Škoda S 110 R

A VeteránPark - veterán autók és motorok szabad enciklopédiája wikiből

(Változatok közti eltérés)
(→Színek, formák, elképzelések:: foto és felirat)
(szerkeszt)
 
(29 közbeeső változat nincs mutatva)
1. sor: 1. sor:
 +
[[Fájl:VeteranBanner2012b.jpg]]
{{Autó
{{Autó
| név = Škoda S 110 R
| név = Škoda S 110 R
-
| kép = Škoda_110_R_1977.jpg
+
| kép = Skoda 110r 1971.jpg
-
| képméret = 200px
+
| képméret =  
-
| képaláírás =
+
| képaláírás = S 110R - 1971
| gyártó = [[Škoda]]
| gyártó = [[Škoda]]
| gyártás helye = Mladá Boleslav, Csehország
| gyártás helye = Mladá Boleslav, Csehország
-
| év = 1970-1980<!-- tól-ig -->
+
| év = 1970-1980
| darabszám = <!-- teljes darabszám -->
| darabszám = <!-- teljes darabszám -->
| jelenlegi ára = <!-- lehetőség szerint tól-ig megadva, nagyon rossz állapotútól a gyári állapotúig -->
| jelenlegi ára = <!-- lehetőség szerint tól-ig megadva, nagyon rossz állapotútól a gyári állapotúig -->
17. sor: 18. sor:
| magasság = 1340 mm
| magasság = 1340 mm
| tömeg = 880/1200 kg
| tömeg = 880/1200 kg
-
| alváz =
+
| alváz = Önhordó acélváz
| tengelytáv = 2400 mm
| tengelytáv = 2400 mm
| üzemanyag = benzin
| üzemanyag = benzin
31. sor: 32. sor:
| kapcsolódó modellek = [[Škoda]]
| kapcsolódó modellek = [[Škoda]]
}}
}}
-
 
== Veterán Škoda S 110 R típustörténet ==
== Veterán Škoda S 110 R típustörténet ==
-
 
A '''Škoda S 110 R''' típust gyakran a keleti tömb Porschéjaként emlegették, a kupé formátumú Škoda 1970-ben mutatkozott be. Motorja 62 lóerős teljesítményt biztosított, amivel a mindössze 880 kg-os autó elérte a 140 km/h-s sebességet.  
A '''Škoda S 110 R''' típust gyakran a keleti tömb Porschéjaként emlegették, a kupé formátumú Škoda 1970-ben mutatkozott be. Motorja 62 lóerős teljesítményt biztosított, amivel a mindössze 880 kg-os autó elérte a 140 km/h-s sebességet.  
44. sor: 43. sor:
'''Egy kis bemelegítés, kedvcsinálónak'''
'''Egy kis bemelegítés, kedvcsinálónak'''
-
== '''Az S 110 R áttekintése képekben''' ==
+
== Az S 110R műszaki adatai és ismertetése ==
 +
'''A közúti és a sport változat'''
-
[[Fájl:110rcoupe01.jpg|640px]]
+
{| class="prettytable" style="border:thick inset orangered;" 
 +
|-
 +
! |Gyártmány || Typ || Gyártási év || Legyártott DB|| Karosszéria || Motor
 +
|- bgcolor="PapayaWhip"
 +
| '''110 R''' || '''Typ 718K''' || 1970–1976
 +
| align="right"| 56.902 || 2-ajtós Coupé || 1107 cm³, 45,5 kW (62 SAE-PS)83,6 Nm/3500 rpm
 +
|- bgcolor="PapayaWhip"
 +
| '''130 RS''' || '''Typ 735''' || 1975–1982
 +
| align="right"| 65 || 2-ajtós Sport-Coupé || 1289 cm³, 103 kW (140 PS)
 +
|}
-
[[Fájl:110rcoupe02.jpg|640px]]
 
