| Változó | Érték |
|---|
| a szerkesztő szerkesztéseinek száma (user_editcount) | 3916 |
| a szerkesztő neve (user_name) | Gaal Szilveszter |
| az e-mail cím megerősítésének ideje (user_emailconfirm) | 20120723210143 |
| a szerkesztő életkora (user_age) | 114529648 |
| a szerkesztő csoportjai (beleértve az implicit csoportokat is) (user_groups) | sysop
*
user
autoconfirmed
|
| oldalazonosító (article_articleid) | 2291 |
| lap névtere (article_namespace) | 0 |
| lap címe (névtér nélkül) (article_text) | FIAT 124 |
| a lap teljes címe (article_prefixedtext) | FIAT 124 |
| a lap védelmi szintje (szerkesztésnél) (article_restrictions_edit) | |
| a lap védelmi szintje (átnevezésnél) (article_restrictions_move) | |
| a lap utolsó tíz szerkesztője (article_recent_contributors) | Gaal Szilveszter
|
| művelet (action) | edit |
| szerkesztési összefoglaló (summary) | szerkeszt |
| Apró változtatás? (minor_edit) | |
| a régi wikiszöveg (old_wikitext) | {{Autó
| név = FIAT 124
| kép =
| képméret =
| képaláírás =
| gyártó = FIAT S.p.A.
| gyártás helye = Torinó, Olaszország
| év = 1966-1974
| darabszám = 1.543.000
| jelenlegi ára = <!-- lehetőség szerint tól-ig megadva, nagyon rossz állapotútól a gyári állapotúig -->
| modellvariánsok =
*4 ajtós [[limuzin]](Berlina)
*5 ajtós [[kombi]](Familiare)
*2 ajtós [[sport spider]]
*2 ajtós sport kupé
| kategória = személygépkocsi
| tervező =
| modell = FIAT 124 "Berlina"
| hossz = 4042 mm
| szélesség = 1625 mm
| magasság = 1420
| tömeg = 855 kg (üres)
| alváz = önhordó acélváz
| tengelytáv = 2420 mm
| üzemanyag = benzin
| tank = <!-- üzemanyagtartály mérete -->
| motor = I4, 1197 cm<sup>3</sup>, OHV
| felépítés =
Frontmotor, hátsókerék hajtás(FR)
| váltó = 4 fokozatú, kézi
| teljesítmény = 44kW, 59LE; 49kW, 65 LE
| nyomaték =
| fogyasztás = 9,8 L (100 km)
| gyorsulás = 14,2s (100 km/h)
| végsebesség = 140 km/h
| kapcsolódó modellek =
*előd:FIAT 1300/1500
*utód:FIAT 131 "Mirafiori"
}}
A '''Fiat 124''' az [[Olaszország|olasz]] [[Fiat|FIAT]] autógyár egyik legsikeresebb, [[1966]] és [[1974]] között gyártott modellje volt. Az 1966-ban [[Genf]]ben bemutatott modell 1967-ben elnyerte [[Az év autója]] címet.
A Genfben rendezett nemzetközi autókiállításon, 1966 márciusában bemutatott FIAT 124-es modellt a [[:en:Fiat_1300/1500| FIAT 1300/1500]]-as utódának szánták. Ez egy teljesen új műszaki megoldásokkal kialakított, önhordó vázkialakítású, 4 ajtós limuzin volt, soros 4 hengeres, 1197 cm<sup>3</sup>-es, OHV vezérlésű, 60 LE teljesítményű benzinmotorral. Egy évvel később jelent meg a 124-es 5 ajtós kombi (Familiare) változat.
1968 októberében Torinóban megjelent a továbbfejlesztett [[Fiat 124 Special|FIAT 124 "Special"]], ami könnyen felismerhető volt a dupla kerek-lámpáiról. De talán sokkal érdekesebb megemlíteni azt, hogy ebben már egy 1438 cm<sup>3</sup>-s 70 lóerõs motor volt, és ehhez ráadásul teljesen más futómű is társult.
1970-ben jött a következõ "ráncfelvarrás", amikor is számtalan kisebb változtatáson esett át az autó. Megjelent a [[Fiat 124 Special T|FIAT 124 "Special T"]]. Ez utóbbiban egy 1438 cm<sup>3</sup>-s DOHC motor volt, ami az akkor már gyártásban lévő Spider változatból került át, de itt csak a 80 LE-s, visszafogott teljesítményű verziót alkalmazták.
Az utolsó módosításokat 1972-ben vezették be. A legjelentősebb ezek közül, azt jelentette hogy a 60 és a 70 lóerős motorok 5 lóerővel erősebbek lettek, valamint a Special T változat 1592 cm3-s motorral került összeszerelésre, ami 95 lóerőt teljesített, és 5 sebességes váltóval is választható volt.
A 124-es gyártása a FIAT torinói üzemében 1974-ben leállt, amikor az új [[Fiat 131|131]]-es típusjelű "Mirafiori" modell megjelent. A FIAT 124-es típust több helyen is gyártották: Oroszország ([[Lada|LADA]]), Spanyolország ([[Seat|SEAT]]), Törökország (Tofas), Bulgária (Pirin-FIAT), Dél-Afrika és Jugoszlávia, (összeszerelés: Németország, Bulgária, Írország, Malajzia, Marokkó, Portugália és Dél-Amerika) A gyártás ideje alatt Olaszországban 1.543.000 példány készült, az egész világon előállított példányszám meghaladja a 4 milliót. |
| az új wikiszöveg (new_wikitext) | {{Autó
| név = FIAT 124
| kép = FIAT124-01.jpg
| képméret =
| képaláírás = FIAT 124 "Berlina"
| gyártó = FIAT S.p.A.
| gyártás helye = Torinó, Olaszország
| év = 1966-1974
| darabszám = 1.543.000
| jelenlegi ára = <!-- lehetőség szerint tól-ig megadva, nagyon rossz állapotútól a gyári állapotúig -->
| modellvariánsok =
*4 ajtós [[limuzin]](Berlina)
*5 ajtós [[kombi]](Familiare)
*2 ajtós [[sport spider]]
*2 ajtós sport kupé
| kategória = személygépkocsi
| tervező =
| modell = FIAT 124 "Berlina"
| hossz = 4042 mm
| szélesség = 1625 mm
| magasság = 1420
| tömeg = 855 kg (üres)
| alváz = önhordó acélváz
| tengelytáv = 2420 mm
| üzemanyag = benzin
| tank = <!-- üzemanyagtartály mérete -->
| motor = I4, 1197 cm<sup>3</sup>, OHV
| felépítés =
Frontmotor, hátsókerék hajtás(FR)
| váltó = 4 fokozatú, kézi
| teljesítmény = 44kW, 59LE; 49kW, 65 LE
| nyomaték =
| fogyasztás = 9,8 L (100 km)
| gyorsulás = 14,2s (100 km/h)
| végsebesség = 140 km/h
| kapcsolódó modellek =
*előd:FIAT 1300/1500
*utód:FIAT 131 "Mirafiori"
}}
A '''Fiat 124''' az [[Olaszország|olasz]] [[Fiat|FIAT]] autógyár egyik legsikeresebb, [[1966]] és [[1974]] között gyártott modellje volt. Az 1966-ban [[Genf]]ben bemutatott modell 1967-ben elnyerte [[Az év autója]] címet.
A Genfben rendezett nemzetközi autókiállításon, 1966 márciusában bemutatott FIAT 124-es modellt a [[:en:Fiat_1300/1500| FIAT 1300/1500]]-as utódának szánták. Ez egy teljesen új műszaki megoldásokkal kialakított, önhordó vázkialakítású, 4 ajtós limuzin volt, soros 4 hengeres, 1197 cm<sup>3</sup>-es, OHV vezérlésű, 60 LE teljesítményű benzinmotorral. Egy évvel később jelent meg a 124-es 5 ajtós kombi (Familiare) változat.
1968 októberében Torinóban megjelent a továbbfejlesztett [[Fiat 124 Special|FIAT 124 "Special"]], ami könnyen felismerhető volt a dupla kerek-lámpáiról. De talán sokkal érdekesebb megemlíteni azt, hogy ebben már egy 1438 cm<sup>3</sup>-s 70 lóerõs motor volt, és ehhez ráadásul teljesen más futómű is társult.
1970-ben jött a következõ "ráncfelvarrás", amikor is számtalan kisebb változtatáson esett át az autó. Megjelent a [[Fiat 124 Special T|FIAT 124 "Special T"]]. Ez utóbbiban egy 1438 cm<sup>3</sup>-s DOHC motor volt, ami az akkor már gyártásban lévő Spider változatból került át, de itt csak a 80 LE-s, visszafogott teljesítményű verziót alkalmazták.
Az utolsó módosításokat 1972-ben vezették be. A legjelentősebb ezek közül, azt jelentette hogy a 60 és a 70 lóerős motorok 5 lóerővel erősebbek lettek, valamint a Special T változat 1592 cm3-s motorral került összeszerelésre, ami 95 lóerőt teljesített, és 5 sebességes váltóval is választható volt.
A 124-es gyártása a FIAT torinói üzemében 1974-ben leállt, amikor az új [[Fiat 131|131]]-es típusjelű "Mirafiori" modell megjelent. A FIAT 124-es típust több helyen is gyártották: Oroszország ([[Lada|LADA]]), Spanyolország ([[Seat|SEAT]]), Törökország (Tofas), Bulgária (Pirin-FIAT), Dél-Afrika és Jugoszlávia, (összeszerelés: Németország, Bulgária, Írország, Malajzia, Marokkó, Portugália és Dél-Amerika) A gyártás ideje alatt Olaszországban 1.543.000 példány készült, az egész világon előállított példányszám meghaladja a 4 milliót.
== Jellemzői ==
Az alapvetően hagyományos felépítést követő 124-es modell, kiegészítve a '60-as évek, akkoriban újdonságnak számító szerkezeti megoldásaival, a középkategóriás autók egyik legjobbjaként mutatkozott be. Az alkalmazott motortípus (soros, 4 hengeres, OHV vezérlés) szintén a FIAT középkategóriás modelljeibe szánt hagyományos konstrukciót követte az 1930-as évektől(FIAT 508, 1100, 1300, 1500 modellek), de az alkalmazott anyag-, és gyártástechnológia már a legkorszerűbbek közé tartozott.
Nem véletlenül nyerte el, magas pontszámkülönbséggel az "Év Autója" Díjat, mert a szolid vonalvezetés, a kényelmes belső tér, az áttekinthető és egyszerűen kezelhető műszerfal és a tágas csomagtér adottságait, egy önhordó acélszerkezetű karosszéria takarta. A csuklóval ellátott kormányoszlop, a kétkörös hidraulikus fékrendszer (elöl tárcsafékekkel), továbbá a körben jó kilátást biztosító ablakok, mind a biztonságot szolgálta. A független, kanyarstabilizátorral is ellátott első, és a spirálrugókkal, valamint hossz-, és keresztirányú lengőkarokkal kialakított merev hidas, hátsó futómű a jó menetstabilitást és úttartást biztosította.
A műszaki jellemzők ismertetése a gyártó által közzétett specifikáció, a kezelési és karbantartási útmutató, valamint a szerelési javítási kézikönyv alapján, továbbá a saját gyakorlati tapasztalatok és ismeretek felhasználásával készült.
== Modellváltozatok ==
Az 1966-ban bemutatott alapváltozat, továbbá a kombi és a kupé szériák színvonalas műszaki tartalma és kezdeti sikerei nyomán, a modell-, és motor kínálat folyamatos bővítésére nyílt lehetőség, ezzel további piaci lehetőségek nyíltak meg, miközben több ország, illetve autógyár is jogosultságot szerzett a FIAT 124 változatainak gyártására, illetve összeszerelésére.
