px;"><b>Teljesítmény</b></td><td>51 hp (38 kW) (4000/min)</td></tr><tr valign="top"><td class="cimke" style="padding:0px 3px 0px 0px;"><b>Max. nyomaték</b></td><td>142 Nm (2000/min)</td></tr><tr valign="top"><td class="cimke" style="padding:0px 3px 0px 0px;"><b>Max. sebesség</b></td><td>kb. 97 km/h</td></tr></table> <p><br /> </p><p><br /> </p> <h2> <span class="mw-headline" id="Willys_CJ-5_.2F_Jeep_CJ-_5_t.C3.ADpusle.C3.ADr.C3.A1s"> Willys CJ-5 / Jeep CJ- 5 típusleírás </span></h2> <p>A Willys CJ-5 (1964 után Jeep CJ-5 ) elkészültét befolyásolta az új vállalati tulajdonos <a href="/index.php?title=Kaiser&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Kaiser (a lap nem létezik)">Kaiser</a>, és a koreai háborús M38 Jeep. A cél, a CJ-3B lecserélése volt, de ez a modell továbbra is a gyártásban maradt.<br />A CJ-5 megismételte elődje mintáját, mivel a folyamatos termelés három évtizede alatt három újabb modell jelent meg. A sok változás ebben a kivételesen hosszú gyártási szériában (pl az üzemanyagtartály helye (1971), az alváz hossza és szélessége (1976)) azt eredményezte, hogy kevés az alkatrészek közötti hasonlóság a korai és késői modelleknél, bár ugyanazt a nevet viselték. Összesen 603 303 CJ-5-ös gyártottak 1954-től 1983-ig.<br /> 1961-től 1965-ig a CJ-5 és CJ-6 típusokat a brit Perkins 3,15 L Diesel I4 (62 LE (46 kW) 3000 fordulat) motorokkal is szerelték.<br /> 1965-ben, Kaiser megvette a jogot a Buick 3,7 L V6 Dauntless (Rettenthetetlen) motorjára így a CJ-5 és CJ-6 új 155 LE motor kapott a meglevő négyhengeres Willys Hurricane motor mellé az 1971-es modellévig. <br />Oldalsó helyzetjelző lámpák 1969-ben jelentek meg.<br />A céget 1970-ben eladták az <a href="/index.php?title=American_Motors&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="American Motors (a lap nem létezik)">American Motors</a>-nak (AMC). <br />A "Trac-Lok" önzáró differenciálmű lépett a "Powr-Lok" helyébe 1971-ben. Saját American Motors motorokat 1972-ben kezdték használni. Ekkor cserélték le a korábbi Hurricane (hurrikán) motorokat az AMC 3,8 L-es motorjaira (kivéve Kalifornia). Opcionálisan rendelhető motor volt a 4,2 L (standard Kaliforniában). Mindkét motor Carter YF karburátorral volt szerelve. Szintén 1972-ben, AMC 5,0 L V8-as motor elérhetővé vált, amely megjavítva a teljesítmény-tömeg arányt, a járművet V8 muscle car-rá tette. Az új motorok miatt, a sárvédők és a motorháztető szélessége megnőtt 127 mm-rel és a tengelytávon is növeltek 76 mm-t 1972-ben.<br /> 1980 és 1983 között, a CJ-5 szériában GM Iron Duke I4 "Hurricane" motorral jött ki SR4 négy-sebességes manuális váltóval. A 4,2 L I6 maradt opcióként rendelhető, de a sebességváltó ezeknél a modelleknél változott a Tremec T-150 háromsebességesről a Tremec T-176 négysebességesre. </p>
az új wikiszöveg, jelölőnyelv nélkül (new_text)
Willys CJ-5 / Jeep CJ-5Gyártási adatokGyártóWillys-Overland / JeepGyártás éve1954-1983Darabszám603 303ModellvariánsokDJ5KategóriaterepjáróA(z) modell műszaki adataiMéret és tömegadatokHossz3510 mmSzélesség1740 mmMagasság1720 mmTömeg1209 kgTengelytáv2057 mm (1954-1971) 2121 mm (1972-1983)ÜzemanyagbenzinÜzemanyagtartály42 literTeljesítményMotor2199 cm3Felépítés4 hengeres sorosVáltó3 sebességes, manuális, szinkronizáltTeljesítmény51 hp (38 kW) (4000/min)Max. nyomaték142 Nm (2000/min)Max. sebességkb. 97 km/h Willys CJ-5 / Jeep CJ- 5 típusleírás A Willys CJ-5 (1964 után Jeep CJ-5 ) elkészültét befolyásolta az új vállalati tulajdonos Kaiser, és a koreai háborús M38 Jeep. A cél, a CJ-3B lecserélése volt, de ez a modell továbbra is a gyártásban maradt.A CJ-5 megismételte elődje mintáját, mivel a folyamatos termelés három évtizede alatt három újabb modell jelent meg. A sok változás ebben a kivételesen hosszú gyártási szériában (pl az üzemanyagtartály helye (1971), az alváz hossza és szélessége (1976)) azt eredményezte, hogy kevés az alkatrészek közötti hasonlóság a korai és késői modelleknél, bár ugyanazt a nevet viselték. Összesen 603 303 CJ-5-ös gyártottak 1954-től 1983-ig. 1961-től 1965-ig a CJ-5 és CJ-6 típusokat a brit Perkins 3,15 L Diesel I4 (62 LE (46 kW) 3000 fordulat) motorokkal is szerelték. 1965-ben, Kaiser megvette a jogot a Buick 3,7 L V6 Dauntless (Rettenthetetlen) motorjára így a CJ-5 és CJ-6 új 155 LE motor kapott a meglevő négyhengeres Willys Hurricane motor mellé az 1971-es modellévig. Oldalsó helyzetjelző lámpák 1969-ben jelentek meg.A céget 1970-ben eladták az American Motors-nak (AMC). A "Trac-Lok" önzáró differenciálmű lépett a "Powr-Lok" helyébe 1971-ben. Saját American Motors motorokat 1972-ben kezdték használni. Ekkor cserélték le a korábbi Hurricane (hurrikán) motorokat az AMC 3,8 L-es motorjaira (kivéve Kalifornia). Opcionálisan rendelhető motor volt a 4,2 L (standard Kaliforniában). Mindkét motor Carter YF karburátorral volt szerelve. Szintén 1972-ben, AMC 5,0 L V8-as motor elérhetővé vált, amely megjavítva a teljesítmény-tömeg arányt, a járművet V8 muscle car-rá tette. Az új motorok miatt, a sárvédők és a motorháztető szélessége megnőtt 127 mm-rel és a tengelytávon is növeltek 76 mm-t 1972-ben. 1980 és 1983 között, a CJ-5 szériában GM Iron Duke I4 "Hurricane" motorral jött ki SR4 négy-sebességes manuális váltóval. A 4,2 L I6 maradt opcióként rendelhető, de a sebességváltó ezeknél a modelleknél változott a Tremec T-150 háromsebességesről a Tremec T-176 négysebességesre.
old_html
old_text
a változás Unix-időbélyege (timestamp)
1428832879
A lap eredeti címe: „https://veteraninfo.hu/index.php?title=Speci%C3%A1lis:Vand%C3%A1lsz%C5%B1r%C5%91-napl%C3%B3”