-
[[Fájl:110rcoupe03.jpg|640px]]
+
[[Fájl:110rcoupe06.jpg|720px]]
-
[[Fájl:110rcoupe05.jpg|640px]]
+
{|widht="720px" style="border:thick inset orangered;"
 +
|+style="color: orangered;"| '''Skoda 110R Coupe TÍPUS LEÍRÁS'''
 +
!widht="40px" bgcolor="orangered" align="center"|Nr
 +
!widht="240px" bgcolor="orangered" align="center"|Egység
 +
!widht="360px" bgcolor="orangered" align="center"|Adatok
 +
|-widht="640px" bgcolor="peru"
 +
|'''I.'''
 +
|'''1. Motor -718K-'''
 +
|'''Farmotor (RR), vízhűtéses, soros négyhengeres 72 mm furat x 68 mm löket'''
 +
|-bgcolor="lightgray"
 +
|2.
 +
|'''Lökettérfogat:'''
 +
|1107 cm3
 +
|-bgcolor="lightgray"
 +
|3.
 +
|'''Max. teljesítmény:''' 
 +
|52 LE (DIN)/4650 rpm, (62 LE (SAE))
 +
|-bgcolor="lightgray"
 +
|4.
 +
|'''Max. nyomaték:'''
 +
| 86 Nm (DIN)/3500 rpm.
 +
|-bgcolor="lightgray"
 +
|5.
 +
|'''Anyag:'''
 +
|könnyűfém-ötvözet (motorblokk), öntöttvas hengerfej
 +
|-bgcolor="lightgray"
 +
|6.
 +
|'''Sűrítési arány:'''
 +
|9.5:1
 +
|-bgcolor="lightgray"
 +
|7.
 +
|'''Főtengely:'''
 +
|3 db fő-csapágy
 +
|-bgcolor="lightgray"
 +
|8.
 +
|'''Vezérlés:'''
 +
|OHV, Két szelep hengerenként, tolórudas - himbás műk., 1 vezérműtengely, oldalsó.
 +
|-bgcolor="lightgray"
 +
|9.
 +
|'''Üzemanyag'''
 +
|Benzin
 +
|-bgcolor="lightgray"
 +
|10.
 +
|'''Porlasztó:'''
 +
|1 db Jikov 32-DDSR esőáramú kéttorkú karburátor
 +
|-bgcolor="lightgray"
 +
|11.
 +
|'''Gyújtásrendszer:'''
 +
|Hagyományos, megszakító-elosztóház+nagyfesz. trafó, 1 gy.gyertya/henger gy.sor:1-3-4-2
-
[[Fájl:110rcoupe06.jpg|640px]]
 