A modellváltozatok részletes ismertetése, külön (lent hivatkozott) szócikkekben lesz megtalálható. {{jegyzet |megj=''A tervezett szócikkek elkészítéséhez, szívélyesen várjuk társszerkesztők közreműködését is!'' }}
{|class="wikitable" align="center"
|-bgcolor="blue"
! FIAT 124 Modellváltozat !! Típusjel !! Felépítmény !! Gyártás évei !! Lökettérfogat cm3 !! Motor vezérlés !! Telj. kW !! Telj. LE
|-
| Berlina || 1200 || 4 ajtós limuzin || 1966-1974 || 1197 || OHV || 44 || 59
|-
| Familiare|| 1200 || 5 ajtós kombi || 1966-1974 || 1197 || OHV || 44 || 59
|-
| Special || 1400 || 4 ajtós limuzin || 1968–1972 || 1438 || OHV || 51 || 69
|-
| Special || 1400 || 4 ajtós limuzin || 1972–1974 || 1438 || OHV || 55 || 74
|-
| Special T || 1400 || 4 ajtós limuzin || 1968–1972 || 1438 || DOHC || 59 || 79
|-
| Special T || 1600 || 4 ajtós limuzin || 1972–1974 || 1592 || DOHC || 70 || 94
|-
| Sport Coupé || S1(124AC)|| 2 ajtós coupé || 1967-1969 || 1438 || DOHC || 59 || 79
|-
| Sport Coupé || S2(124BC)|| 2 ajtós coupé || 1969-1972 || 1608 || DOHC || 81 || 108
|-
| Sport Coupé || S3(124CC)|| 2 ajtós coupé || 1972-1975 || 1592 || DOHC || 79 || 107
|-
| Sport Spider || 1400 || 2 ajtós cabrio || 1966-1973 || 1438 || DOHC || 66 || 89
|-
| Sport Spider || ---|| 2 ajtós cabrio|| modellváltozatok|| 1438-1920 || DOHC || -- || --
|}
*FIAT 124 Berlina - 4 ajtós limuzin
*[[FIAT 124 Familiare]] - 5 ajtós kombi (1966-1974)
*[[FIAT 124 Special]] - 4 ajtós limuzin (1968-1974)
**1400 (1,438 cc) – 70 PS (51 kW; 69 hp) – 75 PS (55 kW; 74 hp) (1968–1974)
**1400 Special T (1,438 cc) Twin cam – 80 PS (59 kW; 79 hp) (1968–1972)
**1600 Special T (1,592 cc) Twin cam – 95 PS (70 kW; 94 hp) (1973–1974)
*[[FIAT 124 Sport Coupé]] 2 ajtós sportkupé, zárt utastér (1966-1975) Sorozatok(serie): 1, 2, 3
*[[Fiat 124 Sport Spider|FIAT 124 Sport Spider]] 2 ajtós, nyitható tetős sportautó (1966-1985)
=== Motorváltozatok ===
Az alapmodell 1.2 L-es (1197 cm<sup>3</sup>) Fiat OHV soros négyhengeres motor. Továbbfejlesztett változatai a 124 Special, egy 1438 cm<sup>3</sup>-es OHV motor, továbbá a 124 Special T 1438 cm<sup>3</sup>-es és 1592 cm<sup>3</sup>-e "twin-cam"{{jegyzet |megj=kettős vezérműtengely}} OHC motor. Az utóbbi két változathoz ötfokozatú sebességváltó társult.
*1200 (1197 cm<sup>3</sup>)OHV - 60 PS (44 kW; 59 LE) - 66 PS (49 kW; 65 LE) (1966-1974)
*1400 (1438 cm<sup>3</sup>)OHV - 70 PS (51 kW; 69 LE) - 75 PS (55 kW; 74 LE) (1968-1974)
*1400 Special T (1438 cm<sup>3</sup>)DOHC "Twin Cam" - 80 PS (59 kW; 79 LE) (1968-1972)
*1600 Special T (1592 cm<sup>3</sup>)DOHC "Twin Cam" - 95 PS (70 kW; 94 LE) (1973-1974)
*1800 Abarth Rally (1756 cm<sup>3</sup>) DOHC "Twin Cam" - 128 LE (94 kW; 126 LE) (1972-1973)
*2000 (1920 cm<sup>3</sup>) DOHC "Twin Cam" - 115 LE (85 kW; 113 LE) (1979)
{|class="wikitable" style="font-size:90%;"
|+'''FIAT 124 specifikáció'''
|-
!Szerkezeti egység
!Rövid műszaki leírás
!Jellemző adat/méret
|-
|'''Karosszéria''' (Berlina):
|Hagyományos, négy ajtós szedán, acél önhordó vázszerkezettel,
|5 férőhely
|-
|'''Hajtáslánc:'''
|orrmotoros, hátsókerék meghajtású (FR layout<ref>F = front, orrmotor R= rear hátsókerék meghajtás; nemzetközi jelölés (angol) </ref>)
|
|-
|'''Motor:'''
|Soros, 4 hengeres, 1197 cm<sup>3</sup>-es, vízhűtéses benzinmotor, [[Vezérmű|OHV]] szelepvezérléssel<br />Weber 34 DMSA típusjelű, esőáramú, kéttorkú porlasztóval, mechanikus benzin-, és olajszivattyúval.
|
|-
|'''Erőátviteli rendszer:'''<br />''(alaptípus)''
|Száraz, egytárcsás tengelykapcsoló, 4 fokozatú, kézi botváltó + hátramenet, kardántengely, [[Hardy tárcsa|Hardy]] tárcsával, 2 kardán-keresztes csatlakozással, merev hátsó híd, [[Differenciálmű|differenciál]]művel. A sebességváltók kínálata a későbbi modelleknél:4 és 5 fokozatú kézi, 3 fokozatú, automatikus
|
|-
|'''Elektromos rendszer:'''
|12 V-os (negatív testelésű), Magneti-Marelli gyújtás-rendszer, illetve feszültségszabályzó, 12V 55Ah savas akkumulátor.
|
|-colspan="2"
|'''Futómű:'''
|'''kerékfelfüggesztés'''
|
|-
|Első futómű:
|független kerékfelfüggesztés - kettős "háromszög" keresztlengőkaros, teleszkópos lengéscsillapítóval és csavarrugókkal, torziós kanyar-stabilizátorral
|
|-
|Hátsó futómű:
|merev tengely csavarrugókkal, teleszkópos lengéscsillapítóval, két hossz-, és egy keresztírányú (Panhard rúd) lengőkarral, később független kerékfelfüggesztéssel
|
|-
|'''Fékrendszer:'''
|Kétkörös hidraulikus fékrendszer, a továbbfejlesztéseknél vákumos fékrásegítővel.
|
|-
|Első fékek:
|acél tárcsafékek
|átmérõ: 227mm
|-
|Hátsó fékek:
| dobfékek(a mechanikus kézifék a hátsó kereket rögzíti)
|átmérõ: 227mm
|-
|'''Kormányzás:'''
|Golyópályás, majd később csigaorsós kormánymű, a kormányrúdon egy csuklóval (biztonsági okok miatt)
|
|-
|'''Főbb méretek:'''
|tengelytáv (Berlina & Coupe):
| 2420mm
|-
|
|(Spider)
|2280mm
|-
|
|nyomtáv elöl (berlina):
|1330mm
|-
|
|nyomtáv elöl (Spider):
|1350mm
|-
|
|nyomtáv elöl (Coupe):
|1346mm
|-
|
|nyomtáv hátul (berlina):
|1300mm
|-
|
|nyomtáv hátul (Spider):
|1320mm
|-
|
|nyomtáv hátul (Coupe):
|1316mm
|-
|
|Hossz:
|4042 mm
|-
|
|Szélesség:
|1625 mm
|-
|
|Magasság:
|1420 mm
|-
|'''Súlyadatok:'''
|Berlina (eredeti 1197cc) :
|855kg
|-
|
|Special:
|925kg
|-
|
|Special T :
|950kg
|-
|
|**Sport Spider (Serie I):
|945kg
|-
|
|Sport Coupe (Serie I) AC:
|960kg
|-
|
|Sport Coupe (Serie II) BC:
|995kg
|-
|'''Menetteljesítmény:'''
|Maximális sebesség:
|142 km/h
|-
|
|Gyorsulás 100 km/h sebességre:
|14,2 sec.
|-
|
|Üzemanyag fogyasztás (oktánszám 92, szuperbenzin):
|9,8 l/100km
|-
|*'''Egyéb adatok:'''
|Fordulási kör átmérője:
|11,8 m
|-
|
|Üzemanyag tartály térfogata:
|39 L
|-
|
|Csomagtér térfogata:
|420 L
|-
|
|Szállítható személyek száma:
|5 fő
|} |
| a szerkesztés során történt változások Unified diffje (edit_diff) | @@ -1,8 +1,8 @@
{{Autó
| név = FIAT 124
-| kép =
+| kép = FIAT124-01.jpg
| képméret =
-| képaláírás =
+| képaláírás = FIAT 124 "Berlina"
| gyártó = FIAT S.p.A.
| gyártás helye = Torinó, Olaszország
| év = 1966-1974
@@ -47,4 +47,214 @@
Az utolsó módosításokat 1972-ben vezették be. A legjelentősebb ezek közül, azt jelentette hogy a 60 és a 70 lóerős motorok 5 lóerővel erősebbek lettek, valamint a Special T változat 1592 cm3-s motorral került összeszerelésre, ami 95 lóerőt teljesített, és 5 sebességes váltóval is választható volt.
-A 124-es gyártása a FIAT torinói üzemében 1974-ben leállt, amikor az új [[Fiat 131|131]]-es típusjelű "Mirafiori" modell megjelent. A FIAT 124-es típust több helyen is gyártották: Oroszország ([[Lada|LADA]]), Spanyolország ([[Seat|SEAT]]), Törökország (Tofas), Bulgária (Pirin-FIAT), Dél-Afrika és Jugoszlávia, (összeszerelés: Németország, Bulgária, Írország, Malajzia, Marokkó, Portugália és Dél-Amerika) A gyártás ideje alatt Olaszországban 1.543.000 példány készült, az egész világon előállított példányszám meghaladja a 4 milliót.
+A 124-es gyártása a FIAT torinói üzemében 1974-ben leállt, amikor az új [[Fiat 131|131]]-es típusjelű "Mirafiori" modell megjelent. A FIAT 124-es típust több helyen is gyártották: Oroszország ([[Lada|LADA]]), Spanyolország ([[Seat|SEAT]]), Törökország (Tofas), Bulgária (Pirin-FIAT), Dél-Afrika és Jugoszlávia, (összeszerelés: Németország, Bulgária, Írország, Malajzia, Marokkó, Portugália és Dél-Amerika) A gyártás ideje alatt Olaszországban 1.543.000 példány készült, az egész világon előállított példányszám meghaladja a 4 milliót.
+
+== Jellemzői ==
+Az alapvetően hagyományos felépítést követő 124-es modell, kiegészítve a '60-as évek, akkoriban újdonságnak számító szerkezeti megoldásaival, a középkategóriás autók egyik legjobbjaként mutatkozott be. Az alkalmazott motortípus (soros, 4 hengeres, OHV vezérlés) szintén a FIAT középkategóriás modelljeibe szánt hagyományos konstrukciót követte az 1930-as évektől(FIAT 508, 1100, 1300, 1500 modellek), de az alkalmazott anyag-, és gyártástechnológia már a legkorszerűbbek közé tartozott.
+
+Nem véletlenül nyerte el, magas pontszámkülönbséggel az "Év Autója" Díjat, mert a szolid vonalvezetés, a kényelmes belső tér, az áttekinthető és egyszerűen kezelhető műszerfal és a tágas csomagtér adottságait, egy önhordó acélszerkezetű karosszéria takarta. A csuklóval ellátott kormányoszlop, a kétkörös hidraulikus fékrendszer (elöl tárcsafékekkel), továbbá a körben jó kilátást biztosító ablakok, mind a biztonságot szolgálta. A független, kanyarstabilizátorral is ellátott első, és a spirálrugókkal, valamint hossz-, és keresztirányú lengőkarokkal kialakított merev hidas, hátsó futómű a jó menetstabilitást és úttartást biztosította.
+
+A műszaki jellemzők ismertetése a gyártó által közzétett specifikáció, a kezelési és karbantartási útmutató, valamint a szerelési javítási kézikönyv alapján, továbbá a saját gyakorlati tapasztalatok és ismeretek felhasználásával készült.
