Jawa

A VeteránPark - veterán autók és motorok szabad enciklopédiája wikiből

A lap korábbi változatát látod, amilyen 81.182.20.161 (vitalap) 2012. szeptember 6., 04:57-kor történt szerkesztése után volt.

(eltér) ←Régebbi változat | Aktuális változat (eltér) | Újabb változat→ (eltér)

Ugrás: navigáció, keresés

Jawa nyitás kis türlmet!

Jawa

Jawa, Cseh Köztársaság
Alapítva	1929
Alapító	Frantisek Janeček
Székhely	Párga, Cseh Köztársaság

Jawa bevezető

A Jawa története

A cikk készül, addig is "videó sarok"...........

Jawa típusok

A legelső Jawa-k, Jawa "500 Wanderer", "175 Villiers"liszenc alapján gyártott modellek.

Jawa motorkerékpár típusok

Jawa 500(1929) 4 ütemű, OHV vezérlésű, egyhengeres, kardántengely hajtású, =Wanderer= lizenz;
Jawa 175 (1932) (Villiers Engineering Ltd.), kétütemű - egyhengeres, a motorokat és alkatrészeket a Villiers szállította, később Jawa motorral szerelve, melyet liszenc alapján gyártottak;
Jawa 350 (1934) 4 ütemű, SV vezérlésű, egyhengeres;
Jawa 350 (1935)4 ütemű, OHV vezérlés, egyhengeres;
Jawa 250 (1935)kétütemű, egyhengeres;
Jawa 100 Robot (1937), kétütemű, egyhengeres;
Jawa 250 Duplex Block (1939), kétütemű, egyhengeres, a váltószerkezet a motorblokkal egy házba integrálva;
Jawa 250 typ 11 (1946), kétütemű, egyhengeres, hátsó rugóstag felfüggesztéssel;
Jawa 350 typ 12 (1948), eredeti márkanév: Ogar 350, kétütemű-kéthengeres, hátsó rugóstag felfüggesztéssel;
Jawa 500 Typ: 15/00, /01 (1952 − 59) 4 ütemű-kéthengeres, OHC szelepvezérlés, királytengely csigakerekes áttétellel(1952-1956), a 15/02 típus, kúpkerekes királytengellyel az OHC vezérléshez;
Jawa 250, 350 kétütemű-kéthengeres; 125, 150 és 175 (1954-től), "Kývačka"
Jawa 350 Californian kétütemű-kéthengeres
Jawa 50 Pionýr typ 550 (1954), együléses, "Baumstrunk"
Jawa 50 Pionýr typ 555 (1958), együléses, teljes hátsó burkolt;
Čezeta 175 robogó (1956), "prase" ("Schwein");
Jawa 500 Rennsport 1964 egyhengeres-4ütemű, OHV vezérlés (salakmotor/pályaverseny), előtte -ESO S45- (1953-tól), 1976 után (OHC-DOHC);
Jawa 90 (1968-72Cross, Triál és Sport roadster változat;
Jawa 50 Typ 23 „Mustang“ (1982-ig, 2 üléses, motorja egyezik a 20, 21-es modellekkel);
Jawa 50 Typ 05, 20, 21 „Pionýr“ (2 üléses, térdvédős, vagy teljes burkolatú robogó, 3 sebességes, lábváltós);
Jawa 50 „Stadion“ (1955) Mofa, 2 fokozatú kézi váltó, könnyített kiépítés)
Jawa 50 „Jawetta“ (1960-) Mofa, 2 fokozatú kézi váltó, burkolt)
Jawa 50 „Babetta“ (1970-) Mofa, 1 fokozat, röpsúlyos automata kuplung, tranzisztoros gyújtás;

Jawa autótípusok

A Jawa, bár ez nem-igazán közismert, autókat is gyártott, nem is rosszakat!

Jawa "MINOR" 1938

(Minden információ az alapváltozatokra/modellekre vonatkozik)

**JAWA AUTÓTÍPUSOK**
Típus	Foto	Leírás
Jawa 700 (1934		Wassergekühlter Reihen-2-Zylinder, 684 cm³, 15 kW, quer hinter der Vorderradachse, 3-Gang-Getriebe, Frontantrieb, Leermasse 720 kg, max. 80 km/h; modifizierte Lizenzversion DKW Meisterklasse
Jawa Minor I (1937−1939, 1945)		Wassergekühlter Reihen-2-Zylinder, 616 cm³, 15 kW, längs hinter der Vorderradachse, 3-Gang-Getriebe, Frontantrieb, Leermasse 700 kg, max. 90 km/h
Aero Minor II (1946−1951)		Wassergekühlter Reihen-2-Zylinder, 616 cm³, 15 kW, längs vor der Vorderradachse, 4-Gang-Getriebe, Frontantrieb, Leermasse 700 kg, max. 90−100 km/h
Aero Minor III (1951)		Wassergekühlter Reihen-2-Zylinder, 651 cm³, 17 kW, 4-Gang-Getriebe, Frontantrieb, max. 100 km/h. Ein Prototyp, wohl für eine Serienproduktion beabsichtigt, die jedoch wegen der abrupten Einstellung des Minor-Programms 1951 nicht mehr verwirklicht wurde.