Dodge

A VeteránPark - veterán autók és motorok szabad enciklopédiája wikiből

(Változatok közti eltérés)
(Új oldal, tartalma: „{{Márka | név = Dodge | logo = Fájl:Dodge_Brothers_logo.jpg | képméret = 150px | képaláírás = | alapítva = 1914 | alapító = John Dodge, [[Horace Dodge…”)
 
(5 közbeeső változat nincs mutatva)
1. sor: 1. sor:
{{Márka
{{Márka
| név = Dodge
| név = Dodge
-
| logo = [[Fájl:Dodge_Brothers_logo.jpg]]
+
| logo = Dodge_Brothers_logo.jpg
| képméret = 150px
| képméret = 150px
| képaláírás =  
| képaláírás =  
15. sor: 15. sor:
== Veterán márkatörténet ==
== Veterán márkatörténet ==
-
A biciklibizniszben utazó alapítótestvérek, [[John Dodge]] és [[Horace Dodge]], motorgyártással kezdték pályafutásukat, s lettek a [[Ford]] egyik fontos, a cégben részesedést is szerző beszállítói. Első autójuk olyannyira sikeres volt, hogy pár évvel később már a Dodge volt az Amerikai Egyesült Államok második legnagyobb autógyára. Az alapítók halála után pár évvel a Dodge elindult a leejtőn, 1928-ben végül [[Chrysler]] mentette meg.
+
A biciklibizniszben utazó alapítótestvérek, [[John Dodge]] és [[Horace Dodge]], motorgyártással kezdték pályafutásukat, s lettek a [[Ford]] egyik fontos, a cégben részesedést is szerző beszállítói. Első autójuk olyannyira sikeres volt, hogy pár évvel később már a '''Dodge''' volt az Amerikai Egyesült Államok második legnagyobb autógyára. Az alapítók halála után pár évvel a Dodge elindult a leejtőn, 1928-ben végül [[Chrysler]] mentette meg.
 +
 
 +
1901-ben '''John Francis Dodge''' és fivére, '''Horace Elgin Dodge''' átköltöztette a '''Dodge Brothers Bicycle & Machine Factory''' kerékpárgyárat a michigani Detroitba, az amerikai autóipar későbbi fővárosába. A fivérek csapágyaira nagy szüksége volt a gyerekcipőben járó autóiparnak, és a Dodge-testvérek egy pár korai [[Oldsmobile]] alkatrészének tervezésében is részt vett.
 +
 
 +
1902-ben a Dodge Brotherst felkereste [[Henry Ford]], aki egy saját autógyár megalapításához keresett finanszírozási segítséget. A Dodge-fivérek segédletével Ford megalapította a [[Ford Motor Company|Ford]]-t, és a Dodge Brothers alkatrészeket gyártott a Fordnak.
 +
 
 +
1914-ben a fivérek megalapították a saját autógyárukat, amelynek a '''Dodge Brothers Motor Vehicle Company''' nevet adták. Az első ötven autószalont több száz jelentkezőből választották ki – ezek némelyike a mai napig is Dodge-kereskedésként működik. 1917-ben a Dodge Brothers az [[amerikai hadsereg]] számára kezdett teherautókat építeni, mely tevékenységet az [[első világháború]] után is folytatták, immáron civil megrendelők számára.
 +
 
 +
1925-ben a Dodge Brothers Company-t 148 millió amerikai dollárért felvásárolta a '''Dillon, Read & Company''' amerikai befektetési bank. A vételár az addigi legmagasabb készpénzes tranzakció volt. A Dillon Read 1928. július 31-én a Dodge-ot eladta a [[Chrysler Corporation|Chrysler]]-nak.
 +
 
 +
A Chrysler az 1960-as évek végén felvásárolta a brit [[Rootes Group]]-ot, a francia [[Simca|Simcát]] és a spanyol [[Barreiros]]t és így létrehozta a Chrysler Europe-ot. A Dodge márkát a Rootes Group Commer és Karrier márkájú könnyű teherautóin kezdték el használni, valamint a [[Simca 1100]] furgon és pickup változatain és a spanyol gyártmányú nehéz teherautókon. Leggyakrabban a Dodge 50-es sorozatát (később Renault 50-es sorozat) használták, katonai és civil célokra, bár ezek csak nagy ritkán jutottak ki az Egyesült Királyságból. A spanyol építésű nehezebb 300-as sorozat darabjait 4x2-es, 6x4-es, 8x2-es és 8x4-es meghajtással készítették. Exportpiacokra a [[Fargo (autó)|Fargo]] vagy a [[DeSoto]] márkákkal látták el.
 +
 
