Ferrari
|  |
A VeteránPark - veterán autók és motorok szabad enciklopédiája wikiből
(Változatok közti eltérés)
(Új oldal, tartalma: „{{Márka | név = Ferrari | logo = | képméret = 150px | képaláírás = | alapítva = 1947 | alapító = [Enzo Ferrari]] | megszűnt = | székhely = | jelmondat = |…”) |
|||
| 5. sor: | 5. sor: | ||
| képaláírás = | | képaláírás = | ||
| alapítva = 1947 | | alapítva = 1947 | ||
| - | | alapító = [Enzo Ferrari]] | + | | alapító = [[Enzo Ferrari]] |
| megszűnt = | | megszűnt = | ||
| - | | székhely = | + | | székhely = Maranello, Olaszország |
| jelmondat = | | jelmondat = | ||
| kulcsemberek = | | kulcsemberek = | ||
| - | | honlap = | + | | honlap = http://www.ferrari.com |
}} | }} | ||
| 22. sor: | 22. sor: | ||
== Veterán Ferrari autók == | == Veterán Ferrari autók == | ||
| + | * [[Ferrari 166 Inter]] (1949-1951) | ||
| + | * [[Ferrari 195 Inter]] (1950-1950) | ||
| + | * [[Ferrari 212 Inter]] (1951-1952) | ||
| + | * [[Ferrari 330 America]] (1950-1952) | ||
| + | * [[Ferrari 340 America]] (1950-1952) | ||
| + | * [[Ferrari 365 California]] (1966-1967) | ||
| + | * [[Ferrari 375 MM "Ingrig Bergman"]] (1952-1955) | ||
| + | * [[Ferrari 375 America]] (1952-1955) | ||
| + | * [[Ferrari 400 Superamerica]] (1959-1964) | ||
| + | * [[Ferrari 410 Superamerica]] (1955-1959) | ||
| + | * [[Ferrari 500 Superfast]] (1964-1966) | ||
| + | * [[Ferrari 250 GT Pininfarina]] (1958-1960) | ||
| + | * [[Ferrari 250 GT SWB]] (1960-1962) | ||
| + | * [[Ferrari 250 GT/L]] (1962-1964) | ||
| + | * [[Ferrari 250 GT 2+2]] (1960-1964) | ||
| + | * [[Ferrari 330 GT 2+2]] (1964-1967) | ||
| + | * [[Ferrari 365 GT 2+2]] (1967-1972) | ||
| + | * [[Ferrari 275 GTB (Shortnose)]] (1964-1966) | ||
| + | * [[Ferrari 275 GTB (Longnose)]] (1966-1966) | ||
| + | * [[Ferrari 275 GTB/4]] (1966-1968) | ||
| + | * [[Ferrari 275 GTS]] (1964-1966) | ||
| + | * [[Ferrari 330 GTC]] (1966-1968) | ||
| + | * [[Ferrari 330 GTS]] (1966-1968) | ||
| + | * [[Ferrari 365 GTC]] (1969-1970) | ||
| + | * [[Ferrari 365 GTS]] (1969-1970) | ||
| + | * [[Ferrari Dino 206 GT]] (1968-1969) | ||
| + | * [[Ferrari Dino 246 GT]] (1969-1974) | ||
| + | * [[Ferrari Dino 246 GTS]] (1972-1974) | ||
| + | * [[Ferrari 208 GT/4]] (1975-1980) | ||
| + | * [[Ferrari 308 GT/4]] (1974-1980) | ||
| + | * [[Ferrari 308 GTB (Acélkarosszéria)]] (1977-1981) | ||
| + | * [[Ferrari 308 GTS]] (1977-1981) | ||
| + | * [[Ferrari 308 GTB i]] (1981-1982) | ||
| + | * [[Ferrari 308 GTS i]] (1981-1982) | ||
| + | * [[Ferrari 308 GTB QV]] (1982-1984) | ||
| + | * [[Ferrari 308 GTS QV]] (1982-1984) | ||
| + | * [[Ferrari 328 GTB]] (1985-1987) | ||
| + | * [[Ferrari 328 GTS]] (1985-1987) | ||
| + | * [[Ferrari 365 GTB/4 Daytona]] (1968-1973) | ||
| + | * [[Ferrari 365 GTS/4 Daytona]] (1970-1973) | ||
| + | * [[Ferrari 365 GTC/4]] (1971-1972) | ||
| + | * [[Ferrari 365 GT/4 2+2]] (1972-1976) | ||
| + | * [[Ferrari 400 GT]] (1976-1979) | ||
| + | * [[Ferrari 400 i]] (1979-1984) | ||
| + | * [[Ferrari 412]] (1985-1989) | ||
| + | * [[Ferrari 365 GT/4 BB]] (1973-1976) | ||
| + | * [[Ferrari 512 BB]] (1976-1981) | ||
