Triumph
|  |
A VeteránPark - veterán autók és motorok szabad enciklopédiája wikiből
| Triumph | |
 | |
| Alapító | 1885 (1905 - az első motorkerékpár, 1923 - az első autó) |
| Megszűnt | 1984 |
| Székhely | Coventry, Anglia |
Tartalomjegyzék |
Veterán Triumph márkatörténet
1887-től kerékpárt, 1905-től már motorbicikliket, 1923-től pedig autókat építette az angol Triumph, bejárva ezzel az akkoriban jellemző fejlődési utat. Az alsó és középkategóriás négyajtósokat gyártó cég sportautós imázsát a feltöltős motorral ellátott Dolomite alapozta meg. A cég fokozatosan bővítette modellkínálatát, ami a háborúhoz közeledve nem tűnt szerencsésnek. A Triumph 1936-ban eladta motorbicikli üzletágát, ám ez sem mentette meg az 1939-es csődtől, a bedőlt vállalkozást a Standard vásárolta meg.
A Standard menedzsmentje fantáziát látva a sportos vonal erősítésében, a II. világháború után dobta piacra a Triumph TR-t, melynek második szériája komoly sikert aratott, a TR-t évtizedeken át gyártotta a cég.
A Triumph számos tulajdonosváltáson esett át, a márka utolsó modellje 1984-ben jelent meg, a Triumph márkanevet jelenleg a BMW birtokolja.
Veterán Triumph autók
I. és II. világháború közti oldtimer Triumph modellek
- Triumph 10_/20 (1923-1925)
- Triumph 13/35 (12.8) (1927-1927)
- Triumph 15/50 "Fifteen" (1926-1930)
- Triumph Super 7 (1928-1928)
- Triumph Super 8 (1930-1930)
- Triumph Super 9 (1932-1932)
- Triumph Gloria 10 (1933-1933)
- Triumph 12-6 Scorpion (1931-1933)
- Triumph Southern Cross (1932-1932)
- Triumph Gloria Four (1934-1937)
- Triumph Gloria Six (1934-1935)
- Triumph Gloria 14 (1937-1938)
- Triumph Dolomite 8 (1934-1934)
- Triumph Dolomite Vitesse 14 (1937-1938)
- Triumph Dolomite 14/60 (1937-1939)
- Triumph Dolomite Roadster (1937-1939)
- Triumph 12 (1939-1940)
II. világháború utáni oldtimer Triumph modellek
- Triumph 1800 Saloon (1946-1949)
- Triumph 1800 Roadster (1946-1949)
- Triumph 2000 Saloon (1949-1949)
- Triumph 2000 Roadster (1948-1949)
- Triumph Renown (1949-1954)
- Triumph Mayflower (1949-1953)
- Triumph TR1 (20TS) (1950-1950)
- Triumph TR 2 (Shortdoor) (1954-1955)
- Triumph TR 3 (1955-1957)
- Triumph TR 3A (1957-1961)
- Triumph TR 4 (1961-1965)
- Triumph TR 4A (1965-1967)
- Triumph TR 4A IRS (1965-1967)
- Triumph TR 5 PI (1967-1968)
- Triumph TR 250 (USA) (1967-1969)
- Triumph TR 6 (US-Vesion) (1969-1972)
- Triumph TR 6 (US-Vesion) (1972-1976)
- Triumph TR 6 PI (1969-1972)
- Triumph TR 6 PI (1972-1976)
- Triumph Spitfire Mk I (1962-1964)
- Triumph Spitfire Mk II (1964-1967)
- Triumph Spitfire Mk III (1967-1970)
- Triumph Spitfire Mk IV (1970-1974)
- Triumph Spitfire 1500 (1974-1980)
- Triumph GT 6 Mk I (1966-1968)
- Triumph GT 6 Mk II (1968-1970)
- Triumph GT 6 Mk III (1970-1973)
- Triumph Italia 2000 (1959-1962)
- Triumph Dove GT (1961-1964)
- Triumph TR 7 (1976-1981)
- Triumph TR 7 (US-Version) (1975-1981)
- Triumph TR 7 (US-Version) (1979-1981)
- Triumph TR 8 (1980-1981)
- Triumph Herald 1200 (1961-1970)
- Triumph Herald 1200 (1961-1970)
- Triumph Herald 1200 (1961-1970)
- Triumph Herald 12/50 (1963-1967)
- Triumph Herald 13/60 (1967-1971)
- Triumph Vitesse 1600 (1962-1966)
- Triumph Vitesse Mk I (1966-1968)
- Triumph Vitesse Mk II (1968-1971)
- Triumph 2000 (1963-1969)
- Triumph 2000 Mk II (1970-1977)
- Triumph 2,5 PI (1968-1969)
- Triumph 2,5 PI Mk II (1970-1975)
- Triumph 2500 TC (1974-1977)
- Triumph Dolomite Sprint (1973-1980)
- Triumph Stag (1970-1978)