-
[[Fájl:110rcoupe07.jpg|640px]]
+
|-widht="640px" bgcolor="peru"
 +
|'''II.'''
 +
|'''Fődarabok'''
 +
|'''Hajtómű, Felfüggesztés, Kormánymű, fékrendszer, kerekek'''
 +
|-bgcolor="lightgray"
 +
|1.
 +
|'''Hajtómű:'''
 +
|egytárcsás-száraz kuplung, négysebességes manuális sebességváltó, hypoid-fogazású differenciálmű. Áttételi arány: 1-es 3.800, 2-es 2.120, 3-as 1.410, 4-es 0.960,reverse: 3.270:1. Végáttétel(diff.mű): 4,444.
 +
|-bgcolor="lightgray"
 +
|2.
 +
|'''Felfüggesztés:'''
 +
|'''Első:''' független keresztlengőkarok, tekercsrugók, torziós kanyarstabilizátor és teleszkópos lengéscsillapítók,
 +
'''Hátsó:'''független lengő féltengelyek, hosszanti vezető karokkal, tekercsrugók és teleszkópos lengéscsillapítók.
 +
|-bgcolor="lightgray"
 +
|3.
 +
|'''Kormánymű:'''
 +
|Fogasléces, fordulat ütközéstől-ütközésig 2,50.
 +
|-bgcolor="lightgray"
 +
|4.
 +
|'''Fékrendszer:'''
 +
|Hidraulikus, 2 körös, rásegítés: nincs, '''elöl''' tárcsafékek, '''hátul''' dobfékek.
 +
|-bgcolor="lightgray"
 +
|5.
 +
|'''Kerekek:''' 
 +
|4,5 x 14" acél kerékdob, abroncsméret: 155SR x 14
 +
|-widht="640px" bgcolor="peru"
 +
|'''III.'''
 +
|'''Felépítés '''
 +
|'''Karosszéria, elrendezés, férőhely'''
 +
|-bgcolor="lightgray"
 +
|1.
 +
|'''Vázszerkezet:'''
 +
|Önhordó acél váz, zárt
 +
|-bgcolor="lightgray"
 +
|2.
 +
|'''Elrendezés:'''
 +
|Farmotor, hátsókerék hajtás (RR)
 +
|-widht="640px" bgcolor="peru"
 +
|-bgcolor="lightgray"
 +
|3.
 +
|'''Stílus:'''
 +
|kétajtós coupé, 4(5) férőhely
 +
|-widht="640px" bgcolor="peru"
 +
|'''IV.'''
 +
|'''Jellemzők '''
 +
|'''méretek, tömegadatok, futásteljesítmény'''
 +
|-bgcolor="lightgray"
 +
|1.
 +
|'''Hossz:'''
 +
|4155 mm
 +
|-bgcolor="lightgray"
 +
|2.
 +
|'''Szélesség:'''
 +
|1620 mm
 +
|-bgcolor="lightgray"
 +
|3.
 +
|'''Magasság:'''
 +
|1340 mm
 +
|-bgcolor="lightgray"
 +
|4.
 +
|'''Tengelytáv:'''
 +
|2400 mm
 +
|-bgcolor="lightgray"
 +
|5.
 +
|'''Tömeg:'''
 +
|880/1200 kg
 +
|-bgcolor="lightgray"
 +
|6.
 +
|'''Üzemanyagtartály:'''
 +
|32 l
 +
|-bgcolor="lightgray"
 +
|7.
 +
|'''Átlagfogyasztás:'''
 +
|8,5 liter/100 km
 +
|-bgcolor="lightgray"
 +
|8.
 +
|'''Fordulási kör (d):'''
 +
|11,5 m
 +
|-bgcolor="lightgray"
 +
|9.
 +
|'''Gyorsulás:'''
 +
|18.5 sec. (0-100 km/h)
 +
|-bgcolor="lightgray"
 +
|10.
 +
|'''Max. sebesség:'''
 +
|145 km/h
 +
|}
-
[[Fájl:110rcoupe08.jpg|640px]]
+
'''110R átnézeti rajz'''
-
[[Fájl:110rcoupe09.jpg|640px]]
+
[[Fájl:110rcoupe02.jpg|720px]]
-
[[Fájl:110rcoupe10.jpg|640px]]
+
'''110R főbb nézetek - méretek'''
-
[[Fájl:110rcoupe11.jpg|640px]]
+
[[Fájl:110rcoupe01.jpg|720px]]
 +
 
