FSO
|  |
A VeteránPark - veterán autók és motorok szabad enciklopédiája wikiből
| FSO | |
 | |
| FABRIKA SAMOCHODÓW OSOBOWYCH | |
| Alapítva | 1951 |
| Székhely | Varsó, Lengyelország |
| A(z) FSO weboldala | |
Tartalomjegyzék |
Veterán márkatörténet
Az FSO (Fabryka Samochodów Osobowych – kb. Személyszállító Autók Gyára) a vasfüggöny mögött elhelyezkedő autógyárak által sok esetben választott utat járta; a már technológiailag kissé avítt nyugati modelleket gyártotta, azokat azonban olyannyira olcsón, hogy nem csak keleten, de nyugaton is el tudta adni a modelleket.
Alapításának és történetének ismertetése során, nem hagyható ki az a lényeges tény, hogy Lengyelországban az 1930-as években jelentős volt az autógyártás, különösen a FIAT céggel alakultak ki komoly üzleti kapcsolatok és 1932-ben megalapították a Polski-Fiat márkát, illetve gyártóbázisát.
A II.VH-t követően újra felelevenedtek a kapcsolatok és a FIAT, lengyelországi szén fejében, FIAT 1100-as autókat szállított. Tervbe vették a lengyelországi gyártást is, de ebbe két nagyhatalom is beleszólt. AZ USA Marshall segélye jelentős mennyiségű szenet biztosított az olaszoknak, míg a Szovjetúnió a Lengyel autógyártást megtámogatta ugyan, de ezzel érdekkörébe is vonta azt. Így a megalakuló FSO, a Pobeda M20 típust kezdte liszenc alapján gyártani Warszawa néven. A varsói FSO mellett, ami viszonylag nagyobb gépkocsikat gyártott, megalakult az FSM, kifejezetten kis "népautók" gyártására.
Az 50-es és 60-as években alapvetően ezek modellkínálatával működött a gyártás, továbbá az alépítmény, motor és erőátvitel felhasználásával, gyártották a többcélú Nysa és Zuk kis haszongépjárműveket.
A 60-as években, a nemzetközi technológia előrehaladtával kikényszerített változások miatt bekövetkezett fejlesztési irányváltás nyomán újra felmelegítették a FIAT kapcsolatot. Így kezdték gyártani, ismét Polski Fiat 125p néven, előbb a torinói 125-ös modellt, majd az FSM Bielsko-Bialában a 126p kisautókat.
Az alábbiakban az FSO és FSM történetét és típusait veszzük végig, de A Polski-FIAT márkának külön fejezetett szentelünk, mind az 1930-as évek, mind az 1960-1992 közötti időszak taglalásával.
Veterán FSO autók
Warszawa típusok
- Warszawa M-20 (1951–1957)
- Warszawa M-20 model 57 (1957–1960) (później zwana 200)
- Warszawa 201 (1960–1964)
- Warszawa 202 (1962–1964)
- Warszawa 210i (1964-~)
- Warszawa 223/224 (1964–1973)
- Warszawa 223 kombi (1964-1973)
| Évszám | Gyártott modell db | Évszám | Gyártott modell db | Évszám | Gyártott modell db |
|---|---|---|---|---|---|
| 1951 | 75 | 1959 | 15 340 | 1967 | 15 175 |
| 1952 | 1575 | 1960 | 14 825 | 1968 | 17 780 |
| 1953 | 1563 | 1961 | 13 650 | 1969 | 17 683 |
| 1954 | 1678 | 1962 | 14 636 | 1970 | 16 232 |
| 1955 | 4015 | 1963 | 13 422 | 1971 | 13 500 |
| 1956 | 6105 | 1964 | 13 455 | 1972 | 12 803 |
| 1957 | 10 020 | 1965 | 15 726 | 1973 | 4266 |
| 1958 | 13 173 | 1966 | 17 774 | SUM: |
A Warszawa Gyár sok fejlesztése maradt a tervezőasztalon vagy a kísérleti műhelyben, a pénzszüke, a piaci-igény hiány, vagy egyszerűen politikai döntés nyomán. Ezeket, illetve az alaptípusokra épített haszon gépjármű változatokat próbáljuk meg az alábbiakban felsorolni:
Warszawa Utility
- Warsaw Pickup
- VAN
- Estate
Warszawa Special
- Warszawa Pickup
- Warszawa Furgon
- Warszawa Kombi
- Wersje specjalne
- Drezyna
- Taksówka
- Radiowóz
- Sanitarka/Ambulans
- Pocztylion
Warszawa Prototyp
- Warszawa M-20U
- Warszawa M-20F
- Warszawa Ghia
- Warszawa 210
- Geneza
- Układ napędowy
- Podwozie
- Nadwozie
- Dalsze losy
Poski Fiat típusok
- Polski Fiat 125p 1300
- Polski Fiat 125p 1500 és továbbfejlesztéseik
- FSO 125p (1983-1991?)
Polonez típusok
- Polonez 1978-1986 MR'78-MR'83-MR'85
- Polonez 1986-1989 MR'86-MR'87-MR'89
- Polonez 1989-1997 Caro (MR'91-MR'93)
- Polonez 1997-2002 Caro Plus (MR'97)
- Polonez ATU 1996-1997 Atu
- Polonez ATU Plus1997-2002 Atu Plus
- Polonez Combi1999-2002 Kombi
- Polonez Truck 1988-1988-1992 Truck
- Polonez Truck 1992 1992-1997 Truck
- Polonez Truck Plus 1997-2003 Truck Plus (Daewoo-FSO Truck Plus)
- Polonez Cargo1993-1997 Cargo
- Polonez Cargo Plus 1997-2001 Cargo Plus
- Polonez Coupe 1981-1983 Coupe
Veterán FSO kishaszon-gépjárművek
Prototípusok, kis szériák (máshova nem soroltak)
Veterán FSM autók
Syrena típusok
- Syrena 101 (1960- )
- Syrena sport (1960- )
- Syrena 102 (1961- )
Polski Fiat 126p típusok
- FSM Polski Fiat 126p-600 (1972-1977)
- FSM Polski Fiat 126p-650 (1976-1986)
- FSM Polski Fiat 126p-650E(1982-től)
- FSM Polski Fiat 126p 700 BIS(1987-1991)
Fejlesztési irányok, kísérletek
Idővolnal
Az FSO után,hogyan tovább (Daewoo, Chrysler)
FSM - FAP (Fiat Auto Polland)
Kapcsolódó hivatkozások
http://www.polskaprl.rejtravel.pl/Motoryzacja.htm