+
+== Modellváltozatok ==
+Az 1966-ban bemutatott alapváltozat, továbbá a kombi és a kupé szériák színvonalas műszaki tartalma és kezdeti sikerei nyomán, a modell-, és motor kínálat folyamatos bővítésére nyílt lehetőség, ezzel további piaci lehetőségek nyíltak meg, miközben több ország, illetve autógyár is jogosultságot szerzett a FIAT 124 változatainak gyártására, illetve összeszerelésére.
+A modellváltozatok részletes ismertetése, külön (lent hivatkozott) szócikkekben lesz megtalálható. {{jegyzet |megj=''A tervezett szócikkek elkészítéséhez, szívélyesen várjuk társszerkesztők közreműködését is!'' }}
+
+{|class="wikitable" align="center"
+|-bgcolor="blue"
+! FIAT 124 Modellváltozat !! Típusjel !! Felépítmény !! Gyártás évei !! Lökettérfogat cm3 !! Motor vezérlés !! Telj. kW !! Telj. LE
+|-
+| Berlina || 1200 || 4 ajtós limuzin || 1966-1974 || 1197 || OHV || 44 || 59
+|-
+| Familiare|| 1200 || 5 ajtós kombi || 1966-1974 || 1197 || OHV || 44 || 59
+|-
+| Special || 1400 || 4 ajtós limuzin || 1968–1972 || 1438 || OHV || 51 || 69
+|-
+| Special || 1400 || 4 ajtós limuzin || 1972–1974 || 1438 || OHV || 55 || 74
+|-
+| Special T || 1400 || 4 ajtós limuzin || 1968–1972 || 1438 || DOHC || 59 || 79
+|-
+| Special T || 1600 || 4 ajtós limuzin || 1972–1974 || 1592 || DOHC || 70 || 94
+|-
+| Sport Coupé || S1(124AC)|| 2 ajtós coupé || 1967-1969 || 1438 || DOHC || 59 || 79
+|-
+| Sport Coupé || S2(124BC)|| 2 ajtós coupé || 1969-1972 || 1608 || DOHC || 81 || 108
+|-
+| Sport Coupé || S3(124CC)|| 2 ajtós coupé || 1972-1975 || 1592 || DOHC || 79 || 107
+|-
+| Sport Spider || 1400 || 2 ajtós cabrio || 1966-1973 || 1438 || DOHC || 66 || 89
+|-
+| Sport Spider || ---|| 2 ajtós cabrio|| modellváltozatok|| 1438-1920 || DOHC || -- || --
+|}
+
+
+*FIAT 124 Berlina - 4 ajtós limuzin
+*[[FIAT 124 Familiare]] - 5 ajtós kombi (1966-1974)
+*[[FIAT 124 Special]] - 4 ajtós limuzin (1968-1974)
+**1400 (1,438 cc) – 70 PS (51 kW; 69 hp) – 75 PS (55 kW; 74 hp) (1968–1974)
+**1400 Special T (1,438 cc) Twin cam – 80 PS (59 kW; 79 hp) (1968–1972)
+**1600 Special T (1,592 cc) Twin cam – 95 PS (70 kW; 94 hp) (1973–1974)
+*[[FIAT 124 Sport Coupé]] 2 ajtós sportkupé, zárt utastér (1966-1975) Sorozatok(serie): 1, 2, 3
+*[[Fiat 124 Sport Spider|FIAT 124 Sport Spider]] 2 ajtós, nyitható tetős sportautó (1966-1985)
+=== Motorváltozatok ===
+Az alapmodell 1.2 L-es (1197 cm<sup>3</sup>) Fiat OHV soros négyhengeres motor. Továbbfejlesztett változatai a 124 Special, egy 1438 cm<sup>3</sup>-es OHV motor, továbbá a 124 Special T 1438 cm<sup>3</sup>-es és 1592 cm<sup>3</sup>-e "twin-cam"{{jegyzet |megj=kettős vezérműtengely}} OHC motor. Az utóbbi két változathoz ötfokozatú sebességváltó társult.
+
+*1200 (1197 cm<sup>3</sup>)OHV - 60 PS (44 kW; 59 LE) - 66 PS (49 kW; 65 LE) (1966-1974)
+*1400 (1438 cm<sup>3</sup>)OHV - 70 PS (51 kW; 69 LE) - 75 PS (55 kW; 74 LE) (1968-1974)
+*1400 Special T (1438 cm<sup>3</sup>)DOHC "Twin Cam" - 80 PS (59 kW; 79 LE) (1968-1972)
+*1600 Special T (1592 cm<sup>3</sup>)DOHC "Twin Cam" - 95 PS (70 kW; 94 LE) (1973-1974)
+*1800 Abarth Rally (1756 cm<sup>3</sup>) DOHC "Twin Cam" - 128 LE (94 kW; 126 LE) (1972-1973)
+*2000 (1920 cm<sup>3</sup>) DOHC "Twin Cam" - 115 LE (85 kW; 113 LE) (1979)
+
+{|class="wikitable" style="font-size:90%;"
+|+'''FIAT 124 specifikáció'''
+|-
+!Szerkezeti egység
+!Rövid műszaki leírás
+!Jellemző adat/méret
+|-
+|'''Karosszéria''' (Berlina):
+|Hagyományos, négy ajtós szedán, acél önhordó vázszerkezettel,
+|5 férőhely
+|-
+|'''Hajtáslánc:'''
+|orrmotoros, hátsókerék meghajtású (FR layout<ref>F = front, orrmotor R= rear hátsókerék meghajtás; nemzetközi jelölés (angol) </ref>)
+|
+|-
+|'''Motor:'''
+|Soros, 4 hengeres, 1197 cm<sup>3</sup>-es, vízhűtéses benzinmotor, [[Vezérmű|OHV]] szelepvezérléssel<br />Weber 34 DMSA típusjelű, esőáramú, kéttorkú porlasztóval, mechanikus benzin-, és olajszivattyúval.
+|
+|-
+|'''Erőátviteli rendszer:'''<br />''(alaptípus)''
+|Száraz, egytárcsás tengelykapcsoló, 4 fokozatú, kézi botváltó + hátramenet, kardántengely, [[Hardy tárcsa|Hardy]] tárcsával, 2 kardán-keresztes csatlakozással, merev hátsó híd, [[Differenciálmű|differenciál]]művel. A sebességváltók kínálata a későbbi modelleknél:4 és 5 fokozatú kézi, 3 fokozatú, automatikus
+|
+|-
+|'''Elektromos rendszer:'''
+|12 V-os (negatív testelésű), Magneti-Marelli gyújtás-rendszer, illetve feszültségszabályzó, 12V 55Ah savas akkumulátor.
+|
+|-colspan="2"
+|'''Futómű:'''
+|'''kerékfelfüggesztés'''
+|
+|-
+|Első futómű:
+|független kerékfelfüggesztés - kettős "háromszög" keresztlengőkaros, teleszkópos lengéscsillapítóval és csavarrugókkal, torziós kanyar-stabilizátorral
+|
+|-
+|Hátsó futómű:
+|merev tengely csavarrugókkal, teleszkópos lengéscsillapítóval, két hossz-, és egy keresztírányú (Panhard rúd) lengőkarral, később független kerékfelfüggesztéssel
+|
+|-
+|'''Fékrendszer:'''
+|Kétkörös hidraulikus fékrendszer, a továbbfejlesztéseknél vákumos fékrásegítővel.
+|
+|-
+|Első fékek:
+|acél tárcsafékek
+|átmérõ: 227mm
+|-
+|Hátsó fékek:
+| dobfékek(a mechanikus kézifék a hátsó kereket rögzíti)
+
+|átmérõ: 227mm
+|-
+|'''Kormányzás:'''
+|Golyópályás, majd később csigaorsós kormánymű, a kormányrúdon egy csuklóval (biztonsági okok miatt)
+|
+|-
+|'''Főbb méretek:'''
+|tengelytáv (Berlina & Coupe):
+| 2420mm
+|-
+|
+|(Spider)
+|2280mm
+|-
+|
+|nyomtáv elöl (berlina):
+|1330mm
+|-
+|
+|nyomtáv elöl (Spider):
+|1350mm
+|-
+|
+|nyomtáv elöl (Coupe):
+|1346mm
+|-
+|
+|nyomtáv hátul (berlina):
+|1300mm
+|-
+|
+|nyomtáv hátul (Spider):
+|1320mm
+|-
+|
+|nyomtáv hátul (Coupe):
+|1316mm
+|-
+|
+|Hossz:
+|4042 mm
+|-
+|
+|Szélesség:
+|1625 mm
+|-
+|
+|Magasság:
+|1420 mm
+|-
+|'''Súlyadatok:'''
+|Berlina (eredeti 1197cc) :
+|855kg
+|-
+|
+|Special:
+|925kg
+|-
+|
+|Special T :
+|950kg
+|-
+|
+|**Sport Spider (Serie I):
+|945kg
+|-
+|
+|Sport Coupe (Serie I) AC:
+|960kg
+|-
+|
+|Sport Coupe (Serie II) BC:
+|995kg
+|-
+|'''Menetteljesítmény:'''
+|Maximális sebesség:
+|142 km/h
+|-
+|
+|Gyorsulás 100 km/h sebességre:
+|14,2 sec.
+|-
+|
+|Üzemanyag fogyasztás (oktánszám 92, szuperbenzin):
+|9,8 l/100km
+|-
+|*'''Egyéb adatok:'''
+|Fordulási kör átmérője:
+|11,8 m
+|-
+|
+|Üzemanyag tartály térfogata:
+|39 L
+|-
+|
+|Csomagtér térfogata:
+|420 L
+|-
+|
+|Szállítható személyek száma:
+|5 fő
+|} |
| új lapméret (new_size) | 11419 |
| régi lapméret (old_size) | 3382 |
| a szerkesztés során történt méretváltozás (edit_delta) | 8037 |
| a szerkesztés során hozzáadott sorok száma (added_lines) | | kép = FIAT124-01.jpg
| képaláírás = FIAT 124 "Berlina"
A 124-es gyártása a FIAT torinói üzemében 1974-ben leállt, amikor az új [[Fiat 131|131]]-es típusjelű "Mirafiori" modell megjelent. A FIAT 124-es típust több helyen is gyártották: Oroszország ([[Lada|LADA]]), Spanyolország ([[Seat|SEAT]]), Törökország (Tofas), Bulgária (Pirin-FIAT), Dél-Afrika és Jugoszlávia, (összeszerelés: Németország, Bulgária, Írország, Malajzia, Marokkó, Portugália és Dél-Amerika) A gyártás ideje alatt Olaszországban 1.543.000 példány készült, az egész világon előállított példányszám meghaladja a 4 milliót.
== Jellemzői ==
Az alapvetően hagyományos felépítést követő 124-es modell, kiegészítve a '60-as évek, akkoriban újdonságnak számító szerkezeti megoldásaival, a középkategóriás autók egyik legjobbjaként mutatkozott be. Az alkalmazott motortípus (soros, 4 hengeres, OHV vezérlés) szintén a FIAT középkategóriás modelljeibe szánt hagyományos konstrukciót követte az 1930-as évektől(FIAT 508, 1100, 1300, 1500 modellek), de az alkalmazott anyag-, és gyártástechnológia már a legkorszerűbbek közé tartozott.
Nem véletlenül nyerte el, magas pontszámkülönbséggel az "Év Autója" Díjat, mert a szolid vonalvezetés, a kényelmes belső tér, az áttekinthető és egyszerűen kezelhető műszerfal és a tágas csomagtér adottságait, egy önhordó acélszerkezetű karosszéria takarta. A csuklóval ellátott kormányoszlop, a kétkörös hidraulikus fékrendszer (elöl tárcsafékekkel), továbbá a körben jó kilátást biztosító ablakok, mind a biztonságot szolgálta. A független, kanyarstabilizátorral is ellátott első, és a spirálrugókkal, valamint hossz-, és keresztirányú lengőkarokkal kialakított merev hidas, hátsó futómű a jó menetstabilitást és úttartást biztosította.
A műszaki jellemzők ismertetése a gyártó által közzétett specifikáció, a kezelési és karbantartási útmutató, valamint a szerelési javítási kézikönyv alapján, továbbá a saját gyakorlati tapasztalatok és ismeretek felhasználásával készült.
