Barkas
|  |
A VeteránPark - veterán autók és motorok szabad enciklopédiája wikiből
(Új oldal, tartalma: „{{Márka | név = Barkas | logo = Barkas-logo.png | képméret = 200px | képaláírás = | alapítva = 1961 | alapító = | megszűnt = 1991 | székhely = Chemnitz, NDK…”) |
|||
| 2. sor: | 2. sor: | ||
| név = Barkas | | név = Barkas | ||
| logo = Barkas-logo.png | | logo = Barkas-logo.png | ||
| - | | képméret = | + | | képméret = 150px |
| képaláírás = | | képaláírás = | ||
| alapítva = 1961 | | alapítva = 1961 | ||
A lap jelenlegi, 2011. január 3., 19:40-kori változata
| Barkas | |
 | |
| Alapítva | 1961 |
| Megszűnt | 1991 |
| Székhely | Chemnitz, NDK |
Tartalomjegyzék |
Veterán Barkas márkatörténet
A Barkas egy keletnémet kisbusz- illetve kisebb szállítójárműgyártó vállalat volt a mai Chemnitzben (akkor Karl-Marx-Stadt). A vállalat az 1961-ben államosított Framo teherautógyár utódaként alakult Karl-Marx-Stadtban. A gyártás 1961-től 1991-ig tartott, a rendszerváltás után, számos kelet-európai autógyárhoz hasonlóan, nem tudta felvenni a versenyt a nyugati cégekkel, és felvásárló híján csődbe ment.
A Barkas legismertebb típusa, a B1000-es 1962-ben, a lipcsei vásáron mutatkozott be először. A gépekbe egészen 1989-ig kétütemű Wartburg motor került, majd 1989-től 1991-ig, a cég megszűnéséig, 1.3-as VW motorral szerelték fel a járműveket. (Utóbbiak a B1000/1 jelzést kapták). Összesen 175 740 B1000-es és 1 961 B1000/1-es készült a gyár 30 éves működése alatt. Még Egyiptomba is eljutottak a mikrobuszként, zárt áruszállítóként és kétüléses kisteherautó változatban gyártott járművek. Hazánkban a Magyar Posta használt nagyon sok Barkast, egészen az 1990-es évek elejéig a legelterjedtebb postai szállítóautó volt.
Veterán Barkas modellek
- Barkas B1000 (1962-)
- Barkas B1100 (prototípus)
Kapcsolódó Barkas videók
A Barkas vége I. rész (német narráció)
A Barkas vége II. rész (német narráció)
Kapcsolódó Barkas források, hivatkozások