 +
'''A különbségek jól láthatóak a 110R és a 130RS között'''
 +
 
 +
[[Fájl:S180RS 3v.jpg|720px]]
 +
 
 +
== '''Az S 110 R áttekintése képekben''' ==
 +
<gallery perrow="2" widths="300px" heights="300px" >
 +
Fájl:110rcoupe05.jpg|
 +
Fájl:110rcoupe09.jpg|
 +
Fájl:110rcoupe03.jpg|
 +
Fájl:110rcoupe06.jpg|
 +
Fájl:110rcoupe07.jpg|
 +
Fájl:110rcoupe08.jpg|
 +
Fájl:110rcoupe10.jpg|
 +
Fájl:110rcoupe11.jpg|
 +
Fájl:110r-david-07.jpg|
 +
Fájl:S110R007_exterier_3.jpg|
 +
Fájl:Rs6_motor.jpg|
 +
Fájl:Skoda_1100_ohc_2.jpg|
 +
Fájl:Skoda-110r--171418.jpg|
 +
Fájl:Skoda_180_200_RS-img_2fJK.jpg|
 +
</gallery>
== '''Sport, tuning, design''' ==
== '''Sport, tuning, design''' ==
 +
'''A Skoda gyár és kísérleti műhelye, mindig is híres volt az autósportban kifejtett munkájáért és versenyzői versenysikereitől. Jól sikerült szériák és prototípusok is ezt bizonyítják.
 +
'''
 +
'''Azóta is sokszor megihleti formatervezőket, és magánműhelyeket, vagy éppen az otthon kísérletezők elszánt hadát. Nézzünk is meg  egy-két munkát:
 +
'''
==='''Sport, race, rally'''===
==='''Sport, race, rally'''===
-
'''Rengeteg, jól-rosszul sikerült változatot találhatunk, íme néhány sportos példány:'''
+
'''Rengeteg, jól-rosszul sikerült változatot találhatunk, íme - a jobbakból - néhány sportos példány:'''
[[Fájl:110r skoda738 1v.jpg|640px]]
[[Fájl:110r skoda738 1v.jpg|640px]]
 +
 +
'''- Course racing R 110 S730 car -'''
 +
 +
[[Fájl:110r racing02.jpg|640px]]
[[Fájl:110r racing02.jpg|640px]]
 +
 +
'''- Ralley racing car - viszonylag magas elrendezéssel'''
 +
 +
<youtube>4klm5PeAR10</youtube>
 +
 +
'''Kicsi adrenalin'''
[[Fájl:110rracing03.jpg|640px]]
[[Fájl:110rracing03.jpg|640px]]
-
[[Fájl:110rracing02.jpg|640px]]
+
'''Most kipiheni....'''
-
[[Fájl:130 ralleycockpit.jpg|640px]]
+
<youtube>Nu_4yWkNtYQ</youtube>
-
[[Fájl:R130racing05.png|640px]]
+
'''Kis műhely, nagy tudás'''
-
[[Fájl:Skoda-rs-130-tuning.jpeg|640px]]
+
[[Fájl:110rracing02.jpg|640px]]
-
==='''Színek, formák, elképzelések:'''===
+
'''...hát ez elkészült....'''
-
[[Fájl:Skoda110 800.jpg|640px]]
+
[[Fájl:130 ralleycockpit.jpg|640px]]
-
[[Fájl:Skoda110rblue.jpg|640px]]
+
'''- Jenő! És a bőröndök ?! ....'''
-
[[Fájl:110r 1000MB.jpg|640px]]
+
[[Fájl:R130racing05.png|640px]]
-
[[Fájl:110r red.jpg|640px]]
+
'''pillanatkép, rossz időben, jó autóról'''
-
[[Fájl:Rs130 black&orange.jpg|640px]]
+
[[Fájl:Skoda-rs-130-tuning.jpeg|640px]]
-
[[Fájl:110rcoupe by petr novak.jpg|640px]]
+
'''A pálya gyermeke'''
-
[[Fájl:Skoda-110r-coupe-by-petr-novak-1.jpg|640px]]
+
==='''Színek, formák, elképzelések:'''===
 +
 
 +
<gallery perrow="2" widths="300px" heights="300px">
 +
Fájl:Skoda110 800.jpg|
 +
Fájl:Skoda110rblue.jpg|
 +
Fájl:110r 1000MB.jpg|
 +
Fájl:110r red.jpg|
 +
Fájl:Rs130 black&orange.jpg|
 +
Fájl:1861794774fullimg.jpg|
 +
Fájl:110rcoupe by petr novak.jpg|
 +
Fájl:Skoda-110r-coupe-by-petr-novak-1.jpg|
 +
</gallery>
 +
 