== Modellváltozatok ==
Az 1966-ban bemutatott alapváltozat, továbbá a kombi és a kupé szériák színvonalas műszaki tartalma és kezdeti sikerei nyomán, a modell-, és motor kínálat folyamatos bővítésére nyílt lehetőség, ezzel további piaci lehetőségek nyíltak meg, miközben több ország, illetve autógyár is jogosultságot szerzett a FIAT 124 változatainak gyártására, illetve összeszerelésére.
A modellváltozatok részletes ismertetése, külön (lent hivatkozott) szócikkekben lesz megtalálható. {{jegyzet |megj=''A tervezett szócikkek elkészítéséhez, szívélyesen várjuk társszerkesztők közreműködését is!'' }}
{|class="wikitable" align="center"
|-bgcolor="blue"
! FIAT 124 Modellváltozat !! Típusjel !! Felépítmény !! Gyártás évei !! Lökettérfogat cm3 !! Motor vezérlés !! Telj. kW !! Telj. LE
|-
| Berlina || 1200 || 4 ajtós limuzin || 1966-1974 || 1197 || OHV || 44 || 59
|-
| Familiare|| 1200 || 5 ajtós kombi || 1966-1974 || 1197 || OHV || 44 || 59
|-
| Special || 1400 || 4 ajtós limuzin || 1968–1972 || 1438 || OHV || 51 || 69
|-
| Special || 1400 || 4 ajtós limuzin || 1972–1974 || 1438 || OHV || 55 || 74
|-
| Special T || 1400 || 4 ajtós limuzin || 1968–1972 || 1438 || DOHC || 59 || 79
|-
| Special T || 1600 || 4 ajtós limuzin || 1972–1974 || 1592 || DOHC || 70 || 94
|-
| Sport Coupé || S1(124AC)|| 2 ajtós coupé || 1967-1969 || 1438 || DOHC || 59 || 79
|-
| Sport Coupé || S2(124BC)|| 2 ajtós coupé || 1969-1972 || 1608 || DOHC || 81 || 108
|-
| Sport Coupé || S3(124CC)|| 2 ajtós coupé || 1972-1975 || 1592 || DOHC || 79 || 107
|-
| Sport Spider || 1400 || 2 ajtós cabrio || 1966-1973 || 1438 || DOHC || 66 || 89
|-
| Sport Spider || ---|| 2 ajtós cabrio|| modellváltozatok|| 1438-1920 || DOHC || -- || --
|}
*FIAT 124 Berlina - 4 ajtós limuzin
*[[FIAT 124 Familiare]] - 5 ajtós kombi (1966-1974)
*[[FIAT 124 Special]] - 4 ajtós limuzin (1968-1974)
**1400 (1,438 cc) – 70 PS (51 kW; 69 hp) – 75 PS (55 kW; 74 hp) (1968–1974)
**1400 Special T (1,438 cc) Twin cam – 80 PS (59 kW; 79 hp) (1968–1972)
**1600 Special T (1,592 cc) Twin cam – 95 PS (70 kW; 94 hp) (1973–1974)
*[[FIAT 124 Sport Coupé]] 2 ajtós sportkupé, zárt utastér (1966-1975) Sorozatok(serie): 1, 2, 3
*[[Fiat 124 Sport Spider|FIAT 124 Sport Spider]] 2 ajtós, nyitható tetős sportautó (1966-1985)
=== Motorváltozatok ===
Az alapmodell 1.2 L-es (1197 cm<sup>3</sup>) Fiat OHV soros négyhengeres motor. Továbbfejlesztett változatai a 124 Special, egy 1438 cm<sup>3</sup>-es OHV motor, továbbá a 124 Special T 1438 cm<sup>3</sup>-es és 1592 cm<sup>3</sup>-e "twin-cam"{{jegyzet |megj=kettős vezérműtengely}} OHC motor. Az utóbbi két változathoz ötfokozatú sebességváltó társult.
*1200 (1197 cm<sup>3</sup>)OHV - 60 PS (44 kW; 59 LE) - 66 PS (49 kW; 65 LE) (1966-1974)
*1400 (1438 cm<sup>3</sup>)OHV - 70 PS (51 kW; 69 LE) - 75 PS (55 kW; 74 LE) (1968-1974)
*1400 Special T (1438 cm<sup>3</sup>)DOHC "Twin Cam" - 80 PS (59 kW; 79 LE) (1968-1972)
*1600 Special T (1592 cm<sup>3</sup>)DOHC "Twin Cam" - 95 PS (70 kW; 94 LE) (1973-1974)
*1800 Abarth Rally (1756 cm<sup>3</sup>) DOHC "Twin Cam" - 128 LE (94 kW; 126 LE) (1972-1973)
*2000 (1920 cm<sup>3</sup>) DOHC "Twin Cam" - 115 LE (85 kW; 113 LE) (1979)
{|class="wikitable" style="font-size:90%;"
|+'''FIAT 124 specifikáció'''
|-
!Szerkezeti egység
!Rövid műszaki leírás
!Jellemző adat/méret
|-
|'''Karosszéria''' (Berlina):
|Hagyományos, négy ajtós szedán, acél önhordó vázszerkezettel,
|5 férőhely
|-
|'''Hajtáslánc:'''
|orrmotoros, hátsókerék meghajtású (FR layout<ref>F = front, orrmotor R= rear hátsókerék meghajtás; nemzetközi jelölés (angol) </ref>)
|
|-
|'''Motor:'''
|Soros, 4 hengeres, 1197 cm<sup>3</sup>-es, vízhűtéses benzinmotor, [[Vezérmű|OHV]] szelepvezérléssel<br />Weber 34 DMSA típusjelű, esőáramú, kéttorkú porlasztóval, mechanikus benzin-, és olajszivattyúval.
|
|-
|'''Erőátviteli rendszer:'''<br />''(alaptípus)''
|Száraz, egytárcsás tengelykapcsoló, 4 fokozatú, kézi botváltó + hátramenet, kardántengely, [[Hardy tárcsa|Hardy]] tárcsával, 2 kardán-keresztes csatlakozással, merev hátsó híd, [[Differenciálmű|differenciál]]művel. A sebességváltók kínálata a későbbi modelleknél:4 és 5 fokozatú kézi, 3 fokozatú, automatikus
|
|-
|'''Elektromos rendszer:'''
|12 V-os (negatív testelésű), Magneti-Marelli gyújtás-rendszer, illetve feszültségszabályzó, 12V 55Ah savas akkumulátor.
|
|-colspan="2"
|'''Futómű:'''
|'''kerékfelfüggesztés'''
|
|-
|Első futómű:
|független kerékfelfüggesztés - kettős "háromszög" keresztlengőkaros, teleszkópos lengéscsillapítóval és csavarrugókkal, torziós kanyar-stabilizátorral
|
|-
|Hátsó futómű:
|merev tengely csavarrugókkal, teleszkópos lengéscsillapítóval, két hossz-, és egy keresztírányú (Panhard rúd) lengőkarral, később független kerékfelfüggesztéssel
|
|-
|'''Fékrendszer:'''
|Kétkörös hidraulikus fékrendszer, a továbbfejlesztéseknél vákumos fékrásegítővel.
|
|-
|Első fékek:
|acél tárcsafékek
|átmérõ: 227mm
|-
|Hátsó fékek:
| dobfékek(a mechanikus kézifék a hátsó kereket rögzíti)
|átmérõ: 227mm
|-
|'''Kormányzás:'''
|Golyópályás, majd később csigaorsós kormánymű, a kormányrúdon egy csuklóval (biztonsági okok miatt)
|
|-
|'''Főbb méretek:'''
|tengelytáv (Berlina & Coupe):
| 2420mm
|-
|
|(Spider)
|2280mm
|-
|
|nyomtáv elöl (berlina):
|1330mm
|-
|
|nyomtáv elöl (Spider):
|1350mm
|-
|
|nyomtáv elöl (Coupe):
|1346mm
|-
|
|nyomtáv hátul (berlina):
|1300mm
|-
|
|nyomtáv hátul (Spider):
|1320mm
|-
|
|nyomtáv hátul (Coupe):
|1316mm
|-
|
|Hossz:
|4042 mm
|-
|
|Szélesség:
|1625 mm
|-
|
|Magasság:
|1420 mm
|-
|'''Súlyadatok:'''
|Berlina (eredeti 1197cc) :
|855kg
|-
|
|Special:
|925kg
|-
|
|Special T :
|950kg
|-
|
|**Sport Spider (Serie I):
|945kg
|-
|
|Sport Coupe (Serie I) AC:
|960kg
|-
|
|Sport Coupe (Serie II) BC:
|995kg
|-
|'''Menetteljesítmény:'''
|Maximális sebesség:
|142 km/h
|-
|
|Gyorsulás 100 km/h sebességre:
|14,2 sec.
|-
|
|Üzemanyag fogyasztás (oktánszám 92, szuperbenzin):
|9,8 l/100km
|-
|*'''Egyéb adatok:'''
|Fordulási kör átmérője:
|11,8 m
|-
|
|Üzemanyag tartály térfogata:
|39 L
|-
|
|Csomagtér térfogata:
|420 L
|-
|
|Szállítható személyek száma:
|5 fő
|}
|
| a szerkesztés során eltávolított sorok száma (removed_lines) | | kép =
| képaláírás =
A 124-es gyártása a FIAT torinói üzemében 1974-ben leállt, amikor az új [[Fiat 131|131]]-es típusjelű "Mirafiori" modell megjelent. A FIAT 124-es típust több helyen is gyártották: Oroszország ([[Lada|LADA]]), Spanyolország ([[Seat|SEAT]]), Törökország (Tofas), Bulgária (Pirin-FIAT), Dél-Afrika és Jugoszlávia, (összeszerelés: Németország, Bulgária, Írország, Malajzia, Marokkó, Portugália és Dél-Amerika) A gyártás ideje alatt Olaszországban 1.543.000 példány készült, az egész világon előállított példányszám meghaladja a 4 milliót.
