Citroën DS
|  |
A VeteránPark - veterán autók és motorok szabad enciklopédiája wikiből
(Új oldal, tartalma: „{{Autó | név = Citroën DS | kép = Fájl:Citoren_DS.jpg | képméret = | képaláírás = | gyártó = Citroën | gyártás helye = | év = 1957-1959 | darabsz…”) |
|||
| 34. sor: | 34. sor: | ||
== Veterán Citroën DS típusleírás == | == Veterán Citroën DS típusleírás == | ||
| - | A Citroën 1955-ben mutatta be a Citroën DS első szériáját, a Citroën DS 19-et. Nem pusztán formája, de az alkalmazott megoldások kapcsán is elmondható, hogy korszakalkató járműről van szó, nem véletlen, hogy a VeteránPark logójaként is ezt a típust választottuk. | + | A [[Citroën]] 1955-ben mutatta be a '''Citroën DS''' első szériáját, a Citroën DS 19-et. Nem pusztán formája, de az alkalmazott megoldások kapcsán is elmondható, hogy korszakalkató járműről van szó, nem véletlen, hogy a '''VeteránPark''' logójaként is ezt a típust választottuk. A Citroën DS-t az 1999-ben megtartott Évszázad autója (Car of Century) versenyen harmadik helyezést ért el, a Classic & Sports Car magazin pedig minden idők legszebb autójának választotta. |
| + | |||
| + | |||
| + | |||
| + | |||
A lap 2010. augusztus 11., 09:08-kori változata
{{Autó | név = Citroën DS | kép = Fájl:Citoren DS.jpg | képméret = | képaláírás = | gyártó = Citroën | gyártás helye = | év = 1957-1959 | darabszám = | jelenlegi ára = | modellvariánsok = | kategória = | tervező = | modell = | hossz = | szélesség = | magasság = | tömeg = | alváz = | tengelytáv = | üzemanyag = benzin | tank = | motor = | felépítés = | váltó = | teljesítmény = | nyomaték = | fogyasztás = | gyorsulás = | végsebesség = | kapcsolódó modellek =
Tartalomjegyzék |
Veterán Citroën DS típusleírás
A Citroën 1955-ben mutatta be a Citroën DS első szériáját, a Citroën DS 19-et. Nem pusztán formája, de az alkalmazott megoldások kapcsán is elmondható, hogy korszakalkató járműről van szó, nem véletlen, hogy a VeteránPark logójaként is ezt a típust választottuk. A Citroën DS-t az 1999-ben megtartott Évszázad autója (Car of Century) versenyen harmadik helyezést ért el, a Classic & Sports Car magazin pedig minden idők legszebb autójának választotta.