 +
<youtube>zi-euWItDPU</youtube>
=== A kísérleti műhelyben felejtették ===
=== A kísérleti műhelyben felejtették ===
 +
<gallery perrow="2" widths="300px" heights="300px">
 +
Fájl:Skoda130rsvmvtyp7391978.jpg|
 +
Fájl:Images_spider_1958.jpg|
 +
Fájl:S180RS 2v.jpg|
 +
Fájl:Skodasupersp-schema.jpg|
 +
Fájl:Skoda supersport tanulmany.jpg|
 +
Fájl:Skodasuper01.jpg|
 +
Fájl:Skodasuper02.jpg|
 +
Fájl:Supersport black.jpg|
 +
Fájl:Skoda1100GTshema.jpg|
 +
Fájl:Skoda1100gt.jpg|
 +
</gallery>
 +
[[Fájl:VeteranBanner2012b.jpg]]
== Veterán Škoda S 110 R hivatkozások ==
== Veterán Škoda S 110 R hivatkozások ==
-
 
+
{{commonskat|Škoda 110R}}
* [http://de.wikipedia.org/wiki/Škoda_110_R A német Wikipédia cikke a Škoda 110 R-ről]
* [http://de.wikipedia.org/wiki/Škoda_110_R A német Wikipédia cikke a Škoda 110 R-ről]
 +
*[http://en.wikipedia.org/wiki/%C5%A0koda_Auto Skoda márkatörténet a Wikimédián]
 +
*[http://www.ask.com/wiki/%C5%A0koda_Auto#Concept_cars Skoda koncepciók]
 +
*[http://skoda110r.com Skoda 110 R a weben]
 +
{|align="center" style="border:inset 4px sandybrown"
 +
|-
 +
|style="border:outset 3px orange"|[[Fájl:VeteranPark-logo-webes.png|200px|link=http://veteranpark.hu/]]
 +
|bgcolor="beige" style="border:outset 3px orange" align="center"|
 +
'''  [[Szerkesztési irányelvek|SZERKESZTÉS - IRÁNYELVEK]]'''
 +
 +
'''[[Gyorstalpaló szerkesztőknek|GYORSTALPALÓ - HELP]]'''
 +
'''      [[Kapcsolat|KAPCSOLAT]]'''
 +
|width="200px" align="center" style="border:outset 3px orange"|[[Fájl:backtop.jpg|link=Škoda S 110 R]]
 +
|}
[[Kategória:Autótípus]]
[[Kategória:Autótípus]]
 +
[[Kategória:Csehország]]
<meta name="keywords" content="Škoda 110 R, Skoda 110R, veterán, oldtimer"></meta>  
<meta name="keywords" content="Škoda 110 R, Skoda 110R, veterán, oldtimer"></meta>  
<meta name="description" content="Škoda S 110 R típustörténet,  tapasztalatok, Skoda S 110 R műszaki paranéterek. Oldtimer autók, motorok egyéb járművek a VeteránPark közösségi portálon."></meta>
<meta name="description" content="Škoda S 110 R típustörténet,  tapasztalatok, Skoda S 110 R műszaki paranéterek. Oldtimer autók, motorok egyéb járművek a VeteránPark közösségi portálon."></meta>

A lap jelenlegi, 2016. március 20., 08:26-kori változata

VeteranBanner2012b.jpg

Škoda S 110 R
Skoda 110r 1971.jpg
S 110R - 1971
Gyártási adatok
GyártóŠkoda
Gyártás helyeMladá Boleslav, Csehország
Gyártás éve1970-1980
Kategória4 üléses cupé
A(z) 110 R modell műszaki adatai
Méret és tömegadatok
Hossz4155 mm
Szélesség1620 mm
Magasság1340 mm
Tömeg880/1200 kg
AlvázÖnhordó acélváz
Tengelytáv2400 mm
Üzemanyagbenzin
Üzemanyagtartály32 l
Teljesítmény
Motor1107 cm³
Felépítésfarmotor,hátsó hajtás RR
Váltókézi, 4 fokozat
Teljesítmény62 LE/4650 rpm
Max. nyomaték86.3 Nm/3500 rpm
Átlagfogyasztás8,5 liter/100 km
Gyorsulás18.5 sec. (0-100 km/h)
Max. sebesség145 km/h
Kapcsolódó modellek
Škoda


