BMW 1500
|  |
A VeteránPark - veterán autók és motorok szabad enciklopédiája wikiből
(→Veterán BMW 1500 típustörténet) |
(→Kapcsoldó BMW 1500 veterán források, hivatkozások) |
||
| (2 közbeeső változat nincs mutatva) | |||
| 27. sor: | 27. sor: | ||
| nyomaték = | | nyomaték = | ||
| fogyasztás = 10 liter/100 km | | fogyasztás = 10 liter/100 km | ||
| - | | gyorsulás = | + | | gyorsulás = 12,6 s (100km/h-ra) |
| végsebesség = 150 km/h | | végsebesség = 150 km/h | ||
| kapcsolódó modellek = [[BMW]] | | kapcsolódó modellek = [[BMW]] | ||
| 34. sor: | 34. sor: | ||
== Veterán BMW 1500 típustörténet == | == Veterán BMW 1500 típustörténet == | ||
| - | A BMW "Neue Klasse" első példánya az 1962-ben bemutatkozó '''BMW 1500''', melyet Type 115 kódnév akatt fehkesztett a [[BMW]]. Az új karosszériát Giovanni Michelotti tervezte, az autó ára | + | A BMW "Neue Klasse" első példánya az 1962-ben bemutatkozó '''BMW 1500''', melyet Type 115 kódnév akatt fehkesztett a [[BMW]]. Az új karosszériát Giovanni Michelotti tervezte, az autó ára 9600 márka volt, ami a minőséget is figyelembe véve rendkívül versenyképes volt a piacon. A másfél literes, 80 lóerős motor 150 km/h-ra tudta felgyorsítani a valamivel több mint egy tonnás járművet, ehhez azonban 12,6 másodpercre volt szükség. |
| - | A BMW 1500 a BMW megújuló stratégiájának első kézzelfogható eredménye: egy magas minőségi elvárásoknak megfelelő középkategóriás autó, melyhez rendkívül kedvező ár társult. | + | A BMW 1500 a BMW megújuló stratégiájának első kézzelfogható eredménye: egy magas minőségi elvárásoknak megfelelő középkategóriás autó, melyhez rendkívül kedvező ár társult. A BMW 1500-al a BMW külföldi eladási sikerei is elindultak. |
| - | A BMW 1500 | + | A BMW 1500 összességében rendkívül sikeres volt, összesen közel 24 ezer darabot adtak el a középkategóriás autóból. |
== Veterán tapasztalatok == | == Veterán tapasztalatok == | ||
| 53. sor: | 53. sor: | ||
* [http://de.wikipedia.org/wiki/BMW_115 A Wikipéldia németnyelvű cikke] | * [http://de.wikipedia.org/wiki/BMW_115 A Wikipéldia németnyelvű cikke] | ||
| - | |||
| - | |||
| - | |||
[[Kategória:Autótípus]] | [[Kategória:Autótípus]] | ||
A lap jelenlegi, 2011. július 4., 18:22-kori változata
| BMW 1500 | |
| Gyártási adatok | |
| Gyártó | BMW |
| Gyártás éve | 1962-1964 |
| Darabszám | 23 554 |
| A(z) modell műszaki adatai | |
| Méret és tömegadatok | |
| Hossz | 4500 mm |
| Szélesség | 1710 mm |
| Magasság | 1450 mm |
| Tömeg | 1050 kg |
| Üzemanyagtartály | 53 liter |
| Teljesítmény | |
| Motor | 1499 cm3 |
| Felépítés | négyhengeres, négyütemű, vízhűtéses motor, (furatxlöket=82x71mm) |
| Teljesítmény | 80Le (5700 fordulat/min) |
| Átlagfogyasztás | 10 liter/100 km |
| Gyorsulás | 12,6 s (100km/h-ra) |
| Max. sebesség | 150 km/h |
| Kapcsolódó modellek | |
| BMW | |
Tartalomjegyzék |
Veterán BMW 1500 típustörténet
A BMW "Neue Klasse" első példánya az 1962-ben bemutatkozó BMW 1500, melyet Type 115 kódnév akatt fehkesztett a BMW. Az új karosszériát Giovanni Michelotti tervezte, az autó ára 9600 márka volt, ami a minőséget is figyelembe véve rendkívül versenyképes volt a piacon. A másfél literes, 80 lóerős motor 150 km/h-ra tudta felgyorsítani a valamivel több mint egy tonnás járművet, ehhez azonban 12,6 másodpercre volt szükség.
A BMW 1500 a BMW megújuló stratégiájának első kézzelfogható eredménye: egy magas minőségi elvárásoknak megfelelő középkategóriás autó, melyhez rendkívül kedvező ár társult. A BMW 1500-al a BMW külföldi eladási sikerei is elindultak.
A BMW 1500 összességében rendkívül sikeres volt, összesen közel 24 ezer darabot adtak el a középkategóriás autóból.
Veterán tapasztalatok
Kapcsolódó BMW 1500 veterán videók
A BMW 1500 története (angol)
Kapcsoldó BMW 1500 veterán források, hivatkozások