| + | * [[Ferrari 512 BBi]] (1981-1984) | ||
== Kapcsolódó hivatkozások == | == Kapcsolódó hivatkozások == | ||
| + | |||
| + | * [http://www.ferrari.com/ A Ferrari hivatalos honlapja] | ||
[[Kategória:Autómárka]] | [[Kategória:Autómárka]] | ||
| - | [[Kategória:]] | + | [[Kategória:Olaszország]] |
A lap 2010. május 17., 15:01-kori változata
| Ferrari | |
| Alapítva | 1947 |
| Alapító | Enzo Ferrari |
| Székhely | Maranello, Olaszország |
| A(z) Ferrari weboldala | |
Veterán márkatörténet
A Ferrari márkát alapító Enzo Ferrari 10 évesen járt először autóversenyen, 13 évesen pedig már a család autóját vezette. A Scuderia Ferrari (Ferrari Versenyistálló) névre keresztelt céget 1929-ben, 31 évesen alapította, s kifejezetten versenyautókat gyártott, kamatoztatva ez idő alatt megszerzett mérnöki és versenyzői tapasztalatait. Első, még nem Ferrari márkanéven megjelenő közúti autója a 815 volt, a II. világháború azonban hamar véget vetett a gyártásnak. Enzo Ferrari a háború után egy évvel újjáépítette az üzemet, 1949-ben pedig bemutatta az első utcai Ferrarit, a 166 Intert.
Ferrari 90 éves koráig aktívan vett részt az autók tervezésében, no és persze számos versenyen volt látható, melyeken autói megszámlálhatatlanul sok sikert arattak. Még életében láthatta a Ferrari F40-es piacra lépését, mely elsősorban nem kinézetével, hanem gyorsasága mellé társuló páratlan vezethetőségével vált az egyik legendás Ferrari modellé.
Veterán Ferrari autók
- Ferrari 166 Inter (1949-1951)
- Ferrari 195 Inter (1950-1950)
- Ferrari 212 Inter (1951-1952)
- Ferrari 330 America (1950-1952)
- Ferrari 340 America (1950-1952)
- Ferrari 365 California (1966-1967)
- Ferrari 375 MM "Ingrig Bergman" (1952-1955)
- Ferrari 375 America (1952-1955)
- Ferrari 400 Superamerica (1959-1964)
- Ferrari 410 Superamerica (1955-1959)
- Ferrari 500 Superfast (1964-1966)
- Ferrari 250 GT Pininfarina (1958-1960)
- Ferrari 250 GT SWB (1960-1962)
- Ferrari 250 GT/L (1962-1964)
- Ferrari 250 GT 2+2 (1960-1964)
- Ferrari 330 GT 2+2 (1964-1967)
- Ferrari 365 GT 2+2 (1967-1972)
- Ferrari 275 GTB (Shortnose) (1964-1966)
- Ferrari 275 GTB (Longnose) (1966-1966)
- Ferrari 275 GTB/4 (1966-1968)
- Ferrari 275 GTS (1964-1966)
- Ferrari 330 GTC (1966-1968)
- Ferrari 330 GTS (1966-1968)
- Ferrari 365 GTC (1969-1970)
- Ferrari 365 GTS (1969-1970)
- Ferrari Dino 206 GT (1968-1969)
- Ferrari Dino 246 GT (1969-1974)
- Ferrari Dino 246 GTS (1972-1974)
- Ferrari 208 GT/4 (1975-1980)
- Ferrari 308 GT/4 (1974-1980)
- Ferrari 308 GTB (Acélkarosszéria) (1977-1981)
- Ferrari 308 GTS (1977-1981)
- Ferrari 308 GTB i (1981-1982)
- Ferrari 308 GTS i (1981-1982)
- Ferrari 308 GTB QV (1982-1984)
- Ferrari 308 GTS QV (1982-1984)
- Ferrari 328 GTB (1985-1987)
- Ferrari 328 GTS (1985-1987)
- Ferrari 365 GTB/4 Daytona (1968-1973)
- Ferrari 365 GTS/4 Daytona (1970-1973)
- Ferrari 365 GTC/4 (1971-1972)
- Ferrari 365 GT/4 2+2 (1972-1976)
- Ferrari 400 GT (1976-1979)
- Ferrari 400 i (1979-1984)
- Ferrari 412 (1985-1989)
- Ferrari 365 GT/4 BB (1973-1976)
- Ferrari 512 BB (1976-1981)
- Ferrari 512 BBi (1981-1984)