Tartalomjegyzék

Veterán Škoda S 110 R típustörténet

A Škoda S 110 R típust gyakran a keleti tömb Porschéjaként emlegették, a kupé formátumú Škoda 1970-ben mutatkozott be. Motorja 62 lóerős teljesítményt biztosított, amivel a mindössze 880 kg-os autó elérte a 140 km/h-s sebességet.

A kupéból rally változat is készült, ez volt a Škoda 130RS. Az 1289 cm3-ra növelt motort alaposan felpiszkálták, így a 103 kW-os teljesítmény 220 km/h-val röpítette a könnyített karosszériát.

A 110 R alapjaira több prototípus is készült, ezek azonban soha nem kerültek a gyártósorokra.

Egy kis bemelegítés, kedvcsinálónak

Az S 110R műszaki adatai és ismertetése

A közúti és a sport változat

Gyártmány Typ Gyártási év Legyártott DB Karosszéria Motor
110 R Typ 718K 1970–1976 56.902 2-ajtós Coupé 1107 cm³, 45,5 kW (62 SAE-PS)83,6 Nm/3500 rpm
130 RS Typ 735 1975–1982 65 2-ajtós Sport-Coupé 1289 cm³, 103 kW (140 PS)


110rcoupe06.jpg

Skoda 110R Coupe TÍPUS LEÍRÁS
Nr Egység Adatok
I. 1. Motor -718K- Farmotor (RR), vízhűtéses, soros négyhengeres 72 mm furat x 68 mm löket
2. Lökettérfogat: 1107 cm3
3. Max. teljesítmény: 52 LE (DIN)/4650 rpm, (62 LE (SAE))
4. Max. nyomaték: 86 Nm (DIN)/3500 rpm.
5. Anyag: könnyűfém-ötvözet (motorblokk), öntöttvas hengerfej
6. Sűrítési arány: 9.5:1
7. Főtengely: 3 db fő-csapágy
8. Vezérlés: OHV, Két szelep hengerenként, tolórudas - himbás műk., 1 vezérműtengely, oldalsó.
9. Üzemanyag Benzin
10. Porlasztó: 1 db Jikov 32-DDSR esőáramú kéttorkú karburátor
11. Gyújtásrendszer: Hagyományos, megszakító-elosztóház+nagyfesz. trafó, 1 gy.gyertya/henger gy.sor:1-3-4-2


II. Fődarabok Hajtómű, Felfüggesztés, Kormánymű, fékrendszer, kerekek
1. Hajtómű: egytárcsás-száraz kuplung, négysebességes manuális sebességváltó, hypoid-fogazású differenciálmű. Áttételi arány: 1-es 3.800, 2-es 2.120, 3-as 1.410, 4-es 0.960,reverse: 3.270:1. Végáttétel(diff.mű): 4,444.
2. Felfüggesztés: Első: független keresztlengőkarok, tekercsrugók, torziós kanyarstabilizátor és teleszkópos lengéscsillapítók,

Hátsó:független lengő féltengelyek, hosszanti vezető karokkal, tekercsrugók és teleszkópos lengéscsillapítók.