|
| az új szövegben lévő összes hivatkozás (all_links) | |
| Az oldal hivatkozásai a szerkesztés elõtt (old_links) | |
| hozzáadott hivatkozások (added_links) | |
| eltávolított hivatkozások (removed_links) | |
| az új változat HTML-lé alakított kódja (new_html) | <table class="ujinfobox" cellspacing="5">
<tr><td colspan="2" class="fejlec" style="color:black;background-color:lightsteelblue;">FIAT 124</td></tr><tr><td colspan="2" style="text-align: center;"><a href="/index.php?title=F%C3%A1jl:FIAT124-01.jpg" class="image"><img alt="FIAT124-01.jpg" src="/images/thumb/9/96/FIAT124-01.jpg/250px-FIAT124-01.jpg" width="250" height="163" /></a></td></tr><tr><td colspan="2" style="text-align: center;font-size:92%">FIAT 124 "Berlina"</td></tr><tr><td class="fejezet" colspan="2" style="padding:3px 2px;background-color:lightsteelblue;color:black;text-align:center;"><b>Gyártási adatok</b></td></tr><tr valign="top"><td class="cimke" style="padding:0px 3px 0px 0px;"><b>Gyártó</b></td><td>FIAT S.p.A.</td></tr><tr valign="top"><td class="cimke" style="padding:0px 3px 0px 0px;"><b>Gyártás helye</b></td><td>Torinó, Olaszország</td></tr><tr valign="top"><td class="cimke" style="padding:0px 3px 0px 0px;"><b>Gyártás éve</b></td><td>1966-1974</td></tr><tr valign="top"><td class="cimke" style="padding:0px 3px 0px 0px;"><b>Darabszám</b></td><td>1.543.000</td></tr><tr valign="top"><td class="cimke" style="padding:0px 3px 0px 0px;"><b>Modellvariánsok</b></td><td>*4 ajtós <a href="/index.php?title=Limuzin&action=edit&redlink=1" class="new" title="Limuzin (a lap nem létezik)">limuzin</a>(Berlina)
<ul><li>5 ajtós <a href="/index.php?title=Kombi&action=edit&redlink=1" class="new" title="Kombi (a lap nem létezik)">kombi</a>(Familiare)
</li><li>2 ajtós <a href="/index.php?title=Sport_spider&action=edit&redlink=1" class="new" title="Sport spider (a lap nem létezik)">sport spider</a>
</li><li>2 ajtós sport kupé</td></tr><tr valign="top"><td class="cimke" style="padding:0px 3px 0px 0px;"><b>Kategória</b></td><td>személygépkocsi</td></tr><tr><td class="fejezet" colspan="2" style="padding:3px 2px;background-color:lightsteelblue;color:black;text-align:center;"><b>A(z) <i>FIAT 124 "Berlina"</i> modell műszaki adatai</b></td></tr><tr><td class="fejezet" colspan="2" style="padding:3px 2px;background-color:lightsteelblue;color:black;text-align:center;"><b>Méret és tömegadatok</b></td></tr><tr valign="top"><td class="cimke" style="padding:0px 3px 0px 0px;"><b>Hossz</b></td><td>4042 mm</td></tr><tr valign="top"><td class="cimke" style="padding:0px 3px 0px 0px;"><b>Szélesség</b></td><td>1625 mm</td></tr><tr valign="top"><td class="cimke" style="padding:0px 3px 0px 0px;"><b>Magasság</b></td><td>1420</td></tr><tr valign="top"><td class="cimke" style="padding:0px 3px 0px 0px;"><b>Tömeg</b></td><td>855 kg (üres)</td></tr><tr valign="top"><td class="cimke" style="padding:0px 3px 0px 0px;"><b><a href="/index.php?title=Aut%C3%B3alv%C3%A1z&action=edit&redlink=1" class="new" title="Autóalváz (a lap nem létezik)">Alváz</a></b></td><td>önhordó acélváz</td></tr><tr valign="top"><td class="cimke" style="padding:0px 3px 0px 0px;"><b>Tengelytáv</b></td><td>2420 mm</td></tr><tr valign="top"><td class="cimke" style="padding:0px 3px 0px 0px;"><b>Üzemanyag</b></td><td>benzin</td></tr><tr><td class="fejezet" colspan="2" style="padding:3px 2px;background-color:lightsteelblue;color:black;text-align:center;"><b>Teljesítmény</b></td></tr><tr valign="top"><td class="cimke" style="padding:0px 3px 0px 0px;"><b>Motor</b></td><td>I4, 1197 cm<sup>3</sup>, OHV</td></tr><tr valign="top"><td class="cimke" style="padding:0px 3px 0px 0px;"><b>Felépítés</b></td><td>Frontmotor, hátsókerék hajtás(FR)</td></tr><tr valign="top"><td class="cimke" style="padding:0px 3px 0px 0px;"><b>Váltó</b></td><td>4 fokozatú, kézi</td></tr><tr valign="top"><td class="cimke" style="padding:0px 3px 0px 0px;"><b>Teljesítmény</b></td><td>44kW, 59LE; 49kW, 65 LE</td></tr><tr valign="top"><td class="cimke" style="padding:0px 3px 0px 0px;"><b>Átlagfogyasztás</b></td><td>9,8 L (100 km)</td></tr><tr valign="top"><td class="cimke" style="padding:0px 3px 0px 0px;"><b>Gyorsulás</b></td><td>14,2s (100 km/h)</td></tr><tr valign="top"><td class="cimke" style="padding:0px 3px 0px 0px;"><b>Max. sebesség</b></td><td>140 km/h</td></tr><tr><td colspan="2"><hr style="color:lightsteelblue;background-color:lightsteelblue;" /></td></tr><tr><td style="text-align:left;" colspan="2"><b>Kapcsolódó modellek</b></td></tr><tr><td style="text-align:center;" colspan="2">*előd:FIAT 1300/1500
</li><li>utód:FIAT 131 "Mirafiori"</td></tr></table>
</li></ul>
<p><br />
</p><p>A <b>Fiat 124</b> az <a href="/index.php?title=Olaszorsz%C3%A1g&action=edit&redlink=1" class="new" title="Olaszország (a lap nem létezik)">olasz</a> <a href="/index.php?title=Fiat" title="Fiat" class="mw-redirect">FIAT</a> autógyár egyik legsikeresebb, <a href="/index.php?title=1966&action=edit&redlink=1" class="new" title="1966 (a lap nem létezik)">1966</a> és <a href="/index.php?title=1974&action=edit&redlink=1" class="new" title="1974 (a lap nem létezik)">1974</a> között gyártott modellje volt. Az 1966-ban <a href="/index.php?title=Genf&action=edit&redlink=1" class="new" title="Genf (a lap nem létezik)">Genfben</a> bemutatott modell 1967-ben elnyerte <a href="/index.php?title=Az_%C3%A9v_aut%C3%B3ja&action=edit&redlink=1" class="new" title="Az év autója (a lap nem létezik)">Az év autója</a> címet.
</p><p>A Genfben rendezett nemzetközi autókiállításon, 1966 márciusában bemutatott FIAT 124-es modellt a <a href="/index.php?title=En:Fiat_1300/1500&action=edit&redlink=1" class="new" title="En:Fiat 1300/1500 (a lap nem létezik)"> FIAT 1300/1500</a>-as utódának szánták. Ez egy teljesen új műszaki megoldásokkal kialakított, önhordó vázkialakítású, 4 ajtós limuzin volt, soros 4 hengeres, 1197 cm<sup>3</sup>-es, OHV vezérlésű, 60 LE teljesítményű benzinmotorral. Egy évvel később jelent meg a 124-es 5 ajtós kombi (Familiare) változat.
</p><p>1968 októberében Torinóban megjelent a továbbfejlesztett <a href="/index.php?title=Fiat_124_Special&action=edit&redlink=1" class="new" title="Fiat 124 Special (a lap nem létezik)">FIAT 124 "Special"</a>, ami könnyen felismerhető volt a dupla kerek-lámpáiról. De talán sokkal érdekesebb megemlíteni azt, hogy ebben már egy 1438 cm<sup>3</sup>-s 70 lóerõs motor volt, és ehhez ráadásul teljesen más futómű is társult.
</p><p>1970-ben jött a következõ "ráncfelvarrás", amikor is számtalan kisebb változtatáson esett át az autó. Megjelent a <a href="/index.php?title=Fiat_124_Special_T&action=edit&redlink=1" class="new" title="Fiat 124 Special T (a lap nem létezik)">FIAT 124 "Special T"</a>. Ez utóbbiban egy 1438 cm<sup>3</sup>-s DOHC motor volt, ami az akkor már gyártásban lévő Spider változatból került át, de itt csak a 80 LE-s, visszafogott teljesítményű verziót alkalmazták.
</p><p>Az utolsó módosításokat 1972-ben vezették be. A legjelentősebb ezek közül, azt jelentette hogy a 60 és a 70 lóerős motorok 5 lóerővel erősebbek lettek, valamint a Special T változat 1592 cm3-s motorral került összeszerelésre, ami 95 lóerőt teljesített, és 5 sebességes váltóval is választható volt.
</p><p>A 124-es gyártása a FIAT torinói üzemében 1974-ben leállt, amikor az új <a href="/index.php?title=Fiat_131&action=edit&redlink=1" class="new" title="Fiat 131 (a lap nem létezik)">131</a>-es típusjelű "Mirafiori" modell megjelent. A FIAT 124-es típust több helyen is gyártották: Oroszország (<a href="/index.php?title=Lada" title="Lada">LADA</a>), Spanyolország (<a href="/index.php?title=Seat&action=edit&redlink=1" class="new" title="Seat (a lap nem létezik)">SEAT</a>), Törökország (Tofas), Bulgária (Pirin-FIAT), Dél-Afrika és Jugoszlávia, (összeszerelés: Németország, Bulgária, Írország, Malajzia, Marokkó, Portugália és Dél-Amerika) A gyártás ideje alatt Olaszországban 1.543.000 példány készült, az egész világon előállított példányszám meghaladja a 4 milliót.
</p>
<h2> <span class="mw-headline" id="Jellemz.C5.91i"> Jellemzői </span></h2>
<p>Az alapvetően hagyományos felépítést követő 124-es modell, kiegészítve a '60-as évek, akkoriban újdonságnak számító szerkezeti megoldásaival, a középkategóriás autók egyik legjobbjaként mutatkozott be. Az alkalmazott motortípus (soros, 4 hengeres, OHV vezérlés) szintén a FIAT középkategóriás modelljeibe szánt hagyományos konstrukciót követte az 1930-as évektől(FIAT 508, 1100, 1300, 1500 modellek), de az alkalmazott anyag-, és gyártástechnológia már a legkorszerűbbek közé tartozott.
</p><p>Nem véletlenül nyerte el, magas pontszámkülönbséggel az "Év Autója" Díjat, mert a szolid vonalvezetés, a kényelmes belső tér, az áttekinthető és egyszerűen kezelhető műszerfal és a tágas csomagtér adottságait, egy önhordó acélszerkezetű karosszéria takarta. A csuklóval ellátott kormányoszlop, a kétkörös hidraulikus fékrendszer (elöl tárcsafékekkel), továbbá a körben jó kilátást biztosító ablakok, mind a biztonságot szolgálta. A független, kanyarstabilizátorral is ellátott első, és a spirálrugókkal, valamint hossz-, és keresztirányú lengőkarokkal kialakított merev hidas, hátsó futómű a jó menetstabilitást és úttartást biztosította.
</p><p>A műszaki jellemzők ismertetése a gyártó által közzétett specifikáció, a kezelési és karbantartási útmutató, valamint a szerelési javítási kézikönyv alapján, továbbá a saját gyakorlati tapasztalatok és ismeretek felhasználásával készült.
</p>
<h2> <span class="mw-headline" id="Modellv.C3.A1ltozatok"> Modellváltozatok </span></h2>
<p>Az 1966-ban bemutatott alapváltozat, továbbá a kombi és a kupé szériák színvonalas műszaki tartalma és kezdeti sikerei nyomán, a modell-, és motor kínálat folyamatos bővítésére nyílt lehetőség, ezzel további piaci lehetőségek nyíltak meg, miközben több ország, illetve autógyár is jogosultságot szerzett a FIAT 124 változatainak gyártására, illetve összeszerelésére.
