SEAT
|  |
A VeteránPark - veterán autók és motorok szabad enciklopédiája wikiből
(Változatok közti eltérés)
a (→Veterán SEAT autók: típuslista) |
(alfejezetek) |
||
| 2. sor: | 2. sor: | ||
| név = SEAT | | név = SEAT | ||
| logo = Fájl:SEAT_logo.png | | logo = Fájl:SEAT_logo.png | ||
| - | | képméret = | + | | képméret = |
| - | | képaláírás = | + | | képaláírás = Sociedad Española de Automóviles de Turismo |
| + | |||
| + | (Spanish Touring Car Company, in English). | ||
| alapítva = 1950. május 9. | | alapítva = 1950. május 9. | ||
| - | | alapító = | + | | alapító = Instituto Nacional de Industria |
| megszűnt = | | megszűnt = | ||
| székhely = Martorell, Spanyolország | | székhely = Martorell, Spanyolország | ||
| 12. sor: | 14. sor: | ||
| honlap = www.seat.com | | honlap = www.seat.com | ||
}} | }} | ||
| - | |||
== Veterán SEAT márkatörténet == | == Veterán SEAT márkatörténet == | ||
| - | |||
A spanyol '''SEAT''' Sociedad Española de Automóviles de Turismo (Spanyol Túraautó Gyár) ugyan már 1950-től kezdődően gyártott autókat, ám ezek egytől egyik a [[FIAT]] licencelt modelljei voltak. Később a Volkswagen-el kötött együttműködés révén a modellkínálat spanyol „népautók” is gördültek ki a gyárból, de egészen 1980-ig a SEAT a modellek nevének apró módosításán kívül csak nem végzett önálló fejlesztést. Előbb a [[Volkswagen]], majd 1982-ben a FIAT felmondta a licencszerződést (az állami tulajdonban lévő céget nem volt hajlandó tőkeinjekcióval segíteni az olasz autógyár), s ekkor kezdett a SEAT saját autó fejlesztésébe, habár több kifutó FIAT másolat még évekig készült a gyárban. | A spanyol '''SEAT''' Sociedad Española de Automóviles de Turismo (Spanyol Túraautó Gyár) ugyan már 1950-től kezdődően gyártott autókat, ám ezek egytől egyik a [[FIAT]] licencelt modelljei voltak. Később a Volkswagen-el kötött együttműködés révén a modellkínálat spanyol „népautók” is gördültek ki a gyárból, de egészen 1980-ig a SEAT a modellek nevének apró módosításán kívül csak nem végzett önálló fejlesztést. Előbb a [[Volkswagen]], majd 1982-ben a FIAT felmondta a licencszerződést (az állami tulajdonban lévő céget nem volt hajlandó tőkeinjekcióval segíteni az olasz autógyár), s ekkor kezdett a SEAT saját autó fejlesztésébe, habár több kifutó FIAT másolat még évekig készült a gyárban. | ||
| 45. sor: | 45. sor: | ||
* Marbella / Marbella box (1986–1998) | * Marbella / Marbella box (1986–1998) | ||
| - | == | + | == Fényképek, dokumentumok == |
| + | |||
| + | == A SEAT az autósportban == | ||
| + | |||
| + | |||
| + | == SEAT koncepciók == | ||
| + | |||
| + | |||
| + | == Kapcsolódó SEAT hivatkozások == | ||
| + | {{commonscat|SEAT}} | ||
| + | * [http://www.seat.com/ SEAT.com] corporate website | ||
* [http://www.seat.com A SEAT hivatalos weboldala] | * [http://www.seat.com A SEAT hivatalos weboldala] | ||
A lap 2015. április 13., 22:29-kori változata
| SEAT | |
| Fájl:SEAT_logo.png | |
| Alapítva | 1950. május 9. |
| Alapító | Instituto Nacional de Industria |
| Székhely | Martorell, Spanyolország |
| A(z) SEAT weboldala | |
Tartalomjegyzék |
Veterán SEAT márkatörténet
A spanyol SEAT Sociedad Española de Automóviles de Turismo (Spanyol Túraautó Gyár) ugyan már 1950-től kezdődően gyártott autókat, ám ezek egytől egyik a FIAT licencelt modelljei voltak. Később a Volkswagen-el kötött együttműködés révén a modellkínálat spanyol „népautók” is gördültek ki a gyárból, de egészen 1980-ig a SEAT a modellek nevének apró módosításán kívül csak nem végzett önálló fejlesztést. Előbb a Volkswagen, majd 1982-ben a FIAT felmondta a licencszerződést (az állami tulajdonban lévő céget nem volt hajlandó tőkeinjekcióval segíteni az olasz autógyár), s ekkor kezdett a SEAT saját autó fejlesztésébe, habár több kifutó FIAT másolat még évekig készült a gyárban.
Veterán SEAT autók
- 1400 A / 1400 B / 1400 C (1953–1963)
- 600 N / 600 D / 600 E / 600 L (1957–1973)
- 1500 / 1500 Familiar (1963–1972)
- 800 (1963–1968)
- 850 (2/4-doors) (1966–1974)
- 850 Coupé (1967–1972)
- 850 Spyder (1970–1972)
- 850 Sport Coupé (1967)
- 124 / 124 Familiar (1968–1980)
- 1430 (1969–1975)
- 124 Sport (1970–1975)
- 127 (1972–1982)
- 132 (1973–1982)
- 133 (1974–1981)
- 131 / 131 Familiar (1975–1983)
- 1200 Sport (1975–1981)
- 128 (1976–1980)
- Ritmo (1979–1983)
- Panda (1980–1986)
- Ronda (1982–1986)
- Trans (1982–1986)
- Fura (3/5-doors) (1982–1986)
- Ibiza Mk1 (3/5-doors) (1984–1993)
- Málaga (1985–1992)
- Terra / Terra box (1987–1996)
- Marbella / Marbella box (1986–1998)
Fényképek, dokumentumok
A SEAT az autósportban
SEAT koncepciók
Kapcsolódó SEAT hivatkozások
- SEAT.com corporate website
- A SEAT hivatalos weboldala