3. Kormánymű: Fogasléces, fordulat ütközéstől-ütközésig 2,50.
4. Fékrendszer: Hidraulikus, 2 körös, rásegítés: nincs, elöl tárcsafékek, hátul dobfékek.
5. Kerekek: 4,5 x 14" acél kerékdob, abroncsméret: 155SR x 14
III. Felépítés Karosszéria, elrendezés, férőhely
1. Vázszerkezet: Önhordó acél váz, zárt
2. Elrendezés: Farmotor, hátsókerék hajtás (RR)
3. Stílus: kétajtós coupé, 4(5) férőhely
IV. Jellemzők méretek, tömegadatok, futásteljesítmény
1. Hossz: 4155 mm
2. Szélesség: 1620 mm
3. Magasság: 1340 mm
4. Tengelytáv: 2400 mm
5. Tömeg: 880/1200 kg
6. Üzemanyagtartály: 32 l
7. Átlagfogyasztás: 8,5 liter/100 km
8. Fordulási kör (d): 11,5 m
9. Gyorsulás: 18.5 sec. (0-100 km/h)
10. Max. sebesség: 145 km/h

110R átnézeti rajz

110rcoupe02.jpg

110R főbb nézetek - méretek

110rcoupe01.jpg

A különbségek jól láthatóak a 110R és a 130RS között

S180RS 3v.jpg

Az S 110 R áttekintése képekben

110rcoupe05.jpg
110rcoupe09.jpg
110rcoupe03.jpg
110rcoupe06.jpg
110rcoupe07.jpg
110rcoupe08.jpg
110rcoupe10.jpg
110rcoupe11.jpg
110r-david-07.jpg
S110R007 exterier 3.jpg
Rs6 motor.jpg
Skoda 1100 ohc 2.jpg
Skoda-110r--171418.jpg
Skoda 180 200 RS-img 2fJK.jpg

Sport, tuning, design

A Skoda gyár és kísérleti műhelye, mindig is híres volt az autósportban kifejtett munkájáért és versenyzői versenysikereitől. Jól sikerült szériák és prototípusok is ezt bizonyítják. Azóta is sokszor megihleti formatervezőket, és magánműhelyeket, vagy éppen az otthon kísérletezők elszánt hadát. Nézzünk is meg egy-két munkát:

Sport, race, rally

Rengeteg, jól-rosszul sikerült változatot találhatunk, íme - a jobbakból - néhány sportos példány:

110r skoda738 1v.jpg

- Course racing R 110 S730 car -


110r racing02.jpg

- Ralley racing car - viszonylag magas elrendezéssel

Kicsi adrenalin

110rracing03.jpg

Most kipiheni....

Kis műhely, nagy tudás

110rracing02.jpg

...hát ez elkészült....

130 ralleycockpit.jpg

- Jenő! És a bőröndök ?! ....

R130racing05.png

pillanatkép, rossz időben, jó autóról

Skoda-rs-130-tuning.jpeg

A pálya gyermeke

Színek, formák, elképzelések:

Skoda110 800.jpg
Skoda110rblue.jpg
110r 1000MB.jpg
110r red.jpg
Rs130 black&orange.jpg
1861794774fullimg.jpg
110rcoupe by petr novak.jpg
Skoda-110r-coupe-by-petr-novak-1.jpg

A kísérleti műhelyben felejtették

Skoda130rsvmvtyp7391978.jpg
Images spider 1958.jpg
S180RS 2v.jpg
Skodasupersp-schema.jpg
Skoda supersport tanulmany.jpg
Skodasuper01.jpg
Skodasuper02.jpg
Supersport black.jpg
Skoda1100GTshema.jpg
Skoda1100gt.jpg

VeteranBanner2012b.jpg

Veterán Škoda S 110 R hivatkozások

A Wikimédia Commons tartalmaz Škoda S 110 R témájú médiaállományokat.
VeteranPark-logo-webes.png

SZERKESZTÉS - IRÁNYELVEK

GYORSTALPALÓ - HELP

KAPCSOLAT

Backtop.jpg

A lap eredeti címe: „https://veteraninfo.hu/index.php?title=%C5%A0koda_S_110_R”