Daihatsu
|  |
A VeteránPark - veterán autók és motorok szabad enciklopédiája wikiből
(Változatok közti eltérés)
(Új oldal, tartalma: „{{Márka | név = Daihatsu | logo = Fájl:Daihatsu_logo.jpg | képméret = 150px | képaláírás = | alapítva = 1951. március 1. | alapító = | megszűnt = | sz…”) |
|||
| 1. sor: | 1. sor: | ||
{{Márka | {{Márka | ||
| név = Daihatsu | | név = Daihatsu | ||
| - | | logo = | + | | logo = Daihatsu_logo.jpg |
| képméret = 150px | | képméret = 150px | ||
| képaláírás = | | képaláírás = | ||
A lap 2010. május 11., 13:01-kori változata
| Daihatsu | |
 | |
| Alapítva | 1951. március 1. |
| Székhely | Oszaka, Japán |
| A(z) Daihatsu weboldala | |
Veterán márkatörténet
A Daihatsu 1907-es megalapítása után évtizedekig az autóipar beszállítójaként tevékenykedett (akkor még Hatsudoki Seizo néven), első modelljei csak az 50-es évek elején jelent meg jelentek meg. A gyártó főképp a kisautók piacán volt sikeres gazdaságos, ám de fürge modelljeivel, melyre a Toyota is felfigyelt, így fel is vásárolta a céget. A Daihatsu modellkínálata ettől az időszaktól kezdve erősen hasonlítani kezdett a Toyotáéhoz, bár számos saját modellt is bemutatott.
Veterán Daihatsu autók
- Daihatsu Bee (1953-1953)
- Daihatsu Charade (1977-1983)
- Daihatsu Compagno 800 (1963-1967)
- Daihatsu Compagno Spider 800 (1965-1967)
- Daihatsu Compagno 1000 (1965-1970)
- Daihatsu Compagno Spider 1000 (1965-1970)
- Daihatsu Consorte (1969-1977)
- Daihatsu Fellow (360) (1966-1969)
- Daihatsu Fellow Max (1969-1977)
- Daihatsu Taft (1974-1984)