SEAT
|  |
A VeteránPark - veterán autók és motorok szabad enciklopédiája wikiből
(Változatok közti eltérés)
(logo) |
(→Veterán SEAT márkatörténet: foto) |
||
| 15. sor: | 15. sor: | ||
}} | }} | ||
== Veterán SEAT márkatörténet == | == Veterán SEAT márkatörténet == | ||
| - | A spanyol '''SEAT''' Sociedad Española de Automóviles de Turismo (Spanyol Túraautó Gyár) ugyan már 1950-től kezdődően gyártott autókat, ám ezek egytől egyik a [[FIAT]] licencelt modelljei voltak. Később a Volkswagen-el kötött együttműködés révén a modellkínálat spanyol „népautók” is gördültek ki a gyárból, de egészen 1980-ig a SEAT a modellek nevének apró módosításán kívül csak nem végzett önálló fejlesztést. Előbb a [[Volkswagen]], majd 1982-ben a FIAT felmondta a licencszerződést (az állami tulajdonban lévő céget nem volt hajlandó tőkeinjekcióval segíteni az olasz autógyár), s ekkor kezdett a SEAT saját autó fejlesztésébe, habár több kifutó FIAT másolat még évekig készült a gyárban. | + | A spanyol '''SEAT''' Sociedad Española de Automóviles de Turismo (Spanyol Túraautó Gyár) ugyan már 1950-től kezdődően gyártott autókat, ám ezek egytől egyik a [[FIAT]] licencelt modelljei voltak. Később a Volkswagen-el kötött együttműködés révén a modellkínálat spanyol „népautók” is gördültek ki a gyárból, de egészen 1980-ig a SEAT a modellek nevének apró módosításán kívül csak nem végzett önálló fejlesztést. |
| + | |||
| + | Előbb a [[Volkswagen]], majd 1982-ben a FIAT felmondta a licencszerződést (az állami tulajdonban lévő céget nem volt hajlandó tőkeinjekcióval segíteni az olasz autógyár), s ekkor kezdett a SEAT saját autó fejlesztésébe, habár több kifutó FIAT másolat még évekig készült a gyárban. | ||
| + | |||
| + | [[Fájl:seats-anno.jpg]] | ||
== Veterán SEAT autók == | == Veterán SEAT autók == | ||
A lap 2015. április 13., 22:55-kori változata
| SEAT | |
 | |
| Sociedad Española de Automóviles de Turismo (Spanish Touring Car Company, in English). | |
| Alapítva | 1950. május 9. |
| Alapító | Instituto Nacional de Industria |
| Székhely | Martorell, Spanyolország |
| A(z) SEAT weboldala | |
Tartalomjegyzék |
Veterán SEAT márkatörténet
A spanyol SEAT Sociedad Española de Automóviles de Turismo (Spanyol Túraautó Gyár) ugyan már 1950-től kezdődően gyártott autókat, ám ezek egytől egyik a FIAT licencelt modelljei voltak. Később a Volkswagen-el kötött együttműködés révén a modellkínálat spanyol „népautók” is gördültek ki a gyárból, de egészen 1980-ig a SEAT a modellek nevének apró módosításán kívül csak nem végzett önálló fejlesztést.
Előbb a Volkswagen, majd 1982-ben a FIAT felmondta a licencszerződést (az állami tulajdonban lévő céget nem volt hajlandó tőkeinjekcióval segíteni az olasz autógyár), s ekkor kezdett a SEAT saját autó fejlesztésébe, habár több kifutó FIAT másolat még évekig készült a gyárban.
Veterán SEAT autók
- 1400 A / 1400 B / 1400 C (1953–1963)
- 600 N / 600 D / 600 E / 600 L (1957–1973)
- 1500 / 1500 Familiar (1963–1972)
- 800 (1963–1968)
- 850 (2/4-doors) (1966–1974)
- 850 Coupé (1967–1972)
- 850 Spyder (1970–1972)
- 850 Sport Coupé (1967)
- 124 / 124 Familiar (1968–1980)
- 1430 (1969–1975)
- 124 Sport (1970–1975)
- 127 (1972–1982)
- 132 (1973–1982)
- 133 (1974–1981)
- 131 / 131 Familiar (1975–1983)
- 1200 Sport (1975–1981)
- 128 (1976–1980)
- Ritmo (1979–1983)
- Panda (1980–1986)
- Ronda (1982–1986)
- Trans (1982–1986)
- Fura (3/5-doors) (1982–1986)
- Ibiza Mk1 (3/5-doors) (1984–1993)
- Málaga (1985–1992)
- Terra / Terra box (1987–1996)
- Marbella / Marbella box (1986–1998)
Fényképek, dokumentumok
A SEAT az autósportban
SEAT koncepciók
Kapcsolódó SEAT hivatkozások
- SEAT.com corporate website
- A SEAT hivatalos weboldala
- SEAT Wikipédia EN