A modellváltozatok részletes ismertetése, külön (lent hivatkozott) szócikkekben lesz megtalálható. <a href="/index.php?title=Sablon:Jegyzet&action=edit&redlink=1" class="new" title="Sablon:Jegyzet (a lap nem létezik)">Sablon:Jegyzet</a>
</p>
<table class="wikitable" align="center">
<tr bgcolor="blue">
<th> FIAT 124 Modellváltozat </th><th> Típusjel </th><th> Felépítmény </th><th> Gyártás évei </th><th> Lökettérfogat cm3 </th><th> Motor vezérlés </th><th> Telj. kW </th><th> Telj. LE
</th></tr>
<tr>
<td> Berlina </td><td> 1200 </td><td> 4 ajtós limuzin </td><td> 1966-1974 </td><td> 1197 </td><td> OHV </td><td> 44 </td><td> 59
</td></tr>
<tr>
<td> Familiare</td><td> 1200 </td><td> 5 ajtós kombi </td><td> 1966-1974 </td><td> 1197 </td><td> OHV </td><td> 44 </td><td> 59
</td></tr>
<tr>
<td> Special </td><td> 1400 </td><td> 4 ajtós limuzin </td><td> 1968–1972 </td><td> 1438 </td><td> OHV </td><td> 51 </td><td> 69
</td></tr>
<tr>
<td> Special </td><td> 1400 </td><td> 4 ajtós limuzin </td><td> 1972–1974 </td><td> 1438 </td><td> OHV </td><td> 55 </td><td> 74
</td></tr>
<tr>
<td> Special T </td><td> 1400 </td><td> 4 ajtós limuzin </td><td> 1968–1972 </td><td> 1438 </td><td> DOHC </td><td> 59 </td><td> 79
</td></tr>
<tr>
<td> Special T </td><td> 1600 </td><td> 4 ajtós limuzin </td><td> 1972–1974 </td><td> 1592 </td><td> DOHC </td><td> 70 </td><td> 94
</td></tr>
<tr>
<td> Sport Coupé </td><td> S1(124AC)</td><td> 2 ajtós coupé </td><td> 1967-1969 </td><td> 1438 </td><td> DOHC </td><td> 59 </td><td> 79
</td></tr>
<tr>
<td> Sport Coupé </td><td> S2(124BC)</td><td> 2 ajtós coupé </td><td> 1969-1972 </td><td> 1608 </td><td> DOHC </td><td> 81 </td><td> 108
</td></tr>
<tr>
<td> Sport Coupé </td><td> S3(124CC)</td><td> 2 ajtós coupé </td><td> 1972-1975 </td><td> 1592 </td><td> DOHC </td><td> 79 </td><td> 107
</td></tr>
<tr>
<td> Sport Spider </td><td> 1400 </td><td> 2 ajtós cabrio </td><td> 1966-1973 </td><td> 1438 </td><td> DOHC </td><td> 66 </td><td> 89
</td></tr>
<tr>
<td> Sport Spider </td><td> ---</td><td> 2 ajtós cabrio</td><td> modellváltozatok</td><td> 1438-1920 </td><td> DOHC </td><td> -- </td><td> --
</td></tr></table>
<p><br />
</p>
<ul><li>FIAT 124 Berlina - 4 ajtós limuzin
</li><li><a href="/index.php?title=FIAT_124_Familiare&action=edit&redlink=1" class="new" title="FIAT 124 Familiare (a lap nem létezik)">FIAT 124 Familiare</a> - 5 ajtós kombi (1966-1974)
</li><li><a href="/index.php?title=FIAT_124_Special&action=edit&redlink=1" class="new" title="FIAT 124 Special (a lap nem létezik)">FIAT 124 Special</a> - 4 ajtós limuzin (1968-1974)
<ul><li>1400 (1,438 cc) – 70 PS (51 kW; 69 hp) – 75 PS (55 kW; 74 hp) (1968–1974)
</li><li>1400 Special T (1,438 cc) Twin cam – 80 PS (59 kW; 79 hp) (1968–1972)
</li><li>1600 Special T (1,592 cc) Twin cam – 95 PS (70 kW; 94 hp) (1973–1974)
</li></ul>
</li><li><a href="/index.php?title=FIAT_124_Sport_Coup%C3%A9&action=edit&redlink=1" class="new" title="FIAT 124 Sport Coupé (a lap nem létezik)">FIAT 124 Sport Coupé</a> 2 ajtós sportkupé, zárt utastér (1966-1975) Sorozatok(serie): 1, 2, 3
</li><li><a href="/index.php?title=Fiat_124_Sport_Spider&action=edit&redlink=1" class="new" title="Fiat 124 Sport Spider (a lap nem létezik)">FIAT 124 Sport Spider</a> 2 ajtós, nyitható tetős sportautó (1966-1985)
</li></ul>
<h3> <span class="mw-headline" id="Motorv.C3.A1ltozatok"> Motorváltozatok </span></h3>
<p>Az alapmodell 1.2 L-es (1197 cm<sup>3</sup>) Fiat OHV soros négyhengeres motor. Továbbfejlesztett változatai a 124 Special, egy 1438 cm<sup>3</sup>-es OHV motor, továbbá a 124 Special T 1438 cm<sup>3</sup>-es és 1592 cm<sup>3</sup>-e "twin-cam"<a href="/index.php?title=Sablon:Jegyzet&action=edit&redlink=1" class="new" title="Sablon:Jegyzet (a lap nem létezik)">Sablon:Jegyzet</a> OHC motor. Az utóbbi két változathoz ötfokozatú sebességváltó társult.
</p>
<ul><li>1200 (1197 cm<sup>3</sup>)OHV - 60 PS (44 kW; 59 LE) - 66 PS (49 kW; 65 LE) (1966-1974)
</li><li>1400 (1438 cm<sup>3</sup>)OHV - 70 PS (51 kW; 69 LE) - 75 PS (55 kW; 74 LE) (1968-1974)
</li><li>1400 Special T (1438 cm<sup>3</sup>)DOHC "Twin Cam" - 80 PS (59 kW; 79 LE) (1968-1972)
</li><li>1600 Special T (1592 cm<sup>3</sup>)DOHC "Twin Cam" - 95 PS (70 kW; 94 LE) (1973-1974)
</li><li>1800 Abarth Rally (1756 cm<sup>3</sup>) DOHC "Twin Cam" - 128 LE (94 kW; 126 LE) (1972-1973)
</li><li>2000 (1920 cm<sup>3</sup>) DOHC "Twin Cam" - 115 LE (85 kW; 113 LE) (1979)
</li></ul>
<table class="wikitable" style="font-size:90%;">
<caption><b>FIAT 124 specifikáció</b>
</caption>
<tr>
<th>Szerkezeti egység
</th><th>Rövid műszaki leírás
</th><th>Jellemző adat/méret
</th></tr>
<tr>
<td><b>Karosszéria</b> (Berlina):
</td><td>Hagyományos, négy ajtós szedán, acél önhordó vázszerkezettel,
</td><td>5 férőhely
</td></tr>
<tr>
<td><b>Hajtáslánc:</b>
</td><td>orrmotoros, hátsókerék meghajtású (FR layout<ref>F = front, orrmotor R= rear hátsókerék meghajtás; nemzetközi jelölés (angol) </ref>)
</td><td>
</td></tr>
<tr>
<td><b>Motor:</b>
</td><td>Soros, 4 hengeres, 1197 cm<sup>3</sup>-es, vízhűtéses benzinmotor, <a href="/index.php?title=Vez%C3%A9rm%C5%B1&action=edit&redlink=1" class="new" title="Vezérmű (a lap nem létezik)">OHV</a> szelepvezérléssel<br />Weber 34 DMSA típusjelű, esőáramú, kéttorkú porlasztóval, mechanikus benzin-, és olajszivattyúval.
</td><td>
</td></tr>
<tr>
<td><b>Erőátviteli rendszer:</b><br /><i>(alaptípus)</i>
</td><td>Száraz, egytárcsás tengelykapcsoló, 4 fokozatú, kézi botváltó + hátramenet, kardántengely, <a href="/index.php?title=Hardy_t%C3%A1rcsa&action=edit&redlink=1" class="new" title="Hardy tárcsa (a lap nem létezik)">Hardy</a> tárcsával, 2 kardán-keresztes csatlakozással, merev hátsó híd, <a href="/index.php?title=Differenci%C3%A1lm%C5%B1&action=edit&redlink=1" class="new" title="Differenciálmű (a lap nem létezik)">differenciálművel</a>. A sebességváltók kínálata a későbbi modelleknél:4 és 5 fokozatú kézi, 3 fokozatú, automatikus
</td><td>
</td></tr>
<tr>
<td><b>Elektromos rendszer:</b>
</td><td>12 V-os (negatív testelésű), Magneti-Marelli gyújtás-rendszer, illetve feszültségszabályzó, 12V 55Ah savas akkumulátor.
</td><td>
</td></tr>
<tr>
<td><b>Futómű:</b>
</td><td><b>kerékfelfüggesztés</b>
</td><td>
</td></tr>
<tr>
<td>Első futómű:
</td><td>független kerékfelfüggesztés - kettős "háromszög" keresztlengőkaros, teleszkópos lengéscsillapítóval és csavarrugókkal, torziós kanyar-stabilizátorral
</td><td>
</td></tr>
<tr>
<td>Hátsó futómű:
</td><td>merev tengely csavarrugókkal, teleszkópos lengéscsillapítóval, két hossz-, és egy keresztírányú (Panhard rúd) lengőkarral, később független kerékfelfüggesztéssel
</td><td>
</td></tr>
<tr>
<td><b>Fékrendszer:</b>
</td><td>Kétkörös hidraulikus fékrendszer, a továbbfejlesztéseknél vákumos fékrásegítővel.
</td><td>
</td></tr>
<tr>
<td>Első fékek:
</td><td>acél tárcsafékek
</td><td>átmérõ: 227mm
</td></tr>
<tr>
<td>Hátsó fékek:
</td><td> dobfékek(a mechanikus kézifék a hátsó kereket rögzíti)
</td><td>átmérõ: 227mm
</td></tr>
<tr>
<td><b>Kormányzás:</b>
</td><td>Golyópályás, majd később csigaorsós kormánymű, a kormányrúdon egy csuklóval (biztonsági okok miatt)
</td><td>
</td></tr>
<tr>
<td><b>Főbb méretek:</b>
</td><td>tengelytáv (Berlina & Coupe):
</td><td> 2420mm
</td></tr>
<tr>
<td>
</td><td>(Spider)
</td><td>2280mm
</td></tr>
<tr>
<td>
</td><td>nyomtáv elöl (berlina):
</td><td>1330mm
</td></tr>
<tr>
<td>
</td><td>nyomtáv elöl (Spider):
</td><td>1350mm
</td></tr>
<tr>
<td>
</td><td>nyomtáv elöl (Coupe):
</td><td>1346mm
</td></tr>
<tr>
<td>
</td><td>nyomtáv hátul (berlina):
</td><td>1300mm
</td></tr>
<tr>
<td>
</td><td>nyomtáv hátul (Spider):
</td><td>1320mm
</td></tr>
<tr>
<td>
</td><td>nyomtáv hátul (Coupe):
</td><td>1316mm
</td></tr>
<tr>
<td>
</td><td>Hossz:
</td><td>4042 mm
</td></tr>
<tr>
<td>
</td><td>Szélesség:
</td><td>1625 mm
</td></tr>
<tr>
<td>
</td><td>Magasság:
</td><td>1420 mm
</td></tr>
<tr>
<td><b>Súlyadatok:</b>
</td><td>Berlina (eredeti 1197cc) :
</td><td>855kg
</td></tr>
<tr>
<td>
</td><td>Special:
</td><td>925kg
</td></tr>
<tr>
<td>
</td><td>Special T :
</td><td>950kg
</td></tr>
<tr>
<td>
</td><td>**Sport Spider (Serie I):
</td><td>945kg
</td></tr>
<tr>
<td>
</td><td>Sport Coupe (Serie I) AC:
</td><td>960kg
</td></tr>
<tr>
<td>
</td><td>Sport Coupe (Serie II) BC:
</td><td>995kg
</td></tr>
<tr>
<td><b>Menetteljesítmény:</b>
</td><td>Maximális sebesség:
</td><td>142 km/h
</td></tr>
<tr>
<td>
</td><td>Gyorsulás 100 km/h sebességre:
</td><td>14,2 sec.
</td></tr>
<tr>
<td>
</td><td>Üzemanyag fogyasztás (oktánszám 92, szuperbenzin):
</td><td>9,8 l/100km
</td></tr>
<tr>
<td>*<b>Egyéb adatok:</b>
</td><td>Fordulási kör átmérője:
</td><td>11,8 m
</td></tr>
<tr>
<td>
</td><td>Üzemanyag tartály térfogata:
</td><td>39 L
</td></tr>
<tr>
<td>
</td><td>Csomagtér térfogata:
</td><td>420 L
</td></tr>
<tr>
<td>
</td><td>Szállítható személyek száma:
</td><td>5 fő
</td></tr></table>
|
| az új wikiszöveg, jelölőnyelv nélkül (new_text) |
FIAT 124FIAT 124 "Berlina"Gyártási adatokGyártóFIAT S.p.A.Gyártás helyeTorinó, OlaszországGyártás éve1966-1974Darabszám1.543.000Modellvariánsok*4 ajtós limuzin(Berlina)
5 ajtós kombi(Familiare)
2 ajtós sport spider
2 ajtós sport kupéKategóriaszemélygépkocsiA(z) FIAT 124 "Berlina" modell műszaki adataiMéret és tömegadatokHossz4042 mmSzélesség1625 mmMagasság1420Tömeg855 kg (üres)Alvázönhordó acélvázTengelytáv2420 mmÜzemanyagbenzinTeljesítményMotorI4, 1197 cm3, OHVFelépítésFrontmotor, hátsókerék hajtás(FR)Váltó4 fokozatú, kéziTeljesítmény44kW, 59LE; 49kW, 65 LEÁtlagfogyasztás9,8 L (100 km)Gyorsulás14,2s (100 km/h)Max. sebesség140 km/hKapcsolódó modellek*előd:FIAT 1300/1500
utód:FIAT 131 "Mirafiori"
A Fiat 124 az olasz FIAT autógyár egyik legsikeresebb, 1966 és 1974 között gyártott modellje volt. Az 1966-ban Genfben bemutatott modell 1967-ben elnyerte Az év autója címet.