 +
A Chrysler Europe 1977-ben megszűnt, maradványait a [[Peugeot]] vette meg.
 +
 
== Veterán autók ==
== Veterán autók ==
22. sor: 35. sor:
* [[Dodge Polara Lancer]] (1960-n.a.)
* [[Dodge Polara Lancer]] (1960-n.a.)
* [[Dodge Red Ram]] (1953-n.a.)
* [[Dodge Red Ram]] (1953-n.a.)
 +
* [[Dodge Royal]] (1957-n.a.)
* [[Dodge Charger]] (1966-n.a.)
* [[Dodge Charger]] (1966-n.a.)
* [[Dodge Daytona Charger]] (n.a.-n.a.)
* [[Dodge Daytona Charger]] (n.a.-n.a.)
* [[Dodge Colt GT]] (1970-n.a.)
* [[Dodge Colt GT]] (1970-n.a.)
-
* [[Dodge Royal]] (1957-n.a.)
+
* [[Dodge Challenger]] (1970-1974)
-
 
+
== Kapcsolódó hivatkozások ==
== Kapcsolódó hivatkozások ==
-
 
+
* [[http://hu.wikipedia.org/wiki/Dodge Dodge a Wikipédián]]

A lap jelenlegi, 2011. november 8., 15:06-kori változata

Dodge
Dodge Brothers logo.jpg
Alapítva1914
AlapítóJohn Dodge, Horace Dodge
SzékhelyAmerikai Egyesült Államok
A(z) Dodge weboldala


Veterán márkatörténet

A biciklibizniszben utazó alapítótestvérek, John Dodge és Horace Dodge, motorgyártással kezdték pályafutásukat, s lettek a Ford egyik fontos, a cégben részesedést is szerző beszállítói. Első autójuk olyannyira sikeres volt, hogy pár évvel később már a Dodge volt az Amerikai Egyesült Államok második legnagyobb autógyára. Az alapítók halála után pár évvel a Dodge elindult a leejtőn, 1928-ben végül Chrysler mentette meg.

1901-ben John Francis Dodge és fivére, Horace Elgin Dodge átköltöztette a Dodge Brothers Bicycle & Machine Factory kerékpárgyárat a michigani Detroitba, az amerikai autóipar későbbi fővárosába. A fivérek csapágyaira nagy szüksége volt a gyerekcipőben járó autóiparnak, és a Dodge-testvérek egy pár korai Oldsmobile alkatrészének tervezésében is részt vett.

1902-ben a Dodge Brotherst felkereste Henry Ford, aki egy saját autógyár megalapításához keresett finanszírozási segítséget. A Dodge-fivérek segédletével Ford megalapította a Ford-t, és a Dodge Brothers alkatrészeket gyártott a Fordnak.

1914-ben a fivérek megalapították a saját autógyárukat, amelynek a Dodge Brothers Motor Vehicle Company nevet adták. Az első ötven autószalont több száz jelentkezőből választották ki – ezek némelyike a mai napig is Dodge-kereskedésként működik. 1917-ben a Dodge Brothers az amerikai hadsereg számára kezdett teherautókat építeni, mely tevékenységet az első világháború után is folytatták, immáron civil megrendelők számára.

1925-ben a Dodge Brothers Company-t 148 millió amerikai dollárért felvásárolta a Dillon, Read & Company amerikai befektetési bank. A vételár az addigi legmagasabb készpénzes tranzakció volt. A Dillon Read 1928. július 31-én a Dodge-ot eladta a Chrysler-nak.

A Chrysler az 1960-as évek végén felvásárolta a brit Rootes Group-ot, a francia Simcát és a spanyol Barreirost és így létrehozta a Chrysler Europe-ot. A Dodge márkát a Rootes Group Commer és Karrier márkájú könnyű teherautóin kezdték el használni, valamint a Simca 1100 furgon és pickup változatain és a spanyol gyártmányú nehéz teherautókon. Leggyakrabban a Dodge 50-es sorozatát (később Renault 50-es sorozat) használták, katonai és civil célokra, bár ezek csak nagy ritkán jutottak ki az Egyesült Királyságból. A spanyol építésű nehezebb 300-as sorozat darabjait 4x2-es, 6x4-es, 8x2-es és 8x4-es meghajtással készítették. Exportpiacokra a Fargo vagy a DeSoto márkákkal látták el.

A Chrysler Europe 1977-ben megszűnt, maradványait a Peugeot vette meg.


Veterán autók

Kapcsolódó hivatkozások