Nash
|  |
A VeteránPark - veterán autók és motorok szabad enciklopédiája wikiből
| Nash (Nash Motors) | |
 | |
| Alapítva | 1916 |
| Alapító | Charles Warren Nash |
| Megszűnt | 1957 |
| Székhely | Kenosha, Wisconsin, Amerikai Egyesült Államok |
Veterán Nash márkatörténet
Charles Warren Nash 1864-ben született, majd felcseperedvén farmokon dolgozott. A pásztorkodásba is belekóstoló fiatalembernek 1897-ben alkalma nyílt arra, hogy automobilt vessen, s ez alapvetően meghatározta jövőbeni pályafutását, hiszen 1912-ben már a General Motors elnökeként tevékenykedett. Nash azonban kedvelte a szabadságot, így 1916-ban otthagyta a General Motors és saját céget alapított.
A Jeffrey Motor Companyt felvásárolva 1917-ben mutatta be első autóját. Az 1920-as évek elejére a Nash Four nevű húzómodell már 9 különböző karosszériával volt elérhető. A luxusautók piacán is terveket szövő Nash felvásárolta a La Fayette Motorst, ám ez az irány nem bizonyult sikeresnek. Annál inkább a Nash Six nevű modell, mely korának legolcsóbb hathengerese volt. A cég sikeresen – méghozzá profitot termelve – vészelte át a gazdasági válságot, részben az olcsó hathengereseknek, részben a modellkínálat jelentős leegyszerűsítésének köszönhetően.
A gyártásnak a háborúra való „készülődés” vetett véget 1942-ben. Ezt követően a Nash magához tért ugyan, de a nagyobbakkal egyre kevésbé tudta felvenni a versenyt, így 1954-ben összeolvadt a Hudsonnal. Az így létrejövő American Motoros Corporation (AMC) még pár évik gyártotta a Nash modelleket, ám a kereslet olyannyira visszaesett, hogy 1957-ben megszűnt a márka gyártása.
Veterán Nash autók
- Nash Four (n.a.-n.a.)
- Nash 328 (1928-n.a.)
- Nash Single Six (n.a.-n.a.)
- Nash Twin Ignition Six (n.a.-n.a.)
- Nash 600 (1941-n.a.)
- Nash Ambassador (n.a.-n.a.)
- Nash Airflyte (1946-n.a.)
- Nash Ramber (1950-n.a.)