A Genfben rendezett nemzetközi autókiállításon, 1966 márciusában bemutatott FIAT 124-es modellt a FIAT 1300/1500-as utódának szánták. Ez egy teljesen új műszaki megoldásokkal kialakított, önhordó vázkialakítású, 4 ajtós limuzin volt, soros 4 hengeres, 1197 cm3-es, OHV vezérlésű, 60 LE teljesítményű benzinmotorral. Egy évvel később jelent meg a 124-es 5 ajtós kombi (Familiare) változat.
1968 októberében Torinóban megjelent a továbbfejlesztett FIAT 124 "Special", ami könnyen felismerhető volt a dupla kerek-lámpáiról. De talán sokkal érdekesebb megemlíteni azt, hogy ebben már egy 1438 cm3-s 70 lóerõs motor volt, és ehhez ráadásul teljesen más futómű is társult.
1970-ben jött a következõ "ráncfelvarrás", amikor is számtalan kisebb változtatáson esett át az autó. Megjelent a FIAT 124 "Special T". Ez utóbbiban egy 1438 cm3-s DOHC motor volt, ami az akkor már gyártásban lévő Spider változatból került át, de itt csak a 80 LE-s, visszafogott teljesítményű verziót alkalmazták.
Az utolsó módosításokat 1972-ben vezették be. A legjelentősebb ezek közül, azt jelentette hogy a 60 és a 70 lóerős motorok 5 lóerővel erősebbek lettek, valamint a Special T változat 1592 cm3-s motorral került összeszerelésre, ami 95 lóerőt teljesített, és 5 sebességes váltóval is választható volt.
A 124-es gyártása a FIAT torinói üzemében 1974-ben leállt, amikor az új 131-es típusjelű "Mirafiori" modell megjelent. A FIAT 124-es típust több helyen is gyártották: Oroszország (LADA), Spanyolország (SEAT), Törökország (Tofas), Bulgária (Pirin-FIAT), Dél-Afrika és Jugoszlávia, (összeszerelés: Németország, Bulgária, Írország, Malajzia, Marokkó, Portugália és Dél-Amerika) A gyártás ideje alatt Olaszországban 1.543.000 példány készült, az egész világon előállított példányszám meghaladja a 4 milliót.
Jellemzői
Az alapvetően hagyományos felépítést követő 124-es modell, kiegészítve a '60-as évek, akkoriban újdonságnak számító szerkezeti megoldásaival, a középkategóriás autók egyik legjobbjaként mutatkozott be. Az alkalmazott motortípus (soros, 4 hengeres, OHV vezérlés) szintén a FIAT középkategóriás modelljeibe szánt hagyományos konstrukciót követte az 1930-as évektől(FIAT 508, 1100, 1300, 1500 modellek), de az alkalmazott anyag-, és gyártástechnológia már a legkorszerűbbek közé tartozott.
Nem véletlenül nyerte el, magas pontszámkülönbséggel az "Év Autója" Díjat, mert a szolid vonalvezetés, a kényelmes belső tér, az áttekinthető és egyszerűen kezelhető műszerfal és a tágas csomagtér adottságait, egy önhordó acélszerkezetű karosszéria takarta. A csuklóval ellátott kormányoszlop, a kétkörös hidraulikus fékrendszer (elöl tárcsafékekkel), továbbá a körben jó kilátást biztosító ablakok, mind a biztonságot szolgálta. A független, kanyarstabilizátorral is ellátott első, és a spirálrugókkal, valamint hossz-, és keresztirányú lengőkarokkal kialakított merev hidas, hátsó futómű a jó menetstabilitást és úttartást biztosította.
A műszaki jellemzők ismertetése a gyártó által közzétett specifikáció, a kezelési és karbantartási útmutató, valamint a szerelési javítási kézikönyv alapján, továbbá a saját gyakorlati tapasztalatok és ismeretek felhasználásával készült.
Modellváltozatok
Az 1966-ban bemutatott alapváltozat, továbbá a kombi és a kupé szériák színvonalas műszaki tartalma és kezdeti sikerei nyomán, a modell-, és motor kínálat folyamatos bővítésére nyílt lehetőség, ezzel további piaci lehetőségek nyíltak meg, miközben több ország, illetve autógyár is jogosultságot szerzett a FIAT 124 változatainak gyártására, illetve összeszerelésére.
A modellváltozatok részletes ismertetése, külön (lent hivatkozott) szócikkekben lesz megtalálható. Sablon:Jegyzet
FIAT 124 Modellváltozat Típusjel Felépítmény Gyártás évei Lökettérfogat cm3 Motor vezérlés Telj. kW Telj. LE
Berlina 1200 4 ajtós limuzin 1966-1974 1197 OHV 44 59
Familiare 1200 5 ajtós kombi 1966-1974 1197 OHV 44 59
Special 1400 4 ajtós limuzin 1968–1972 1438 OHV 51 69
Special 1400 4 ajtós limuzin 1972–1974 1438 OHV 55 74
Special T 1400 4 ajtós limuzin 1968–1972 1438 DOHC 59 79
Special T 1600 4 ajtós limuzin 1972–1974 1592 DOHC 70 94
Sport Coupé S1(124AC) 2 ajtós coupé 1967-1969 1438 DOHC 59 79
Sport Coupé S2(124BC) 2 ajtós coupé 1969-1972 1608 DOHC 81 108
Sport Coupé S3(124CC) 2 ajtós coupé 1972-1975 1592 DOHC 79 107
Sport Spider 1400 2 ajtós cabrio 1966-1973 1438 DOHC 66 89
Sport Spider --- 2 ajtós cabrio modellváltozatok 1438-1920 DOHC -- --
FIAT 124 Berlina - 4 ajtós limuzin
FIAT 124 Familiare - 5 ajtós kombi (1966-1974)
FIAT 124 Special - 4 ajtós limuzin (1968-1974)
1400 (1,438 cc) – 70 PS (51 kW; 69 hp) – 75 PS (55 kW; 74 hp) (1968–1974)
1400 Special T (1,438 cc) Twin cam – 80 PS (59 kW; 79 hp) (1968–1972)
1600 Special T (1,592 cc) Twin cam – 95 PS (70 kW; 94 hp) (1973–1974)
FIAT 124 Sport Coupé 2 ajtós sportkupé, zárt utastér (1966-1975) Sorozatok(serie): 1, 2, 3
FIAT 124 Sport Spider 2 ajtós, nyitható tetős sportautó (1966-1985)
Motorváltozatok
Az alapmodell 1.2 L-es (1197 cm3) Fiat OHV soros négyhengeres motor. Továbbfejlesztett változatai a 124 Special, egy 1438 cm3-es OHV motor, továbbá a 124 Special T 1438 cm3-es és 1592 cm3-e "twin-cam"Sablon:Jegyzet OHC motor. Az utóbbi két változathoz ötfokozatú sebességváltó társult.
1200 (1197 cm3)OHV - 60 PS (44 kW; 59 LE) - 66 PS (49 kW; 65 LE) (1966-1974)
1400 (1438 cm3)OHV - 70 PS (51 kW; 69 LE) - 75 PS (55 kW; 74 LE) (1968-1974)
1400 Special T (1438 cm3)DOHC "Twin Cam" - 80 PS (59 kW; 79 LE) (1968-1972)
1600 Special T (1592 cm3)DOHC "Twin Cam" - 95 PS (70 kW; 94 LE) (1973-1974)
1800 Abarth Rally (1756 cm3) DOHC "Twin Cam" - 128 LE (94 kW; 126 LE) (1972-1973)
2000 (1920 cm3) DOHC "Twin Cam" - 115 LE (85 kW; 113 LE) (1979)
FIAT 124 specifikáció
Szerkezeti egység
Rövid műszaki leírás
Jellemző adat/méret
Karosszéria (Berlina):
Hagyományos, négy ajtós szedán, acél önhordó vázszerkezettel,
5 férőhely
Hajtáslánc:
orrmotoros, hátsókerék meghajtású (FR layout<ref>F = front, orrmotor R= rear hátsókerék meghajtás; nemzetközi jelölés (angol) </ref>)
Motor:
Soros, 4 hengeres, 1197 cm3-es, vízhűtéses benzinmotor, OHV szelepvezérlésselWeber 34 DMSA típusjelű, esőáramú, kéttorkú porlasztóval, mechanikus benzin-, és olajszivattyúval.
Erőátviteli rendszer:(alaptípus)
Száraz, egytárcsás tengelykapcsoló, 4 fokozatú, kézi botváltó + hátramenet, kardántengely, Hardy tárcsával, 2 kardán-keresztes csatlakozással, merev hátsó híd, differenciálművel. A sebességváltók kínálata a későbbi modelleknél:4 és 5 fokozatú kézi, 3 fokozatú, automatikus
Elektromos rendszer:
12 V-os (negatív testelésű), Magneti-Marelli gyújtás-rendszer, illetve feszültségszabályzó, 12V 55Ah savas akkumulátor.
Futómű:
kerékfelfüggesztés
Első futómű:
független kerékfelfüggesztés - kettős "háromszög" keresztlengőkaros, teleszkópos lengéscsillapítóval és csavarrugókkal, torziós kanyar-stabilizátorral
Hátsó futómű:
merev tengely csavarrugókkal, teleszkópos lengéscsillapítóval, két hossz-, és egy keresztírányú (Panhard rúd) lengőkarral, később független kerékfelfüggesztéssel
Fékrendszer:
Kétkörös hidraulikus fékrendszer, a továbbfejlesztéseknél vákumos fékrásegítővel.
Első fékek:
acél tárcsafékek
átmérõ: 227mm
Hátsó fékek:
dobfékek(a mechanikus kézifék a hátsó kereket rögzíti)
átmérõ: 227mm
Kormányzás:
Golyópályás, majd később csigaorsós kormánymű, a kormányrúdon egy csuklóval (biztonsági okok miatt)
Főbb méretek:
tengelytáv (Berlina & Coupe):
2420mm
(Spider)
2280mm
nyomtáv elöl (berlina):
1330mm
nyomtáv elöl (Spider):
1350mm
nyomtáv elöl (Coupe):
1346mm
nyomtáv hátul (berlina):
1300mm
nyomtáv hátul (Spider):
1320mm
nyomtáv hátul (Coupe):
1316mm
Hossz:
4042 mm
Szélesség:
1625 mm
Magasság:
1420 mm
Súlyadatok:
Berlina (eredeti 1197cc) :
855kg
Special:
925kg
Special T :
950kg
**Sport Spider (Serie I):
945kg
Sport Coupe (Serie I) AC:
960kg
Sport Coupe (Serie II) BC:
995kg
Menetteljesítmény:
Maximális sebesség:
142 km/h
Gyorsulás 100 km/h sebességre:
14,2 sec.
