SEAT

A VeteránPark - veterán autók és motorok szabad enciklopédiája wikiből

A lap 2015. április 13., 22:32-kori változata

Veterán SEAT márkatörténet

A spanyol SEAT Sociedad Española de Automóviles de Turismo (Spanyol Túraautó Gyár) ugyan már 1950-től kezdődően gyártott autókat, ám ezek egytől egyik a FIAT licencelt modelljei voltak. Később a Volkswagen-el kötött együttműködés révén a modellkínálat spanyol „népautók” is gördültek ki a gyárból, de egészen 1980-ig a SEAT a modellek nevének apró módosításán kívül csak nem végzett önálló fejlesztést. Előbb a Volkswagen, majd 1982-ben a FIAT felmondta a licencszerződést (az állami tulajdonban lévő céget nem volt hajlandó tőkeinjekcióval segíteni az olasz autógyár), s ekkor kezdett a SEAT saját autó fejlesztésébe, habár több kifutó FIAT másolat még évekig készült a gyárban.

Veterán SEAT autók

• 1400 A / 1400 B / 1400 C (1953–1963)
• 600 N / 600 D / 600 E / 600 L (1957–1973)
• 1500 / 1500 Familiar (1963–1972)
• 800 (1963–1968)
• 850 (2/4-doors) (1966–1974)
• 850 Coupé (1967–1972)
• 850 Spyder (1970–1972)
• 850 Sport Coupé (1967)
• 124 / 124 Familiar (1968–1980)
• 1430 (1969–1975)
• 124 Sport (1970–1975)
• 127 (1972–1982)
• 132 (1973–1982)
• 133 (1974–1981)
• 131 / 131 Familiar (1975–1983)
• 1200 Sport (1975–1981)
• 128 (1976–1980)
• Ritmo (1979–1983)
• Panda (1980–1986)
• Ronda (1982–1986)
• Trans (1982–1986)
• Fura (3/5-doors) (1982–1986)
• Ibiza Mk1 (3/5-doors) (1984–1993)
• Málaga (1985–1992)
• Terra / Terra box (1987–1996)
• Marbella / Marbella box (1986–1998)

Fényképek, dokumentumok

A SEAT az autósportban

SEAT koncepciók

Kapcsolódó SEAT hivatkozások

• SEAT.com corporate website
• A SEAT hivatalos weboldala
• SEAT Wikipédia EN

• Adatvédelmi irányelvek
• A VeteránPark - veterán autók és motorok szabad enciklopédiája wikiről
• Jogi nyilatkozat
• Veterán autómárkák
• Veterán autó típusok
• Veterán motormárkák
• Veterán motor típusok
• Veterán Hirdetések
• Veteráfórum
• Veterán klubok