BMW 600
|  |
A VeteránPark - veterán autók és motorok szabad enciklopédiája wikiből
(Új oldal, tartalma: „{{Autó | név = BMW 600 | kép = Fájl:BMW_600.jpg | képméret = | képaláírás = | gyártó = BMW | gyártás helye = | év = 1957-1959 | modellvariánsok = …”) |
|||
| 39. sor: | 39. sor: | ||
| - | == BMW 600 tapasztalatok | + | == BMW 600 tapasztalatok == |
| - | + | ||
A lap 2010. április 29., 09:17-kori változata
| BMW 600 | |
[[Fájl: |250px]] | |
| Gyártási adatok | |
| Gyártó | BMW |
| Gyártás éve | 1957-1959 |
| Kategória | kisautó |
| A(z) modell műszaki adatai | |
| Teljesítmény | |
| Motor | 600 cm3 |
| Teljesítmény | 19 LE |
BMW 600 típusleírás
Az autóipar kisautó lázban ég, a BMW a sikeresnek mondható BMW Isetta tapasztalatai alapján kezdi meg a BMW 600 fejlesztését, mely sokmindenben hasonlít az előd modellre. A BMW számára az Isetta legfontosbb tanúlsága az volt, hogy az autó túl kicsi, ezért a BMW 600-at nagyobbra tervezi, így már négy ülés is elfér benne. Ehhez persze erősebb motor kell, így megkapja a BMW R67 motor 582 cm3-es, módosításokon átesett változatát, mely 19.5 lóerővel "repíti" a 600-ast.
Az 1956-ban bemutatott prototípus egy megnyújtott Iseattára hasonlít, s hamar sikert arat. Az autó az elődhöz képest tágasabb, csendesebb, formavilágát tekintve megnyerőbb. Ára valamivel magasabb, mint a konkurens Volskwagen Bogáré. Minden pozitív tulajdonsága ellenére a BMW 600 gyártása viszonylag hamar befejeződött, 1959 novemberében gördült le az utolsó a gyártószalagról. Helyét - ismét a felhasználói igények folyamatos változásának köszönhetően - a BMW 700 vette át, a 600-as modellből összesen 39 ezer darab készült.