Üzemanyag fogyasztás (oktánszám 92, szuperbenzin):
9,8 l/100km
*Egyéb adatok:
Fordulási kör átmérője:
11,8 m
Üzemanyag tartály térfogata:
39 L
Csomagtér térfogata:
420 L
Szállítható személyek száma:
5 fő
|
| old_html | <table class="ujinfobox" cellspacing="5">
<tr><td colspan="2" class="fejlec" style="color:black;background-color:lightsteelblue;">FIAT 124</td></tr><tr><td class="fejezet" colspan="2" style="padding:3px 2px;background-color:lightsteelblue;color:black;text-align:center;"><b>Gyártási adatok</b></td></tr><tr valign="top"><td class="cimke" style="padding:0px 3px 0px 0px;"><b>Gyártó</b></td><td>FIAT S.p.A.</td></tr><tr valign="top"><td class="cimke" style="padding:0px 3px 0px 0px;"><b>Gyártás helye</b></td><td>Torinó, Olaszország</td></tr><tr valign="top"><td class="cimke" style="padding:0px 3px 0px 0px;"><b>Gyártás éve</b></td><td>1966-1974</td></tr><tr valign="top"><td class="cimke" style="padding:0px 3px 0px 0px;"><b>Darabszám</b></td><td>1.543.000</td></tr><tr valign="top"><td class="cimke" style="padding:0px 3px 0px 0px;"><b>Modellvariánsok</b></td><td>*4 ajtós <a href="/index.php?title=Limuzin&action=edit&redlink=1" class="new" title="Limuzin (a lap nem létezik)">limuzin</a>(Berlina)
<ul><li>5 ajtós <a href="/index.php?title=Kombi&action=edit&redlink=1" class="new" title="Kombi (a lap nem létezik)">kombi</a>(Familiare)
</li><li>2 ajtós <a href="/index.php?title=Sport_spider&action=edit&redlink=1" class="new" title="Sport spider (a lap nem létezik)">sport spider</a>
</li><li>2 ajtós sport kupé</td></tr><tr valign="top"><td class="cimke" style="padding:0px 3px 0px 0px;"><b>Kategória</b></td><td>személygépkocsi</td></tr><tr><td class="fejezet" colspan="2" style="padding:3px 2px;background-color:lightsteelblue;color:black;text-align:center;"><b>A(z) <i>FIAT 124 "Berlina"</i> modell műszaki adatai</b></td></tr><tr><td class="fejezet" colspan="2" style="padding:3px 2px;background-color:lightsteelblue;color:black;text-align:center;"><b>Méret és tömegadatok</b></td></tr><tr valign="top"><td class="cimke" style="padding:0px 3px 0px 0px;"><b>Hossz</b></td><td>4042 mm</td></tr><tr valign="top"><td class="cimke" style="padding:0px 3px 0px 0px;"><b>Szélesség</b></td><td>1625 mm</td></tr><tr valign="top"><td class="cimke" style="padding:0px 3px 0px 0px;"><b>Magasság</b></td><td>1420</td></tr><tr valign="top"><td class="cimke" style="padding:0px 3px 0px 0px;"><b>Tömeg</b></td><td>855 kg (üres)</td></tr><tr valign="top"><td class="cimke" style="padding:0px 3px 0px 0px;"><b><a href="/index.php?title=Aut%C3%B3alv%C3%A1z&action=edit&redlink=1" class="new" title="Autóalváz (a lap nem létezik)">Alváz</a></b></td><td>önhordó acélváz</td></tr><tr valign="top"><td class="cimke" style="padding:0px 3px 0px 0px;"><b>Tengelytáv</b></td><td>2420 mm</td></tr><tr valign="top"><td class="cimke" style="padding:0px 3px 0px 0px;"><b>Üzemanyag</b></td><td>benzin</td></tr><tr><td class="fejezet" colspan="2" style="padding:3px 2px;background-color:lightsteelblue;color:black;text-align:center;"><b>Teljesítmény</b></td></tr><tr valign="top"><td class="cimke" style="padding:0px 3px 0px 0px;"><b>Motor</b></td><td>I4, 1197 cm<sup>3</sup>, OHV</td></tr><tr valign="top"><td class="cimke" style="padding:0px 3px 0px 0px;"><b>Felépítés</b></td><td>Frontmotor, hátsókerék hajtás(FR)</td></tr><tr valign="top"><td class="cimke" style="padding:0px 3px 0px 0px;"><b>Váltó</b></td><td>4 fokozatú, kézi</td></tr><tr valign="top"><td class="cimke" style="padding:0px 3px 0px 0px;"><b>Teljesítmény</b></td><td>44kW, 59LE; 49kW, 65 LE</td></tr><tr valign="top"><td class="cimke" style="padding:0px 3px 0px 0px;"><b>Átlagfogyasztás</b></td><td>9,8 L (100 km)</td></tr><tr valign="top"><td class="cimke" style="padding:0px 3px 0px 0px;"><b>Gyorsulás</b></td><td>14,2s (100 km/h)</td></tr><tr valign="top"><td class="cimke" style="padding:0px 3px 0px 0px;"><b>Max. sebesség</b></td><td>140 km/h</td></tr><tr><td colspan="2"><hr style="color:lightsteelblue;background-color:lightsteelblue;" /></td></tr><tr><td style="text-align:left;" colspan="2"><b>Kapcsolódó modellek</b></td></tr><tr><td style="text-align:center;" colspan="2">*előd:FIAT 1300/1500
</li><li>utód:FIAT 131 "Mirafiori"</td></tr></table>
</li></ul>
<p><br />
</p><p>A <b>Fiat 124</b> az <a href="/index.php?title=Olaszorsz%C3%A1g&action=edit&redlink=1" class="new" title="Olaszország (a lap nem létezik)">olasz</a> <a href="/index.php?title=Fiat" title="Fiat" class="mw-redirect">FIAT</a> autógyár egyik legsikeresebb, <a href="/index.php?title=1966&action=edit&redlink=1" class="new" title="1966 (a lap nem létezik)">1966</a> és <a href="/index.php?title=1974&action=edit&redlink=1" class="new" title="1974 (a lap nem létezik)">1974</a> között gyártott modellje volt. Az 1966-ban <a href="/index.php?title=Genf&action=edit&redlink=1" class="new" title="Genf (a lap nem létezik)">Genfben</a> bemutatott modell 1967-ben elnyerte <a href="/index.php?title=Az_%C3%A9v_aut%C3%B3ja&action=edit&redlink=1" class="new" title="Az év autója (a lap nem létezik)">Az év autója</a> címet.
</p><p>A Genfben rendezett nemzetközi autókiállításon, 1966 márciusában bemutatott FIAT 124-es modellt a <a href="/index.php?title=En:Fiat_1300/1500&action=edit&redlink=1" class="new" title="En:Fiat 1300/1500 (a lap nem létezik)"> FIAT 1300/1500</a>-as utódának szánták. Ez egy teljesen új műszaki megoldásokkal kialakított, önhordó vázkialakítású, 4 ajtós limuzin volt, soros 4 hengeres, 1197 cm<sup>3</sup>-es, OHV vezérlésű, 60 LE teljesítményű benzinmotorral. Egy évvel később jelent meg a 124-es 5 ajtós kombi (Familiare) változat.
</p><p>1968 októberében Torinóban megjelent a továbbfejlesztett <a href="/index.php?title=Fiat_124_Special&action=edit&redlink=1" class="new" title="Fiat 124 Special (a lap nem létezik)">FIAT 124 "Special"</a>, ami könnyen felismerhető volt a dupla kerek-lámpáiról. De talán sokkal érdekesebb megemlíteni azt, hogy ebben már egy 1438 cm<sup>3</sup>-s 70 lóerõs motor volt, és ehhez ráadásul teljesen más futómű is társult.
</p><p>1970-ben jött a következõ "ráncfelvarrás", amikor is számtalan kisebb változtatáson esett át az autó. Megjelent a <a href="/index.php?title=Fiat_124_Special_T&action=edit&redlink=1" class="new" title="Fiat 124 Special T (a lap nem létezik)">FIAT 124 "Special T"</a>. Ez utóbbiban egy 1438 cm<sup>3</sup>-s DOHC motor volt, ami az akkor már gyártásban lévő Spider változatból került át, de itt csak a 80 LE-s, visszafogott teljesítményű verziót alkalmazták.
</p><p>Az utolsó módosításokat 1972-ben vezették be. A legjelentősebb ezek közül, azt jelentette hogy a 60 és a 70 lóerős motorok 5 lóerővel erősebbek lettek, valamint a Special T változat 1592 cm3-s motorral került összeszerelésre, ami 95 lóerőt teljesített, és 5 sebességes váltóval is választható volt.
</p><p>A 124-es gyártása a FIAT torinói üzemében 1974-ben leállt, amikor az új <a href="/index.php?title=Fiat_131&action=edit&redlink=1" class="new" title="Fiat 131 (a lap nem létezik)">131</a>-es típusjelű "Mirafiori" modell megjelent. A FIAT 124-es típust több helyen is gyártották: Oroszország (<a href="/index.php?title=Lada" title="Lada">LADA</a>), Spanyolország (<a href="/index.php?title=Seat&action=edit&redlink=1" class="new" title="Seat (a lap nem létezik)">SEAT</a>), Törökország (Tofas), Bulgária (Pirin-FIAT), Dél-Afrika és Jugoszlávia, (összeszerelés: Németország, Bulgária, Írország, Malajzia, Marokkó, Portugália és Dél-Amerika) A gyártás ideje alatt Olaszországban 1.543.000 példány készült, az egész világon előállított példányszám meghaladja a 4 milliót.
</p> |
| old_text |
FIAT 124Gyártási adatokGyártóFIAT S.p.A.Gyártás helyeTorinó, OlaszországGyártás éve1966-1974Darabszám1.543.000Modellvariánsok*4 ajtós limuzin(Berlina)
5 ajtós kombi(Familiare)
2 ajtós sport spider
2 ajtós sport kupéKategóriaszemélygépkocsiA(z) FIAT 124 "Berlina" modell műszaki adataiMéret és tömegadatokHossz4042 mmSzélesség1625 mmMagasság1420Tömeg855 kg (üres)Alvázönhordó acélvázTengelytáv2420 mmÜzemanyagbenzinTeljesítményMotorI4, 1197 cm3, OHVFelépítésFrontmotor, hátsókerék hajtás(FR)Váltó4 fokozatú, kéziTeljesítmény44kW, 59LE; 49kW, 65 LEÁtlagfogyasztás9,8 L (100 km)Gyorsulás14,2s (100 km/h)Max. sebesség140 km/hKapcsolódó modellek*előd:FIAT 1300/1500
utód:FIAT 131 "Mirafiori"
A Fiat 124 az olasz FIAT autógyár egyik legsikeresebb, 1966 és 1974 között gyártott modellje volt. Az 1966-ban Genfben bemutatott modell 1967-ben elnyerte Az év autója címet.
A Genfben rendezett nemzetközi autókiállításon, 1966 márciusában bemutatott FIAT 124-es modellt a FIAT 1300/1500-as utódának szánták. Ez egy teljesen új műszaki megoldásokkal kialakított, önhordó vázkialakítású, 4 ajtós limuzin volt, soros 4 hengeres, 1197 cm3-es, OHV vezérlésű, 60 LE teljesítményű benzinmotorral. Egy évvel később jelent meg a 124-es 5 ajtós kombi (Familiare) változat.
1968 októberében Torinóban megjelent a továbbfejlesztett FIAT 124 "Special", ami könnyen felismerhető volt a dupla kerek-lámpáiról. De talán sokkal érdekesebb megemlíteni azt, hogy ebben már egy 1438 cm3-s 70 lóerõs motor volt, és ehhez ráadásul teljesen más futómű is társult.
1970-ben jött a következõ "ráncfelvarrás", amikor is számtalan kisebb változtatáson esett át az autó. Megjelent a FIAT 124 "Special T". Ez utóbbiban egy 1438 cm3-s DOHC motor volt, ami az akkor már gyártásban lévő Spider változatból került át, de itt csak a 80 LE-s, visszafogott teljesítményű verziót alkalmazták.
Az utolsó módosításokat 1972-ben vezették be. A legjelentősebb ezek közül, azt jelentette hogy a 60 és a 70 lóerős motorok 5 lóerővel erősebbek lettek, valamint a Special T változat 1592 cm3-s motorral került összeszerelésre, ami 95 lóerőt teljesített, és 5 sebességes váltóval is választható volt.
A 124-es gyártása a FIAT torinói üzemében 1974-ben leállt, amikor az új 131-es típusjelű "Mirafiori" modell megjelent. A FIAT 124-es típust több helyen is gyártották: Oroszország (LADA), Spanyolország (SEAT), Törökország (Tofas), Bulgária (Pirin-FIAT), Dél-Afrika és Jugoszlávia, (összeszerelés: Németország, Bulgária, Írország, Malajzia, Marokkó, Portugália és Dél-Amerika) A gyártás ideje alatt Olaszországban 1.543.000 példány készült, az egész világon előállított példányszám meghaladja a 4 milliót.
|
| a változás Unix-időbélyege (timestamp) | 1457586819 |
