Peugeot 604
|  |
A VeteránPark - veterán autók és motorok szabad enciklopédiája wikiből
(Változatok közti eltérés)
STI (vitalap | szerkesztései) (Új oldal, tartalma: „A Peugeot 604-es modelljét 1975-ben mutatta be a Genfi Autószalonon. A jármű konzervatív tervezési elvek szerint épült, orrmotor, hátsókerékhajtás elrendezéss…”) |
|||
| 1. sor: | 1. sor: | ||
| + | {{Autó | ||
| + | | név = Peugeot 604 | ||
| + | | kép = | ||
| + | | képméret = | ||
| + | | képaláírás = | ||
| + | | gyártó = | ||
| + | | gyártás helye = | ||
| + | | év = <!-- tól-ig --> | ||
| + | | darabszám = 186 000<!-- teljes darabszám --> | ||
| + | | jelenlegi ára = <!-- lehetőség szerint tól-ig megadva, nagyon rossz állapotútól a gyári állapotúig --> | ||
| + | | modellvariánsok = <!-- pl. Kombi, kupé, kabrió, stb... --> | ||
| + | | kategória = | ||
| + | | tervező = | ||
| + | | modell = <!-- annak a modellnek a megnevezése, amire a műszaki adatok vonatkoznak --> | ||
| + | | hossz = | ||
| + | | szélesség = | ||
| + | | magasság = | ||
| + | | tömeg = | ||
| + | | alváz = | ||
| + | | tengelytáv = | ||
| + | | üzemanyag = | ||
| + | | tank = <!-- üzemanyagtartály mérete --> | ||
| + | | motor = | ||
| + | | felépítés = | ||
| + | | váltó = | ||
| + | | teljesítmény = | ||
| + | | nyomaték = | ||
| + | | fogyasztás = | ||
| + | | gyorsulás = | ||
| + | | végsebesség = | ||
| + | | kapcsolódó modellek = | ||
| + | }} | ||
| + | |||
A Peugeot 604-es modelljét 1975-ben mutatta be a Genfi Autószalonon. A jármű konzervatív tervezési elvek szerint épült, orrmotor, hátsókerékhajtás elrendezéssel. A motorválasztékot a Renault-val közösen fejlesztett V6-os könnyűfém-alapú motorblokk jelentette az első években, ehhez csatlakozott 1978-ban az első szériában kínált turbódízel-motor. A jármű gyártása 1986 elején fejeződött be. Piacilag sosem bizonyult igazán sikeresnek, a gyártás 11 éve alatt összesen nagyjából 186,000 példányt gyártottak le. | A Peugeot 604-es modelljét 1975-ben mutatta be a Genfi Autószalonon. A jármű konzervatív tervezési elvek szerint épült, orrmotor, hátsókerékhajtás elrendezéssel. A motorválasztékot a Renault-val közösen fejlesztett V6-os könnyűfém-alapú motorblokk jelentette az első években, ehhez csatlakozott 1978-ban az első szériában kínált turbódízel-motor. A jármű gyártása 1986 elején fejeződött be. Piacilag sosem bizonyult igazán sikeresnek, a gyártás 11 éve alatt összesen nagyjából 186,000 példányt gyártottak le. | ||
| + | |||
| + | [[Kategória:Autótípus]] | ||
A lap 2011. február 7., 19:21-kori változata
| Peugeot 604 | |
| Darabszám | 186 000 |
A Peugeot 604-es modelljét 1975-ben mutatta be a Genfi Autószalonon. A jármű konzervatív tervezési elvek szerint épült, orrmotor, hátsókerékhajtás elrendezéssel. A motorválasztékot a Renault-val közösen fejlesztett V6-os könnyűfém-alapú motorblokk jelentette az első években, ehhez csatlakozott 1978-ban az első szériában kínált turbódízel-motor. A jármű gyártása 1986 elején fejeződött be. Piacilag sosem bizonyult igazán sikeresnek, a gyártás 11 éve alatt összesen nagyjából 186,000 példányt gyártottak le.