Lotus
|  |
A VeteránPark - veterán autók és motorok szabad enciklopédiája wikiből
| Lotus (Lotus Cars Ltd.) | |
 | |
| Lotus Cars Private Limited Company
(Jelenleg: Proton (1996–present) R. Artioli/Bugatti (1993–1996) General Motors (1986–1993)) | |
| Alapítva | 1952 |
| Alapító | Colin Chapman |
| Székhely | Hethel, Norfolk, Anglia |
| Kulcsemberek | Colin Chapman |
| A(z) Lotus (Lotus Cars Ltd.) weboldala | |
Veterán márkatörténet
Könnyű és gyors élményautók kissorozatú gyártására jött létre a Lotus, melynek alapítója, Colin Chapman legendás alakja az autóiparnak és az autósportnak.
Chapmant gyerekkorától fogva lenyűgözte a technika, így mérnöki pályára lépet, bár az autók iránt vonzalom egy ideig csak a hétvégéket töltötte ki. A Birtish Aluminium alkalmazottjaként dolgozott, szabadidejében azonban autókat bütykölt. Első saját építésű autójához – a Mark I-hez - egy megbízható modellt, az Austin Sevent választotta alapként. Habár továbbra is alkalmazásban állt a fémipari cégnél, hétvégén épített modelljei sikert arattak. Tehetségét Michael Allen ismerte fel, aki felajánlotta, hogy megfinanszírozza a hobbi vállalkozássá formálását, így született meg a Lotus Cars.
A Lotus első autója a Lotus Mark IV volt , mely a Lotus létrejötte előtti „modellpaletta” alapján kapta IV-es sorszámot. Igazi különlegessége a térhálós alváz volt, mely megfelelő stabilitást adott az autónak, miközben rendkívül könnyű volt. A cég 1957-ben mutatta be a Lotus Seven-t, mellyel komoly elismerést vívott ki szakmai berkekben, s ez az eladásokban is lecsapódott.
A Lotus sokáig őrizte önállóságát, ám a 80-as években – részben az alapító halála miatt, részben pedig a sikertelen De Lorean projekt kapcsán – komoly nehézségekkel nézett szembe, végül 1986-ban a General Motors vette meg a céget.
Veterán Lotus autók
|
|
Kapcsolódó hivatkozások
- A Lotus autók története Wikipedia EN
- hivatkozás címe
- Lotus Cars Official Site
- Colin Chapman Múzeum (angol)
| 
|